6,659 matches
-
Sistemului național de transport al gazelor naturale, se stabilește după cum urmează: ... - componenta pentru rezervarea capacității în sistemul de transport al gazelor naturale, pentru 1.000 mc și oră de rezervare - 96.745 lei; - componenta volumetrică pentru fiecare 1.000 mc transportați - 115.518 lei. (2) Componentele tarifului pentru prestarea serviciului de transport al gazelor naturale, prevăzute la alin. (1), nu conțin T.V.A. ... Articolul 2 Se stabilesc venitul total și venitul total reglementat, aferente primului an al perioadei de reglementare iulie
ORDIN nr. 873 din 14 iunie 2004 privind stabilirea tarifului reglementat pentru prestarea serviciului de tranSport al gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158716_a_160045]
-
respectiv; 4. dacă paguba a fost produsă prin fapta autovehiculului (când paguba își are cauza în însușirile, acțiunea sau inacțiunea autovehiculului), prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea autovehiculului, prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentală a substanțelor, materialelor sau a obiectelor transportate; 5. în cazul în care persoanele care solicită despăgubiri pentru vătămări corporale sunt membrii familiei asiguratului, conducătorului auto sau oricărei alte persoane a cărei răspundere civilă este angajată într-un accident de autovehicule. Articolul 21 (1) În situația în care
NORME din 10 decembrie 2004 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
s-a soluționat și latura civilă; 8. sumele pe care conducătorul autovehiculului, răspunzător de producerea pagubei, este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului căruia i-a încredințat autovehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui autovehicul; 9. pagubele produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul, utilizatorul autovehiculului care a produs accidentul sau conducătorul auto răspunzător și persoanele păgubite a existat un raport contractual; 10. pagubele produse persoanelor sau bunurilor aflate în autovehiculul care a produs accidentul, dacă asigurătorul RCA poate dovedi că
NORME din 10 decembrie 2004 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
s-a soluționat și latura civilă; 8. sumele pe care conducătorul autovehiculului, răspunzător de producerea pagubei, este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului care i-a încredințat autovehiculul asigurat pentru avarierea ori distrugerea acestui autovehicul; 9. pagubele produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul, utilizatorul autovehiculului care a produs accidentul sau conducătorul auto răspunzător și persoanele păgubite a existat un raport contractual; 10. pagubele produse peroanelor sau bunurilor aflate în autovehiculul care a produs accidentul, dacă asigurătorul poate dovedi ca autovehiculul
NORME din 10 decembrie 2004 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163782_a_165111]
-
restricțiile la expediție: - încărcarea completă; - transportul în vrac; - transportul în recipiente mari pentru vrac; - transportul în containere; - transportul în cisterne fixe sau demontabile; 6. transportul pasagerilor; 7. interdicții și precauții la încărcarea în comun; 8. separarea substanțelor; 9. limitarea cantităților transportate și cantitățile exceptate; 10. manipularea și arimajul: - încărcarea și descărcarea (nivel de umplere); - arimajul și separarea; 11. curățarea și/sau degazarea înainte de încărcare și după descărcare; 12. echipaj: pregătirea profesională; 13. documentele de bord: - documentele de transport; - instrucțiuni scrise; - certificatele
REGULAMENT din 18 decembrie 2003(*actualizat*) pentru desemnarea, pregătirea profesională şi examinarea consilierilor de siguranţă pentru tranSportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155093_a_156422]
-
pavilionul național al celor două țări, de un tonaj egal, cu excepția cazurilor în care România și Republică Ecuador nu au capacități disponibile. Aplicarea acestei prevederi nu va trebui să influențeze în nici un fel asupra termenelor de livrare sau prețului produselor transportate. Articolul 11 Partea Română își rezervă dreptul de a contracta asigurarea cu asociați românești, pentru orice marfă care se exporta în Republică Ecuador, ca și pentru cele importante din Republică Ecuador, în cazurile în care riscul transportului ar fi în
ACORD COMERCIAL din 24 aprilie 1992 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Ecuador. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155111_a_156440]
-
de calitate sau cu unele dintre dispozițiile acestora: ... a) produsele expuse sau oferite spre vânzare, livrate sau comercializate în orice alt mod de către cultivator în piețele angro, în special în piețele de producători situate în zona de producție; ... b) produsele transportate din piețele angro către unitățile de sortare, pregătire și ambalare sau către ariile de depozitare situate în aceeași zonă de producție; ... c) produsele vândute sau livrate de cultivator către unitățile de sortare, pregătire, ambalare sau către ariile de depozitare ori
HOTĂRÂRE nr. 1.614 din 23 decembrie 2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 312/2003 privind producerea şi valorificarea legumelor de câmp. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155264_a_156593]
-
ambalare sau către ariile de depozitare situate în aceeași zonă de producție; ... c) produsele vândute sau livrate de cultivator către unitățile de sortare, pregătire, ambalare sau către ariile de depozitare ori transportate de la exploatația sa către aceste unități; ... d) produsele transportate de la ariile de depozitare către unitățile de sortare, pregătire, ambalare. (3) Următoarele produse se exceptează de la respectarea standardelor de calitate: ... a) produsele transportate la unitățile de prelucrare; ... b) produsele de pe exploatația producătorului destinate uzului personal; ... c) produsele dintr-o regiune
HOTĂRÂRE nr. 1.614 din 23 decembrie 2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 312/2003 privind producerea şi valorificarea legumelor de câmp. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155264_a_156593]
-
pregătire, ambalare sau către ariile de depozitare ori transportate de la exploatația sa către aceste unități; ... d) produsele transportate de la ariile de depozitare către unitățile de sortare, pregătire, ambalare. (3) Următoarele produse se exceptează de la respectarea standardelor de calitate: ... a) produsele transportate la unitățile de prelucrare; ... b) produsele de pe exploatația producătorului destinate uzului personal; ... c) produsele dintr-o regiune dată care sunt vândute prin comerț cu amănuntul în regiunea respectivă, pentru consumul local tradițional, în urma deciziei luate de Inspecția de Stat pentru
HOTĂRÂRE nr. 1.614 din 23 decembrie 2003 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 312/2003 privind producerea şi valorificarea legumelor de câmp. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155264_a_156593]
-
de calitate sau cu unele dintre dispozițiile acestora: ... a) produsele expuse sau oferite spre vânzare, livrate sau comercializate în orice alt mod de către cultivator în piețele angro, în special în piețele de producători situate în zona de producție; ... b) produsele transportate din piețele angro către unitățile de sortare, pregătire și ambalare sau către ariile de depozitare situate în aceeași zonă de producție; ... c) produsele vândute sau livrate de cultivator către unitățile de sortare, pregătire, ambalare sau către ariile de depozitare ori
NORME METODOLOGICE din 23 decembrie 2003 de aplicare a Legii nr. 312/2003 privind producerea şi valorificarea legumelor de câmp. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155265_a_156594]
-
ambalare sau către ariile de depozitare situate în aceeași zonă de producție; ... c) produsele vândute sau livrate de cultivator către unitățile de sortare, pregătire, ambalare sau către ariile de depozitare ori transportate de la exploatația sa către aceste unități; ... d) produsele transportate de la ariile de depozitare către unitățile de sortare, pregătire, ambalare. (3) Următoarele produse se exceptează de la respectarea standardelor de calitate: ... a) produsele transportate la unitățile de prelucrare; ... b) produsele de pe exploatația producătorului destinate uzului personal; ... c) produsele dintr-o regiune
NORME METODOLOGICE din 23 decembrie 2003 de aplicare a Legii nr. 312/2003 privind producerea şi valorificarea legumelor de câmp. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155265_a_156594]
-
pregătire, ambalare sau către ariile de depozitare ori transportate de la exploatația sa către aceste unități; ... d) produsele transportate de la ariile de depozitare către unitățile de sortare, pregătire, ambalare. (3) Următoarele produse se exceptează de la respectarea standardelor de calitate: ... a) produsele transportate la unitățile de prelucrare; ... b) produsele de pe exploatația producătorului destinate uzului personal; ... c) produsele dintr-o regiune dată care sunt vândute prin comerț cu amănuntul în regiunea respectivă, pentru consumul local tradițional, în urma deciziei luate de Inspecția de Stat pentru
NORME METODOLOGICE din 23 decembrie 2003 de aplicare a Legii nr. 312/2003 privind producerea şi valorificarea legumelor de câmp. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155265_a_156594]
-
se transporta prin conducte, autovidanje și containere de transport, depozitate în rezervoare după pretratarea corespunzătoare sau transferate direct în buncărul de depozitare a deșeurilor. Deșeurile municipale, la intrarea în stația de incinerare, sunt verificate de personalul firmei de eliminare. Deșeurile transportate sunt verificate și trecute într-un registru care trebuie să cuprindă următoarele informații minime: - cantitatea de deșeuri și modul de determinare; - stabilirea tipurilor de deșeuri (codul deșeurilor); - rezultatele inspecției vizuale. Dacă sunt tratate, de asemenea, deșeuri industriale/comerciale sau fracțiuni
NORMATIV TEHNIC din 10 ianuarie 2003 privind incinerarea deseurilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155060_a_156389]
-
o verificare simplificată a metodei de eliminare. În cazul deșeurilor periculoase, probele trebuie luate în concordanță cu specificațiile pentru controlul identificării și analizării caracteristicilor fizico-chimice. Laboratorul trebuie să aibă personalul și aparatură necesară nu numai pentru a permite verificarea deșeurilor transportate și livrate, dar să poată obține și informațiile care sunt necesare pentru stabilirea modului de depozitare (compatibilitatea diferitelor deșeuri periculoase, nivelul de coroziune) și pregătirea programului de incinerare. 1.3.2. Predarea deșeurilor periculoase Deșeurile periculoase sunt transportate pe șosea
NORMATIV TEHNIC din 10 ianuarie 2003 privind incinerarea deseurilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155060_a_156389]
-
pentru incinerarea deșeurilor periculoase, numărul și modul de proiectare a utilităților suplimentare depind de forma în care deșeurile sunt livrate la incinerator și de caracteristicile de manipulare. Următoarele deșeuri periculoase nu sunt stocate într-un loc corespunzător de stocare sau transportate naval fără tratare prealabilă. - deșeuri miscibile și pompabile; - deșeuri solide și păstoase nepompabile; - deșeuri nemiscibile în containere sau alte ambalaje mari; - deșeuri în ambalaje dacă ambalajele și conținutul acestora trebuie livrate la incinerator împreună (această deoarece ambalajele nu pot fi
NORMATIV TEHNIC din 10 ianuarie 2003 privind incinerarea deseurilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155060_a_156389]
-
t) + Qfr(ds) x [T(ds) + T(t)] CUGfr = ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── , Qfr(imp) + Qfr(int) unde: Qfr(imp) - cantitatea anuală de gaze naturale din import; Qfr(int) - cantitatea anuală de gaze naturale din producția internă; Qfr(t) - cantitatea anuală de gaze naturale transportată; Qfr(ds) - cantitatea anuală de gaze naturale înmagazinată în depozite subterane; P(imp) - prețul mediu de import; P(int) - prețul mediu al producției interne; T(t) - tariful reglementat pentru serviciile de transport; T(ds) - tariful reglementat pentru serviciile de înmagazinare
CRITERII ŞI METODE din 18 decembrie 2003 (*actualizate*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155167_a_156496]
-
necorporale. Activitatea de transport Articolul 78 Costurile totale recunoscute de ANRGN la calculul venitului de bază se alocă în costuri fixe și costuri variabile. Articolul 79 Costurile fixe reflectă cheltuielile legate de capacitatea de transport, care nu depind de cantitățile transportate, și acoperă amortizarea imobilizărilor corporale și necorporale ale sistemului de transport, cheltuielile legate direct de continuitatea în funcționare și menținerea securității în operare a sistemului de transport, precum și o parte din cheltuielile generale legate de administrarea acestuia. Articolul 80 (1
CRITERII ŞI METODE din 18 decembrie 2003 (*actualizate*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155167_a_156496]
-
afecteze diferențierea costurilor fixe, generată de gradul de utilizare a capacităților și de poziția particulară a fiecărui punct tarifat în sistemul de transport. ... Articolul 82 Costurile variabile reflectă cheltuielile legate de utilizarea sistemului de transport și depind de cantitățile efectiv transportate. Costurile variabile se alocă egal întregii cantități transportate, indiferent de punctul de intrare tarifat și punctul de ieșire tarifat prin care aceste cantități intră în sau ies din sistemul de transport. Activitatea de înmagazinare Articolul 83 Costurile totale recunoscute de
CRITERII ŞI METODE din 18 decembrie 2003 (*actualizate*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155167_a_156496]
-
utilizare a capacităților și de poziția particulară a fiecărui punct tarifat în sistemul de transport. ... Articolul 82 Costurile variabile reflectă cheltuielile legate de utilizarea sistemului de transport și depind de cantitățile efectiv transportate. Costurile variabile se alocă egal întregii cantități transportate, indiferent de punctul de intrare tarifat și punctul de ieșire tarifat prin care aceste cantități intră în sau ies din sistemul de transport. Activitatea de înmagazinare Articolul 83 Costurile totale recunoscute de ANRGN la calculul venitului de bază pentru fiecare
CRITERII ŞI METODE din 18 decembrie 2003 (*actualizate*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155167_a_156496]
-
imprevizibili, externi și în afara controlului operatorului - CEt,ds,d,fr; ... d) modificarea costurilor preluate direct în veniturile de bază, determinate de factori externi și în afara controlului operatorului - DeltaCSt,ds,d,fr; ... 2. factorii specifici: a) cantitatea totală de gaze naturale transportată, în cazul venitului reglementat total pentru activitatea de transport; ... b) cantitatea totală de gaze naturale înmagazinată, în cazul venitului reglementat total pentru activitatea de înmagazinare subterană; ... c) elementele generatoare de costuri - EGCd,fr - în cazul venitului reglementat unitar pentru activitățile
CRITERII ŞI METODE din 18 decembrie 2003 (*actualizate*) pentru aprobarea preţurilor şi stabilirea tarifelor reglementate în sectorul gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155167_a_156496]
-
Capitolul III Durata contractului Art. 2. - Contractul se încheie pe o perioadă de ......... convenită de părți, începând cu data de ........ . Capitolul IV Programe de transport Art. 3. - (1) Programul cantităților anuale și lunare de produse ce vor fi primite, depozitate, transportate și predate la destinații va avea la bază solicitarea depusă de expeditor și acceptată de transportator în conformitate cu anexa nr. 3 la prezentul contract-cadru. (2) În cazul în care cantitățile prevăzute în anexa nr. 3 se modifică, expeditorul va accepta revizuirea
ORDIN nr. 37 din 6 februarie 2004 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155810_a_157139]
-
utilizarea instalațiilor și respectarea normelor în vigoare privind tehnica securității și prevenirea și stingerea incendiilor. ... Art. 31. - (1) În termen de ... zile lucrătoare de la încheierea lunii, precum și la terminarea contractului transportatorul va întocmi și va prezenta expeditorului balanța (mișcarea) produselor transportate, conform anexelor nr. 7.1 și 7.2 la prezentul contract-cadru, având la bază procesele-verbale de predare-primire. Procesele-verbale de predare-primire se întocmesc și se semnează de expeditor și transportator pe baza bonurilor provizorii și a buletinelor de analiză. (2) În
ORDIN nr. 37 din 6 februarie 2004 privind aprobarea Contractului-cadru pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155810_a_157139]
-
Nave înmatriculate la 31 decembrie - total, nave înmatriculate în cursul anului, nave scoase din evidență pe tipuri de nave și capacități de transport Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Clasificarea navelor în funcție de tipul de marfuri transportate Publicații în care se regăsesc datele prelucrate: Anuarul Statistic al României, Mijloace de transport existente la sfârșitul anului Bazele de date ale INS: TEMPO Beneficiarii rezultatelor: Administrația prezidențială, Parlament, Guvern, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, Comisia Națională de Prognoză, Ministerul Administrației
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
utilizatori, la cerere Alte modalități de diseminare: Comunicate și conferințe de presă Termenul de diseminare a datelor: Ț+50 TRANSPORTUL RUTIER DE MARFURI ────────────────────────────────────────────────��────────────────────────────── 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: Evaluarea volumului de marfuri transportate, parcursul mărfurilor pe total economie, pe destinații, pe grupe de marfuri, pe capacități de transport și evaluarea parcursului vehiculelor pentru transportul rutier de marfuri Sfera de cuprindere: Autovehiculele pentru transportul mărfurilor cu o sarcină utilă maxim egală sau mai mare
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
cu licență pentru transportul internațional de marfuri și selectiv pentru celelalte autovehicule (eșantioane săptămânale stabilite conform repartiției Neyman) Numărul de unități cercetate: 30.000 de autovehicule pe an (7.500 vehicule/ trimestru; 577 autovehicule/săptămâna) Principalele variabile cercetate: Cantitatea mărfurilor transportate și distanța parcursă ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Proprietarul autovehiculului din eșantionul selectat Instituții colaboratoare: Ministerul Administrației și Internelor furnizează fișierul autovehiculelor pentru transportul mărfurilor înmatriculate în circulație; Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului furnizează fișierul autovehiculelor cu licență pentru
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]