17,909 matches
-
Regatul Unit notifică imediat Comisia și statele membre cu privire la orice modificare adusă listei respective. Articolul 10 1. Produsele menționate la art. 8 lit. (a)-(d) provin de la și, după cum este cazul, trec prin unități din Regatul Unit în care: (a) descărcarea, prelucrarea, depozitarea sau manipularea de orice fel și încărcarea produselor au loc sub supraveghere oficială; (b) produsele sunt depozitate în depozite frigorifice, în camere care nu sunt folosite în același timp pentru depozitarea unor produse bovine care nu sunt în conformitate cu
jrc3552as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88711_a_89498]
-
articol. Articolul 4 Prezența decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 13 mai 1998. Pentru Comisie Yves-Thibault de SILGUY Membru al Comisiei ANEXĂ I Variabilă(1) Derogări totale(2) Derogări parțiale Toate seturile de date Trimestru Portul de încărcare/descărcare Relația Tipul de încărcătură Tonaj în anumite unități ro-ro (GR), UK(3) GR, UK GR (GR), I (DK) D, I, NL, (S) D, I, NL, (S), UK D, F, NL, (FIN), UK A1 Tipul de încărcătură S A2 Tipul de
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
DK) D, I, NL, (S) D, I, NL, (S), UK D, F, NL, (FIN), UK A1 Tipul de încărcătură S A2 Tipul de încărcătură GR IRL A3 Set de date complet Numărul de călători (GR) D C1 Portul de încărcare/descărcare Relația Tipul de încărcătură Numărul de unități cu încărcătură Numărul de unități fără încărcătură B(4) GR DK, S DK, S B(4) IRL, S D1 Set complet de date Naționalitatea de înregistrare D F, (GR) I, (S) E1 Set
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
de date A1: Transportul maritim în principalele porturi europene, pe port, tip de încărcătură și relație. Frecvență: Trimestrial Variabile Detaliu de codificare Nomenclator Dimensiuni Setul de date Anul de referință Trimestrul de referință Portul de raportare Direcție Portul de încărcare/descărcare Relația Tipul de încărcătură Două caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric A1 (ex. 1997) (1,2,3,4) Porturile SEE selectate în lista
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
date A2: Transport maritim neunitar în principalele porturi europene, pe port, tip de încărcătură și relație. Frecvență: Trimestrial Variabile Detaliu de codificare Nomenclator Dimensiuni Setul de date Anul de referință Trimestrul de referință Portul de raportare Direcția Portul de încărcare/descărcare Relația Tipul de încărcătură Două caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Două caractere alfanumerice A2 (ex. 1997) (1,2,3,4) Porturile SEE selectate în lista
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
date B1: Transport maritim în principalele porturi europene, pe port, tip de încărcătură, mărfuri și relație Frecvență: Anual Variabile Detaliu de codificare Nomenclator Dimensiuni Setul de date Anul de referință Trimestrul de referință Portul de raportare Direcție Portul de încărcare/descărcare Relația Tipul de încărcătură Marfă Două caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Două caractere alfanumerice B1 (ex. 1997) (0) Porturile SEE selectate în
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
al încărcăturii unitare în principalele porturi europene, pe port, tip de încărcătură, relație și situația încărcăturii Frecvență: Trimestrial Variabile Detaliu de codificare Nomenclator Dimensiuni Setul de date Anul de referință Trimestrul de referință Portul de raportare Direcție Portul de încărcare/descărcare Relația Tipul de încărcătură Două caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Două caractere alfanumerice C1 (ex. 1997) (1,2,3,4) Porturile SEE selectate în lista
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
61 și 63). Setul de date D1: Transportul de călători în principalele porturi europene, pe relație. Frecvență: Trimestrial Variabile Detaliu de codificare Nomenclator Dimensiuni Setul de date Anul de referință Trimestrul de referință Portul de raportare Direcție Portul de încărcare/descărcare Relația Țara de înregistrare a navei Două caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Patru caractere alfanumeric D1 (ex. 1997) (1,2,3,4) Porturile SEE selectate
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
în principalele porturi europene, pe port, tip de încărcătură, relație și țara de înregistrare a navelor Frecvență: Anual Variabile Detaliu de codificare Nomenclator Dimensiuni Setul de date Anul de referință Trimestrul de referință Portul de raportare Direcție Portul de încărcare/descărcare Relația Tipul de încărcătură Țara de înregistrare a navelor Două caractere alfanumeric Patru caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Cinci caractere alfanumerice Patru caractere alfanumerice Un caracter alfanumeric Patru caractere alfanumerice E1 (ex. 1997) (0
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
trebui să respecte cerințele specifice stabilite în anexa IV; (13) întrucât navelor de pescuit care arborează pavilionul statelor terțe nu ar trebui să li se permită operarea în apele interioare sau în apele maritime teritoriale ale unui stat membru sau descărcarea capturii într-un port dintr-un stat membru și, prin urmare, concurența cu navele care arborează pavilionul unui stat membru, cu excepția cazului în care statul de pavilion a atestat respectarea de către aceste nave a cerințelor tehnice prevăzute de prezenta directivă
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]
-
care arborează pavilionul acestora, corespund cerințelor specifice de siguranță stabilite în anexa IV. 5. Statele membre interzic operarea navelor de pescuit care arborează pavilionul unei țări terțe în apele interioare sau în apele maritime teritoriale ale acestor state membre sau descărcarea capturii navelor respective în porturile acestor state membre, cu excepția cazului în care administrația statului lor de pavilion certifică faptul că aceste nave respectă cerințele menționate la alineatele (1), (2), (3) și (4) și la articolul 5. 6. Echipamentele maritime prezentate
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]
-
pește pe specii aruncate înapoi în apă, exprimate în greutate; ii) fiecare a zecea captură va face obiectul unei eșantionări detaliate pe specii, care să permită stabilirea, în afară de greutatea peștelui prelevat, a cantităților exacte care constituie partea de captură destinată descărcării și respectiv partea destinată aruncării; iii) operațiunile descrise la pct. i) și ii) se vor repeta la fiecare deplasare spre un loc de pescuit care se află la o distanță de peste cinci mile marine." 2) la pct. 3 i), ultima
jrc3427as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88586_a_89373]
-
de transport legate de distribuire gratuită a produselor retrase de pe piață sunt suportate de secțiunea de garantare a Fondului European de Orientare și Garantare Agricolă (FEOGA) pe baza valorii forfetare determinate în funcție de distanța între punctul de retragere și locul de descărcare prezentate în anexa V. În cazul distribuirii în afara Comunității sumele forfetare stabilite în anexa V acoperă distanța între punctul de retragere și locul de ieșire din Comunitate. (2) Costurile de transport se plătesc expeditorului care a suportat costul financiar al
jrc3407as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88566_a_89353]
-
prealabil curățate și dezinfectate înaintea oricărei utilizări conform instrucțiunilor medicului veterinar oficial; (d) în funcție de capacitatea de primire, să dispună: ― dacă sunt utilizate ca centru de grupare, de o dotare destinată în exclusivitate acestui scop, ― de dotări adecvate pentru încărcarea și descărcarea animalelor, găzduirea corespunzătoare a acestora, adăpare și hrănire, administrarea oricărui tratament necesar; aceste instalații trebuie să fie ușor de curățat și de dezinfectat, ― de infrastructurile de inspecție adecvate, ― de infrastructurile de izolare adecvate, ― de un echipament adecvat pentru curățarea și
jrc3321as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88478_a_89265]
-
legislației naționale; (c) dispune de: ― instalații adecvate de capacitate suficientă și în special de infrastructuri de inspecție adecvate și de infrastructuri de izolare capabile să izoleze toate animalele în caz de apariție a vreunei boli contagioase, ― de instalații potrivite pentru descărcarea animalelor și, dacă este nevoie, de găzduire corespunzătoare, de posibilități de adăpare, hrănire și administrare a oricărui tratament necesar; aceste instalații trebuie să fie ușor de curățat și dezinfectat; ― de o suprafață suficientă pentru primirea așternuturilor din paie și a
jrc3321as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88478_a_89265]
-
o zonă desemnată de autoritățile vamale în conformitate cu art. 38 alin. (1) primul paragraf lit. (a) și (b) din Regulamentul CEE nr. 2913/92. Totuși, acolo unde constrângerile de ordin geografic impun acest lucru (de exemplu, în cazul unui debarcader de descărcare a mărfurilor sau al unei trecători), poate fi acceptată prezența unui post de inspecție de frontieră la o anumită distanță față de punctul de intrare, conform procedurilor stabilite la alin. (2), iar în cazul transportului feroviar, la prima stație desemnată de
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
de inspecție de frontieră de intrare se respectă următoarele proceduri: a) dacă lotul este transbordat de la un aparat de zbor la altul sau de pe o navă pe alta în sectorul vamal al aceluiași port sau aeroport, fie direct, fie după descărcarea pe chei sau pe pistă pentru un interval de timp mai scurt decât cel minim menționat la lit. (b), persoana responsabilă de încărcătură informează autoritatea competentă în această privință. În cazurile excepționale, când este amenințată sănătatea animală sau publică, autoritatea
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
T1, iar în certificatul de însoțire prevăzut de același articol se specifică denumirea și amplasarea depozitului, - transportul la un loc de distrugere se efectuează în urma denaturării produselor. Loturile respective sunt apoi expediate, în condiții care să asigure efectuarea transportului fără descărcarea bunurilor, sub supravegherea autorităților competente, în vehicule etanșe sau în containere sigilate de autoritățile competente. Aceste loturi nu pot fi transferate între depozitele prevăzute de prezentul articol. 9. Toate cheltuielile rezultate din punerea în aplicare a prezentului articol, inclusiv costurile
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
comunitare și din care importurile nu sunt interzise; c) se află la bordul mijloacelor de transport internațional și sunt destinate consumului echipajului și pasagerilor, cu condiția să nu fie introduse pe unul dintre teritoriile enumerate în Anexa I. În cazul descărcării acestor produse sau a deșeurile menajere provenite de la ele, acestea trebuie distruse. Totuși, nu este necesară distrugerea produselor atunci când ele sunt transferate direct de pe un mijloc de transport internațional pe altul, în același port și sub supraveghere vamală; d) au
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
dat rezultate pozitive, loturile nu pot primi avizul decât atunci când rezultatul testelor este negativ; g) mijlocul de transport trebuie descărcat în întregime în următoarele cazuri: - încărcarea s-a făcut de așa manieră încât nu permite accesul la întregul lot prin descărcare parțială, - controlul probelor a evidențiat nereguli, - lotul anterior a prezentat nereguli, - medicul veterinar oficial suspectează existența unor nereguli; h) o dată terminat controlul fizic, autoritatea competentă trebuie să certifice controlul închizând și ștampilând oficial toate pachetele deschise și resigilând toate containerele
jrc3365as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88523_a_89310]
-
efectuarea operațiilor de curățire și dezinfectare, înaintea sosirii unui nou lot. B. CONSTRUCȚIE ȘI INSTALAȚII 1. În afara prevederilor din capitolul 1 partea A punctul 4 din anexa Directivei 91/628/CEE care se aplică mijloacelor de transport pentru încărcarea și descărcarea animalelor, fiecare punct de așteptare trebuie să fie dotat cu echipamente și instalații adecvate pentru încărcarea și descărcarea animalelor din mijloacele de transport. În special, aceste echipamente și instalații trebuie să fie dotate cu podele antiderapante și, dacă este necesar
jrc3439as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88598_a_89385]
-
din capitolul 1 partea A punctul 4 din anexa Directivei 91/628/CEE care se aplică mijloacelor de transport pentru încărcarea și descărcarea animalelor, fiecare punct de așteptare trebuie să fie dotat cu echipamente și instalații adecvate pentru încărcarea și descărcarea animalelor din mijloacele de transport. În special, aceste echipamente și instalații trebuie să fie dotate cu podele antiderapante și, dacă este necesar, cu protecție laterală. Podurile, rampele și pasarelele trebuie să fie prevăzute cu parapete, balustrade sau alte mijloace de
jrc3439as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88598_a_89385]
-
trebuie să fie dotate cu podele antiderapante și, dacă este necesar, cu protecție laterală. Podurile, rampele și pasarelele trebuie să fie prevăzute cu parapete, balustrade sau alte mijloace de protecție, pentru a împiedica animalele să cadă. Rampele de încărcare și descărcare trebuie să aibă o pantă minimă posibilă. Pasajele de trecere trebuie să fie dotate cu podele care să minimizeze riscul alunecării și care să fie construite în așa fel încât să minimizeze riscul accidentării animalelor. Trebuie acordată o atenție deosebită
jrc3439as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88598_a_89385]
-
și care să fie construite în așa fel încât să minimizeze riscul accidentării animalelor. Trebuie acordată o atenție deosebită pentru a nu lăsa nici un gol considerabil sau treaptă între podeaua vehiculului și rampă, sau între rampă și podeaua zonei de descărcare, distanță care ar putea forța animalele să sară, să alunece sau să se împiedice. Începând cu 1 iulie 1999, toate punctele de așteptare trebuie să fie echipate în permanență cu un număr suficient de rampe fixe sau mobile construite și
jrc3439as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88598_a_89385]
-
trebuie să fie echipate în permanență cu un număr suficient de rampe fixe sau mobile construite și folosite în așa fel încât animalele să nu fie obligate să urce sau să coboare o pantă care depășește 20° în timpul încărcării și descărcării. 2. Toate instalațiile de la punctele de așteptare utilizate pentru adăpostirea animalelor trebuie: (a) să fie dotate cu podele care să minimizeze riscul alunecării și care să nu rănească animalele. (b) să fie dotate cu acoperișuri și protecție laterală adecvată pentru
jrc3439as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88598_a_89385]