9,169 matches
-
portului liber Sulina" - întreprindere specializată de comerț exterior - cu sediul în orașul Sulina, județul Tulcea, în subordinea Ministerului Comerțului Exterior și Cooperării Economice Internaționale. ... (2) Administrația portului liber Sulina funcționează pe principiul autogestiunii economico-financiare, cu personalitate juridică și este autoritate portuara pentru portul liber Sulina. Administrația portului are structura organizatorică prevăzută în anexa*) la prezentul decret și se încadrează în gradul I de organizare. ... --------- Articolul 12 Administrația portului liber Sulina are următoarele atribuții: a) efectuează operațiuni de comerț exterior și avizează
DECRET nr. 294 din 9 august 1978 privind portul liber Sulina*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142356_a_143685]
-
anexa*) la prezentul decret și se încadrează în gradul I de organizare. ... --------- Articolul 12 Administrația portului liber Sulina are următoarele atribuții: a) efectuează operațiuni de comerț exterior și avizează activitățile prevăzute la art. 2 din prezentul decret; ... b) efectuează prestații portuare și expediții internaționale de marfuri, agenturarea și aprovizionarea navelor și echipajelor străine și alte prestații specifice; ... c) realizează cooperarea cu șantierul naval și celelalte unități economice de pe teritoriul orașului Sulina în executarea de lucrări și prestări de servicii pentru firmele
DECRET nr. 294 din 9 august 1978 privind portul liber Sulina*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142356_a_143685]
-
obligate să pună la dispoziția Administrației portului liber Sulina spațiile de lucru și de depozitare necesare începerii și desfășurării activității în portul liber. Articolul 15 (1) Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor este obligat să amenajeze și să întrețină danele și celelalte instalații portuare, să execute reparațiile navelor, să proiecteze și să execute investițiile din portul liber Sulina. ... (2) Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor va lua măsuri și va asigura mijloacele necesare pentru că activitatea în portul liber Sulina să înceapă cu data 15 august 1978. ... Articolul
DECRET nr. 294 din 9 august 1978 privind portul liber Sulina*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142356_a_143685]
-
mai mult de 300 de mașini; ... e) linii noi de transport în comun. ... 1.2. Trafic feroviar a) noi linii de cale ferată; ... b) alte instalații feroviare, inclusiv dublarea sau extinderea liniilor existente. ... 1.3. Navigație pe ape a) instalații portuare pentru navele companiilor publice de navigație; ... b) porturi industriale cu instalații fixe de încărcare și descărcare; ... c) Porturi de agrement cu mai mult de 100 de locuri de acostare (amarare); ... d) căi navigabile; ... 1.4. Navigație aeriană a) aeroporturi; ... b
NORME METODOLOGICE din 19 decembrie 2001 de aplicare a Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140943_a_142272]
-
carburanți de aviație de tip benzina; ... b) motorine, carburanți diesel, kerosen și carburanți de aviație de tip kerosen; ... c) combustibili petrolieri. ... Articolul 5 (1) Stocurile minime includ: ... a) cantitățile de la bordul petrolierelor aflate în port în vederea descărcării, după încheierea formalităților portuare; ... b) cantitățile deținute în rezervoare în porturile de descărcare; ... c) cantitățile deținute în rezervoarele din sistemul de transport al țițeiului și produselor petroliere; ... d) cantitățile deținute în rezervoarele rafinariilor, exclusiv cele care se găsesc în instalațiile de rafinare; ... e) cantitățile
ORDONANŢA DE URGENTA nr. 54 din 30 aprilie 2002 (*actualizată*) privind constituirea şi menţinerea stocurilor minime de siguranţă pentru ţiţei şi produse petroliere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141943_a_143272]
-
vor face subiectul nici unei impuneri de nici o natură din partea Guvernului României sau de către subdiviziunile politice ale acestuia. 2. Vehiculele, navele și aeronavele aflate în proprietatea sau care sunt folosite de către ori pentru forțele Statelor Unite ale Americii nu vor face obiectul nici unor taxe portuare sau aeroportuare, taxe de pilotaj, de navigație, de zbor sau taxe pentru servicii de parcare, acostare în port și iluminare și nici al vreunei alte taxe, în legătură cu îndeplinirea unor misiuni legate de operarea sau folosirea acelor facilități proprietate de stat
ACORD din 30 octombrie 2001 între România şi Statele Unite ale Americii privind statutul forţelor Statelor Unite ale Americii în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142001_a_143330]
-
Administrarea și conducerea întregii activități în portul liber Sulina revin Administrației portului liber Sulina, întreprindere specializată de comerț exterior, cu sediul în orașul Sulina, județul Tulcea, care funcționează pe baza autoconducerii muncitorești și autogestiunii economico-financiare, cu personalitate juridică, fiind autoritate portuara pentru portul liber Sulina. Portul liber Sulina se află situat la vărsarea brațului cu același nume în Marea Neagră, avînd coordonatele geografice de 45'10" latitudine nordică și 29'45" longitudine estică. Portul liber Sulina este semnalizat de un far alb
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
marfuri, activități de supraveghere tehnică a navelor, reparații, operațiuni financiar-bancare, fabricarea, prelucrarea, marcarea, expunerea și testarea de marfuri, operațiuni de amarare; ... d) expediții interne și internaționale de marfuri; ... e) închirierea și darea în folosință pe bază de contract a clădirilor portuare, danelor și altor mijloace din dotarea portului liber Sulina, partenerilor români și străini, pentru depozitarea de marfuri, precum și spații neamenajate destinate construirii de obiective economice; ... f) introducerea și scoaterea navelor, cu sau fără propulsie proprie, în și din bazin, cu
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
Mărfurile se depozitează pe terenuri, platforme și în magazii, pe durata stabilită în contractele încheiate. La expirarea termenelor stabilite pentru depozitarea mărfurilor, în cazul în care păstrarea în continuare a acestor mărfuri ar putea provoca stricăciuni altor mărfuri, precum și instalațiilor portuare, Administrația portului liber Sulina decide asupra măsurilor ce se impun, informînd totodată pe depunătorii mărfurilor. În cazul cînd depunătorul nu se conformează măsurilor luate de Administrația portului liber Sulina, acesta răspunde și de stricăciunile provocate din această cauză celorlalte mărfuri
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
liber Sulina decide asupra măsurilor ce se impun, informînd totodată pe depunătorii mărfurilor. În cazul cînd depunătorul nu se conformează măsurilor luate de Administrația portului liber Sulina, acesta răspunde și de stricăciunile provocate din această cauză celorlalte mărfuri sau instalațiilor portuare. Articolul 25 Platformele și terenurile se pot da în folosință în funcție de suprafață și timp, la cererea beneficiarilor interni și externi, pe baza înțelegerii dintre aceștia și Administrația portului liber Sulina, în conformitate cu normele și tarifele în vigoare. Drumurile și spațiile libere
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
pagubele provocate de întîrzierile în predarea și primirea mărfurilor, cînd întîrzierile se datoresc cazurilor de forță majoră sau altor evenimente neprevăzute și neimputabile Administrației portului liber Sulina. Capitolul 5 Aplicarea tarifelor și taxelor Articolul 44 Pentru toate genurile de prestații portuare cum sînt manipulările, depozitările, operațiunile industriale și alte operațiuni specifice zonelor și porturilor libere vor fi aplicate tarifele stabilite în convențiile și contractele încheiate cu partenerii români și străini de către Administrația portului liber Sulina, în conformitate cu normele și tarifele în vigoare
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
de forță majoră împrejurările și evenimentele imprevizibile și imposibil de înlăturat, precum: vînt puternic, hula puternică, eșuări, ploaie torențiala, viscol, sloiuri, îngheț, ceața densă, inundații, scăderea pronunțată a apelor și alte asemenea cazuri care survin pe timpul desfășurării activității de exploatare portuara. Articolul 59 Dovadă cauzelor de forță majoră ivite în desfășurarea activității de exploatare portuara se face cu proces-verbal de constatare încheiat de Administrația portului liber Sulina cu delegații unităților de transport și ai beneficiarilor de prestații, asistați de reprezentanții Căpităniei
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
hula puternică, eșuări, ploaie torențiala, viscol, sloiuri, îngheț, ceața densă, inundații, scăderea pronunțată a apelor și alte asemenea cazuri care survin pe timpul desfășurării activității de exploatare portuara. Articolul 59 Dovadă cauzelor de forță majoră ivite în desfășurarea activității de exploatare portuara se face cu proces-verbal de constatare încheiat de Administrația portului liber Sulina cu delegații unităților de transport și ai beneficiarilor de prestații, asistați de reprezentanții Căpităniei portului liber Sulina, sau cu orice alt mijloc de probă admis de lege. În
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
respecte regulile privind ordinea și siguranța navigației în port și în radă, prevăzute de reglementările în vigoare ale Republicii Socialiste România, precum și ale prezentului regulament. Articolul 62 Întreprinderile, societățile sau alte unități care folosesc magaziile, terenurile, bazinul, instalațiile și clădirile portuare, precum și persoanele fizice care au acces sau își desfășoară activitatea în zona portului liber Sulina, sînt obligate să respecte dispozițiile prezentului regulament. Articolul 63 Încălcarea prevederilor prezentului regulament atrage pentru cei vinovați răspunderea disciplinară, contravenționala, materială, civilă sau penală, după
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
în porturi și la locurile de ancoraje ale celeilalte părți contractante. 2. Regimul națiunii celei mai favorizate se va acorda mai ales în probleme privind: libertatea de acces în porturi ale navelor; atribuirea locurilor pentru nave la chei; folosirea dotărilor portuare, incluzînd echipamente pentru încărcare-descărcare de chei sau plutitoare, pentru stivuire și depozitare, utilizarea altor facilități pentru navigație și servicii de pilotaj; staționarea în port și radă, executarea de manevre și transbordarea mărfurilor; perceperea diverselor impozite și taxe privind navele și
ACORD din 26 februarie 1991 între Guvernul României şi Guvernul Malaeziei privind tranSporturile maritime*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141391_a_142720]
-
transbordarea mărfurilor; perceperea diverselor impozite și taxe privind navele și activitatea lor comercială; aprovizionarea navelor, a membrilor echipajului și a pasagerilor cu cele necesare; îndeplinirea formalităților vamale, de carantină, de control la trecerea frontierei, precum și cele legate de aplicarea regulilor portuare. Articolul 4 1. Acest acord nu se aplică transportului pasagerilor și mărfurilor între porturile aceleiași părți contractante (cabotaj). 2. Nu vor fi considerate cabotaj situațiile în care navele unei părți contractante navighează de la un port la alt port al celeilalte
ACORD din 26 februarie 1991 între Guvernul României şi Guvernul Malaeziei privind tranSporturile maritime*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141391_a_142720]
-
În particular, aceste măsuri vor asigura securitatea navei împotriva capturării sau comiterii oricăror acte ilicite care pot periclita siguranță navei, a membrilor echipajului, a încărcăturii sau a altor persoane și bunuri aflate la bordul navei, si operarea navei sau serviciilor portuare legate de navă. 2. Dacă oricare dintre părțile contractante primește informații referitoare la încercarea comiterii oricăror asemenea acțiuni ilicite în porturile sau apele sale teritoriale împotriva unei nave a celeilalte părți contractante, ea va lua toate măsurile imediate și necesare
ACORD din 26 februarie 1991 între Guvernul României şi Guvernul Malaeziei privind tranSporturile maritime*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141391_a_142720]
-
mijloacelor de transport, al persoanelor și bunurilor în și din port; ... h) măsuri proprii specifice portului. ... Condițiile materiale necesare în vederea desfășurării activității de supraveghere vamală în port se stabilesc de administrația respectivului port, de comun acord cu autoritatea vamală. Operatorii portuari și agenții economici au obligația să notifice autorității vamale informații privind transportul, încărcarea, descărcarea, transbordarea, manipularea sau orice alte operațiuni realizate în port la care sunt supuse mărfurile prohibite la import sau la export ori cu regim special. Pentru aceste
NORME TEHNICE din 3 februarie 2003 privind aplicarea uniforma a reglementărilor vamale, evidenta operativă, controlul şi supravegherea vamală a mărfurilor care se introduc sau se scot din zonele libere şi din porturile care beneficiază de facilităţile prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 131/2000 , aprobată şi modificată prin Legea nr. 99/2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148961_a_150290]
-
economici au obligația să notifice autorității vamale informații privind transportul, încărcarea, descărcarea, transbordarea, manipularea sau orice alte operațiuni realizate în port la care sunt supuse mărfurile prohibite la import sau la export ori cu regim special. Pentru aceste mărfuri, operatorii portuari și agenții economici sunt obligați să obțină aprobările sau autorizațiile prevăzute de legile speciale, iar autoritatea vamală realizează o supraveghere specială. 43. Supravegherea vamală și controlul vamal specific se pot realiza și de către autoritatea vamală abilitata din cadrul Direcției Generale a
NORME TEHNICE din 3 februarie 2003 privind aplicarea uniforma a reglementărilor vamale, evidenta operativă, controlul şi supravegherea vamală a mărfurilor care se introduc sau se scot din zonele libere şi din porturile care beneficiază de facilităţile prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 131/2000 , aprobată şi modificată prin Legea nr. 99/2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148961_a_150290]
-
o unitate de măsură specifică (alta decât kg.) conform Normelor tehnice privind imprimarea, utilizarea și completarea declarației vamale în detaliu. Coloana 11: se înscriu mențiuni privind eventualele operațiuni de retranzactionare/transfer al mărfurilor ce pot avea loc între diverși operatori portuari în interiorul portului - în aplicarea punctului 34 din normele tehnice, sau orice alt fel de observații privitoare la mărfuri și operațiuni care nu se regăsesc în celelalte coloane și care sunt necesare exercitării supravegherii vamale. Coloana 12: se completează, în ordinea
NORME TEHNICE din 3 februarie 2003 privind aplicarea uniforma a reglementărilor vamale, evidenta operativă, controlul şi supravegherea vamală a mărfurilor care se introduc sau se scot din zonele libere şi din porturile care beneficiază de facilităţile prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 131/2000 , aprobată şi modificată prin Legea nr. 99/2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148961_a_150290]
-
o unitate de măsură specifică (alta decât kg.), conform Normelor tehnice privind imprimarea, utilizarea și completarea declarației vamale în detaliu. Coloana 21: se înscriu mențiuni privind eventualele operațiuni de retranzactionare/transfer al mărfurilor ce pot avea loc între diverși operatori portuari în interiorul portului, în aplicarea punctului 34 din normele tehnice, sau orice alt fel de observații privitoare la mărfuri și operațiuni care nu se regăsesc în celelalte coloane și care sunt necesare pentru exercitarea supravegherii vamale. -------
NORME TEHNICE din 3 februarie 2003 privind aplicarea uniforma a reglementărilor vamale, evidenta operativă, controlul şi supravegherea vamală a mărfurilor care se introduc sau se scot din zonele libere şi din porturile care beneficiază de facilităţile prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 131/2000 , aprobată şi modificată prin Legea nr. 99/2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148961_a_150290]
-
Este permisă, dar numai în scopuri industriale sau profesionale cum ar fi de exemplu: la căi ferate, în sectoarele de transmisie a energiei electrice și în telecomunicații, pentru îngrădiri (împrejmuiri), pentru scopuri agricole (de ex. pentru parii-suport pentru copaci), radele portuare și deschiderile (jgheaburile) de la baraje (echipate cu stăvilare sau vane), utilizarea lemnului care a fost tratat în instalații industriale sau de către specialiști, conform prevederilor de la punctul 32.2.1, si care este introdus pe piată pentru prima dată sau este
HOTĂRÂRE nr. 347 din 27 martie 2003 (*actualizată*) privind restricţionarea introducerii pe piaţă şi a utilizării anumitor substanţe şi preparate periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148951_a_150280]
-
urmează: 1. Alineatul (2) al articolului 1 va avea următorul cuprins: "(2) Compania Națională - Ș.A. Giurgiu se organizează și funcționează în conformitate cu legislația în vigoare și cu statutul prevăzut în anexa nr. 1 la prezența hotărâre și îndeplinește funcția de autoritate portuara în porturile și punctele de lucru Cernavoda, Călărași, Oltenița, Giurgiu, Corabia, Bechet, Calafat, Drobeta-Turnu Severin, Orșova, Moldova Veche, Chiciu, Ostrov, Rast, Cetate, Gruia, Tisovita, Dubova, Svinita, Drencova, Bazias aflate în zona de activitate a companiei și ale căror limite sunt
HOTĂRÂRE nr. 384 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 520/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149062_a_150391]
-
Giurgiu va asigura utilizarea de către terți, în mod liber și nediscriminatoriu, a infrastructurii de transport naval ce i-a fost concesionata de către Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței în conformitate cu legislația în vigoare. (2) Compania Națională - Ș.A. Giurgiu va exploata infrastructură portuara concesionata conform art. 5, pe baza unor contracte de asociere, închiriere. Sumele rezultate din exploatarea bunurilor concesionate companiei se constituie că venituri proprii ale acesteia. ... (3) Pentru punerea la dispoziție utilizatorilor a infrastructurii de transport naval și pentru serviciile prestate
HOTĂRÂRE nr. 384 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 520/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149062_a_150391]
-
să de activitate furnizarea serviciilor de siguranță, altele decât serviciile publice de interes național prevăzute la alin. (1), se asigură de către Compania Națională - Ș.A. Giurgiu. ... Art. 6^2. - (1) Compania Națională - Ș.A. Giurgiu are obligația de a ține evidență muncitorilor portuari care participă la operațiile de încărcare/descărcare a mărfurilor și/sau a containerelor în și din nave, de manipulare în și din magaziile portuare sau în și/sau din alte mijloace de transport, de depozitare, stivuire, amarare, sortare, paletizare, pachetizare
HOTĂRÂRE nr. 384 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 520/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149062_a_150391]