16,896 matches
-
Lippe-Biesterfeld". După Primul Război Mondial, familia Bernhard a pierdut principat lor german și venitul obținut de pe el. Dar familia era încă bogată și Bernhard a petrecut primii ani la Reckenwalde, noua moșie a familiei în estul Brandenburg la treizeci de kilometri est de râul Oder, (în prezent satul Wojnowo, Voievodatul Lubusz în Polonia). El a fost educat la domiciliu. Când a împlinit doisprezece ani, a fost trimis la gimnaziul din Züllichau și câțiva ani mai târziu, la gimnaziul de la Berlin, pe
Bernhard de Lippe-Biesterfeld () [Corola-website/Science/327224_a_328553]
-
pentru mașini rapide, călărie, și jocuri de vânătoare în safari. El a fost aproape ucis într-un accident cu barca și un accident de avion, și a avut gâtul rupt și coaste zdrobite într-un accident de mașină la 160 kilometri pe oră în 1938. În timp ce era la universitate, Bernhard a aderat la Partidul Nazist și Sturmabteilung, pe care l-a părăsit în 1934, când a absolvit. Prințul nu a fost un nazist convins; aceste adeziuni i-au făcut viața mai
Bernhard de Lippe-Biesterfeld () [Corola-website/Science/327224_a_328553]
-
Mare, județul Maramureș, datează din anul 1700. Are hramul „"Cuvioasa Paraschiva"”. Biserica se află pe noua listă a monumentelor istorice sub codul . Din șoseaua Șomcuta Mare-Ulmeni, se ramifică un drum lateral care duce în satul Iadăra, iar după alți șapte kilometri de drum forestier se ajunge în mica localitate Stejera. Scriptic sunt 30 de locuitori, în realitate, numărul locuitorilor permanenți este mai mic. Localitatea este atestată pe la 1405. Peste locuitori au trecut numeroase invazii străine care au pustiit satul, culminând cu
Biserica de lemn din Stejera () [Corola-website/Science/327307_a_328636]
-
lista monumentelor istorice 2010 sub codul . Vărd, mai demult "Vordu" (în dialectul săsesc "Wierd, Viert", în , în ) este un sat în partea de est a județului Sibiu, în Podișul Hârtibaciului. Aparține de comuna Chirpăr. Așezarea se află la doar cinci kilometri de Agnita. Prima atestare documentare este în anul 1319 într-un document care amintește și de biserica din localitate cu hramul Sfânta Maria ("ecclesia sanctae Mariae de Wert"). Biserica evanghelică cu hramul Sfintei Maria a fost construită în stil romanic
Biserica fortificată din Vărd () [Corola-website/Science/327397_a_328726]
-
sale de apă minerală și extracte de plante medicinale. Stațiunea Bukovel este situată pe cinci vârfuri de munte: Dovha (1372 m), Bukovel (1127 m) , Bulchynoha (1,455 m), Babyn Pohar (1180 m), Chorna Kleva (1241 m), având peste 53 de kilometri de pârtie de toate gradele de dificultate. Toate pârtiile sunt dotate cu tunuri de zăpadă artificială și protejate de lumina directă a soarelui. Trei pârtii sunt dotate cu nocturnă. Pe perioada sezonului de iarnă în stațiune funcționează 16 instalații de
Bukovel () [Corola-website/Science/330546_a_331875]
-
ei”. Pe cum se apropiau de Muntele Speranței, Spencer-Smith s-a prăbușit, fiind incapabil să continue. Ceilalți l-au lăsat singur într-un cort, continuând drumul pentru a amplasa ultimul post la Muntele Speranței, care se afla la doar câțiva kilometri, terminând treaba pe 26 ianuarie 1916. Acolo, Ernest Wild a lăsat o scrisoare pentru fratele său, care se afla în grupul principal al expediției. Grupul a început întoarcerea la bază pe 27 ianuarie, luându-l pe Spencer-Smith pe 29. El
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
și-a luat copiii și nevasta plecând acasă. Preotul și dascălul urmau să se întoarcă cu Alexandru Lisnic, care își asigurase fratele, Vasile, că va aduce acasă fetele bisericești... Cand se întorceau în sat, pe moșia Baraboiului, cam la trei kilometri de primele case, în cale le-au ieșit vreo șase oameni, calări pe cai, și i-au ucis. Pe preot l-au omorât pe loc, răsturnînd căruță în mlaștină unui iaz. Dascălul, fiind un om mai voinic, s-a prefăcut
Biserica Nașterea Maicii Domnului din Baraboi () [Corola-website/Science/330709_a_332038]
-
doar un stat client sub armata militară și economică și era controlului politic al Reich-ului german, teritoriul său având să fie creat după război și avea să cuprindă doar o mică parte din vechea Comunitatea, de aproximativ 30.000 de kilometri pătrați din zonele vestice anexate Germaniei. Populația poloneză și evreiască din zonele acelea aveau să fie expulzata și înlocuită cu coloniștii germani. A fost înființat un Consiliu de Regenta care forma un guvern și permitea să se emită propria modenă
Polonia în Primul Război Mondial () [Corola-website/Science/330746_a_332075]
-
foarte puternice, ce au început cu o "pereche", în 16 decembrie 1811.Aceste cutremure sunt cele mai puternice cutremure din istorie, care au lovit partea de est a Statelor Unite.Au fost resimțite puternic pe o arie de 130.000 de kilometri pătrați, și moderat în 3 milioane de kilometri pătrați (1,000,000 mile pătrate). Trotuarele s-au crăpat și surpat în Washington DC, iar Mississippi a curs în amonte.S-au simțit în Pittsburgh , Pennsylvania, Norfolk, Virginia, Boston , Massachusetts, New York
Cutremurele de la Noul Madrid (1811-1812) () [Corola-website/Science/330764_a_332093]
-
în 16 decembrie 1811.Aceste cutremure sunt cele mai puternice cutremure din istorie, care au lovit partea de est a Statelor Unite.Au fost resimțite puternic pe o arie de 130.000 de kilometri pătrați, și moderat în 3 milioane de kilometri pătrați (1,000,000 mile pătrate). Trotuarele s-au crăpat și surpat în Washington DC, iar Mississippi a curs în amonte.S-au simțit în Pittsburgh , Pennsylvania, Norfolk, Virginia, Boston , Massachusetts, New York și Ontario (acum Toronto).
Cutremurele de la Noul Madrid (1811-1812) () [Corola-website/Science/330764_a_332093]
-
Party", paralizorul este ultima opțiune în materie de armament și nu este folosit niciodată, în timp ce în roman el este folosit. Atât vehiculul spațial "Rama" cât și nava extraterestră din "Rescue Party" au o formă cilindrică și dimensiuni colosale, de câțiva kilometri.
Război pe Rama () [Corola-website/Science/330829_a_332158]
-
vor fi terminați în 3 ani la un preț de 3 miliarde de mărci (circa 12,65 miliarde de kuna la acea vreme, sau circa 1,533 miliarde de euro). În 2010, Hrvatske autoceste a raportat costul mediu pentru un kilometru al autostrăzii Bosiljevo-Split la 7,1 milioane de euro, ceea ce ar însemna că în total autostrada a costat 2,21 miliarde de euro pentru acel segment de . Costurile segmentului Dugopolje-Ploče, executat între 2005 și 2008 a fost de 4,1
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
A1 cu A6. Traficul se contorizează regulat prin numărarea vehiculelor la punctele de taxare și este raportat de Autocesta Rijeka-Zagreb și Hrvatske autoceste—operatorii porțiunilor nordică și respectiv sudică ale autostrăzii. Volumul de trafic raportat scade treptat pe măsură ce crește numărul kilometrului și autostrada trece pe lângă diferite destinații majore și pe la nodurile care le deservesc. Astfel, cel mai ridicat volum de trafic se înregistrează între nodurile Jastrebarsko și Lučko - cu 31.432 de vehicule și cu 53.216 de vehicule în medie
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
între 1642-1646 de același Domn și sfințită la 3 aprilie 1646. Mănăstirea este situată în partea de sud a localității Plătărești din județul Călărași, pe o terasă a râului Dâmbovița, după confluența sa cu râul Colentina, la circa 20 de kilometri sud-est de București și 15 kilometri de Mănăstirea Cernica. Ansamblul arhitectonic al mănăstirii Plătărești a fost declarat monument istoric în anul 1915, în prezent fiind inclus pe lista monumentelor istorice din județul Călărași din anii 2004 și 2010, ca monument
Mănăstirea Plătărești () [Corola-website/Science/330085_a_331414]
-
sfințită la 3 aprilie 1646. Mănăstirea este situată în partea de sud a localității Plătărești din județul Călărași, pe o terasă a râului Dâmbovița, după confluența sa cu râul Colentina, la circa 20 de kilometri sud-est de București și 15 kilometri de Mănăstirea Cernica. Ansamblul arhitectonic al mănăstirii Plătărești a fost declarat monument istoric în anul 1915, în prezent fiind inclus pe lista monumentelor istorice din județul Călărași din anii 2004 și 2010, ca monument arhitectonic de importanță națională, având codul
Mănăstirea Plătărești () [Corola-website/Science/330085_a_331414]
-
lui Matei Basarab. Ea este, alături de Mănăstirea Arnota, singura mănăstire ctitorită de Matei Basarab în care s-a mai păstrat pictura murală originală din secolul al XVII-lea. Localitatea Plătărești este situată pe drumul județean DJ-301 București-Cernica-Tânganu-Fundeni-Budești-Oltenița, la 20 de kilometri de București și 45 de kilometri de Oltenița. Distanța față de reședința de județ, municipiul Călărași, este de circa 100 de kilometri. La Mănăstirea Plătărești se ajunge pe un drum lateral care se desprinde din DJ-301 în Plătărești, la o intersecție
Mănăstirea Plătărești () [Corola-website/Science/330085_a_331414]
-
Mănăstirea Arnota, singura mănăstire ctitorită de Matei Basarab în care s-a mai păstrat pictura murală originală din secolul al XVII-lea. Localitatea Plătărești este situată pe drumul județean DJ-301 București-Cernica-Tânganu-Fundeni-Budești-Oltenița, la 20 de kilometri de București și 45 de kilometri de Oltenița. Distanța față de reședința de județ, municipiul Călărași, este de circa 100 de kilometri. La Mănăstirea Plătărești se ajunge pe un drum lateral care se desprinde din DJ-301 în Plătărești, la o intersecție cu o troiță în mijloc, și
Mănăstirea Plătărești () [Corola-website/Science/330085_a_331414]
-
murală originală din secolul al XVII-lea. Localitatea Plătărești este situată pe drumul județean DJ-301 București-Cernica-Tânganu-Fundeni-Budești-Oltenița, la 20 de kilometri de București și 45 de kilometri de Oltenița. Distanța față de reședința de județ, municipiul Călărași, este de circa 100 de kilometri. La Mănăstirea Plătărești se ajunge pe un drum lateral care se desprinde din DJ-301 în Plătărești, la o intersecție cu o troiță în mijloc, și se oprește după circa 500 de metri la intrarea în mănăstire, situată în partea de
Mănăstirea Plătărești () [Corola-website/Science/330085_a_331414]
-
la o intersecție cu o troiță în mijloc, și se oprește după circa 500 de metri la intrarea în mănăstire, situată în partea de sud-vest a localității. Pe acest traseu mai pot fi vizitate Mănăstirea Cernica, situată la circa 12 kilometri nord-vest și Mănăstirea Negoiești, situată la circa 20 de kilometri sud-est. Conform tradiției locale, relatată în 1657 de cronicarul Paul de Alep, Matei Basarab a hotărât să ridice mănăstirea, după ce ar fi primit sprijinul sfântului Mercurie în una dintre bătăliile
Mănăstirea Plătărești () [Corola-website/Science/330085_a_331414]
-
oprește după circa 500 de metri la intrarea în mănăstire, situată în partea de sud-vest a localității. Pe acest traseu mai pot fi vizitate Mănăstirea Cernica, situată la circa 12 kilometri nord-vest și Mănăstirea Negoiești, situată la circa 20 de kilometri sud-est. Conform tradiției locale, relatată în 1657 de cronicarul Paul de Alep, Matei Basarab a hotărât să ridice mănăstirea, după ce ar fi primit sprijinul sfântului Mercurie în una dintre bătăliile purtate cu Vasile Lupu. Obiceiul de a atribui ca hram
Mănăstirea Plătărești () [Corola-website/Science/330085_a_331414]
-
Basarab a acordat o atenție deosebită apărării orașului București, cel mai important centru economic și comercial al țării, în acest sens construind împrejurul orașului o serie de locașuri de cult înconjurate de ziduri, dispuse pe o rază de 30-40 de kilometri, cum ar fi cele de la Căldărușani, Plătărești, Plumbuita, Mărcuța sau Negoești. În 1659 domnitorul Mihnea al III-lea se răzvrătește împotriva stăpânirii otomane, dar este înfrânt și nevoit să se retragă în Transilvania unde va și muri. În urma acestui episod
Mănăstirea Plătărești () [Corola-website/Science/330085_a_331414]
-
două sărbători de hram: "Sfântul Mare Mucenic Mercurie", la 25 noiembrie și "Sfântul Mare Prooroc Ilie Tesviteanul", la 20 iulie. În prezent mănăstirea nu dispune de posibilități de cazare. Mănăstirea se află în apropiere de Mănăstirea Cernica, la aproximativ 15 kilometri, pe drumul spre Oltenița. Se poate ajunge aici cu transportul în comun, din București, sau cu trenul. După intrarea în vigoare a Regulamentului Organic în Muntenia, în anul 1831, în conformitate cu art. 117 al acestuia este înființată "Vornicia Temnițelor". În anul
Mănăstirea Plătărești () [Corola-website/Science/330085_a_331414]
-
zboruri. Dar acesta nu avea un sistem de control al direcției, Lilienthal fiind nevoit să își balanseze trunchiul pentru a ghida planorul într-o anumită direcție. La 6 mai 1896, Samuel Pierpont Langley lansează un planor care zboară aproape un kilometru și ajunge la o înălțime de circa 30 de metri. La 2 octombrie 1899, Percy Pilcher își pierde viața la 32 de ani în urma unui accident cu deltaplanul. În 1900, inspirați de lucrările lui Lilienthal, Frații Wright experimentează zborul cu
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
vor provoca victime sau pagube materiale. În noaptea de 5 spre 6 octombrie a avut loc un seism cu magnitudine de aproape 5,5 grade pe scara Richter. Acesta a avut loc în Vrancea, la o adâncime de 140 de kilometri, dar s-a simțit în București și în numeroase alte orașe din România. În aceeași noapte au avut loc și alte cutremure mai mici în Galați. Potrivit lui Gheorghe Funar, cutremurele sunt „"rezultatul unui experiment străin"” și că „"are loc o
Cutremurele din județul Galați din 2013 () [Corola-website/Science/330238_a_331567]
-
Atacul promis al celor 40 de divizii franceze nu a avut niciodată loc. Pe 12 septembrie, Consiliul Suprem Interaliat a decis să oprească orice acțiune ofensivă. Generalul Maurice Gamelin a ordonat trupelor sale să se oprească la cel mult 1 kilometru depărtare de Linia Siegfried. Polonia nu a fost anunțată despre această decizie. În schimb, Gamelin l-a informat pe mareșalul Edward Rydz-Śmigły că 20 dintre cele 40 de divizii aliate sunt în contact cu inamicul, iar atacul francezilor a forțat
Ofensiva din Saar () [Corola-website/Science/330280_a_331609]