18,056 matches
-
ale locațiilor relevante ale operatorului notificat; inclusiv comutatori, repartitor principal (MDF), concentratori și puncte de distribuție îndepărtate cum ar fi cutii, socluri și cofrete situate în stradă; specificarea site-ului (site-urior) Web unde se publică lista actualizată a locațiilor; disponibilitatea alternativelor în cazul în care nu este posibilă colocarea fizică. 6. Opțiunile de colocare la locațiile indicate la pct. 5: tipuri de colocare disponibile, de exemplu partajată, cu sau fără cușcă, fizică sau virtuală; disponibilitatea instalațiilor electrice și de aer condiționat
jrc4556as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89722_a_90509]
-
sfera dezvoltării cooperării, așa cum este ea definită în art. 130u din Tratat; întrucât, în cadrul efortului de a combate furnizarea de droguri, este deosebit de important să se realizeze o scădere radicală a sărăciei în sud și să se ofere populației o alternativă legală la practica culturilor ilegale; întrucât ar trebui să se acorde asistență instituțională țărilor în curs de dezvoltare care solicită acest lucru, astfel încât să poată lupta mai eficient împotriva drogurilor; întrucât în comunicarea către Parlament și Consiliu din 23 iunie
jrc3482as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88641_a_89428]
-
și consumul de narcotice și substanțe psihotrope, tratamentul persoanelor dependente și reintegrarea lor, precum și limitarea riscurilor. Măsurile trebuie incluse în strategii de sănătate și educație, de dezvoltare și combatere a sărăciei, a marginalizării sociale și economice, - promovarea unor proiecte pilot alternative de dezvoltare, concepute ca un proces prin care producția de droguri ilicite să fie atât combătută cât și eliminată în cele din urmă, prin măsuri adecvate de dezvoltare rurală în contextul unei creșteri economice susținute pe plan național. Aceste proiecte
jrc3482as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88641_a_89428]
-
forpicul este împărțit spre a stoca două feluri diferite de lichide, peretele etanș de coliziune poate fi străpuns sub linia de supraimersiune de două țevi, fiecare fiind montată conform cerințelor de la pct. .3.1, cu condiția să nu existe o alternativă practică de montare a celei de-a doua țevi și cu condiția ca siguranța navei să fie menținută, ținând cont de compartimentarea suplimentară prevăzută în forpic. .4 În spațiile care conțin mașinile principale și secundare de propulsie, inclusiv cazanele care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
îmbinări din sistemele de conducte trebuie redus la minimum. .12 NAVELE EXISTENTE DIN CLASA B trebuie să respecte cerințele de la pct. .2.9-.2.11 până cel târziu la 1 iulie 2003, cu excepția situației în care se poate folosi, ca alternativă la sistemul de conducte prevăzute cu cămașă de la pct. .2.9, o închidere adecvată a motoarelor de putere de până la 375 kW cu pompe de injectare a combustibilului care deservesc mai mult de un injector. NAVE NOI DIN CLASELE B
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
luate toate măsurile posibile pentru a garanta menținerea ventilării, a vizibilității și a absenței fumului, astfel încât în caz de incendiu mașinile și echipamentul din săli să poată fi supravegheate și să continue să funcționeze eficient. Se prevăd mijloace separate și alternative de alimentare cu aer; prizele de aer ale celor două surse de alimentare trebuie astfel dispuse încât riscul ca ambele prize de aer să aspire fum simultan să fie minim. Astfel de cerințe nu trebuie să se aplice posturilor de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
acordare a exceptării: 4. s-au determinat următoarele linii de încărcare de compartimentare: Linii de încărcare de compartimentare alocate și marcate pe latura navei la nivel central (regula II-1/B/11) Bord liber (în mm) Observații cu privire la condiții de serviciu alternative C.113 C.2 C.3 Prezentul certificat este valabil până la...................(data următoarei inspecții de reînnoire a certificatului) în conformitate cu art. 10 din Directiva Consiliului 98/18/CE. Emis în............................................... la data de.................................19.. (Locul eliberării certificatului) (Data eliberării) .............................................................. (Semnătura agentului
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
regula nr. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1685/200011; (l) leasing în limitele valorii de piață nete a articolului și în condițiile stabilite în alin. (3) din regula nr. 10 din Regulamentul (CE) nr. 1685/2000; (m) închirierea ca o alternativă la achiziționare când este justificată din punct de vedere economic; (n) achiziționarea de bunuri imobile în condițiile stabilite în alin. (2.1), (2.2) și (2.3) din regula nr. 6 din Regulamentul (CE) nr. 1685/2000; (o) investiții sau
jrc5229as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90397_a_91184]
-
finanțate proporțional cu utilizarea lor de către sectoarele sau produsele pentru care este recunoscută organizația de producători. 10. Echipamente de ocazie. 11. Investiții în mijloace de transport de utilizat pentru comercializarea sau distribuția de către organizația de producători. 12. Închirierea ca o alternativă la achiziționare; cheltuielile de funcționare ale bunurilor închiriate. 13. Cheltuielile legate de contractele de leasing (impozite, dobândă, costuri de asigurare etc.) și cheltuielile de funcționare. 14. Promovarea etichetelor comerciale individuale sau conținând referințe geografice. 15. Contracte de subcontractare privind operațiunile
jrc5229as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90397_a_91184]
-
în vamă menționată la pct. (b) din art. 6, în perioada indicată. 2. In vederea înregistrării, operatorii transmit autorității competente menționate în anexă următoarele documente de sprijin: (a) dovada înscrierii într-un registru comercial al statului membru sau altă dovadă alternativă acceptabilă de autoritățile menționate anterior; și (b) dovada că au importat banane, prin prezentarea licențelor de import utilizate sau, în cazurile în care o astfel de licență nu a fost obligatorie, documentele vamale relevante; împreună cu (c) o copie a unei
jrc5257as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90425_a_91212]
-
art. 9 alin. (3) lit. (h), sunt satisfăcătoare. 3. poate, dacă este necesar, să ceară solicitantului suplimentarea informațiilor ce însoțesc cererea, cu privire la aspectele prezentate în art. 8 alin. (3) și 10 alin. (1). Dacă autoritatea competentă se folosește de această alternativă, termenele stabilite în art. 17 se prelungesc până la prezentarea informațiilor suplimentare solicitate. De asemenea, termenele menționate se prelungesc, astfel încât să permită solicitantului, dacă este necesar, să ofere explicații orale sau scrise. Articolul 20 Statele membre iau măsurile necesare pentru a
jrc5137as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90305_a_91092]
-
care se ține în unghi drept față de direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește intrarea. 7.7.1.2. Înălțimea panoului dreptunghiular superior trebuie să corespundă clasei relevante și categoriei vehiculului prevăzute în tabelul de mai jos. Ca alternativă, se poate folosi o secțiune trapezoidală cu înălțimea de 500 mm, care face o trecere de la lățimea panoului superior la cea a panoului inferior. În acest caz, înălțimea totală a secțiunii dreptunghiulare și a acestei secțiuni trapezoidale a panoului superior
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
capacitate mai mare de 22 de pasageri și 950 mm pentru clasele de vehicule cu o capacitate de maximum 22 de pasageri. Clasa vehiculului Înălțimea panoului superior (mm) (dimensiunea "A" figura 1) Înălțimea totală Lățimea Clasa A (*) 950 Secțiune trapezoidală alternativă 1 650 550 (**) 950 Clasa B (*) 700 950 1 400 Clasa I 1 100 1 100 1 800 Clasa II 950 1 100 1 650 Clasa III 850 1 100 1 550 (*) Pentru vehicule cu capacitate de maximum 22 de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
afle în interiorul proiecției celui de-al doilea cilindru. 7.7.2.3. Dacă sunt montate scaune rabatabile de-a lungul culoarului, spațiul liber pentru cilindru trebuie să fie determinat cu scaunul în poziție de folosire. 7.7.2.4. Ca alternativă la utilizarea cilindrului dublu, se poate folosi dispozitivul de măsurare descris la punctul 7.7.5.1 (vezi anexa III, figura 6). 7.7.3. Accesul la ferestrele de urgență 7.7.3.1. Dispozitivul de măsurare trebuie să poată
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
suprastructurii 1.9.1. Numărul de omologare CE de tip, dacă este cazul: .................................................. 5. Observații: ................................................................................................................ ANEXA III DIAGRAME EXPLICATIVE (Toate dimensiunile sunt indicate în mm) Figura 1 Accesul la ușile de serviciu (vezi anexa I punctul 7.7.1) soluție alternativă Clasele I, II și III: A = 1 100 mm Clasele A și B: A = 950 mm * Număr de pasageri ≤ 221 > 22 Clasele A B I II III Dimensiunea A (mm) 950 700 1 100 950 850 Înălțimea totală a panoului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
sol a primei trepte la cel puțin una dintre ușile serviciu trebuie să fie de maximum 250 mm pentru vehiculele din clasa I și A și de maximum 320 mm pentru vehiculele din clasa II, III și B. Ca posibilă alternativă pentru vehiculele din clasa I și A, înălțimea primei trepte de la sol trebuie să fie de maximum 270 mm la ușile cu dublă deschidere, una de intrare și alta de ieșire. Se poate monta un sistem de coborâre a vehiculului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
ele sau în apropierea lor și care să conțină următorul text: "Vă rugăm să eliberați acest spațiu în favoarea utilizatorilor de scaune cu rotile". 3.8. Stabilitatea scaunelor cu rotile 3.8.1. Sistemul de blocare a scaunului cu rotile. Ca alternativă la cerințele de la punctele 3.8.1.1-3.8.1.2.3, sistemele de blocare pot să respecte cerințele de la punctele 3.8.2-3.8.2.11. 3.8.1.1. Într-un vehicul în care nu este obligatoriu ca
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
a deformat după încheierea testului atât de mult încât să provoace răniri din cauza muchiilor ascuțite sau a altor proeminențe. 3.8.2.11. Instrucțiunile de funcționare trebuie să fie afișate în mod clar, în apropierea sistemului. 3.8.3. Ca alternativă la dispozițiile de la punctul 3.8.1.1, spațiul pentru scaunul cu rotile se proiectează astfel încât utilizatorul de scaun cu rotile să poată călători nestânjenit, cu scaunul orientat cu fața spre direcția spate a vehiculului, sprijinit de un suport sau
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Uniunea Europeană, constituie un element al dezbaterilor privind mijloacele de combatere a schimbărilor climatice și de reducere a dependenței energetice a Uniunii Europene. Există însă unele provocări semnificative cărora trebuie să li se facă față. Fuziunea termonucleară controlată este una din alternativele pe termen lung de furnizare a energiei, în special pentru furnizarea centralizată a electricității de bază. Prioritatea o reprezintă realizarea de progrese în demonstrarea fezabilității științifice și tehnologice a energiei de fuziune și în evaluarea durabilității acesteia. Pe termen scurt
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
costurilor economice și a acceptabilității sociale a energiei de fuziune, prin suplimentarea studiilor viitoare privind securitatea și mediul înconjurător; coordonarea, în contextul menținerii contactului permanent, a activităților de cercetare civilă ale statelor membre în domeniul confinării inerțiale și al soluțiilor alternative posibile; diseminarea și difuzarea publică a rezultatelor și informațiilor; mobilitate și formare profesională. În cadrul contribuției la programul asociațiilor, se va acorda prioritate acțiunilor multilaterale de concentrare a activităților asupra proiectelor comune, cum ar fi cele legate direct de funcționarea JET
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
se va concentra pe modele de evaluare a performanței și a nivelului de securitate și pe metodologii de demonstrare a securității pe termen lung, inclusiv pe analizarea punctelor vulnerabile și a incertitudinilor, precum și pe elaborarea și evaluarea măsurilor de performanță alternative și a proceselor perfecționate de administrare, care să răspundă preocupărilor opiniei publice cu privire la eliminarea deșeurilor. (ii) Separare și transmutație și alte soluții de reducere a deșeurilor rezultate din producerea energiei nucleare Se urmărește stabilirea unor metode practice de reducere a
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
efecte ale introducerii pe piață a unui OMG. Prin urmare, situația de referință trebuie determinată înainte de a se încerca detectarea sau monitorizarea oricăror efecte. Monitorizarea paralelă a "zonelor cu OMG" și a "zonelor de referință fără OMG" poate fi o alternativă viabilă și poate fi importantă mai ales acolo unde mediul este foarte dinamic. Este deci nevoie de informații fiabile asupra stării mediului receptor, obținute pe baza sistemelor de observare ecologică adecvate, înainte de punerea în aplicare a programelor de monitorizare și
jrc5555as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90725_a_91512]
-
încurajare a transportului durabil, cum ar fi navigația, în special pentru promovarea transportului maritim pe distanțe scurte. (2) Facilitarea transportului maritim este un obiectiv esențial al Comunității pentru întărirea în continuare a poziției navigației în cadrul sistemului de transport că o alternativă și în completarea celorlalte moduri de transport într-un lanț de transport din poartă în poartă. (3) Procedurile documentare cerute în transportul maritim au fost motiv de preocupare și s-a considerat că reprezintă un obstacol în dezvoltarea acestui mod
jrc5592as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90762_a_91549]
-
emisiilor de gaze cu efect de seră în cadrul producției industriale: (a) promovarea practicilor și tehnicilor ecoeficiente în industrie; (b) dezvoltarea de măsuri de asistare a IMM-urilor în cadrul proceselor de adaptare, inovare și îmbunătățire a performanțelor; (c) încurajarea dezvoltării de alternative mai ecologice și fezabile din punct de vedere tehnic, inclusiv prin adoptarea de măsuri la nivelul Comunității pentru reducerea emisiilor, eliminarea treptată a producției poluatoare, acolo unde este cazul și este posibil, și reducerea utilizării de gaze industriale fluorurate ca
jrc5586as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90756_a_91543]
-
o abordare treptată, cu excepția substanțelor chimice utilizate în cantități foarte mici, a testărilor, evaluării și gestionării riscurilor substanțelor noi sau deja existente, cu proceduri de testare care să minimizeze necesitatea testării pe animale și care să dezvolte metode de testare alternative; ― garantarea faptului că substanțele chimice care suscită preocupări sunt supuse unor proceduri accelerate de gestionare a riscurilor, iar substanțele care suscită preocupări foarte mari, inclusiv substanțele cancerigene, mutagene sau toxice pentru reproducere sau care prezintă caracteristici de poluanți organici persistenți
jrc5586as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90756_a_91543]