3,282 matches
-
de către asociația de proprietari. Nerespectarea acestor prevederi, hotărâri și rezoluții va constitui temeiul acțiunii în justiție a asociației de proprietari împotriva celor în cauză, pentru recuperarea daunelor sau în vederea obligării la conformare. În cazul în care un chiriaș sau alt ocupant al apartamentului ori spațiului cu alta destinație decât cea de locuință nu respectă reglementările menționate, asociația de proprietari îl poate chema în judecată pe chiriașul/ocupantul sau pe proprietarul respectivului apartament ori al spațiului cu alta destinație decât cea de
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003-(*actualizate*) privind organizarea şi funcţionarea asociaţiilor de proprietari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155333_a_156662]
-
daunelor sau în vederea obligării la conformare. În cazul în care un chiriaș sau alt ocupant al apartamentului ori spațiului cu alta destinație decât cea de locuință nu respectă reglementările menționate, asociația de proprietari îl poate chema în judecată pe chiriașul/ocupantul sau pe proprietarul respectivului apartament ori al spațiului cu alta destinație decât cea de locuință sau pe ambii, după cum hotărăște asociația de proprietari. 5.5. Dacă o hotărâre a adunării generale a asociației de proprietari sau prevederile prezentului acord de
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003-(*actualizate*) privind organizarea şi funcţionarea asociaţiilor de proprietari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155333_a_156662]
-
împiedica, cu bună știință și sub orice formă, folosirea normală a condominiului, creând prejudicii celorlalți proprietari, după caz, măsurile pentru folosirea normală a condominiului se vor hotărî pe cale judecătorească, la solicitarea asociației de proprietari. Articolul 29 Fiecare proprietar, chiriaș sau ocupant al unui apartament ori spațiu cu alta destinație decât cea de locuință are obligația să se conformeze regulilor prezentului statut, precum și regulilor, regulamentelor, hotărârilor și rezoluțiilor adoptate legal de asociația de proprietari. Capitolul 6 Drepturile proprietarilor Articolul 30 Fiecare proprietar
NORME METODOLOGICE din 2 aprilie 2003-(*actualizate*) privind organizarea şi funcţionarea asociaţiilor de proprietari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155333_a_156662]
-
962 din 30 decembrie 2014. VI. cu amendă de la 30.000 lei la 100.000 lei și oprirea funcționării ori utilizării construcțiilor sau amenajărilor, ca sancțiune contravențională complementară, pentru încălcarea gravă a cerinței de securitate la incendiu în ceea ce privește periclitarea vieții ocupanților și forțelor de intervenție, neasigurarea stabilității elementelor portante, respectiv a limitării propagării focului și fumului în interiorul edificiului și la vecinătăți, potrivit criteriilor stabilite prin hotărâre a Guvernului. ---------- Pct. VI al art. 44 a fost introdus de pct. 2 al art.
LEGE nr. 307 din 12 iulie 2006(*actualizată*) privind apărarea împotriva incendiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179362_a_180691]
-
2) se tipărește cu litere de tipar de minimum 10 cm și are următorul conținut: ... «Oprirea funcționării ori utilizării construcțiilor sau amenajărilor de către Inspectoratul pentru Situații de Urgență pentru încălcarea gravă a cerinței de securitate la incendiu în ceea ce privește periclitarea vieții ocupanților și forțelor de intervenție, neasigurarea stabilității elementelor portante, respectiv a limitării propagării focului și fumului în interiorul edificiului și la vecinătăți.» ---------- Alin. (4) al art. 46^1 a fost modificat de pct. 3 al art. unic din LEGEA nr. 33 din
LEGE nr. 307 din 12 iulie 2006(*actualizată*) privind apărarea împotriva incendiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179362_a_180691]
-
departe de zonele periculoase. ... 10.2. Aceste locuri de cazare trebuie să conțină suficiente paturi sau locuri în paturi supraetajate pentru numărul de persoane preconizat să doarmă. Orice încăpere destinată dormitului trebuie să conțină un spațiu adecvat pentru păstrarea îmbrăcămintei ocupanților. Trebuie asigurate dormitoare separate pentru bărbați și femei. 10.3. Aceste locuri de cazare trebuie să includă un număr suficient de dușuri și de chiuvete cu apă curentă caldă și rece. Trebuie prevăzute încăperi de duș separate sau folosirea separată
CERINŢE SPECIALE MINIME din 9 august 2006 aplicabile sectorului de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180372_a_181701]
-
departe de zonele periculoase. ... 10.2. Aceste locuri de cazare trebuie să conțină suficiente paturi sau locuri în paturi supraetajate pentru numărul de persoane preconizat să doarmă. Orice încăpere destinată dormitului trebuie să conțină un spațiu adecvat pentru păstrarea îmbrăcămintei ocupanților. Trebuie asigurate dormitoare separate pentru bărbați și femei. 10.3. Aceste locuri de cazare trebuie să includă un număr suficient de dușuri și de chiuvete cu apă curentă caldă și rece. Trebuie prevăzute încăperi de duș separate sau folosirea separată
HOTĂRÂRE nr. 1.050 din 9 august 2006 privind cerinţele minime pentru asigurarea securităţii şi sănătăţii lucrătorilor din industria extractiva de foraj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180369_a_181698]
-
independent de mijloacele de suspendare a cabinei. Acest dispozitiv trebuie să poată opri cabina la sarcina să nominală și la viteză maximă stabilită de montatorul ascensorului. Orice oprire produsă de acest dispozitiv nu trebuie să producă o decelerare dăunătoare pentru ocupanții cabinei, oricare ar fi condițiile de încărcare. 3.3. Tampoanele trebuie montate între partea inferioară a puțului și podeaua cabinei. În acest caz, spațiul liber menționat în paragraful 2.2 trebuie măsurat cu tampoanele complet comprimate. Această cerință nu se
HOTĂRÂRE nr. 439 din 10 aprilie 2003 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ascensoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196440_a_197769]
-
independent de mijloacele de suspendare a cabinei. Acest dispozitiv trebuie să poată opri cabina la sarcina să nominală și la viteză maximă stabilită de montatorul ascensorului. Orice oprire produsă de acest dispozitiv nu trebuie să producă o decelerare dăunătoare pentru ocupanții cabinei, oricare ar fi condițiile de încărcare. 3.3. Tampoanele trebuie montate între partea inferioară a puțului și podeaua cabinei. În acest caz, spațiul liber menționat în paragraful 2.2 trebuie măsurat cu tampoanele complet comprimate. Această cerință nu se
HOTĂRÂRE nr. 439 din 10 aprilie 2003 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ascensoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196441_a_197770]
-
independent de mijloacele de suspendare a cabinei. Acest dispozitiv trebuie să poată opri cabina la sarcina să nominală și la viteză maximă stabilită de montatorul ascensorului. Orice oprire produsă de acest dispozitiv nu trebuie să producă o decelerare dăunătoare pentru ocupanții cabinei, oricare ar fi condițiile de încărcare. 3.3. Tampoanele trebuie montate între partea inferioară a puțului și podeaua cabinei. În acest caz, spațiul liber menționat în paragraful 2.2 trebuie măsurat cu tampoanele complet comprimate. Această cerință nu se
HOTĂRÂRE nr. 439 din 10 aprilie 2003 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ascensoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196439_a_197768]
-
să fie protejată corespunzător împotriva coroziunii sau degradării datorită expunerii la soare; 2) Se verifică modul de efectuare a îmbinărilor și de siguranțare a elementelor de legătură din cadrul structurii; 3) Se verifică fixarea scaunelor, precum și sistemul centurilor de siguranță pentru ocupanți, de asemenea din punct de vedere al ergonomiei acestora. - stare tehnică tren de aterizare (după caz) 1) În funcție de soluția constructivă, se verifică: integritatea structurală, a părților componente, a ferurilor, lipsa jocurilor excesive în articulații, lipsa gripajelor și a frecărilor excesive
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
kg Sarcina specifică = ......................... kg/mc (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = ................ kg. Notă: Fișele de cântărire utilizate pentru întocmirea fisei C vor avea menționate pe ele numele ocupanților, semnătura acestora și data întocmirii. 6. Performanțe, generalități Performanțele cerute sunt valabile în atmosferă ICAO și în aer calm. Vitezele vor fi date sub formă de viteză indicată (IAS) și de viteză corectata (CAS). Este necesara demonstrarea/determinarea performanțelor la
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
instrumente și aparate de bord și un descriptiv al acestora. Ansamblul acestor componente, care constituie aeronavă de referință, este cel considerat că angajând, în mod direct, siguranța zborurilor. Masă maximă gol = Masă maximă la decolare - Sarcina utilă Sarcina utilă = Masă ocupanților + Masă carburantului + Masă bagajelor B.1.3. Masă minimă admisă în zbor. B.2. Viteze B.2.1. Viteză maximă admisă Această viteza trebuie să fie inferioară a 0,9 din viteză maximă demonstrată. B.2.2. Viteze de angajare
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
acest scop, se vor indică masă tuturor echipamentelor adaptabile și brațul forței asociate. F.5. Masă și centrajul - vor fi furnizate toate elementele care să permită fiecărui utilizator să calculeze masă și centrajul aeronavei, ținând cont de masă gol, masa ocupanților, masa carburantului și a bagajelor. F.6. Metode de reglare a centrajului. G. - MONTARE ȘI REGLAJE G.1. Consemne de montare și demontare G.2. Lista reglajelor accesibile utilizatorului și consecințele asupra caracteristicilor de zbor H. - ACTIVITĂȚI SPECIFICE H.1
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
să fie protejată corespunzător împotriva coroziunii sau degradării datorită expunerii la soare; 2. Se verifică modul de efectuare a îmbinărilor și de siguranțare a elementelor de legătură din cadrul structurii. 3) Se verifică fixarea scaunelor, precum și sistemul centurilor de siguranță pentru ocupanți, de asemenea din punct de vedere al ergonomiei acestora. - stare tehnică tren de aterizare 1) În funcție de soluția constructivă, se verifică: integritatea structurală a părților componente, a ferurilor, lipsa jocurilor excesive în articulații, lipsa gripajelor și a frecărilor excesive. În cazul
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
și centraj anexate, calcule etc.): (1) Masă maximă gol = .................................... Kg ... Masă maximă la decolare = ............................ Kg Masă minimă admisă în zbor = ......................... Kg (2) Centrajul gol = ................................... % CMA ... Centrajul maxim admisibil față = .................. % CMA Centrajul maxim admisibil spate = ................. % CMA Notă: Se va considera masă ocupantului tip = 70 Kg și densitatea benzinei = 0,72 Kg/l (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil, dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = .................................... Kg Notă: fișele de cântărire și centraj utilizate pentru întocmirea fisei
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
72 Kg/l (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil, dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = .................................... Kg Notă: fișele de cântărire și centraj utilizate pentru întocmirea fisei C vor avea menționate pe ele numele ocupanților, semnătura acestora și data întocmirii. 6. Limite ale vitezei de rotație și ale pasului elicei/elicelor Viteza de rotație și pasul elicei/elicelor nu vor depăși valorile sigure stabilite de constructor, în condiții normale (în timpul decolării la regim maxim și
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
minimă admisă în zbor = .......................... kg (2) Centrajul (poziție punct de acroșare) % CMA/mm față de partea cea mai din față a bordului de atac ... Centrajul maxim admisibil față = ............ % CMA/ ......... mm Centrajul maxim admisibil spate = ........... % CMA/ ......... mm Notă: Se va considera masă ocupantului tip = 70 kg și densitatea benzinei = 0.72 kg/l (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = ....................................... kg Notă: Fișele de cântărire și centraj utilizate pentru întocmirea fisei
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
72 kg/l (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = ....................................... kg Notă: Fișele de cântărire și centraj utilizate pentru întocmirea fisei C vor avea menționate pe ele numele ocupanților, semnătura acestora și data întocmirii. 6. Limite ale vitezei de rotație și ale pasului elicei/elicelor Viteza de rotație și pasul elicei/elicelor nu vor depăși valorile sigure stabilite de constructor, în condiții normale (în timpul decolării la regim maxim și
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
fișe de cântărire și centraj anexate, calcule etc.): (1) Masă maximă gol = ............................. kg ... Masă maximă la decolare = ..................... kg Masă minimă admisă în zbor = .................. kg (2) Centrajul gol = ............................... ... Centrajul maxim admisibil față = .............. Centrajul maxim admisibil spate = ............. Notă: Se va considera masă ocupantului tip = 70 kg și densitatea benzinei = 0.72 kg/l (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = ................................... kg Notă: Fișele de cântărire și centraj utilizate pentru întocmirea fisei
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
72 kg/l (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = ................................... kg Notă: Fișele de cântărire și centraj utilizate pentru întocmirea fisei C vor avea menționate pe ele numele ocupanților, semnătura acestora și data întocmirii. 6. Limite ale vitezei de rotație și ale pasului rotoarelor Viteza de rotație și pasul rotoarelor nu vor depăși valorile sigure stabilite de constructor, în condiții normale (în timpul decolării la regim maxim și 110% din
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
a) Valorile următoare vor fi determinate cu ajutorul documentelor justificative complete (fișe de cântărire anexate, calcule etc.): Masă maximă gol = ......................................... kg Masă maximă la decolare = ................................. kg Masă maximă admisă în zbor = .............................. kg Sarcina specifică = ....................................... kg/mc Notă: Se va considera masă ocupantului tip = 70 kg și densitatea benzinei = 0.72 kg/l (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = ........................................... kg Notă: Fișele de cântărire utilizate pentru întocmirea fisei C vor
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
benzinei = 0.72 kg/l (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = ........................................... kg Notă: Fișele de cântărire utilizate pentru întocmirea fisei C vor avea menționate pe ele numele ocupanților, semnătura acestora și data întocmirii. 6. Limite ale vitezei de rotație și ale pasului elicei/elicelor Viteza de rotație și pasul elicei/elicelor nu vor depăși valorile sigure stabilite de constructor, în condiții normale Turația la VNE = .......................................... rot./min. 7
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
frontiera sau a altor controale polițienești și vamale efectuate în interiorul țării: ... a) faptul că persoana sau vehiculul semnalat a fost găsit; ... b) locul, momentul sau motivul verificării; ... c) itinerarul și destinația călătoriei; ... d) persoanele care însoțesc persoană în cauză sau ocupanții vehiculului; ... e) vehiculul utilizat; ... f) obiectele transportate; ... g) circumstanțele în care a fost găsită persoană sau vehiculul. ... (4) Cu ocazia culegerii informațiilor se iau măsuri pentru a nu pune în pericol caracterul discret al supravegherii. ... (5) În cadrul controlului specific menționat
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizata*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185258_a_186587]
-
meargă mai departe într─un tribunal în acord cu dreptul civil, prin apel sau petiție pentru revizuire. Dacă terenul expropriat conține case locuite de către proprietar sau chiriași, aceștia nu pot fi evacuați până când municipalitatea nu le asigură o locuință alternativă. Ocupantul proprietar poate solicita despăgubiri directe pentru casa din care a fost expropriat sau poate solicita o altă casă la schimb. Chiriași vor fi transferați în alte spații de închiriat. 1.7. Acord cu OB/BP 4.12, Strămutare involuntară Procedura
MANUAL din 28 mai 2007 de operare pentru infrastructura municipală*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191057_a_192386]