142,816 matches
-
cuprinde mai multe subansambluri: butucul, discul, janta și pneul. Roata tractorului este montată pe semiarborele planetar (fig.22). Pneul agricol este un ansamblu rezistent și elastic cu care se echipează roțile tractoarelor, mașinilor și remorcilor agricole,avînd rolul de micșora sarcina dinamică pe roată,de a reduce presiunea specifică a roții pe sol și de a mări aderența. Elementul constructiv principal Îl constituie anvelopa. Ea este un ansamblu complex, format din mai multe părți componente cu funcții precise (fig.23): - carcasa
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
ca și celelalte tipuri de anvelope, sunt caracterizate printr-o serie de elemente specifice construcției lor. Printre acestea se enumără: lățimea secțiunii; diametrul exterior; raza statică; raportul dintre înălțimea și lățimea secțiunii anvelopei; presiunea de reglaj; profilul benzii de rulare; sarcina pe anvelopă; viteza de lucru; circumferința de rulare; raza de rulare; numărul de pliuri echivalent LĂȚIMEA SECȚIUNII. Este denumită și balonaj și reprezintă distanța efectivă dintre flancurile anvelopei (fig.27), determinată în următoarele condiții: anvelopa montată pe jantă, la presiunea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de rulare; numărul de pliuri echivalent LĂȚIMEA SECȚIUNII. Este denumită și balonaj și reprezintă distanța efectivă dintre flancurile anvelopei (fig.27), determinată în următoarele condiții: anvelopa montată pe jantă, la presiunea maximă de regim și aflată în stare liberă, fără sarcină. Lățimea secțiunii este indicată în catalogul de fabricație, în standarde, precum și pe flancul anvelopei. Lățimea secțiunii influențează direct posibilitățile de utilizare a anvelopelor, condiționînd astfel distanța minimă între rîndurile de plante. Totodată, lățimea secțiunii influențează performanțele de exploatare ale anvelopei
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
distanța minimă între rîndurile de plante. Totodată, lățimea secțiunii influențează performanțele de exploatare ale anvelopei: presiunea pe sol, aderența. DIAMETRUL EXTERIOR (D). Este o mărime determinată în condițiile montării anvelopei pe janta de măsură, umflată, la presiune maximă admisă, fără sarcină. Diametrul exterior este indicat și el în cataloagele de fabricație și standarde. La anvelopele pentru tractoare,mașini și remorci agricole diametrul exterior variază în limite foarte largi: 700 - 1900 mm la anvelopele de tracțiune, 600 - 1000 mm la anvelopele direcționale
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Este indicată în cataloagele și standardele pentru anvelopele agricole, și reprezintă de fapt distanța de la axa roții pînă la suprafața de sprijin pe sol, cu anvelopa montată pe janta de măsură, umflată la presiunea de regim maximă și sub acțiunea sarcinii normale a presiunii. Diferența dintre raza statică și raza liberă a anvelopei (care este raza anvelopei fără nici un fel de sarcină), constituie deformația radială a anvelopei. Comparată cu raza dinamică și raza de rulare, raza statică are, în general, valori
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
sprijin pe sol, cu anvelopa montată pe janta de măsură, umflată la presiunea de regim maximă și sub acțiunea sarcinii normale a presiunii. Diferența dintre raza statică și raza liberă a anvelopei (care este raza anvelopei fără nici un fel de sarcină), constituie deformația radială a anvelopei. Comparată cu raza dinamică și raza de rulare, raza statică are, în general, valori mai mici. De aceea, raza statică este utilizată ca un parametru dimensional și de comparație a anvelopelor și nu de calcul
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de combustibil de 9%. Totodată suprafața de sprijin crește cu 20 %, ceea ce face ca presiunea pe sol să fie mai scăzută cu circa 20 %. PRESIUNEA DE REGIM. Este presiunea de umflare recomandată de constructor pentru exploatarea anvelopei cu o anumită sarcină. Ea corespunde unei deformații normale a anvelopei sub sarcină. În raport cu rezistența carcasei și sarcina de lucru,pentru fiecare anvelopă se indică o presiune de regim minimă și o presiune maximă. La anvelopele agricole fabricate în țara noastră, presiunea de regim
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cu 20 %, ceea ce face ca presiunea pe sol să fie mai scăzută cu circa 20 %. PRESIUNEA DE REGIM. Este presiunea de umflare recomandată de constructor pentru exploatarea anvelopei cu o anumită sarcină. Ea corespunde unei deformații normale a anvelopei sub sarcină. În raport cu rezistența carcasei și sarcina de lucru,pentru fiecare anvelopă se indică o presiune de regim minimă și o presiune maximă. La anvelopele agricole fabricate în țara noastră, presiunea de regim are valorile: - 1,0 - 3,0 bar la anvelopele
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
presiunea pe sol să fie mai scăzută cu circa 20 %. PRESIUNEA DE REGIM. Este presiunea de umflare recomandată de constructor pentru exploatarea anvelopei cu o anumită sarcină. Ea corespunde unei deformații normale a anvelopei sub sarcină. În raport cu rezistența carcasei și sarcina de lucru,pentru fiecare anvelopă se indică o presiune de regim minimă și o presiune maximă. La anvelopele agricole fabricate în țara noastră, presiunea de regim are valorile: - 1,0 - 3,0 bar la anvelopele de tracțiune; - 1,05,0
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de 450 pînă la 23 -270. Datele experimentale atestă că pe sol afînat, aderența profilului cu un unghi de 230 este mai bună, crește forța de tracțiune cu 15 % și scade consumul de combustibil cu 11 %, în comparație cu profilul la 450. SARCINA PE ANVELOPĂ. Este sarcina recomandată de uzina producătoare,pentru exploatarea corectă a anvelopei. Sarcina astfel indicată corespunde vitezei mari de lucru de 30 km/h. Pentru viteze reduse de lucru, sarcina pe anvelopă poate fi mărită cu pînă la 50
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
23 -270. Datele experimentale atestă că pe sol afînat, aderența profilului cu un unghi de 230 este mai bună, crește forța de tracțiune cu 15 % și scade consumul de combustibil cu 11 %, în comparație cu profilul la 450. SARCINA PE ANVELOPĂ. Este sarcina recomandată de uzina producătoare,pentru exploatarea corectă a anvelopei. Sarcina astfel indicată corespunde vitezei mari de lucru de 30 km/h. Pentru viteze reduse de lucru, sarcina pe anvelopă poate fi mărită cu pînă la 50 % . CIRCUMFERINȚA DE RULARE A
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
profilului cu un unghi de 230 este mai bună, crește forța de tracțiune cu 15 % și scade consumul de combustibil cu 11 %, în comparație cu profilul la 450. SARCINA PE ANVELOPĂ. Este sarcina recomandată de uzina producătoare,pentru exploatarea corectă a anvelopei. Sarcina astfel indicată corespunde vitezei mari de lucru de 30 km/h. Pentru viteze reduse de lucru, sarcina pe anvelopă poate fi mărită cu pînă la 50 % . CIRCUMFERINȚA DE RULARE A ANVELOPEI (Cr). Este lungimea spațiului parcurs de către o anvelopă la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
consumul de combustibil cu 11 %, în comparație cu profilul la 450. SARCINA PE ANVELOPĂ. Este sarcina recomandată de uzina producătoare,pentru exploatarea corectă a anvelopei. Sarcina astfel indicată corespunde vitezei mari de lucru de 30 km/h. Pentru viteze reduse de lucru, sarcina pe anvelopă poate fi mărită cu pînă la 50 % . CIRCUMFERINȚA DE RULARE A ANVELOPEI (Cr). Este lungimea spațiului parcurs de către o anvelopă la o rotație, cînd se deplaseză pe o suprafață dură și plană cu diferite viteze de rulaj. Mărimea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
rulare se determină experimental prin măsurarea numărului de rotații (n) ale anvelopei la rularea sa pe o suprafață plană și dură, pe o distanță de minimum 100 m (S), cu o viteză constantă, standard de 25 km/h, sub o sarcină de 50 % din sarcina maximă și la presiunea de umflare maximă admisă. RAZA DE RULARE A ANVELOPEI (rr). Este definită ca fiind raza echivalentă cu raza unei roți rigide, care rulînd făra patinare și efectuînd același număr de rotații ca
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
prin măsurarea numărului de rotații (n) ale anvelopei la rularea sa pe o suprafață plană și dură, pe o distanță de minimum 100 m (S), cu o viteză constantă, standard de 25 km/h, sub o sarcină de 50 % din sarcina maximă și la presiunea de umflare maximă admisă. RAZA DE RULARE A ANVELOPEI (rr). Este definită ca fiind raza echivalentă cu raza unei roți rigide, care rulînd făra patinare și efectuînd același număr de rotații ca și anvelopa, parcurge una
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
folosește pentru calculul cinematic al anvelopei, respectiv al roților cu pneu utilizate la tractoare,mașini și remorci agricole. NUMĂRUL DE PLIURI ECHIVALENTE. Pliurile sau straturile de cord asigură rezistența carcasei anvelopei.Numărul de pliuri echivalente este relativ direct proporțional cu sarcina maximă a anvelopei. Se folosesc pliuri din rețea de cord din bumbac, vîscoză sau nylon, care au rezistență diferită. Pentru echivalare, pliul de cord de bumbac, cu rezistența firului de 9 daN, este considerat ca pliu etalon sau echivalent. Numărul
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pneu agricol în condiții cît mai apropiate de cele din câmp (fig.29). Construcția permite efectuarea de probe cu roți de diferite dimensiuni, echipate cu pneuri de diferite modele, fiind cunoscut faptul că în funcție de numărul și forma pliurilor, sunt realizate sarcini de lucru adecvate diverselor utilizări. Elementul de bază al dispozitivului este canalul de pămînt, cu pereții laterali și latura de bază confecționate din lemn,care simulează existența unei fîșii de pămînt lată de 1,2 m, lungă de 15 m
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a asigura o funcționare în condiții cît mai apropiate de realitate, dispozitivul este prevăzut la partea superioară cu o platformă de lestare, pe care sunt așezate greutăți egale cu cele preluate de roată în timpul lucrului. Platforma este astfel poziționată încît sarcina să apese exact pe axul roții și să se deplaseze pe verticală odată cu roata. Pentru aceasta, platforma este prinsă de ansamblul roatăflanșă - bare- bucșă. Lestarea se face cu ajutorul unor dale de beton. 6.4. DISPOZITIVELE PENTRU MĂSURAREA CARACTERISTICILOR PRIVIND TASAREA
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a plecat de la premiza că lichidele nu sunt practic compresibile. S-a urmărit astfel poziționarea în sol a unor traductori care să preia pe cît posibil toate deformațiile majore, care pot apărea în sol la un moment dat, datorită unor sarcini externe, cum ar fi apăsarea roții încărcate cu diferite sarcini. Dispozitivul conceput este foarte simplu, fiind alcătuit din trei rezerve din material plastic pline cu apă distilată, în care s-a introdus cu ajutorul unei seringi un colorant (fig.36). La
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
S-a urmărit astfel poziționarea în sol a unor traductori care să preia pe cît posibil toate deformațiile majore, care pot apărea în sol la un moment dat, datorită unor sarcini externe, cum ar fi apăsarea roții încărcate cu diferite sarcini. Dispozitivul conceput este foarte simplu, fiind alcătuit din trei rezerve din material plastic pline cu apă distilată, în care s-a introdus cu ajutorul unei seringi un colorant (fig.36). La unul din capete rezerva este prevăzută cu un tub capilar
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
colorată (fig.37). 6.4.5. DISPOZITIVUL PENTRU IDENTIFICAREA ȘI MĂSURAREA “AMPRENTEI” (SUPRAFAȚA DE CONTACT) Utilizînd același banc de încercări (masa de sprijin descrisă mai sus) s-a reușit identificarea “amprentei” pneului umflat la diferite presiuni și încărcat cu diferite sarcini. Roata odată încărcată, poziționată la nivelul bancului de încercare prin tractare cu ajutorul tractorului încălecător, se lestează cu dale de beton a căror masă este cunoscută. Dispozitivul hidraulic (fig.38), aferent bancului de încercari, ne ajută la suspendarea roții pentru a
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
glicerină, motorină și negru de fum. După aceasta roata este coborîtă foarte încet până cînd se așază pe banc. O ridicare ulterioară a roții ne permite extragerea materialului pe care s-a imprimat “amprenta”pneului respectiv, încărcat cu o anumită sarcină și umflat la o anumită presiune. Au fost studiate trei tipuri de pneuri ce echipează tractoarele românești, atît motrice cît și de direcție. Suprafețele de contact astfel obținute au fost planimetrate, datele obținute furnizînd informații cu privire la modul de comportare a
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
fost studiate trei tipuri de pneuri ce echipează tractoarele românești, atît motrice cît și de direcție. Suprafețele de contact astfel obținute au fost planimetrate, datele obținute furnizînd informații cu privire la modul de comportare a pneurilor, în diferite condiții de presiune și sarcină, pe teren dur. “Amprenta” pneului în mișcare (fig.40 ) a fost pusă în evidență cu ajutorul aceluiași lichid, pe bază de glicerină, și a unei folii foarte subțiri, așezată de-a lungul canalului de pămînt. 6.5. REZULTATE EXPERIMENTALE OBȚINUTE LA
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
bază de glicerină, și a unei folii foarte subțiri, așezată de-a lungul canalului de pămînt. 6.5. REZULTATE EXPERIMENTALE OBȚINUTE LA ÎNCERCĂRILE ÎN CONDIȚII DE LABORATOR În cadrul încercărilor de laborator s-au urmărit: - profilul solului în urma trecerii roțII sub sarcina de 1084 daN;variația rezistenței la penetrare a solului în funcție de numărul de treceri ale roții;suprafața de contact între roată și sol;variația presiunii la nivelul suprafeței de contact; 106 - variația balonajului în funcție de presiunea de umflare și sarcina de încărcare
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
roțII sub sarcina de 1084 daN;variația rezistenței la penetrare a solului în funcție de numărul de treceri ale roții;suprafața de contact între roată și sol;variația presiunii la nivelul suprafeței de contact; 106 - variația balonajului în funcție de presiunea de umflare și sarcina de încărcare a roții. Principalele caracteristici ale pneurilor încercate sunt prezentate în tabelul 30. Pentru a stabili răspunsul solului la acțiunea roților tractorului s-au făcut încercări și au fost determinate rezistențele la penetrare pentru umiditatea de 19,6 % în
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]