3,201 matches
-
prognoze care au fost transmise aeronavei în zbor. 10.2.4. Pentru a facilita operațiunile de căutare și salvare, unitatea meteorologică aeronautică desemnată trebuie să pună la dispoziție, la cerere: a) informații complete și amănunțite asupra condițiilor meteorologice actuale și prognozate în regiunea de căutare; ... b) condițiile actuale și prognozate pe ruta, pentru zborurile aeronavei de la și înspre aerodromul de la care sunt efectuate operațiunile de căutare. ... 10.2.5. La solicitarea centrului de coordonare a acțiunii de salvare, unitatea meteorologică aeronautică
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
2.4. Pentru a facilita operațiunile de căutare și salvare, unitatea meteorologică aeronautică desemnată trebuie să pună la dispoziție, la cerere: a) informații complete și amănunțite asupra condițiilor meteorologice actuale și prognozate în regiunea de căutare; ... b) condițiile actuale și prognozate pe ruta, pentru zborurile aeronavei de la și înspre aerodromul de la care sunt efectuate operațiunile de căutare. ... 10.2.5. La solicitarea centrului de coordonare a acțiunii de salvare, unitatea meteorologică aeronautică desemnată trebuie să furnizeze sau să asigure furnizarea informațiilor
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
sau străini, în vederea operării pe rutele solicitate, daca este cazul; - rețeaua de vânzări a serviciilor de transport aerian (inclusiv sistemele de rezervări), daca este cazul; - sursele de finanțare a activităților de transport aerian public preconizate, precum și a activităților conexe; - costurile prognozate pentru desfășurarea activităților de transport aerian public, în primele 3 luni de la începerea operării, și resursele financiare necesare pentru acoperirea acestor costuri, fără luarea în considerare a venitului obținut din aceste activități de transport; - proiectul bugetului de venituri și cheltuieli
REGLEMENTARI din 9 octombrie 1998 (*actualizate*) privind acordarea licentei de tranSport aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181474_a_182803]
-
sau străini, în vederea operării pe rutele solicitate, daca este cazul; - rețeaua de vânzări a serviciilor de transport aerian (inclusiv sistemele de rezervări), daca este cazul; - sursele de finanțare a activităților de transport aerian public preconizate, precum și a activităților conexe; - costurile prognozate pentru desfășurarea activităților de transport aerian public, în primele 3 luni de la începerea operării, și resursele financiare necesare pentru acoperirea acestor costuri, fără luarea în considerare a venitului obținut din aceste activități de transport; - proiectul bugetului de venituri și cheltuieli
REGLEMENTARI din 9 octombrie 1998 (*actualizate*) privind acordarea licentei de tranSport aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181728_a_183057]
-
sau străini, în vederea operării pe rutele solicitate, daca este cazul; - rețeaua de vânzări a serviciilor de transport aerian (inclusiv sistemele de rezervări), daca este cazul; - sursele de finanțare a activităților de transport aerian public preconizate, precum și a activităților conexe; - costurile prognozate pentru desfășurarea activităților de transport aerian public, în primele 3 luni de la începerea operării, și resursele financiare necesare pentru acoperirea acestor costuri, fără luarea în considerare a venitului obținut din aceste activități de transport; - proiectul bugetului de venituri și cheltuieli
REGLEMENTARI din 9 octombrie 1998 (*actualizate*) privind acordarea licentei de tranSport aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181730_a_183059]
-
defavorizate; - elaborarea de studii și cercetări aplicative în urbanism, pentru dezvoltarea durabilă a așezărilor umane: restructurarea și modernizarea orașelor, politici de locuire, managementul strategic și operațional în orașe, conservarea și gestionarea terenului urban; - elaborarea de strategii, studii de diagnoza și prognoză în domeniul urbanismului și amenajării teritoriului; - studii pentru fundamentarea legislației și a reglementărilor în domeniul urbanismului și amenajării teritoriului. b) În afara Programului național de cercetare științifică și dezvoltare tehnologică: ... - cercetare aplicativa pentru soluționarea unor probleme concrete din domeniul de activitate
REGULAMENTUL din 20 noiembrie 1996 de organizare şi funcţionare al Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Urbanism şi Amenajarea Teritoriului - URBANPROIECT Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181347_a_182676]
-
cu privire la extinderea orizontală și verticală și deplasarea prognozata a cenușii vulcanice în atmosferă după ce a avut loc o erupție vulcanică. Centru consultativ asupra ciclonilor tropicali (TCAC) Centru meteorologic stabilit prin acord regional de navigație aeriană să furnizeze spre consultare informații prognozate cu privire la poziția, direcția și viteza de deplasare, presiunea în centru și vântul maxim la suprafață pentru ciclonii tropicali, catre centrele de veghe meteorologică, centrele mondiale de prognoză de zonă și către băncile internaționale de date OPMET. Centru de informare a
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
zborului la niveluri joase și care nu au fost deja introduse în prognozele emise pentru zborurile la niveluri joase în regiunea de informare a zborului corespunzătoare sau într-o subregiune a acesteia. Informație meteorologică Un mesaj de observație meteorologică, analiza, prognoză și orice altă descriere referitoare la condițiile meteorologice existente sau prognozate. Informație SIGMET Informație elaborată și comunicată de către centrul de veghe meteorologică asupra apariției sau apariției prognozate a unor fenomene meteorologice pe ruta specificate, care pot afecta siguranță zborului. Înălțime
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
aterizare. Principii de factori umani Principii care se aplică activităților de proiectare, certificare, pregătire, întreținere precum și operațiunilor aeronautice și care urmăresc realizarea unei interfețe sigure între om și alte componente ale sistemelor prin considerarea în mod adecvat a performanțelor umane. Prognoză O descriere a condițiilor meteorologice prevăzute pentru un anumit moment sau interval de timp și pentru o anumită zonă sau porțiune a spațiului aerian. Prognoză de zonă GAMET Prognoză de zona în limbaj clar abreviat în limba engleză, pentru zborurile
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
între om și alte componente ale sistemelor prin considerarea în mod adecvat a performanțelor umane. Prognoză O descriere a condițiilor meteorologice prevăzute pentru un anumit moment sau interval de timp și pentru o anumită zonă sau porțiune a spațiului aerian. Prognoză de zonă GAMET Prognoză de zona în limbaj clar abreviat în limba engleză, pentru zborurile la niveluri joase, pentru o regiune de informare a zborului sau părți ale acesteia, elaborată de unitățile meteorologice aeronautice desemnate de administrația meteorologică aeronautică și
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
pentru zona să de responsabilitate sau pentru zonele învecinate acesteia, unității de trafic aerian ACC/FIC asociate și unităților de informare aeronautică, pe baza procedurii de coordonare dintre acestea. Informațiile trebuie să conțină localizarea, data și ora accidentului și traiectoriile prognozate pentru materialele radioactive. Aceste informatii sunt furnizate, la solicitarea autorității meteorologice naționale, de către centrele OMM meteorologice regionale specializate (RSMC) în furnizarea produselor rezultate din modelare pentru răspunsul urgent asupra stării protecției mediului din punct de vedere radiologic. Aceste produse sunt
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
vulcanice sau norul de cenușă vulcanică. 5.9.4. În cazul în care este primit un raport special din zbor la centrul de veghe meteorologică, dar meteorologul prognozist consideră că fenomenul meteorologic ce a cauzat emiterea respectivului raport a fost prognozat să înceteze și, drept urmare, nu face obiectul emiterii unui mesaj SIGMET, raportul special din zbor trebuie să fie transmis către bancă de date OPMET Viena. 5.9.5. Rapoartele din zbor trebuie să fie transmite în formatul în care au
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
unitate meteorologică aeronautică autorizată de către autoritatea meteorologică aeronautică în conformitate cu prevederile legale în vigoare. 6.2.2. O prognoză de aerodrom trebuie să fie emisă la un moment de timp specificat și trebuie să reprezinte o expunere concisa asupra condițiilor meteorologice prognozate la un aerodrom pe o perioadă de timp determinată. 6.2.3. Prognozele de aerodrom și amendamentele la acestea trebuie să fie emise în cod TAF și trebuie să includă următoarele informații în ordinea indicată mai jos: a) identificarea tipului
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
este cazul; ... e) dată și perioada de valabilitate a prognozei; ... f) identificarea unei prognoze anulate, când este cazul; ... g) vântul la suprafață; ... h) vizibilitatea; vizibilitatea trebuie să fie vizibilitatea predominantă prognozata; ... i) fenomenele meteorologice; ... j) norii; și ... k) schimbările semnificative prognozate pentru unui sau mai multe din aceste elemente pe parcursul perioadei de valabilitate. ... Grupele opționale din codul TAF nu trebuie să fie utilizate pentru prognozele TAF valabile pentru 9 ore, iar grupele opționale pentru prognoză turbulentei și givrajului nu trebuie să
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
precizată în programul MOTNE. 6.2.8. Intervalele de valabilitate și orele la care trebuie să fie disponibile prognozele de aerodrom valabile pe o perioadă de 18 ore trebuie să fie: 00-18, 06-24, 12-06, 18-12 UTC. 6.2.9. Fiecare prognoză TAF trebuie să se refere la un singur aerodrom. 6.2.10. TAF trebuie să fie emis în conformitate cu forma specificata în procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. Materiale de îndrumare cu privire la forma codificata TAF sunt conținute în publicația
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
sub formă de prognoze de tip TREND, în conformitate cu formatul și criteriile specificate în procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. Modele de prognoze de aterizare sunt prezentate în procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. 6.3.3. Prognoză de aterizare de tip tendința trebuie să fie alcătuită dintr-o expunere concisa a tendinței prognozate pentru condițiile meteorologice la acel aerodrom și trebuie adăugată la mesajul regulat său special de observații meteorologice difuzat pe plan local sau la mesajul
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
aplicare a prevederilor prezenței reglementări. Modele de prognoze de aterizare sunt prezentate în procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. 6.3.3. Prognoză de aterizare de tip tendința trebuie să fie alcătuită dintr-o expunere concisa a tendinței prognozate pentru condițiile meteorologice la acel aerodrom și trebuie adăugată la mesajul regulat său special de observații meteorologice difuzat pe plan local sau la mesajul METAR sau la mesajul SPECI. Perioadă de valabilitate a prognozei de aterizare de tip tendința trebuie
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
sau la mesajul METAR sau la mesajul SPECI. Perioadă de valabilitate a prognozei de aterizare de tip tendința trebuie să fie de 2 ore, începând de la ora mesajului de observații care face parte din prognoză de aterizare. 6.3.4. Prognoză de aterizare de tip tendința trebuie să indice schimbările semnificative a unuia sau a mai multor elemente meteorologice după cum urmează: vânt la suprafață, vizibilitate, fenomene meteorologice și nori. Trebuie să fie incluse numai elementele pentru care se prognozează o evoluție
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
3.4. Prognoză de aterizare de tip tendința trebuie să indice schimbările semnificative a unuia sau a mai multor elemente meteorologice după cum urmează: vânt la suprafață, vizibilitate, fenomene meteorologice și nori. Trebuie să fie incluse numai elementele pentru care se prognozează o evoluție semnificativă. În cazul unei evoluții semnificative a nebulozității, toate grupele de nori prognozate, inclusiv straturile sau masele de nori pentru care nu s-a prevăzut o schimbare, trebuie să fie indicate. În cazul evoluției semnificative a vizibilității, fenomenul
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
nori prognozate, inclusiv straturile sau masele de nori pentru care nu s-a prevăzut o schimbare, trebuie să fie indicate. În cazul evoluției semnificative a vizibilității, fenomenul care va produce reducerea de vizibilitate trebuie să fie indicat. Dacă nu se prognozează nici o schimbare, aceasta trebuie să se indice prin abrevierea "NOSIG". 6.3.5. Emiterea prognozelor de aterizare trebuie să fie limitată la acele perioade de timp stabilite prin acord între administrația meteorologică aeronautică și operatorii aerieni interesați. 6.4. Prognoze
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
elaborate de către o unitate meteorologică aeronautică autorizată de către autoritatea meteorologică aeronautică, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. 6.4.2. O prognoză pentru decolare trebuie să se refere la o perioadă de timp determinată și trebuie să conțină informații despre condițiile prognozate pentru ansamblul pistelor în ceea ce privește direcția și viteza vântului la suprafață precum și orice variații a acestora, temperatura, presiunea (QNH) și orice alte elemente dacă acestea au fost agreate, pe plan local. 6.4.3. O prognoză pentru decolare trebuie să fie
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
stabilit în conformitate cu procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări și agreat între unitățile meteorologice aeronautice responsabile pentru emiterea documentației de zbor pentru zborurile la niveluri joase în regiunile de informare a zborului corespunzătoare. Cand este utilizat limbajul clar abreviat, prognoză trebuie să fie elaborată că prognoză de zonă GAMET utilizând abrevieri OACI aprobate și valori numerice. Prognozele de zonă trebuie să fie emise pentru a acoperi stratul de la sol până la nivelul de zbor 100 (sau până la nivelul de zbor 150
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
a prevederilor prezenței reglementări și agreat între unitățile meteorologice aeronautice responsabile pentru emiterea documentației de zbor pentru zborurile la niveluri joase în regiunile de informare a zborului corespunzătoare. Cand este utilizat limbajul clar abreviat, prognoză trebuie să fie elaborată că prognoză de zonă GAMET utilizând abrevieri OACI aprobate și valori numerice. Prognozele de zonă trebuie să fie emise pentru a acoperi stratul de la sol până la nivelul de zbor 100 (sau până la nivelul de zbor 150 în zona muntoasă, sau mai sus
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. 6.6.5. În cazul în care fenomenele meteorologice periculoase pentru zborurile la niveluri joase au fost incluse în prognoză de zonă GAMET și fenomenul prognozat nu mai apare, sau nu mai este prognozat, trebuie emis un amendament GAMET AMD, ce amendează elementul meteorologic în cauză. Prevederile pentru elaborarea și difuzarea informațiilor AIRMET care amendează prognozele de zona în ceea ce privește fenomenele meteorologice periculoase pentru zborurile la niveluri joase sunt enunțate în Capitolul 7 al prezenței
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
apariției prognozate a fenomenelor meteorologice pe ruta specificate, care pot afecta siguranță operațiunilor de zbor, precum și evoluția acestor fenomene în timp și spațiu. 7.1.2. Informațiile SIGMET trebuie fie anulate atunci cand fenomenele meteorologice semnalate încetează sau nu mai sunt prognozate să se producă în zonă. 7.1.3. Perioadă de valabilitate a mesajului SIGMET trebuie să fie nu mai mult de 6 ore și de preferință nu mai mult de 4 ore. 7.1.4. În cazurile speciale în care
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]