1,662 matches
-
Naționale de Asigurări de Sănătate pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condițiile acordării asistenței medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 706/2006 . ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tipul ambarcațiunii Număr de mile Tarif/milă marină Suma marine parcurse negociat ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Total: X Tipul aeronavei Număr de ore Tarif/oră de zbor Suma de zbor negociat Total: X ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tipuri de mijloc Nr. solicitări Tarif/solicitare Suma de transport pe tip de mijloc negociat contractata transport ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── C1 C2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179080_a_180409]
-
Naționale de Asigurări de Sănătate pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condițiile acordării asistenței medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 706/2006 . ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tipul ambarcațiunii Număr de mile Tarif/milă marină Suma marine parcurse negociat ────────────────────────────────────────────────────────────────���────────────── Total: X Tipul aeronavei Număr de ore Tarif/oră de zbor Suma de zbor negociat Total: X ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tipuri de mijloc Nr. solicitări Tarif/solicitare Suma de transport pe tip de mijloc negociat contractata transport ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── C1 C2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181978_a_183307]
-
Naționale de Asigurări de Sănătate pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condițiile acordării asistenței medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 706/2006 . ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tipul ambarcațiunii Număr de mile Tarif/milă marină Suma marine parcurse negociat ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Total: X Tipul aeronavei Număr de ore Tarif/oră de zbor Suma de zbor negociat Total: X ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────���───────────────────────────── Tipuri de mijloc Nr. solicitări Tarif/solicitare Suma de transport pe tip de mijloc negociat contractata transport ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── C1 C2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181982_a_183311]
-
Naționale de Asigurări de Sănătate pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Contractului-cadru privind condițiile acordării asistenței medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 706/2006 . ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tipul ambarcațiunii Număr de mile Tarif/milă marină Suma marine parcurse negociat ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Total: X Tipul aeronavei Număr de ore Tarif/oră de zbor Suma de zbor negociat Total: X ────────────────────────────────────���────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tipuri de mijloc Nr. solicitări Tarif/solicitare Suma de transport pe tip de mijloc negociat contractata transport ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── C1 C2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181984_a_183313]
-
poezii, schițe, povestiri, cronici și articole de istorie literară, romane în foileton. Aici au publicat majoritatea scriitorilor români din Banatul iugloslav: Radu Flora, Florica Ștefan, Ion Bălan, Mihai Avramescu, Aurel Trifu, Ion Marcoviceanu, Cornel Bălică, Miodrag Miloș, Slavco Almăjan, Felicia Marina, Costa Toader, Petre Cârdu, Pavel Gătăianțu, Nicu Ciobanu ș.a. Importantă este prezența scriitorilor din România, de la cei clasici (Eminescu, Creangă, Caragiale, Slavici) la cei moderni (Sadoveanu, Rebreanu, Goga, Eftimiu, Pillat, Barbu, Blaga) și, îndeosebi, la cei contemporani (G. Călinescu, Gellu
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/287799_a_289128]
-
din fructe de mare, dar în Canton s-au inventat și rața cu Cinci Arome, și porcul dulce (dulcele este specific acestei tradiții). În afară de aceste patru mari tradiții, merită pomenită și bucătăria regiunii Hunan; păsările au aici o savoare deosebită: marinate îndelung cu sare, miere și mirodenii (dintre care nu lipsește coaja de mandarină), ele sunt apoi afumate deasupra unui foc de coji de nucă și, la sfârșit, carnea este prăjită cu boabe de susan. Putem vorbi despre tendință către exhaustivitate
Stufat, ori estouffade? sau Existã bucãtãrie româneascã? by Vlad Macri () [Corola-publishinghouse/Science/1386_a_2382]
-
văzută doar ca o adaptare la sărăcie, și nu ca o reușită culinară, savuros de originală. În legătură cu unicitatea sa, susținută de Radu Anton Roman, trebuie semnalată existența, în regiunea franceză Charentes, a unui fel de mâncare asemănător: felii de sturion marinate împreună cu mațele peștelui, prăjite în unt și apoi fierte în lichidul de marinare (Créat à la charentaise). La fel de aspru ar fi fost judecat de către Păstorel și „proboi“-ul, pe considerentul că icrele negre „se cer consumate în stare naturală, așa cum
Stufat, ori estouffade? sau Existã bucãtãrie româneascã? by Vlad Macri () [Corola-publishinghouse/Science/1386_a_2382]
-
cei mai buni mititei și patricieni, la București, Ploiești și în alte orașe din Muntenia. Bucătarilor și gospodinelor din Moldova, însă, le revine meritul că, în afară de (fiindcă vorbim de tocături) pârjoale de pasăre, de carne amestecată (porc și vițel) [...], chifteluțe marinate în oțet de vin (nu cu tarhon, ci numai cu măsline), praz umplut ș.a., le revine meritul, zic, de a fi născocit perișoarele cu smântână, care făcute după rețeta clasică, sunt suficiente pentru a face gloria oricărei bucătării.“ Despre aceleași
Stufat, ori estouffade? sau Existã bucãtãrie româneascã? by Vlad Macri () [Corola-publishinghouse/Science/1386_a_2382]
-
3 legături de ceapă verde piper sare zahăr 4-5 roșii potrivite ulei de măsline KAPAMA (Miel înăbușit) - Bulgaria Se cufundă carnea într-o marinată din apă, oțet, vin și condimente (piper, mentă, pătrunjel, frunze de dafin). Se lasă carnea la marinat cel puțin două ore, apoi se zvântă și se taie în bucățele. Se tăvălesc bucățile de carne prin făină și se prăjesc în ulei. Se adaugă sare, piper, o lingură de pastă de roșii, scorțișoară și cuișoare. Se adaugă și
Stufat, ori estouffade? sau Existã bucãtãrie româneascã? by Vlad Macri () [Corola-publishinghouse/Science/1386_a_2382]
-
-lea vizitează România În 1999. Revenind la istoria BOR sub comunism, Mihai Ungheanu spune că „instituția creștină” a fost o „miză politică de prim ordin pentru cei care voiau să asigure stabilitatea și siguranța RPR” (p. 26), iar patriarhul Justinian Marina „un organizator al rezistenței În cadrul BOR” (p. 27). De aceea, Securitatea a urmărit permanent: structura și organizarea BOR; dimensiunea rețelei de mănăstiri și schituri; numirile de ierarhi și manifestarea acestora; cîștigarea de simpatizanți și agenți; racolarea de informatori În interiorul structurilor
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
pe Dumitru Stăniloae Îl lega o prietenie trainică de episcopul Nicolae Popovici, „un caracter integru și de mare curaj, pe care mai tîrziu unii și alții l-au ponegrit pe nedrept” (p. 40). „De la Început - susține autoarea -, el [patriarhul Justinian Marina, n.n.] a arătat tatei o răceală, aș spune chiar antipatie, care nu este ușor de explicat. E adevărat, tata fusese prieten și coleg de studii cu episcopul Nicolae Popovici de la Oradea, un om cultivat, doctor În teologie, care avusese nefericita
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
și coleg de studii cu episcopul Nicolae Popovici de la Oradea, un om cultivat, doctor În teologie, care avusese nefericita inspirație să candideze și el [În anul 1947, n.n.] la tronul mitropolitan de la Iași” (p. 166). Pe lîngă rezerva patriarhului Justinian Marina, Dumitru Stăniloae s-a confruntat și cu invidiile și răutățile unor colegi profesori de la Academia Teologică din Sibiu și de la Institutul Teologic de grad universitar din București (pp. 156-157, p. 160 și 184). Documentele organelor represive referitoare la procesul „Rugului
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
s-au produs atunci cînd reținerile americane erau evidente; britanicii credeau că trebuie făcut ceva pînă nu e prea tîrziu. Acordul Churchill-Stalin, octombrie 1944, a fost, scrie Burger, expresia realismului, dar și a slăbiciunii Marii Britanii. Americanii (Departamentul de Stat și Marina) și-au arătat În cursul anului 1944 dezinteresul față de România, pe care o considerau a ține de competența Rusiei. Reprezentanții oficiali (militari și diplomatici) ai SUA nu au ajuns la București imediat după lovitura de stat de la 23 august 1944
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
autovehicule rutiere Geniu Inginer mecanic pentru utilaj tehnologic pentru construcții ──────────────────────────────────────────── Transmisiuni Inginer electronist, transporturi și telecomunicații ──────────────────────────────────────────── Căi Ferate Inginer căi ferate drumuri �� și poduri ──────────────────────────────────────────── Informatică Inginer de sistem în �� informatică ──────────────────────────────────────────── Chimie Militară Inginer chimist ──────────────────────────────────────────── Topogeodeze Inginer geodez ──────────────────────────────────────────── Aviație Inginer aviație ──────────────────────────────────────────── Marina Inginer nave ──────────────────────────────────────────── Construcții Inginer construcții civile, industriale și agricole ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Artilerie și Rachete Subinginer mecanic ──────────────────────────────────────────── 23 S Subinginer (inginer Tancuri și Auto Subinginer colegiu) mecanic automobile ──────────────────────────────────────────── Aviație Subinginer mecanic motoare de aviație ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 24 S Ofițer specialist în domeniul informațiilor Consilier, militare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209780_a_211109]
-
roțile armamentului de artilerie │ 5 2.1.49.│Articole diverse pentru organizare birou │ 5 2.1.57.│Baterii de acumulatoare - elemenți acumulator - Zn-Ag │ 2 2.1.58.│Baterii de acumulatoare pentru autovehicule │ 2 2.1.59.│Baterii pentru minele de marină magnetoacustice/M.M.A. și pentru minele │ 5 │ │ │marine mecanice de contact cu antene/M.M.C.A., în depozitare 2.1.60.│Baterii pentru minele M.M.A. și M.M.C.A., în folosință │ 2 2.1.61.│Baterii uscate de diferite tipuri cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
de mile marine contractat - Numărul de mile marine efectiv parcurse) x tariful negociat x coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare. Coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare reprezintă ponderea tuturor cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină mai puțin cheltuielile cu combustibilul din totalul cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină. În situația în care numărul de mile marine efectiv parcurse este mai mare sau egal cu numărul de mile marine contractat, decontarea lunară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215149_a_216478]
-
de mile marine contractat - Numărul de mile marine efectiv parcurse) x tariful negociat x coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare. Coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare reprezintă ponderea tuturor cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină mai puțin cheltuielile cu combustibilul din totalul cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină. În situația în care numărul de mile marine efectiv parcurse este mai mare sau egal cu numărul de mile marine contractat, decontarea lunară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215147_a_216476]
-
de mile marine contractat - Numărul de mile marine efectiv parcurse) x tariful negociat x coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare. Coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare reprezintă ponderea tuturor cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină mai puțin cheltuielile cu combustibilul din totalul cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină. În situația în care numărul de mile marine efectiv parcurse este mai mare sau egal cu numărul de mile marine contractat, decontarea lunară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213399_a_214728]
-
de mile marine contractat - Numărul de mile marine efectiv parcurse) x tariful negociat x coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare. Coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare reprezintă ponderea tuturor cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină mai puțin cheltuielile cu combustibilul din totalul cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină. În situația în care numărul de mile marine efectiv parcurse este mai mare sau egal cu numărul de mile marine contractat, decontarea lunară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213401_a_214730]
-
de mile marine contractat - Numărul de mile marine efectiv parcurse) x tariful negociat x coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare. Coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare reprezintă ponderea tuturor cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină mai puțin cheltuielile cu combustibilul din totalul cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină. În situația în care numărul de mile marine efectiv parcurse este mai mare sau egal cu numărul de mile marine contractat, decontarea lunară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221121_a_222450]
-
să se introducă anumite limite În alimentație (interzicerea cărnii de porc și a băuturilor spirtoase). În nordul Sumatrei condimentele și mâncărurile sunt de factură arabă și indiană (ghimbir, piper, coriandru, chimen, cuișoare, scorțișoară, fenicul). Arabii i-au Învățat cum să marineze și să prăjească la grătar carnea, rezultatul a fost mâncarea satay, varianta indoneziană a celebrului kebab. Tehnica stir-fry adusă de chinezi se practică și astăzi (prăjitul 395 prin amestecare). Olandezii au introdus noi legume: morcovii, varza, fasolea verde, prepararea de
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
de mile marine contractat - Numărul de mile marine efectiv parcurse) x tariful negociat x coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare. Coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare reprezintă ponderea tuturor cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină mai puțin cheltuielile cu combustibilul din totalul cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină. În situația în care numărul de mile marine efectiv parcurse este mai mare sau egal cu numărul de mile marine contractat, decontarea lunară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210029_a_211358]
-
de mile marine contractat - Numărul de mile marine efectiv parcurse) x tariful negociat x coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare. Coeficientul de ajustare corespunzător timpilor de așteptare reprezintă ponderea tuturor cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină mai puțin cheltuielile cu combustibilul din totalul cheltuielilor avute în vedere la stabilirea tarifului pe milă marină. În situația în care numărul de mile marine efectiv parcurse este mai mare sau egal cu numărul de mile marine contractat, decontarea lunară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210030_a_211359]
-
conexe de consultanță*4 85101- 85109, 85201- 85209, 85300 73100000 Servicii de cercetare și de dezvoltare experimentală 85101- 85109, 85201- 85209, 85300 73110000 Servicii de cercetare 85101- 85109, 85300 73111000 Servicii de laborator de cercetare 85102 73112000 Servicii de cercetare marină 85101- 85109, 85201- 85209, 85300 73120000 Servicii de dezvoltare experimentală 85101- 85300 73300000 Proiectare și executare în domeniul cercetării și �� dezvoltării 9 Servicii de 86211- 74121000 Servicii de contabilitate și de contabilitate, de audit audit și de gestionare a registrelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
hidrografica 86753 74273200 Servicii de analiză a dimensiunilor 86754 74274000 Servicii de cartografie 86754 74274100 Servicii de cartografie digitală 86754 74274200 Servicii de cartografie aeriană 86754 74274300 Servicii de cadastru 86754 74274400 Servicii de hidrografie 86754 74274500 Servicii de cartografie marină 86754 74275000 Servicii de arpentaj 86754 74275100 Servicii de fotogrammetrie 86754 74275200 Servicii de arpentaj cadastral 86721- 86739 74276000 Servicii tehnice 86721- 86739 74276100 Servicii de control tehnic 86721- 86739 74276200 Servicii de asistență tehnică 86721- 86739 74276300 Servicii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]