16,448 matches
-
al 3-lea de infanterie alpină, a considerat că liderii militari italieni au cerut prea mult de la soldați: Pe front, lângă frontieră, misiunea forturilor franceze era să întârzie armata italiană să atingă linia defensivă, constituită din fortificații din oțel și beton... Infanteria noastră a trebuit să înainteze în teren fără acoperire împotriva trupelor bine protejate, printr-un câmp aflat sub focul artileriei franceze ... Iar aceasta s-a întâmplat timp de trei-patru zile. în aceste condiții, superioritatea numerică italiană nu a fost
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
de la căpătâi a fost donată de preotul Ioan Tisu (al doilea), care pregătise crucea pentru propriul său mormânt. Mormântul este acoperit cu o lespede de marmură gri inscripționată, sculptată de Gheorghe M. Cantacuzino, și este înconjurat de un gard de beton ornat cu lanțuri. Mormântul este clasificat monument istoric cu codul LMI HD-IV-m-A-03501. Ioan Buteanu (1821, Sighetul Marmației - d. Iosășel, 1849) a fost un revoluționar pașoptist, prefect al Zarandului și tribun (grad militar echivalent cu colonel) al legiunii "Auraria Gemina" în
Panteonul Moților () [Corola-website/Science/335412_a_336741]
-
ani. Datorită vechimii sale, în 1924 a fost recondiționat prin betonare în interior, iar coroana retezată. S-a dezvoltat o ramură laterală, distrusă de o furtună la 19 iulie 2005. Actual din gorun n-a mai rămas decât sarcofagul de beton. Gorunul este clasificat monument istoric cu codul LMI HD-IV-m-B-03502. Din ramura ruptă în 2005 s-a cioplit o cruce de 1,8 m, "Crucea lui Horea", amplasată alături de mormântul lui Avram Iancu. Inaugurarea crucii a avut loc la 30 aprilie
Panteonul Moților () [Corola-website/Science/335412_a_336741]
-
dar unele calități și abilități prin care se dispune sunt mai dominante în anumite persoane. Există patru combinații de calități perceptive și abilități prin care se dispune pe baza poziției dominante: secvențiale concrete, abstract aleatoare secvențiale, abstracte, si aleatoare din beton. Modelul postulează că indivizii cu diferite combinații învăța în moduri diferite, ei au diferite puncte forțe, lucruri diferite au sens pentru ei, lucruri diferite sunt dificile pentru ei, iar ei cer diferite întrebări pe tot parcursul procesului de învățare. Validitatea
Stiluri de învățare () [Corola-website/Science/335476_a_336805]
-
treia șină, electrificată pentru a asigura tracțiunea garniturilor, constituia un obstacol în plus. O alarmă se declanșa dacă o persoană atingea gardul. La intrările în stații au fost îndepărtate indicatoarele, accesul dinspre trotuar blocat, iar scările sigilate cu ziduri de beton. Au fost construite secții de poliție în fostele ghișee de servicii, de unde puteau fi monitorizate peroanele. O linie albă lată marca pe zidurile tunelelor poziția exactă a frontierei. Ulterior au fost instalate porți în unele stații, care puteau fi astfel
Stație fantomă () [Corola-website/Science/335521_a_336850]
-
a oricărei afaceri de către O. Voronin, deoarece toate cîte i-au fost încriminate fie că se află în continuare în posesia fondatorilor lor (de ex., rețeaua de pizzerii Andy’s pizza) sau proprietarii lor sînt alții (de ex., uzina de beton armat nr. 4 din Chișinău). Activitatea de binefacere a lui O. Voronin nu se bucură de o publicitate. În anumite cercuri - comunitatea creștină (ortodoxă), pensionarii-veterani ai muncii și ai războiului - este cunoscută finanțarea de către compania lui de construcții a mai
Oleg Voronin () [Corola-website/Science/331911_a_333240]
-
amiralul) William Tennant a dat ordinul ca oamenii să fie evacuați direct de pe plaje. Când evacuarea de pe plaje s-a dovedit un proces prea lent, el a cerut ca oamenii să fie evacuați și de pe două diguri de larg din beton și piatră, cunoscute ca „molul răsăritean” și „molul apusean”. Aproximativ 200.000 de oameni au fost îmbarcați în săptămâna următoare ordinului de pe molul răsăritean (care înainta cam 1,5 km în largul mării). Pe 28 mai, 17.804 soldați au
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
catastrofe: cutremur, incendiu și un tsunami. În București s-ar prăbuși imediat cele aproximativ 400 de blocuri cu bulină roșie. De asemenea, ar exista posibilitatea să se prăbușească blocurile construite până în 1930 fiindcă la timpul respectiv nu se folosea fier beton la structura de rezistență. Ar putea să se prăbușească o mare parte din cele aproximativ 8.000 de blocuri construite înainte de 1977 fiindcă ele erau calculate să reziste la un cutremur de circa 7 grade pe scara Richter. Alte blocuri
Ce ascund blocurile în care locuiesc românii. Un specialist spune adevărul de care autoritățile se tem-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101353_a_102645]
-
clădirilor din jur. O altă vulnerabilitate o constituie vibrațiile metroului. O altă problemă o constituie izvoarele subterane a căror albie a fost deviată de diferite construcții. O altă problemă este vechimea blocurilor. Acestea au o durată de servici: blocurile de beton de circa 100 de ani, cele de cărămidă de aproximativ 80 de ani. De asemenea, multe blocuri au fost construite în albia Dâmboviței și a Colentinei, pe un teren nisipos. DC News: Ne spuneați că dacă ne salvăm de cutremur
Ce ascund blocurile în care locuiesc românii. Un specialist spune adevărul de care autoritățile se tem-exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101353_a_102645]
-
Republica Moldova. Stadionul are o capacitate de 1500 de locuri și până în 2014 a fost arena de casă a clubului FC Rapid Ghidighici. Terenul dispune de o terasă cu o mică construcție în mijloc și câteva peluze poziționate pe terasele de beton. Lângă terenul natural, UEFA a inaugurat în 2006 și un mic teren artificial pentru tinerii localnici. Arena dispune de facilități precum canalizare, drenaj, sistem automat de udare a ierbii, bănci de rezerve acoperite.
Stadionul Ghidighici () [Corola-website/Science/331488_a_332817]
-
României, întocmit în 2015, prevede necesitatea alocării a 1,381 miliarde de euro pentru „Amenajarea râurilor Argeș (73,289 km) și Dâmbovița (31 km) pentru navigație”. Între timp, lucrările existente s-au deteriorat dramatic. O mare parte a plăcilor de beton, a componentelor metalice și a bordurilor au fost furate. Multe dintre coloane au fost distruse de căutătorii de fier vechi, iar zonele porturilor sunt pline de bălți poluate și urât mirositoare, praf și gunoaie. Canalul Dunăre-București a rămas de zeci
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
era de 1,2 milioane de lei, dar guvernul nu a alocat nici un leu pentru lucrare. Între timp, lucrările existente s-au degradat, componentele metalice au fost furate sau au ruginit, pe traseul proiectat au fost construite case, prefabricatele din beton pentru podețe au dispărut, iar terasamentele au fost parțial transformate în drumuri agricole. În perioada 2000-2004, poliția de pe raza județului Botoșani a întocmit mai multe dosare penale pentru furt de șine și traverse de cale ferată, inclusiv viceprimarului din acea
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
De la Podriga fusese realizat terasamentul până la ieșirea din Drăgușeni (circa 3,5 km). Complet abandonată, linia a căzut pradă intemperiilor și hoților. S-au furat șine, traverse, alte elemente metalice, piatra spartă, stâlpii și firele sistemului de telecomunicații, blocuri de beton aduse pentru consolidări. Gările de pe traseu, inclusiv cea din Săveni, au fost devastate. Din această masivă investiție se mai păstrează doar urmele unei mari lucrări inutile. Într-o analiză din septembrie 2014 a Agenției pentru Dezvoltare Regională Nord-Est se atrăgea
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
de pe șantier sunt endemice. S-au furat cantități însemnate de cupru, țevi, cabluri, macarale și stații electrice, care au fost scoase din combinat în ciuda pazei care ar fi trebuit să fie asigurată de partea română. Au dispărut inclusiv dalele de beton cu care erau placate drumurile. Reportaje ale presei din România au dezvăluit că ani la rând au fost devalizate zeci de tone de bile de oțel special și componente de cupru de înaltă calitate folosindu-se buldozere, macarale și personal
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
sau "Catharsis". Aici, folosindu-se o versiune îmbunătățită a poligrafului pus la punct de Cleve Backster, se încearcă elucidarea unui fenomen inexplicabil cu care s-au confruntat în realitate cercetătorii români: impresionarea unei pelicule fotosensibile închisă într-o clădire de beton sau într-o carcasă metalică de către o energie necunoscută diferită de radiațiile luminoase sau de alte efecte de natură fizică. Comunicarea prin intermediul bioundelor a constituit și tema ultimelor două romane publicate de Anania, toate cele trei romane având și alte
Încotro curge liniștea? () [Corola-website/Science/328437_a_329766]
-
pentru întregirea României 1916-1918”, unde sunt îngropați soldați evrei din timpul Primului Război Mondial. Tot aici sunt îngropate în gropi comune victimele Pogromului de la Iași din 27-29 iunie, 1941. Peste aceste morminte comune a fost ridicat un monument format din plăci de beton în formă de vagoane de tren, care sugerează celebrele „trenuri ale morții” când, în trei zile de pogrom au fost uciși 13.266 de evrei. În acest cimitir sunt și monumente care comemorează victimele descoperite în 1945 în gropile comune
Cimitirul evreiesc din Iași () [Corola-website/Science/336466_a_337795]
-
a optat pentru proiectul arhitecților José Soteras și Lorenzo Garcia Barbon, autorii Palatului Sporturilor din Barcelona inaugurat cu un an înainte pentru a găzdui Jocurile Mediteraneene. Proiectul palatului consta dintr-o clădire circulară de 115 m în diametru, construită din beton armat și cu acoperiș de metal. Lucrarea a costat 56 de milioane de pesetas. Capacitatea inițială a fost de 10.000 de locuri până la 16.000 în funcție de activitățile care se desfășurau. Astfel, de exemplu, pentru probele de ciclism erau 10
Palatul Sporturilor Comunității din Madrid () [Corola-website/Science/336537_a_337866]
-
votare, inclusiv centrul comunitar al bisericii, doua parte conține terasa de nord-est, a treia instanța de recreere de nord-vest, iar a patra parte deține zona de parcare de vest. Partea de sud a bisericii are trei mari pereți curbați din beton turnat . (Pereții formează segmente de sferă.) Meier susține că a proiectat biserica in așa fel încat vârfurile de sarcină termică din interior să fie diminuate. Masa termică mare a pereților de beton controlează acumularea de căldură internă, rezultatul fiind o
Biserica Jubilee () [Corola-website/Science/331173_a_332502]
-
a bisericii are trei mari pereți curbați din beton turnat . (Pereții formează segmente de sferă.) Meier susține că a proiectat biserica in așa fel încat vârfurile de sarcină termică din interior să fie diminuate. Masa termică mare a pereților de beton controlează acumularea de căldură internă, rezultatul fiind o variație de temperatură mai mică, precum și utilizarea mai eficientă a energiei. Zidurile conțin de asemenea dioxid de titan pentru a păstra culoarea alba a bisericii. Enrico Borgarello, director de cercetare și dezvoltare
Biserica Jubilee () [Corola-website/Science/331173_a_332502]
-
bisericii. Enrico Borgarello, director de cercetare și dezvoltare pentru Italcementi, compania care a proiectat cimentul, susține că acesta distruge poluarea aerului. Potrivit lui Borgarello Când dioxidul de titan absoarbe lumina ultravioletă, devine puternic reactiv, descompunând poluanții care vin în contact cu betonul. Este deosebit de bun la atacarea gazelor nocive ce provin din țevile de eșapament ale mașinilor.
Biserica Jubilee () [Corola-website/Science/331173_a_332502]
-
la Uniunea Europeană. Din 28 mai 2004 sala poartă numele pugilistului László Papp și este cunoscută oficial ca "".. Clădirea cântărește în total 200.000 de tone, aproximativ cât Podul Elisabeta și Podul Libertății împreună, și conține 50.000 de tone de beton, 2.300 tone de armături din oțel, mai mult de 11.000.000 de bolțuri și câțiva kilometri de cabluri. Clădirea multifuncțională este capabilă să găzduiască aproape toate tipurile de evenimente sportive, cum ar fi jocurile cu balonul, competițiile de
Sala Sporturilor László Papp din Budapesta () [Corola-website/Science/331167_a_332496]
-
provizii necesare susținerii luptelor din Franța In response to this longer than planned use the Phoenix breakwater was reinforced with the addition of extra specially strengthened caisson. Geniștii britanici au construit două porturi Mulberry din 600.000 de tone de beton, cu 33 de dane și 15 km de drumuri plutitoare, pentru debarcarea personalului și materialelor. Port Winston este considerat unul dintre cele mai bune exemple de lucrări genistice. Resturi ale acestei construcții mai sunt vizibile și azi în dreptul plajelor de la
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]
-
Acestea au fost dezvoltate pe structura creată de vase scufundate Gooseberry. Au fost construite două porturi Mulberry - „A” și „B”. Porturile Mulberry erau formate din diguri de larg plutitoare „Bombardon”, din diguri de larg statice „Gooseberry” și din chesoane din beton armat "Phoenix", drumuri de acces din tabliere plutitoare „Whale” și capete chei „Spud”. Aceste porturi artificiale aveau dimensiunile aproape egale cu cele ale portului Dover. Portul Mulberry montat în largul plajei Omaha la Saint-Laurent-sur-Mer era destinat forțelor de invazie americane
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]
-
trupelor și proviziilor. „Arrow” era numele de cod al portului de la Arromanches, iar „Golden” făcea referință la sectorul plajei Gold. Digurile de larg plutitoare fabricate din oțel au fost ancorate în fața principalelor diguri „Gooseberry” (nave scufundate) și „Phoenix” (chesoane din beton). În timpul marilor furtuni de la sfârșitul lunii iunie, unele diguri Bombardon s-au rupt din ancore. Unele s-au scufundat, altele au plutit în derivă, provocând mai mari distrugeri decât valurile. Proiectul „Bombardon” fusese responsabilitatea Royal Navy, iar proiectul restului portului
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]
-
diguri Bombardon s-au rupt din ancore. Unele s-au scufundat, altele au plutit în derivă, provocând mai mari distrugeri decât valurile. Proiectul „Bombardon” fusese responsabilitatea Royal Navy, iar proiectul restului portului Mulberry căzuse în sarcina geniștilor britanice. Chesoanele din beton armat au fost construite de contractori civili, au fost remorcate și scufundate în apele Capului Dungeness și a localității Pagham. Geniștii nu au mai reușit însă să chesoanele Phoenix. Căpitanul american Edward Ellsberg, care devenise cunoscut pentru ranfluarea vaselor sabordate
Port Mulberry () [Corola-website/Science/331214_a_332543]