16,896 matches
-
este betonată și urcă lin printre gospodării. La sfârșitul acestei porțiuni drumul mai continuă să urce pentru câteva sute de metri pe firul văii, după care urcă abrupt pe versantul din dreapta al sensului de urcare pentru mai bine de un kilometru. Restul traseului urmează în mare parte curba de nivel până sub mănăstire, ultima parte fiind puțin mai solicitantă. Odată ajunși în dreptul mănăstirii, pe partea dreaptă veți întâlni o troiță mare, iar la o sută de metri de aceasta, o intersecție
Mănăstirea Piatra Tăieturii () [Corola-website/Science/325724_a_327053]
-
numita “opincă românească” era diferită. Doar pe partea exterioară a opincii prezintă îngurzire (încrețire). Din acest motiv opinca apare asimetrică. În vara anului 1908, agenția pariziană Touring Club de France a lansat o provocare inedită: cine parcurgea 100.000 de kilometri pe jos, ocolind Pământul cu mijloace materiale proprii, avea să primească 100.000 de franci (sumă ce astăzi ar echivala cu o jumătate de milion de euro). În scurt timp, în competiție aveau să se înscrie aproape 200 de temerari
Opincă () [Corola-website/Science/325742_a_327071]
-
Palatul este resedința oficială a sultanului din Brunei, Hassanal Bolkiah, și sediul guvernului Brunei. Palatul este situat pe malul râului Brunei, la câțiva kilometrii de Bandar Seri Begawan, capitala Bruneiului. Acesta este cel mai mare palat ocupat din lume. Palatul a fost construit între anii 1982-1986, iar prețul acestuia este estimat la 350 milioane $. Sultanul a solicitat arhitectului filipinez Leandro V. Locsin prezentarea unui
Istana Nurul Iman () [Corola-website/Science/325779_a_327108]
-
sud de Peninsula Arabică. Insula este izolată, iar prin procesele de speciație, o treime din lumea vegetală a sa este unică acestei zone. Din cauza lumii sale vegetale unice, este descrisă uneori, în glumă, ca „Insula Extraterestră”. Insula măsoară 132 de kilometri în lungime și 49,7 kilometri în lățime. Socotra face parte din Republica Yemen. A făcut parte pentru mult timp din "Guvernoratul Adan", dar în 2004 a fost atașată "Guvernoratului Hadhramaut", care se află mult mai aproape de insulă decât 'Adan
Socotra () [Corola-website/Science/325789_a_327118]
-
izolată, iar prin procesele de speciație, o treime din lumea vegetală a sa este unică acestei zone. Din cauza lumii sale vegetale unice, este descrisă uneori, în glumă, ca „Insula Extraterestră”. Insula măsoară 132 de kilometri în lungime și 49,7 kilometri în lățime. Socotra face parte din Republica Yemen. A făcut parte pentru mult timp din "Guvernoratul Adan", dar în 2004 a fost atașată "Guvernoratului Hadhramaut", care se află mult mai aproape de insulă decât 'Adan (deși cel mai apropiat este "Guvernoratul
Socotra () [Corola-website/Science/325789_a_327118]
-
Acoperământul Maicii Domnului este un așezământ monahal ridicat pe teritoriul actualei comune Dorna-Arini din județul Suceava, în vatra satului Gheorghițeni. Complexul monastic este situat la aproximativ 5 kilometri de stațiunea Vatra Dornei, spre Piatra Neamț pe partea stângă a râului Bistrița la câțiva metri de aceasta, la poalele Dealului Bârnărel. Aleea de la intrarea în mănăstire este pavată cu pietre de râu, iar scările și fundația celor trei clădiri sunt
Mănăstirea Acoperământul Maicii Domnului din Dorna-Arini () [Corola-website/Science/325824_a_327153]
-
cu treizeci de ani în urmă, înaintea sigilării acesteia. Deși i-ar fi fost imposibil să se întoarcă, el reapare pe Pământ cu un mesaj urgent - atât el cât și grupul care a călătorit sute de ani și miliarde de kilometri pe cale s-au schimbat radical după ce au dat peste un mic proto-univers la capătul Căii. Membrii grupului s-au transformat în ființe energetice inefabile pentru a supraviețui tranziției, devenind zeii acelui loc. Dar creația lor a mers bine doar până când
Eternitate (roman) () [Corola-website/Science/325846_a_327175]
-
Øresundsbron") este un pod-tunel feroviar și rutier peste strâmtoarea Øresund. Podul are o lungime de aproape 8 km (5 mile) de pe malul Suediei către insula artificială Pepparholm, care se află în mijlocul strâmtorii. De pe această insulă drumul continuă prin tunel 4 kilometri către insula daneză Amager. Podul Oresund este cel mai lung pod rutier și feroviar din Europa care conectează două zone metropolitane importante: cele ale capitalei daneze Copenhaga și ale orașului Malmö, al treilea ca mărime din Suedia. În plus, Podul
Podul Øresund () [Corola-website/Science/325037_a_326366]
-
spre Suedia sau Danemarca în timpul zilei și o dată pe oră în timpul nopții în ambele direcții. Tronsonul de cale ferată de pe pod si de pe tunel are linie dublă, cu ecartament standard (1435 mm) și permite viteze mari de până la 200 de kilometri pe oră (120 mph). Trenurile care vin din Suedia spre Danemarca călătoresc pe linia stângă, iar cele dinspre Danemarca spre Suedia pe linia dreaptă. Costul pentru întreaga construcție a fost calculat la 404 milioane de euro.
Podul Øresund () [Corola-website/Science/325037_a_326366]
-
doi metru și presărat cu bucăți de sticlă. Holmes sare rapid peste gard, dar Watson este prins de gleznă de un urmăritor și se luptă cu el, reușind să sară și el peste zid. După ce aleargă pe câmp cam trei kilometri, cei doi se opresc, dându-și seama că au scăpat de urmăritori. În dimineața următoare, inspectorul Lestrade vine la locuința detectivului din strada Baker pentru a-l informa pe Holmes de cazul de crimă care a avut loc în noaptea
Aventura lui Charles Augustus Milverton () [Corola-website/Science/325031_a_326360]
-
Primele șapte straturi vizibile provin din perioada herodiană. Aceste straturi sunt constituite din blocuri imense de calcar de Ierusalim (meleke), probabil aduse de la Peștera lui Zedechia, situată în actualul cartier musulman al Orașului Vechi sau de la Ramat Shlomo, la patru kilometri nord-vest de Orașul Vechi. Cele mai multe dintre blocurile de piatră cântăresc între două și opt tone fiecare, dar altele cântăresc și mai mult, un bloc ieșit din comun situat în partea nordică a Arcului Wilson măsurând 13 metri lungime, 3,3
Zidul Plângerii () [Corola-website/Science/324996_a_326325]
-
de asemenea. Acestea două și multe alte pete de mărime mare sunt anticicloane. Anticicloanele mai mici tind să fie de culoare albă. Oamenii de știință cred că vârtejurile sunt structurate pe o adâncime relativ mică, de aproximativ câteva sute de kilometri. Localizat în emisfera sudică, "Marea Pată Roșie" este cel mai mare vârtej cunoscut din întreg Sistemul Solar. La mărimea extraordinară pe care o deține, "Marea Pată Roșie" poate măsura în diametru de câteva ori diametrul Pământului, și există în atmosfera
Atmosfera lui Jupiter () [Corola-website/Science/325064_a_326393]
-
buget. Din portul de Lerwick se efectuează servicii de feribot spre Aberdeen, Kirkwall (Insulele Orkney) și alte insule din apropierea arhipelagului, și, de asemenea, a servit navelor de pescuit și navele care deservesc producția de petrol în Marea Nordului. La 7.4 kilometri nord-vest de oraș este situat un mic aeroport Tingwall.
Lerwick () [Corola-website/Science/325142_a_326471]
-
este o insulă grecească situată în nordul Mării Egee. Cu o lungime de 17 kilometri și o suprafață totală de 178 kilometri pătrați, Samotraki este o localitate din regiunea Evros, provincia Macedonia Orientală și Tracia. Principalele ocupații ale locuitorilor sunt legate de pescuit și turism. Din cauză că nu a fost un port natural și cea mai
Samothraki () [Corola-website/Science/325155_a_326484]
-
este o insulă grecească situată în nordul Mării Egee. Cu o lungime de 17 kilometri și o suprafață totală de 178 kilometri pătrați, Samotraki este o localitate din regiunea Evros, provincia Macedonia Orientală și Tracia. Principalele ocupații ale locuitorilor sunt legate de pescuit și turism. Din cauză că nu a fost un port natural și cea mai mare parte a teritoriului său muntos nu
Samothraki () [Corola-website/Science/325155_a_326484]
-
care au făcut-o în oraș. Intuind că astfel de magazine ar putea conține personaje unice, au căutat un magazin de familie în jurul căruia să construiască un serial TV. Au găsit Gold & Silver Pawn Shop la mai puțin de doi kilometri de Strip Boulevard din Las Vegas, al cărui director, Rick Harrison, încerca fără succes să organizeze un spectacol bazat pe magazinul său de ani de zile. Au creat un serial, numit inițial „Istorie amanetată”, difuzat pe cablu. Președintele History, Nancy
Așii amanetului () [Corola-website/Science/325215_a_326544]
-
mică. Vânturile din celelalte direcții sunt în parte deviate spre sud până în apropiere de luncă, unde dunele sunt orientate vest - est, ca și culoarul Dunării. Vânturile au imprimat direcție dunelor de nisip, care se întind pe distanțe de zeci de kilometrii și care se succed de la nord spre sud, fiind despărțite de văi, uneori cu apă. Primăvara, vânturile grăbesc topirea zăpezii, dar dacă se prelungesc în lunile următoare, provoacă o uscare a atmosferei, ceea ce determină secete prelungite. La sfârșitul lunii octombrie
Poiana Mare, Dolj () [Corola-website/Science/325209_a_326538]
-
a primit o nouă concesie pentru a termina linia de la Addis Abeba. După un an de certuri cu finanțatorii anteriori și cu guvernele lor, construcția a început din nou. Prin 1915 linia a ajuns la Akaki, la numai 23 de kilometri de capitală. Doi ani mai târziu lucrările la calea ferată au ajuns în cele din urmă la Addis Abeba. Cota Etiopiei în această cale ferată a fost confiscată de către guvernul italian în cel de-al Doilea Război Italo-Etiopian, dar a
TranSportul feroviar în Etiopia () [Corola-website/Science/325251_a_326580]
-
grevă din 1949 a fost suprimată cu brutalitate de către trupele guvernamentale; în acea perioadă toate grevele erau văzute de către oficialii guvernamentali ca o formă de insurecție. Compania de căi ferate efectuează sondaje în vederea extinderii liniei de cale ferată cu 310 kilometri în sud de la Adama la Dilla între 1960 și 1963. Guvernul a fondat o nouă companie Nazaret-Dilla pentru a sprijini această nouă rută. Deși guvernul francez a oferit un împrumut pentru a finanța această nouă rută în 1965 și experți
TranSportul feroviar în Etiopia () [Corola-website/Science/325251_a_326580]
-
a acordat companiei engleze Barkley-Stanisforth construirea liniei ferate București-Filaret-Giurgiu (fiind calea cea mai scurtă care lega capitala țării cu Dunărea și astfel cu restul lumii). Lungimea liniei avea 70 km, la un preț de construcție de 196.500 franci pe kilometru. La 19/31 octombrie 1869 regele Carol I al României face inaugurarea acestei primei linii de cale ferată. Trenul, considerat a opta minune a lumii și tras de locomotiva „Mihai Bravul” era condus de către constructorul liniei, John Trevor Barkley. Această
TranSportul feroviar în România () [Corola-website/Science/325317_a_326646]
-
de 915 km, de la Vârciorova în sud până la Roman în nord, trecând prin Pitești, București, Buzău, Brăila, Galați și Tecuci, toate orașe importante la acea vreme. Costul construcției era la acel timp de 270.000 de franci de aur pe kilometru și construcția a fost încredințată consorțiului german Strousberg. Linia a fost deschisă în mai multe faze - prima parte, Pitești - București - Galați - Roman, a fost deschisă la 13 septembrie 1872, iar partea Varciorova - Pitești pe 9 mai 1878. Linia Vârciorova - Roman
TranSportul feroviar în România () [Corola-website/Science/325317_a_326646]
-
mai mulțumiți. Întrebat dacă este mulțumit de modul în care s-a dezvoltat comuna Dănciulești de când este primar, el a răspuns: Printre dezvoltări se numără și un proiect pe măsura 322, prin care s-a reușit să se modernizeze 8 kilometri de drum, să achiziționeze mobilier pentru Căminul Cultural și să efectueze o rețea de alimentare cu apă și canal în lungime de 5,2 kilometri. Primarul a spus în iunie 2011 că activitatea Primăriei Dănciulești este una greoaie deoarece sunt
Ion Andronescu () [Corola-website/Science/324528_a_325857]
-
și un proiect pe măsura 322, prin care s-a reușit să se modernizeze 8 kilometri de drum, să achiziționeze mobilier pentru Căminul Cultural și să efectueze o rețea de alimentare cu apă și canal în lungime de 5,2 kilometri. Primarul a spus în iunie 2011 că activitatea Primăriei Dănciulești este una greoaie deoarece sunt mulți angajați lipsă, iar posturile sunt blocate și nu se pot face angajări: Primarul comunei, Ion Andronescu, spune că majoritatea angajaților au ieșit la pensie
Ion Andronescu () [Corola-website/Science/324528_a_325857]
-
, denumit și masacrul de la Baugnez, este o crimă de război comisă la 17 decembrie 1944 de o unitate germană, "Kampfgruppe Peiper" care, în cursul bătăliei din Ardeni, a asasinat prizonierii de război americani la răscrucea Baugnez aflată la câțiva kilometri sud de orașul Malmedy din Belgia. Din punct de vedere istoriografic, acest eveniment poartă numele de „masacrul de la Malmedy”, deși orașul propriu-zis nu a fost afectat în cursul ofensivei. Această crimă de război, care se înscrie într-o serie de
Masacrul de la Malmedy () [Corola-website/Science/324527_a_325856]
-
Puțin înaintea zorilor zilei de 17 decembrie, a reușit el însuși o primă pătrundere în direcția Honsfeld unde elemente ale grupului său au ucis cu sânge rece mai multe zeci de prizonieri americani. După cucerirea Honsfeldului, Peiper a deviat câțiva kilometri de la itinerariul ce îi fusese fixat pentru a rechiziționa un mic depozit de combustibil la Bullange (Bullingen) unde s-a mai raportat un masacru al prizonierilor de război americani. Odată ajuns în spatele liniei inamice și pe drumul de la Bullange către
Masacrul de la Malmedy () [Corola-website/Science/324527_a_325856]