1,758 matches
-
Diaconu Andreea Metrorex a obținut finațare elvețiană pentru studiile de fezabilitate pentru extinderea magistralei patru de la Gara de Nord la Gara Progresul. Valoarea proiectului se ridică la suma de zece milioane de franci elvețieni, dintre care elvețienii vor contribui la acest proiect cu 8,5 franci elvețieni, adică 7 milioane de euro. Scopul acestei magistrale este
Finanțare elvețiană pentru extinderea rețelei de metrou by Diaconu Andreea () [Corola-journal/Journalistic/22395_a_23720]
-
extinderea magistralei patru de la Gara de Nord la Gara Progresul. Valoarea proiectului se ridică la suma de zece milioane de franci elvețieni, dintre care elvețienii vor contribui la acest proiect cu 8,5 franci elvețieni, adică 7 milioane de euro. Scopul acestei magistrale este de a unii principalele gări bucureștene cu Aeroportul Otopeni. Potrivit HotNews, acțiunea urmărește respectarea acordului-cadru încheiat între Guvernul României și Consiliul Federal Elvețian cu privire la implementarea Programului de cooperare elvețiano-română pentru reducerea diferențele economice și sociale din cadrul Uniunii Europene. Astfel
Finanțare elvețiană pentru extinderea rețelei de metrou by Diaconu Andreea () [Corola-journal/Journalistic/22395_a_23720]
-
este de a unii principalele gări bucureștene cu Aeroportul Otopeni. Potrivit HotNews, acțiunea urmărește respectarea acordului-cadru încheiat între Guvernul României și Consiliul Federal Elvețian cu privire la implementarea Programului de cooperare elvețiano-română pentru reducerea diferențele economice și sociale din cadrul Uniunii Europene. Astfel, magistrala patru va deveni cea mai lungă magristrală de metrou din capitală, având o lungime de peste treizeci de kilometri și 28 de stații cu puncte intermodale de transport.
Finanțare elvețiană pentru extinderea rețelei de metrou by Diaconu Andreea () [Corola-journal/Journalistic/22395_a_23720]
-
Metrorex a lansat un anunț de licitație pentru achiziția a 16 trenuri noi de metrou care vor circula pe Magistralele 1, 2 și 3, valoarea estimativă a contractului fiind de 107,2 milioane euro. Contractul are o durată de 38 luni și este finanțat printr-un credit de la Banca Europeană de Investiții și bugetul de stat, informează . Trenurile au în
Metrorex vrea să cumpere 16 trenuri noi, cu 107 milioane euro () [Corola-journal/Journalistic/53162_a_54487]
-
de trenuri de construcție veche de tip IVA. Achiziția celor 16 trenuri este inclusă, alături de alte 21 de garnituri, în acordul de împrumut încheiat în 2009 de Guvern cu Banca Europeană de Investitii (BEI), de 395 milioane euro, pentru construcția Magistralei V Drumul Taberei-Universitate.
Metrorex vrea să cumpere 16 trenuri noi, cu 107 milioane euro () [Corola-journal/Journalistic/53162_a_54487]
-
președintele Traian Băsescu, potrivit digi24.ro. El a arătat că lucrările la rețeaua de metrou în Drumul Taberei trebuie urmărite în continuare de Guvern. "Calamitate pentru cetățeni" Președintele Traian Băsescu a spus, luni, că poate se vor relua lucrările la magistrala de metrou din Drumul Taberei - "calamitate pentru cetățeni" - în urma cooperării dintre Rareș Mănescu, primarul Sectorului 6, și soția acestuia, Ramona Mănescu, proaspăt numită în funcția de ministru al Transporturilor.
Veste îmbucurătoare din partea premierului Victor Ponta by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/35652_a_36977]
-
fac așa ceva ? Doamne ferește!... N-are rost să-ți mai spun că celebrele și ispititor-generoasele rating-uri tv, ar fi scăzut până la nivelul Mării Moarte - nivelul zero fiind atins de mult și cu îndestulare. De către majoritatea televiziunilor noastre... Mai ales în timpul magistralelor (calificativ pentru cuvântări ceaușeștiene - și s-a văzut ce-a ieșit...) programe de sărbători care au excelat în mediocritate și în sora sa mai mare - prostia. -Să sperăm, zice Haralampy oarecum alarmat, că telespectatorii vor avea suficiente resurse morale în
Atenție, cad pesediști!... by Dumitru Hurubă () [Corola-journal/Journalistic/10955_a_12280]
-
în ea dansa Maia Plisețkaia, și era deci Bolșoi Teatr. Apoi o aprindeau și ea devenea Focul veșnic. Pe urmă prin ea dădeau drumul apelor și devenea canalul Marea-Albă - Marea Baltică. Apoi au pus-o pe șine, și ea a devenit magistrala Baikal-Amur. Apoi au întins-o peste râul Moscova, și a devenit Podul Crimeei. Apoi juca în Teatrul de la Taganka, începu a se preocupa de ezoterică și era Alla Demidova. Apoi turna filme elitare și era Andrei Tarkovski. Apoi turna filme
Igor Irkevici - Istoria frumuseții sovietice by Leo Butnaru () [Corola-journal/Journalistic/6916_a_8241]
-
are din ce în ce mai multe de spus nui cititor care are din ce în ce mai puțin timp să citească" Jonathan Franzen Noica spunea, dacă nu mă înșel, că viața e prea scurtă ca s-o irosești citind cărți și autori de mâna a doua; urmând "magistralele", n-ai cum să ratezi, adăuga el, așa cum ai păți aventurându-te pe străduțe neumblate. Teoria e discutabilă astăzi, când canoanele alternative coabitează firesc și când surprizele reevaluărilor critice amenință temeliile, consolidate în timp, ale valorilor oficial omologate. Privilegiul de
O carte în două lecturi by Georgiana Sârbu () [Corola-journal/Journalistic/11916_a_13241]
-
doua a volumului - o descriere pitorească a meșteșugarilor, negustorilor, hanurilor și viilor, cu evocarea universului muntenesc alcătuit din mahalale, biserici, oboare, maidane, piețe și restaurante, cu ulițele desfundate sau cu podurile legînd sudul de nordul tîrgului, cu bulevarde și cu magistrale construite cu încetul după model occidental, cu berăriile întinzîndu-se sub umbra copacilor și cu palatele ascunse îndărătul zidurilor de verdeață, sau cu zecile de cofetării din centrul orașului - toate aceste „fantome" urbane ajută cititorul să intuiască atmosfera de odinioară a
Reședința domnească by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/6166_a_7491]
-
Kir Ianulea, ar trebui, de pildă, să sară în ochi, chiar dacă, încă din titlu, camuflajul face parte din regula jocului. Cu toate, de ultimă oră, ale lui: motoare de căutare și de substituție, comenzi rezultate din combinarea aleatorie a tastelor, magistrale cu câte opt benzi de sens, baze de date de tip library, alocări de memorie temporară personajelor. Odată ingineria depășită, avem deja de-a face, la fostul desantist Ioan Lăcustă, cu o adevărată artă a programării textuale.
Arta programării textuale by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/7122_a_8447]
-
într-o economie de piață, așa precum economia României se străduie să devină. Nu se înțelege faptul că instituția parlamentară girează, între altele, șansele României de a deveni o țară bogată sau de a rămâne în sărăcie la nesfârșit. Construcția magistralelor financiare pe care să circule în siguranță investițiile românești sau străine în România, protejate de efracții și corupție este tergiversată de 10 ani, după ce anterior fusese blocată timp de 40 de ani. În loc de magistrale, există doar drumuri cu gropi. Așa încât
Situarea României în lume by Matei Stârcea Crăciun () [Corola-journal/Journalistic/16961_a_18286]
-
rămâne în sărăcie la nesfârșit. Construcția magistralelor financiare pe care să circule în siguranță investițiile românești sau străine în România, protejate de efracții și corupție este tergiversată de 10 ani, după ce anterior fusese blocată timp de 40 de ani. În loc de magistrale, există doar drumuri cu gropi. Așa încât, în mod firesc, investitorii preferă să ocolească România. Mai curând decât prezența aleșilor poporului la ședințe, mai curând decât salariile celor 'chemați să facă legea țării', sau banii cheltuiți de Parlament pentru deplasări, pentru
Situarea României în lume by Matei Stârcea Crăciun () [Corola-journal/Journalistic/16961_a_18286]
-
această decizie decât după ce vor fi și discuțiile și negocierile cu parteneri sociali. Absolut la orice operațiune de acest tip așa se procedează. Deocamdată, pe mine mă interesează, ca ministru, în primul rând să găsesc soluțiile pentru continuarea lucrărilor la Magistrala 5 și nu am pus nicio clipă în discuție diminuarea salariilor muncitorilor de la Metrorex și atâta timp cât o să fiu acolo și o să pot, nici nu o să pun vreodată", a declarat Fenechiu la Palatul Parlamentului, citat de Agerpres. Ministrul a susținut că
Fenechiu nu va negocia cu sindicatul Metrorex dacă sunt oameni în stradă by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79975_a_81300]
-
Orașul Vaslui a rămas fără apă potabilă sâmbătă după amiază, în urma unei avarii majore apărută la o magistrală de distribuție. Potrivit reprezentanților societății de distribuție a apei, SC Aquavas SA Vaslui, defecțiunea la conducta care alimentează orașul a apărut din cauza vechimii instalațiilor de apă de peste 40 de ani, transmite Agerpres. Pentru identificarea avariei și remedierea acesteia, reprezentanții regiei
Oraşul Vaslui a rămas fără apă, în urma unei avarii () [Corola-journal/Journalistic/27010_a_28335]
-
SC Aquavas SA Vaslui. Circulația pe o porțiune dintr-o arteră principală din oraș a fost blocată din cauza apei care a inundat trotuarele și străzile. Conducerea Aquavas SA nu exclude ca pe viitor să mai apară astfel de probleme la magistrala care alimentează cu apă cartierele de locuințe din municipiu, tot din cauza vechimii conductelor de distribuție. În cursul anului trecut, orașul Vaslui a rămas fără apă de trei ori din cauza conductelor care s-au spart.
Oraşul Vaslui a rămas fără apă, în urma unei avarii () [Corola-journal/Journalistic/27010_a_28335]
-
de euro pe 19 vagoane de metrou. Surpriza a fost când au venit primele șase. Vagoanele sunt mult mai mari decât cele din circulație. Când ajung în stații, lovesc peroanele. Soluția găsită: tăierea peroanelor. Peroanele tuturor celor 14 stații de pe Magistrala II de metrou (Berceni - Pipera - n.r.) trebuie modificate, a anunțat, miercuri, Ion Rădoi, președintele Unitatea Sindicatului Liber din Metrou (USLM), potrivit Agerpres. Este vorba de noile trenuri de metrou, comandate de administrația Metrorex, și cu care ar fi trebuit să
Metrorex a dat aproape 100 de milioane de euro pe vagoane prea late. Taie din peroane by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/50205_a_51530]
-
Au fost comandate în total 16 trenuri, iar până acum au fost livrate șase. Problema este că noile garnituri sunt mai late decât cele pe care le utilizăm în prezent, iar din acest motiv peroanele tuturor celor 14 stații de pe Magistrala II vor trebui modificate. Concret, din peroane se vor tăia câte 5 -10 centimentri", a spus Ion Rădoi. Nu pot estima la ce sumă se va ridica procedura de modificare a peroanelor din stații. Banii vor fi suportați cu siguranță
Metrorex a dat aproape 100 de milioane de euro pe vagoane prea late. Taie din peroane by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/50205_a_51530]
-
lăcașe ale Galeriei naționale de artă din Washington: clădirea vestică în stil clasic, rectangular, și cea estică în stil ultramodern, octogonal. l Mă gîndeam atunci că Infernul lui Dante este un hibrid, o stîrpitură pe lîngă ceea ce se întîmpla pe magistrala care se deschidea ca două coapse fecunde către Milano. Gîgă l De la Aristotel încoace se știe că nu poți învăța pe altul nimic dacă mai întîi nu știi tu singur. l Medicina românească a luat naștere o dată cu poporul nostru din
PERLE... P@RLE... PERLE... by Stefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/8952_a_10277]
-
apei potabile l În zonele centrale și de nord După cum se cunoaște, pe strada M. Kogălniceanu se desfășoară lucrări de înlocuire a liniilor de tramvai. În cadrul aceluiași proiect se prevede și modernizarea pachetului de utilități edilitare subterane, între care schimbarea magistralei de apă potabilă (Dn1 000 mm) care traversează strada. În acest scop, în perioada: 19 iulie, ora 0,00 și 21 iulie, ora 7,30 se va întrerupe furnizarea apei potabile în partea de nord și centrală a municipiului Timișoara
Agenda2004-29-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/282655_a_283984]
-
spus că Gruia Stoica nu are banii necesari pentru privatizare. Până la jumătatea lunii octombrie, Gruia Stoica trebuie să dea cele 202 milioane de euro, cât a promis că oferă pentru pachetul majoritar de acțiuni. În caz contrar, privatizarea se reia. Magistrala V este o altă problemă. Lucrările au început cu 10 luni întârziere, finalizarea a întârziat cu un an. De vină este subfinanțarea. Oficialii companiei vorbesc despre un nou termen- 2015. Atunci va circula primul tren de metrou cu călători între
Greaua moștenire a Ramonei Mănescu la șefia TranSporturilor by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/35666_a_36991]
-
europene. "Ministerul Transporturilor a repus România pe roate din punctul de vedere al absorbțiilor fondurilor europene și acest lucru se vede prin licitația pentru Coridorul IV", a afirmat Boc, prezent la semnarea contractului pentru construcția depoului și stației Valea Ialomiței de pe Magistrala 5 de metrou, informează . Boc a spus că proiectul stației și depoului Valea Ialomiței va fi finanțat în proporție de 50% de BEI și 50% de guvern. Acest proiect va fi finanțat și de guvern, pentru că o capitală nu se
Boc o laudă pe Boagiu: Ministerul TranSporturilor a "repus pe roate România" în privinţa absorbţiei fondurilor europene () [Corola-journal/Journalistic/48742_a_50067]
-
Hala Matache va fi mutată "exact cu 37 de metri și 20 de centimetri mai încolo", a afirmat primarul general, Sorin Oprescu, din cauza proiectul magistralei rutiere Buzești - Berzei, asta dacă va mai rămâne ceva din monumentul istoric, până se va pune în aplicare această măsură. Întrebat dacă se duce, joi, la dezbaterea proiectelor privind mutarea Halei Matache și construcția pasajelor subterane de la Piața Charles de
Oprescu mută Hala Matache "mai încolo" cu 37,2 metri () [Corola-journal/Journalistic/81070_a_82395]
-
solicită, joi, modificarea avizului pentru demolarea Halei Matache și reconstruirea ei pe alt amplasament, potrivit Asociaței Salvați Bucureștiul, care a anunțat că luni va fi organizat un miting în fața Ministerului Dezvoltării. Hala Matache se află pe traseul proiectat al noii magistrale rutiere Buzești-Berzei. Ca urmare a dezbaterii inițiate de specialiști și reprezentanți ai societății civile, proiectul inițial de mutare a imobilului a fost sistat anul trecut, urmând a se găsi o soluție urbanistică de prezervare a monumentului pe actuala poziție. Prin
Oprescu mută Hala Matache "mai încolo" cu 37,2 metri () [Corola-journal/Journalistic/81070_a_82395]
-
în contextul său european, cu accent tocmai pe acea perioadă de sincronizare, despre care vorbea indirect Maiorescu și direct Lovinescu. „Transilvanismul cultural din perspectivă românească”, început aici spre ilustrare, ca parte a unei trilogii, îl plasează pe Mircea Muthu pe magistrala creației noastre, menite să lumineze cumpătarea, așezarea, temeinicia și seriozitatea. Ardelenii, dacă nu au fost tocmai genii ale creației literare, au știut să fie foarte buni dascăli, iar dacă nu au fost profesori de excepție întotdeauna, au fost mari oameni
La aniversară: Mircea Muthu, transilvanul by Ioan-Aurel Pop () [Corola-journal/Journalistic/2814_a_4139]