32,234 matches
-
de transport", prevăzut în anexa nr. 10 , OTS raportează contractele încheiate de transportator cu fiecare UR, cu completarea următoarele elemente: a) denumirea UR; ... b) cantitate transportată numai prin SNT; ... c) cantitate transportată din SNT către sistemele de distribuție; ... d) cantitate transportată din SNT către export; ... e) valoarea totală a costurilor de transport. ... (2) Valoarea prestației se raportează în lei. Articolul 41 (1) În tabelul A - Cantități distribuite din "Formularul privind serviciile de distribuție prestate", prevăzut în anexa nr. 11 , OD raportează
METODOLOGIE din 16 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266273]
-
X X X Precizări: 1 * CUI-ul se va introduce doar dacă nu există cod ACER 2 ** Momentul reprezintă momentul când a fost introdus ordinul prima oară în sistem Anexa nr. 10 Formularul privind costurile de transport Denumire UR Cantitate transportată numai prin Sistemul național de transport (MWh) Cantitate transportată din SNT către sistemele de distribuție (MWh) Cantitate transportată din SNT către export (MWh) Valoarea costurilor de transport (Lei) Total Total Total Total Anexa nr. 11 Formularul privind serviciile de distribuție
METODOLOGIE din 16 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266273]
-
introduce doar dacă nu există cod ACER 2 ** Momentul reprezintă momentul când a fost introdus ordinul prima oară în sistem Anexa nr. 10 Formularul privind costurile de transport Denumire UR Cantitate transportată numai prin Sistemul național de transport (MWh) Cantitate transportată din SNT către sistemele de distribuție (MWh) Cantitate transportată din SNT către export (MWh) Valoarea costurilor de transport (Lei) Total Total Total Total Anexa nr. 11 Formularul privind serviciile de distribuție prestate Tabel A - cantități distribuite Nr. clienți Cantitate distribuită
METODOLOGIE din 16 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266273]
-
reprezintă momentul când a fost introdus ordinul prima oară în sistem Anexa nr. 10 Formularul privind costurile de transport Denumire UR Cantitate transportată numai prin Sistemul național de transport (MWh) Cantitate transportată din SNT către sistemele de distribuție (MWh) Cantitate transportată din SNT către export (MWh) Valoarea costurilor de transport (Lei) Total Total Total Total Anexa nr. 11 Formularul privind serviciile de distribuție prestate Tabel A - cantități distribuite Nr. clienți Cantitate distribuită Tarif de distribuție MWh Lei/MWh TOTAL servicii de distribuție
METODOLOGIE din 16 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266273]
-
TOTAL (lei) ZO Valoare (lei) ZO Retributie (lei) Motorina (lei) Valoare (lei) Produsul Valoare (lei) 1. Pichetat teren pentru plantat ha 1,00 6,67 1.366,67 Picheți 10.412,50 11.779,17 1.1. Confecționat și ascuțit picheți mii buc. 4,38 6,53 597,92 597,92 2. Incărcat, transportat și descarcăt picheți to 0,437 0,17 35,87 Tutori 26.906,26 26.942,13 3. Făcut gropi pentru plantare manuală (100% din suprafață) mii buc. 4,167 16,67 3.417 3.416,67 4. Scos vițe de la stratificare mii buc. 4,375 1,44 298,96 Vițe 32.331,25 32.630,21 5
ANEXĂ din 27 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266368]
-
TOTAL (lei) ZO Valoare (lei) ZO Retribuție (lei) Motorina (lei) Valoare (lei) Produsul Valoare (lei) 1. Pichetat teren pentru plantat ha 1,00 6,67 1.366,67 Picheți 10.412,50 11.779,17 1.1. Confecționat și ascuțit picheți mii buc. 4,38 6,53 597,92 597,92 2. Încărcat, transportat și descărcat picheți to 0,437 0,17 35,87 Tutori 26.906,26 26.942,13 3. Făcut gropi pentru plantare manuală (100% din suprafața) mii buc. 4,167 16,67 3.417 3.416,67 4. Scos vite de la stratificare mii buc. 4,375 1,44 298,96 Vițe 32.331,25 32.630,21 5
ANEXĂ din 27 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266368]
-
vânzătorul mărfurilor sau orice document sau informație care a stat la baza încheierii tranzacției; ... – contractul de transport pe parcurs extern sau orice document sau informație relevantă care a stat la baza angajării transportului; ... – contractul și polița de asigurare a mărfurilor transportate pe parcurs extern; ... – orice alte documente sau informații relevante, în funcție de circumstanțele tranzacției; ... ... g) pentru elementele prevăzute la art. 72 lit. (a), (b) și (f) din Cod, respectiv costul pentru transportul mărfurilor după intrarea lor pe teritoriul vamal al
NORME din 11 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267429]
-
I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificările și completările ulterioare, litera c) se modifică și va avea următorul cuprins: c) pentru lumina galbenă - autovehiculele cu mase și/sau dimensiuni de gabarit depășite ori care însoțesc asemenea vehicule, cele care transportă anumite mărfuri sau substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării ori verificării unor lucrări efectuate în partea carosabilă sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării, transportului și depanării autovehiculelor rămase în pană sau avariate, cele destinate asigurării
LEGE nr. 82 din 6 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266686]
-
Comisiei din 28 iulie 2015 de completare a Regulamentului (UE) nr. 952/2013 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește normele detaliate ale anumitor dispoziții ale Codului vamal al Uniunii, cu modificările ulterioare, a echipamentelor, aparaturii și probelor transportate de membrii echipei de inspecție, precum și a articolelor de uz personal ale acestora, cu excepția articolelor de import sau export interzise prin lege ori controlate prin reguli de carantină, cu condiția scoaterii din țară a acestora la încheierea inspecției
LEGEA nr. 56 din 16 aprilie 1997 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/266048]
-
import/export al substanțelor chimice, efectuate în conformitate cu legislația vamală, în vederea identificării acelor operațiuni care intră sub incidența prezentei legi. ... Articolul 43 Autoritatea Aeronautică Civilă Română întreprinde următoarele măsuri cu privire la aeronavele, deținute sau închiriate de Organizație, care transportă echipele de inspecție și echipamentele necesare inspecției: a) aprobă eliberarea autorizației de survol/aterizare, specială pentru aeronavele civile neprogramate, deținute sau închiriate de Organizație, astfel încât numărul acestei autorizații să poată fi transmis Organizației de către ANCEX, în cel mult 30
LEGEA nr. 56 din 16 aprilie 1997 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/266048]
-
sale cu Secretariatul tehnic al Organizației. ... d) Probele și echipamentul aprobat, aduse de membrii echipei de inspecție, vor fi inviolabile, în condițiile prevederilor conținute în convenție, și vor fi exceptate de la plata oricăror taxe vamale. Probele periculoase vor fi transportate în conformitate cu reglementările specifice. ... e) Membrilor echipei de inspecție li se vor acorda imunitățile acordate agenților diplomatici în aplicarea art. 31 alin. 1, 2 și 3 din Convenția de la Viena privind relațiile diplomatice. ... f) Membrilor echipei de inspecție
LEGEA nr. 56 din 16 aprilie 1997 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/266048]
-
afara localităților pentru autovehiculele care tractează remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mică decât viteza maximă admisă pentru categoria din care face parte autovehiculul trăgător, iar viteza maximă admisă pentru autovehicule cu mase și/sau gabarite depășite ori care transportă produse periculoase este de 40 km/h în localități, iar în afara localităților de 70 km/h. Totodată, potrivit alin. (4) al art. 50 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002, viteza maximă admisă în afara localităților pentru autovehiculele ai căror
DECIZIA nr. 666 din 15 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/266321]
-
solicita, la nevoie, un al doilea specialist din cadrul furnizorilor publici sau privați de servicii specializate pentru victimele traficului de persoane. Asistența la sosire va fi realizată întotdeauna cu informarea prealabilă a Poliției de frontieră. Victima va fi preluată și transportată în condiții sigure, după caz, până la: a) centrul furnizorului de servicii de asistență și protecție specializată; ... b) punctul de plecare spre localitatea de domiciliu. ... În funcție de riscurile și nevoile evaluate se va avea în vedere asigurarea asistenței imediate
MECANISM NAȚIONAL din 31 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265243]
-
de susținere verticale 1,00 kN/mp 4 e)încărcări concentrate determinate de executarea lucrărilor pentru alte mijloace de transport al betonului se ia încărcarea conform situației reale, dar nu mai puțin de 1,30 kN/punct de aplicare a încărcării - pentru o persoană care transportă o greutate 1,30 kN f) pentru transport cu tomberon de 0,175 mc 2,80 kN/roată 5 g) încărcarea determinată de turnarea și vibrarea betonului 1,20 kN/mp 6 h) încărcarea orizontală produsă de presiunea laterală a betonului proaspăt conform pct. CIII.1.5.3 7
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 11 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264482]
-
betonului. ... ... ... Anexa E (Normativă) Prevederi pentru precomprimare EI. Cerințe generale (1) Numerele paragrafelor sunt corelate cu cele din articolul 8: Precomprimare EI.8.3. Transport și depozitare (1) Oțelul pentru beton precomprimat, ancorajele, dispozitivele de cuplare și cablurile confecționate în fabrică se transportă în vehicule curate și lipsite de substanțe chimice agresive pentru oțel. Se recomandă să fie evitat contactul cu substanțele nocive prin ambalare specială în fabrică sau prin susținerea otelului, astfel încât acesta să nu vină în contact cu suprafața vehiculului
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 11 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264482]
-
nocive prin ambalare specială în fabrică sau prin susținerea otelului, astfel încât acesta să nu vină în contact cu suprafața vehiculului de transport. (2) Nu se permite transportul pe apă, fără o ambalare corespunzătoare. (3) Diametrul barelor ce pot fi transportate și depozitate sub formă de colaci este aprobat. (4) Oțelul pentru beton precomprimat nu se depozitează în contact cu pământul sau în locuri expuse la apa de ploaie. Este de preferat că oțelul pentru beton precomprimat să fie depozitat în
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 11 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264482]
-
unității între infracțiunea-mijloc și infracțiunea-scop în reglementarea infracțiunii de braconaj, însușindu-și principiul în sensul că, dacă după practicarea vânătorii, în modalitățile prevăzute de art. 42 alin. (1) lit. a), d) și l) din Legea nr. 407/2006, aceeași persoană transportă vânatul, săvârșește infracțiunea prevăzută de art. 44 lit. d) din aceeași lege. ... 8. Această din urmă infracțiune, săvârșită prin una dintre modalitățile limitativ prevăzute de art. 44 lit. d) din Legea nr. 407/2006, trebuie să fie reținută în concurs cu
DECIZIA nr. 630 din 13 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/270037]
-
prelucrare, care pot fi eliberate de dispozitiv. Dispozitivele, sau părțile acestora, sau materialele utilizate la fabricarea acestora, care: - sunt invazive și intră în contact direct cu corpul uman; - (re)administrează medicamente, fluide corporale sau alte substanțe, inclusiv gaze, în/din organism; sau - transportă sau depozitează astfel de medicamente, fluide corporale sau substanțe, inclusiv gaze, pentru a fi (re)administrate în organism, conțin numai următoarele substanțe într-o concentrație de peste 0,1 % din greutate (g/g), atunci când se justifică în temeiul secțiunii 10.4.2: (a) substanțe
NORME METODOLOGICE din 10 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265129]
-
poliuretan turnat 01.01.2003 SR EN 681-4:2002/A1:2003 01.01.2003 SR EN 681-4:2002/A2:2006 01.07.2012 55. SR EN 682:2002 Garnituri de etanșare de cauciuc. Condiții tehnice ale materialelor pentru garnituri de etanșare utilizate la etanșarea conductelor de canalizare și a racordurilor prin care se transportă gaze și hidrocarburi fluide 01.10.2002 SR EN 682:2002/A1:2006 01.07.2012 56. SR EN 771-1+A1:2015 Specificații ale elementelor pentru zidărie. Partea 1: Elemente pentru zidărie de argilă arsă SR EN 771-1:2011 10.06.2016 57. SR EN 771-2+A1:2015 Specificații ale elementelor pentru zidărie. Partea
ORDIN nr. 313 din 28 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265616]
-
caz de obstrucție a primului cateter. După finalizarea perfuziei, linia trebuie să fie spălata cu soluție injectabilă de clorură de sodiu 9 mg/ml (0,9%). Măsuri de precauție care trebuie să fie luate înainte de manipularea sau administrarea medicamentului Medicamentul se transportă congelat (≤ -60 °C). În momentul recepției în centrul de tratament se păstrează la frigider (între 2 °C și 8 °C), în ambalajul original. Data recepționării trebuie să fie înscrisă pe ambalajul original înainte ca medicamentul să fie pus la păstrare
ANEXĂ din 10 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265715]
-
corespunzătoare. (2) Sportivul și oficialul pentru recoltarea probelor de sânge/ofițerul de control doping trebuie să semneze formularul de control doping. (3) Proba sigilată se păstrează într-o manieră care să protejeze integritatea, identitatea și securitatea sa, înainte de a fi transportată de la stația de control doping la laboratorul care va analiza proba. (4) Aparatul de înregistrare a temperaturii utilizat trebuie să aibă următoarele specificații: a) să înregistreze temperatura în grade Celsius cel puțin o dată pe minut; ... b) să înregistreze
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252220]
-
control doping și formularul suplimentar pentru pașaportul biologic al sportivului, dacă este cazul. Articolul 62 Proba de sânge se sigilează și se depozitează în echipamentul de depozitare în care se află aparatul de înregistrare a temperaturii. Probele de sânge trebuie transportate într-un echipament care să păstreze integritatea probelor în timp și să nu fie afectat de modificările temperaturii exterioare. Articolul 63 Procedura de transport intră în responsabilitatea ofițerului de control doping. Echipamentul de transport trebuie transportat prin mijloace sigure, folosindu
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252220]
-
Probele de sânge trebuie transportate într-un echipament care să păstreze integritatea probelor în timp și să nu fie afectat de modificările temperaturii exterioare. Articolul 63 Procedura de transport intră în responsabilitatea ofițerului de control doping. Echipamentul de transport trebuie transportat prin mijloace sigure, folosindu-se o metodă de transport autorizată de ANAD. Articolul 64 Condițiile de transport pentru pașaportul biologic al sportivului trebuie să respecte prevederilor Standardului internațional pentru testare și investigații. ... Secţiunea a 3-a Adaptări în procedura de
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252220]
-
atunci când sportivul autorizează și ofițerul de control doping aprobă acest lucru. Secţiunea a 4-a Transportul probelor și al documentației aferente Articolul 67 (1) Ofițerul de control doping trebuie să se asigure că toate probele și documentația aferentă sunt transportate în condiții adecvate la laboratorul care va efectua analizele. (2) Ofițerul de control doping trebuie să trimită toate documentele aferente ședinței de recoltare a probelor către ANAD, folosind metoda de transport autorizată de aceasta, cât mai repede posibil după încheierea
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252220]
-
a probelor către ANAD, folosind metoda de transport autorizată de aceasta, cât mai repede posibil după încheierea ședinței de recoltare a probelor. Articolul 68 ANAD trebuie să autorizeze un sistem de transport care să garanteze că probele și documentația sunt transportate într-o manieră care să protejeze integritatea, identitatea și securitatea lor. Articolul 69 Probele trebuie transportate întotdeauna cât mai repede posibil după încheierea ședinței de recoltare, într-o manieră care să reducă posibilitatea degradării probei din cauza unor factori precum
NORME METODOLOGICE din 27 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252220]