44,803 matches
-
cu energie de la cele 11.628 de celule solare de silicon. Acestea dezvoltă o putere de câte 10 cai putere epntru fiecar dintre cele patru motoare. Excesul de energie este stocat în patru baterii lithium polymer, câte una pentru fiecare motor, asigurând planarea avionului după lăsarea întunericului. Elicele au diametrul de 3,5 metri, cu rotația limitată la 400 rpm. Bateriile sunt foarte grele și cântăresc aproape 25% din greutatea totală a avionului. Pentru a reduce cât mai mult masa aeronavei
Avionul electric Solar Impulse a efectuat cu succes primul zbor internaţional: Elveţia - Belgia. VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/70004_a_71329]
-
vor fi divulgate. Anterior, secretarul de stat, Hillary Clinton, a criticat de nenumărate ori atitudinea autorităților Chinei față de internet. În special, sunt blocate site-uri care conțin informații despre eliberarea Tibetului. După aceste afirmații ale secretarului de stat, în „stop-listele” motoarelor de căutare chineze a nimerit îmbinarea de cuvinte „Hillary Clinton”. De asemenea, în anii 2010-2011, o rezonanță puternică a primit conflictul dintre autoritățile Chinei și corporația Google, care a plecat de pe piața locală după o serie de atacuri ale hackerilor
SUA investesc 19 milioane de dolari împotriva cenzurii din China () [Corola-journal/Journalistic/70069_a_71394]
-
aflat și câteva dintre cele mai noi apariții, cum ar fi SLK și CLS. A fost, de asemenea, prezentat și un exemplar al modelului SLS AMG, cu portiere care se deschid ca niște aripi, autoturism ce are sub capotă un motor cu o putere de 570 CP, datorită căruia se poate accelera de la 0 la 100 km/oră în numai 3,8 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 317 km/ oră. La evenimentul organizat miercuri seară, la Arad, au
Unul dintre primele automobile din lume, patentat de Carl Benz, expus la Arad () [Corola-journal/Journalistic/70060_a_71385]
-
dolari (700.000 de lire sterline) Wiliams F1 va oferi asistență privind aerodinamicitatea mașinii, fabricarea componentelor din carbon compozit și la construirea transmisiei hybrid. Britanicii nu au oferit prea multe detalii tehnice, dar au dezvăluit că C-FX75 va combina un motor „supraalimentat“ pe benzină și două motoare electrice și va avea o transmisie 4x4. În modul exclusiv electric, va avea o autonomie de aproximativ 50 de kilometri (31 de mile). Citește și:
Cum arată C-X75, Jaguarul hybrid de un milion de dolari - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/70089_a_71414]
-
Wiliams F1 va oferi asistență privind aerodinamicitatea mașinii, fabricarea componentelor din carbon compozit și la construirea transmisiei hybrid. Britanicii nu au oferit prea multe detalii tehnice, dar au dezvăluit că C-FX75 va combina un motor „supraalimentat“ pe benzină și două motoare electrice și va avea o transmisie 4x4. În modul exclusiv electric, va avea o autonomie de aproximativ 50 de kilometri (31 de mile). Citește și:
Cum arată C-X75, Jaguarul hybrid de un milion de dolari - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/70089_a_71414]
-
trăsătură a robotului care amintește de actrița americană. Articol de: Ioana VĂCĂRAȘU „Megan Fox, roboțica, s-a născut anul trecut, când am participat la Robochallenge 2010. Ne-a adus locul 4 la faza pe țară. Am refacut roboțelul, am păstrat motoarele și numele și am pus roți siliconate, albastre. Este un robot care ia singur decizii, un robot cu personalitate. E lăsat în ring, pornit de la un buton, așteaptă 5 secunde și pornește la atac. E un robot autonom,”știe” ce
Megan Fox, în ringul de sumo al Politehnicii - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/70100_a_71425]
-
din franciza "Fast & Furious", a debutat pe prima poziție în box office-ul nord-american, potrivit cifrelor provizorii publicate duminică de societatea Exibitor Relations, informează AFP. Vin Diesel și Dwayne Johnson, eroii principali din această franciză, și-au ambalat de această dată motoarele bolizilor pe străzile din Rio de Janeiro, iar filmul lansat weekend-ul trecut a avut încasări de 83,6 milioane de dolari. Animația "Rio", fostul lider al box office-ului nord-american, a coborât pe poziția a doua, cu încasări de 14
"Furios şi iute în viteza a 5-a", în box office-ului nord-american. TRAILER () [Corola-journal/Journalistic/70169_a_71494]
-
fotoliu, atmosfera de reculegere, parcă poetul era ieșit la plimbare pe străzile din jur, coborîse la Agârbiceanu, sau o luase curajos în sus, cum mâinile la spate, masiv, tăcut, spre scurtăturile abrupte ce dau spre Feleac, spre curba morții, unde motoarele se opresc, deseori, iar motocicletele copilăriei mele urlă în coasta de care multora li-i frică. Sau ieșise spre livezile cu mere, spre Polocsai... Pasul, ritmul, versul, piciorul metric, imaginile de afară, dinăuntru. Oricum, nu se cădea, simțeam, să fie
ADRIAN POPESCU: „Editura Bucovina paternă, Transilvania maternă, Umbria spirituală m-au modelat interior” by Ioana Revnic () [Corola-journal/Journalistic/7019_a_8344]
-
Marina americană a testat pentru prima dată o armă cu laser, cu ajutorul căreia a dat foc motorului unei ambarcațiuni pe mare. Arma care funcționează cu ajutorul tehnologiei HEL (High Energy Laser) a fost amplasată la bordul unei nave de apărare, de unde s-a tras asupra unei ambarcațiuni de test, informează . Arma cu laser a fost realizată de Oficiul
Vezi ce poate face o armă laser. O barcă ia foc în câteva secunde - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/70361_a_71686]
-
Rețeaua nu va fi integrată serviciilor internaționale ale companiei americane, au afirmat sursele. Acordul urmează mai multor întâlniri între directorul general al Facebook, Mark Zuckerberg, și cel al Baidu, Robin Li. Baidu, proprietarului celui mai popular motor de căutare pe Internet din Chină, intenționează să se dezvolte pe segmentul socializării online, anunță Li în februarie, informează. Zuckerberg a vizitat Chină la sfârșitul anului trecut și a discutat cu reprezentați ai furnizorilor locali de servicii de Internet, printre
Facebook va intra pe cea mai mare piață de internet la nivel mondial, China () [Corola-journal/Journalistic/70375_a_71700]
-
2 din capacitatea nominală de transport a automobilului (litri/100 km echivalenți), prevăzut în anexele 1.a, 1.c și 1.d. Celelalte elemente au aceleași semnificații arătate la pct. 1.1. 1.3. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL LA MOTOARELE DESTINATE PRACTICII DE ATELIER ÎN ȘCOLILE DE ȘOFERI (3) Cn = Cmd x hdm [litri] în care: Cmd, reprezintă consumul mediu de combustibil al motorului destinat practicii de atelier (litri/1 oră didactica de functionare), ale cărui valori sînt indicate în
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
au aceleași semnificații arătate la pct. 1.1. 1.3. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL LA MOTOARELE DESTINATE PRACTICII DE ATELIER ÎN ȘCOLILE DE ȘOFERI (3) Cn = Cmd x hdm [litri] în care: Cmd, reprezintă consumul mediu de combustibil al motorului destinat practicii de atelier (litri/1 oră didactica de functionare), ale cărui valori sînt indicate în anexa 3; hdm, numărul orelor didactice de funcționare a motorului. 2. STABILIREA PARCULUI ECHIVALENT (Pe) Parcursul efectiv reprezintă rulajul efectuat de un automobil, stabilit
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
Cn = Cmd x hdm [litri] în care: Cmd, reprezintă consumul mediu de combustibil al motorului destinat practicii de atelier (litri/1 oră didactica de functionare), ale cărui valori sînt indicate în anexa 3; hdm, numărul orelor didactice de funcționare a motorului. 2. STABILIREA PARCULUI ECHIVALENT (Pe) Parcursul efectiv reprezintă rulajul efectuat de un automobil, stabilit pe baza înregistrărilor apărăturii de bord sau, în cazul defectării acesteia pe parcursul unei curse, pe baza confirmărilor date de beneficiarii transportului, confruntat cu indicatoarele de distanțe
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
ardere (litri/100 km echivalenți); ns, numărul schimburilor de ulei scadente și efectuate în perioada respectivă, inclusiv cele de rodaj și accidentale; S, coeficient de spălare a sistemului de ungere, care are următoarele valori: 1,5 - pentru automobilele echipate cu motoare cu aprindere prin scînteie, cu excepția celor care folosesc uleiuri de tip Super 1; 1,0 - pentru celelalte automobile; Cb, capacitatea băii (rezervorului) de ulei (litri); nf, numărul de înlocuiri ale elementului filtrant; Cf, capacitatea filtrului de ulei (litri), indicată în
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
tip Super 1; 1,0 - pentru celelalte automobile; Cb, capacitatea băii (rezervorului) de ulei (litri); nf, numărul de înlocuiri ale elementului filtrant; Cf, capacitatea filtrului de ulei (litri), indicată în tabela 2.1. La automobilele echipate cu alte tipuri de motoare decît cele cuprinse în tabela 2.1., capacitatea sistemului de ungere se va lua din normele interne sau cărțile tehnice ale automobilelor respective. Tabela 2.1. Capitolul 3 URMĂRIREA CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL ȘI ULEI Urmărirea consumurilor normate de combustibil și
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
Aprobările de alimentare cu ulei motor pentru ardere se acordă în funcție de parcursul echivalent efectuat de la ultima alimentare și de consumul specific normat pentru ardere prevăzut la cap. ÎI, după verificarea prealabilă a nivelului din baia sau rezervorul de ulei a motorului. Aprobările de alimentare pentru înlocuirea uleiului uzat din sistemul de ungere al motorului se acordă în funcție de periodicitatea de înlocuire prevăzută prin normativele auto de întreținere și reparații, cantitatea aprobată fiind stabilită pe baza capacității sistemului de ungere prevăzută în tabela
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
efectuat de la ultima alimentare și de consumul specific normat pentru ardere prevăzut la cap. ÎI, după verificarea prealabilă a nivelului din baia sau rezervorul de ulei a motorului. Aprobările de alimentare pentru înlocuirea uleiului uzat din sistemul de ungere al motorului se acordă în funcție de periodicitatea de înlocuire prevăzută prin normativele auto de întreținere și reparații, cantitatea aprobată fiind stabilită pe baza capacității sistemului de ungere prevăzută în tabela 2.1, precum și în cărțile tehnice ale automobilelor respective. În cazul alimentarilor cu
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
acordă în funcție de periodicitatea de înlocuire prevăzută prin normativele auto de întreținere și reparații, cantitatea aprobată fiind stabilită pe baza capacității sistemului de ungere prevăzută în tabela 2.1, precum și în cărțile tehnice ale automobilelor respective. În cazul alimentarilor cu ulei motor sau cu benzină de cifră octanica superioară celei de CO/R 75, cantitatea aprobată pe foaia de parcurs va fi însoțită și de specificarea sortimentului. 2. URMĂRIREA ZILNICĂ A CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL Se exercită la nivelul autocoloanei sau al formației
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
km echivalenți] Pe în care: Ce, reprezintă consumul efectiv realizat pe sectorul de drum respectiv (litri); Ki, coeficientul de corecție a consumului de combustibil pentru încărcătură, ale cărui valori sînt indicate în tabela 3.1. Tabela 3.1. b) cu motoare de capacitate cilindrica peste 10.000 cm3 1,15 Rezultatele probelor de consum se înscriu în notă de verificare în parcurs a consumului mediu de combustibil (anexă 7). În cazul în care se constată că automobilul nu se încadrează în
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
dotarea tuturor automobilelor cu aparate de contorizare a parcursului și normarea consumurilor de combustibil pe baza datelor furnizate de acestea; - optimizarea transporturilor prin utilizarea rutelor cele mai scurte și evitarea încrucișărilor; - eliminarea parcursurilor neproductive și a mersului în gol al motoarelor; - respectarea vitezei economice și a presiunii nominale în pneuri; - încadrarea corectă, pe categorii de drum, a parcursului realizat; - stabilirea corespunzătoare a restului în rezervor la decade și la finele lunii în scopul determinării corecte a consumului efectiv de combustibil; - efectuarea
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
1.d. CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cm) pentru automobilele cu destinație specială Anexă 2 COEFICIENȚII DE CORECȚIE (KG) a consumului de combustibil pentru sarcina transportată a consumului de combustibil pentru sarcina transportată Anexă 3 CONSUMURILE MEDII DE COMBUSTIBIL (Cmd) pentru motoarele destinate practicii de atelier în școlile de șoferi Anexă 4 MINISTERUL ............ Centrală .............. Unitatea .............. NOTĂ pentru determinarea consumului mediu de combustibil la automobile În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat consumul
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
consumului mediu de combustibil la automobile În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat consumul mediu de combustibil la auto .......... marca și tipul ........... nr. înmatriculare .............. sarcina utilă nominală ............. greut. proprie .........., timpul motorului ............ capacitatea cilindrica .......... 1. Automobilul a suferit următoarele transformări constructive: ............................................................ ............................................................ 2. Rezultatele determinărilor: Anexă 5 MINISTERUL ......... Centrală ........... Unitatea ........... NOTĂ pentru determinarea consumului mediu de combustibil la motoarele destinate practicii de atelier în școlile de șoferi În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
combustibil la auto .......... marca și tipul ........... nr. înmatriculare .............. sarcina utilă nominală ............. greut. proprie .........., timpul motorului ............ capacitatea cilindrica .......... 1. Automobilul a suferit următoarele transformări constructive: ............................................................ ............................................................ 2. Rezultatele determinărilor: Anexă 5 MINISTERUL ......... Centrală ........... Unitatea ........... NOTĂ pentru determinarea consumului mediu de combustibil la motoarele destinate practicii de atelier în școlile de șoferi În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil, elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat consumul mediu de combustibil la motorul (marca și tipul) ................... 1. Determinările s-au efectuat în
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
Unitatea ........... NOTĂ pentru determinarea consumului mediu de combustibil la motoarele destinate practicii de atelier în școlile de șoferi În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil, elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat consumul mediu de combustibil la motorul (marca și tipul) ................... 1. Determinările s-au efectuat în condiții concrete de practică de atelier, starea tehnică a motorului fiind corespunzătoare. 2. Rezultatele determinărilor: Anexă 6 MINISTERUL ......... Centrală ........... Unitatea ........... NOTĂ pentru determinarea coeficientului special de corecție "Sb" În conformitate cu prevederile Normativului
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
prevederile Normativului privind consumul de combustibil, elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat consumul mediu de combustibil la motorul (marca și tipul) ................... 1. Determinările s-au efectuat în condiții concrete de practică de atelier, starea tehnică a motorului fiind corespunzătoare. 2. Rezultatele determinărilor: Anexă 6 MINISTERUL ......... Centrală ........... Unitatea ........... NOTĂ pentru determinarea coeficientului special de corecție "Sb" În conformitate cu prevederile Normativului privind consumul de combustibil, elaborat în baza H.C.M. nr. 1100/1968 , s-a determinat coeficientul special de corecție "Sb
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]