3,746 matches
-
și al măsurilor de restabilire a situației normale după încetarea incidentului, la nivel național și/sau regional. ... Capitolul 2 Bazele pregătirii pentru intervenția în caz de poluare marină cu hidrocarburi Sec��iunea 1 Planuri de urgență Articolul 4 (1) Atunci cand navighează/staționează în apele maritime aflate sub jurisdicția României, fiecare petrolier cu un tonaj brut de 150 sau mai mult și fiecare navă, alta decât un petrolier, cu un tonaj brut de 400 sau mai mult, indiferent de pavilionul pe care
HOTĂRÂRE nr. 1.593 din 18 decembrie 2002 privind aprobarea Planului naţional de pregătire, răspuns şi cooperare în caz de poluare marina cu hidrocarburi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147736_a_149065]
-
incident și al măsurilor de restabilire a situației normale după încetarea incidentului, la nivel național și/sau regional. ... Capitolul 2 Bazele pregătirii pentru intervenția în caz de poluare marină cu hidrocarburi Secțiunea 1 Planuri de urgență Articolul 4 (1) Atunci cand navighează/staționează în apele maritime aflate sub jurisdicția României, fiecare petrolier cu un tonaj brut de 150 sau mai mult și fiecare navă, alta decât un petrolier, cu un tonaj brut de 400 sau mai mult, indiferent de pavilionul pe care
PLAN NAŢIONAL din 18 decembrie 2002 de pregătire, răspuns şi cooperare în caz de poluare marina cu hidrocarburi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147737_a_149066]
-
transportului naval prin direcția de specialitate, prin Autoritatea Navală Română, denumită în continuare ANR, și prin administrațiile portuare și de cai navigabile, denumite în continuare administrații. Articolul 2 (1) Toate navele, indiferent de pavilionul pe care il arborează, pe timpul cât navighează sau staționează în apele naționale navigabile ale României, sunt supuse prevederilor legislației naționale și trebuie să fie conforme cu regulile ANR, aprobate de minister, privind siguranța constructivă a navelor și condițiile de muncă și viața de la bordul acestora, cu regulile
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
cazul în care navă este grevata de sarcini transcrise în registrele matricole; ... c) actul de naționalitate al navei. ... (3) După suspendarea dreptului de arborare a pavilionului român, daca navă respectivă se află în apele naționale navigabile ale României, aceasta poate naviga cu un certificat de naționalitate emis de autoritatea competența a statului unde a fost înmatriculata sau cu un permis provizoriu eliberat de misiunea diplomatică a statului respectiv. ... Articolul 36 (1) Dreptul de arborare a pavilionului român se poate retrage în
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
Pentru navele care arborează pavilion străin ANR recunoaște documentele emise de autoritățile competente din statele al căror pavilion îl arborează sau de societăți de clasificare recunoscute de acestea. Articolul 43 (1) La navele care au echipaj la bord, pe timpul cât navighează în apele naționale navigabile, documentele prevăzute la art. 40 se păstrează la comandantul navei. ... (2) La navele fără echipaj, atunci când navighează în apele naționale navigabile, documentele prevăzute la art. 40 se păstrează la comandantul navei care împinge/remorchează aceste nave
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
de societăți de clasificare recunoscute de acestea. Articolul 43 (1) La navele care au echipaj la bord, pe timpul cât navighează în apele naționale navigabile, documentele prevăzute la art. 40 se păstrează la comandantul navei. ... (2) La navele fără echipaj, atunci când navighează în apele naționale navigabile, documentele prevăzute la art. 40 se păstrează la comandantul navei care împinge/remorchează aceste nave. ... (3) Procedurile privind păstrarea și circuitul documentelor, pe timpul cât navele, indiferent de pavilionul pe care il arborează, staționează sau operează în
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
și plecarea în și din apele naționale navigabile. ... (2) Navele care transportă mărfuri periculoase se vor supune și reglementărilor speciale privind aceste transporturi, prevăzute în legislația națională și în convențiile internaționale la care România este parte. ... Articolul 62 Navele care navighează în apele naționale navigabile, indiferent de pavilionul acestora, au obligația de a folosi schemele de separare a traficului și de a respecta dispozițiile transmise de centrele de supraveghere, management și dirijare a traficului naval. Articolul 63 Pe timpul cât se află
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
de la dobândirea titlului de proprietate sau de la data apariției modificărilor; ... b) să asigure toate certificatele ori documentele necesare navelor, precum și prelungirea valabilitații acestora la termen; ... c) să asigure publicațiile nautice și documentația de navigație pentru zonele în care urmează să navigheze navă; ... d) să nu efectueze construcții, modificări, transformări, reconstrucții ale navelor fără aprobarea sau avizul ANR; ... e) să mențină în perioada dintre efectuarea operațiunilor de supraveghere și inspecție starea tehnică a navei, condițiile pentru navigația în siguranță și pentru protecția
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
statului de pavilion - FSC - în condițiile legii. Pentru navele de navigație interioară controlul se efectuează de regulă pe timpul cât navele se află în porturile/radele românești, iar în urma controlului se eliberează un raport de inspecție. ... Articolul 90 Comandanții navelor care navighează în tranzit pe căile navigabile interioare au obligația de a respecta reglementările în vigoare privind dirijarea și supravegherea traficului fluvial, exploatarea navelor fără echipaj, navigația convoaielor împinse și de a transmite la căpităniile de port din zona prin care navighează
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
navighează în tranzit pe căile navigabile interioare au obligația de a respecta reglementările în vigoare privind dirijarea și supravegherea traficului fluvial, exploatarea navelor fără echipaj, navigația convoaielor împinse și de a transmite la căpităniile de port din zona prin care navighează datele cu privire la navă și încărcătură. Secțiunea a 4-a Reguli la plecarea navelor din port Articolul 91 (1) Navele aflate în porturi pot pleca în voiaj numai după obținerea permisului de plecare eliberat de căpitănia de port. ... (2) Permisul de
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
România este parte. Secțiunea a 8-a Controlul statului portului Articolul 116 ANR are dreptul și obligația de a controla navele care arborează pavilion străin în ceea ce privește modul de respectare a convențiilor internaționale la care România este parte, pe timpul cât acestea navighează în apele naționale navigabile. Articolul 117 Controlul se efectuează de experți specializați din cadrul ANR și desemnați în acest sens de către directorul general al ANR. Articolul 118 Controalele se vor desfășura indiferent de pavilionul pe care il arborează navă și indiferent
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
Locuinței; ... g) navă care arborează pavilionul român - o navă care a primit dreptul de arborare a pavilionului român în conformitate cu reglementările în vigoare; ... h) navă fluviala - o navă având construcția, echiparea și certificarea necesare spre a fi aptă tehnic pentru a naviga în siguranță pe căile navigabile interioare, potrivit serviciului pe care il realizează și caracteristicilor zonei de navigație, în conformitate cu reglementările naționale aplicabile, elaborate de Autoritatea Navală Română și aprobate de Minister; ... i) navă maritimă pentru navigație în apele naționale navigabile ale
SISTEMUL din 31 ianuarie 2003 privind certificarea conformitatii navelor care arboreaza pavilionul român cu regulile şi reglementările tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148010_a_149339]
-
navigație, în conformitate cu reglementările naționale aplicabile, elaborate de Autoritatea Navală Română și aprobate de Minister; ... i) navă maritimă pentru navigație în apele naționale navigabile ale României - o navă având construcția, echiparea și certificarea necesare spre a fi aptă tehnic pentru a naviga în siguranță în apele naționale navigabile ale României sau pentru a efectua voiajuri internaționale ocazionale, potrivit serviciului pe care il realizează și caracteristicilor zonei de navigație, în conformitate cu reglementările naționale aplicabile, elaborate de Autoritatea Navală Română și aprobate de Minister, si
SISTEMUL din 31 ianuarie 2003 privind certificarea conformitatii navelor care arboreaza pavilionul român cu regulile şi reglementările tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148010_a_149339]
-
transmisiei. Deci necesitățile clienților sunt diferite: companiile care au nevoie de un nivel de securizare înalt apelează la serviciile de date X25. Furnizorul de servicii garantează niveluri minime de calitate a serviciilor de telecomunicații, dar nu oferă posibilitatea de a naviga către surse de informații - servere decât că opțiune suplimentară. Serviciile Internet presupun acces la o rețea deschisă, acces la informații de pe servere din toată lumea, un mediu slab securizat; informațiile critice sunt securizate. Nu se garantează niveluri de calitate, iar furnizorul
DECIZIE nr. 168 din 14 mai 2002 privind încheierea unui acord de asociere între Global One Communications Holding BV şi Societatea Naţionala de Telecomunicaţii "Romtelecom" - S.A. materializat în crearea unei noi societăţi, "Global One Communications România" - S.A., şi stipularea în contractul de societate al acesteia a clauzei de nonconcurenta, conform căreia cele doua societăţi mama se obligau una faţă de cealaltă sa nu facă concurenta, direct sau indirect. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143912_a_145241]
-
Art. 1^1. - Prevederile prezenței ordonanțe se aplică activităților de transport naval, activităților conexe și activităților auxiliare acestora, care se desfășoară în apele naționale navigabile și în porturile românești, navelor care arborează pavilionul român, navelor care arborează pavilion străin și navighează în apele naționale navigabile ale României, precum și personalului navigant român. Art. 1^2. - Prevederile prezenței ordonanțe nu se aplică navelor militare și porturilor militare." 4. După articolul 1^2 se introduce capitolul I^1 cu următorul titlu: "Sistemul instituțional din
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
capitolului I^3 se introduce secțiunea 1 cu următorul titlu: "Dispoziții generale" 17. După titlul secțiunii 1 se introduc articolele 2^1-2^3 cu următorul cuprins: "Art. 2^1. - Toate navele, indiferent de pavilionul pe care il arborează, pe timpul cât navighează sau staționează în apele naționale navigabile ale României, sunt supuse prevederilor legislației naționale și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. Art. 2^2. - (1) Orice navă care navighează sau staționează în apele naționale navigabile, indiferent de
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
de pavilionul pe care il arborează, pe timpul cât navighează sau staționează în apele naționale navigabile ale României, sunt supuse prevederilor legislației naționale și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. Art. 2^2. - (1) Orice navă care navighează sau staționează în apele naționale navigabile, indiferent de pavilionul pe care il arborează, trebuie să fie conformă cu regulile de clasificare și cu regulile tehnice, precum și cu condițiile de muncă și viața la bordul navelor, prevăzute în acordurile și convențiile
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
bordul navelor, prevăzute în acordurile și convențiile internaționale la care România este parte, astfel încât să nu constituie un pericol pentru siguranța navigației, a persoanelor și a mărfurilor transportate, precum și pentru mediu. (2) Prevederile alin. (1) se aplică și navelor care navighează sau staționează în apele naționale, altele decât cele navigabile. ... (3) Normele tehnice obligatorii pentru navele sub pavilion român privind proiectarea, construcția, modificarea și repararea se aprobă de către minister. Aceste norme pot fi elaborate de organele de specialitate ale ministerului sau
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
Art. 3. - (1) Supravegherea navigației și controlul traficului în apele naționale navigabile și în porturi se exercită de către minister, prin Autoritatea Navală Română. (2) Ministerul, prin Autoritatea Navală Română, își exercită autoritatea și asupra navelor care arborează pavilion român și navighează în marea liberă și în apele teritoriale navigabile ale altor state." ... 19. După articolul 3 se introduce articolul 3^1 cu următorul cuprins: "Art. 3^1. - (1) Reglementările, supravegherea și controlul navigației în apele naționale, altele decât cele navigabile, sunt
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
25. După articolul 7 se introduce secțiunea a 2-a cu următorul titlu: "Nave" 26. Articolul 8 va avea următorul cuprins: "Art. 8. - Sunt nave, în înțelesul prezenței ordonanțe, navele maritime și fluviale de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care navighează la suprafață sau în imersie, destinate transportului de marfuri și/sau de persoane, pescuitului, remorcajului sau împingerii, aparate plutitoare cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale plutitoare, graifere plutitoare și altele asemenea, cu sau fără propulsie, precum și instalațiile plutitoare care
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
internaționale la care România este parte, pentru nave și, după caz, pentru companiile care le operează. ... (4) Criteriile privind alegerea organizațiilor menționate la alin. (3) se stabilesc de către minister." ... 30. Articolul 11 va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Pe timpul cât navighează în apele naționale navigabile ale României, operează sau staționează în porturile românești, nava, indiferent de pavilionul pe care il arborează, trebuie: a) să aibă la bord toate actele, certificatele și documentele navei și ale echipajului, valabile, eliberate de autoritățile competente
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
vor arbora pavilionul statului în care au fost înmatriculate și vor avea la bord documentul care atestă naționalitatea navei, emis de autoritatea competența a statului respectiv. ... (3) Navele nou-construite în România, care urmează să fie înmatriculate în alt stat, pot naviga și pe baza unui permis provizoriu de arborare a pavilionului acelui stat, emis de misiunea diplomatică pentru România a statului în care urmează să fie înmatriculata navă. ... Art. 15^3. - (1) Până la obținerea dreptului de arborare a pavilionului român navele
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
misiunea diplomatică pentru România a statului în care urmează să fie înmatriculata navă. ... Art. 15^3. - (1) Până la obținerea dreptului de arborare a pavilionului român navele nou construite sau dobândite în afara teritoriului României de persoane juridice sau fizice române pot naviga pe baza unui permis provizoriu emis de misiunea diplomatică a României pentru statul unde se află navă. (2) Misiunea diplomatică prevăzută la alin. (1) eliberează permisul provizoriu de arborare a pavilionului român numai dacă solicitantul face dovada că nava îndeplinește
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
dreptul de arborare a pavilionului român, emise de misiunile diplomatice ale României conform alin. (1), pot avea o valabilitate de cel mult 180 de zile, care va putea fi prelungită numai în mod excepțional, cu acordul ministerului. ... (4) Navă care navighează în baza unui permis provizoriu de arborare a pavilionului român, emis de o misiune diplomatică a României, nu poate fi utilizată în scop comercial." ... 40. Articolul 16 va avea următorul cuprins: "Art. 16. - În scopul tinerii evidentei navele se clasifică
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
pavilionului român sunt de naționalitate română și nu au dreptul să arboreze pavilionul altui stat." 54. După articolul 25 se introduce articolul 25^1 cu următorul cuprins: "Art. 25^1. - (1) Navele autorizate să arboreze pavilionul român au dreptul să navigheze numai dacă au la bord următoarele documente: a) documentele care atestă dreptul de a arbora acest pavilion; ... b) certificatul de conformitate cu normele tehnice obligatorii; ... c) certificatele care să ateste conformitatea cu prevederile acordurilor și convențiilor internaționale la care România
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]