16,800 matches
-
ocupat doar de operațiile matematice perfecte. Pentru a ține seama de o succesiune realistică a operațiunilor de fabricare și pentru a putea spune că un produs final va fi la fel ca cel realizat în mediul virtual, inginerii folosesc acest modul de fabricație care reprezintă o uneltă care prelucrează componentele. - Computed Aided Engineering (CAE): reprezintă un modul de analiză (analiza de element finit a tensiunilor, a presiunilor, distribuirea temperaturii etc.). Această uneltă poate fi integrată în programul principal sau poate reprezenta
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
de fabricare și pentru a putea spune că un produs final va fi la fel ca cel realizat în mediul virtual, inginerii folosesc acest modul de fabricație care reprezintă o uneltă care prelucrează componentele. - Computed Aided Engineering (CAE): reprezintă un modul de analiză (analiza de element finit a tensiunilor, a presiunilor, distribuirea temperaturii etc.). Această uneltă poate fi integrată în programul principal sau poate reprezenta un soft separat. Se obișnuiește ca modulele CAE dedicate acestui aspect să aibă mai puține caracteristici
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
care prelucrează componentele. - Computed Aided Engineering (CAE): reprezintă un modul de analiză (analiza de element finit a tensiunilor, a presiunilor, distribuirea temperaturii etc.). Această uneltă poate fi integrată în programul principal sau poate reprezenta un soft separat. Se obișnuiește ca modulele CAE dedicate acestui aspect să aibă mai puține caracteristici ale modulului CAD. De obicei, modulele pot importa sau exporta pentru a beneficia cât mai mult de însușirile altor module. Alte module existente: fabricare de prototipuri, managementul ciclului de viață al
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
analiză (analiza de element finit a tensiunilor, a presiunilor, distribuirea temperaturii etc.). Această uneltă poate fi integrată în programul principal sau poate reprezenta un soft separat. Se obișnuiește ca modulele CAE dedicate acestui aspect să aibă mai puține caracteristici ale modulului CAD. De obicei, modulele pot importa sau exporta pentru a beneficia cât mai mult de însușirile altor module. Alte module existente: fabricare de prototipuri, managementul ciclului de viață al produsului, etc.
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
finit a tensiunilor, a presiunilor, distribuirea temperaturii etc.). Această uneltă poate fi integrată în programul principal sau poate reprezenta un soft separat. Se obișnuiește ca modulele CAE dedicate acestui aspect să aibă mai puține caracteristici ale modulului CAD. De obicei, modulele pot importa sau exporta pentru a beneficia cât mai mult de însușirile altor module. Alte module existente: fabricare de prototipuri, managementul ciclului de viață al produsului, etc.
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
programul principal sau poate reprezenta un soft separat. Se obișnuiește ca modulele CAE dedicate acestui aspect să aibă mai puține caracteristici ale modulului CAD. De obicei, modulele pot importa sau exporta pentru a beneficia cât mai mult de însușirile altor module. Alte module existente: fabricare de prototipuri, managementul ciclului de viață al produsului, etc.
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
sau poate reprezenta un soft separat. Se obișnuiește ca modulele CAE dedicate acestui aspect să aibă mai puține caracteristici ale modulului CAD. De obicei, modulele pot importa sau exporta pentru a beneficia cât mai mult de însușirile altor module. Alte module existente: fabricare de prototipuri, managementul ciclului de viață al produsului, etc.
Inginerie virtuală () [Corola-website/Science/319713_a_321042]
-
în cadrul testelor de la sol, dovedind starea de stres a câinelui. Telemetria timpurie a indicat faptul că Laika era agitată dar a mâncat hrana dozată de distributor. După 5-7 ore de la lansare, nu au mai fost recepționate semne de viață din modulul de zbor. Savanții sovietici planuiseră ca Laika să fie eutanasiată prin servirea unei porții de mâncare otrăvita. Timp de mulți ani, Uniunea Sovietică a oferit declarații contradictorii prin care afirma că ar fi murit din cauza privării de oxigen când bateriile
Laika () [Corola-website/Science/318997_a_320326]
-
octombrie 2008, UȘ Navy a început să înlocuiască sistemele sale de salvare (cu echipaj uman), bazate pe Mystic DSRV și ambarcațiuni sport, cu un sistem modular, SRDRS, bazat pe tehnologia ROV, numit modul de salvare sub presiune (PRM = Pressurized Rescue Module)." "Au urmat ani de teste și exerciții cu submarinele din flotele mai multor națiuni." În ziua de 19 a lunii August, anul 2011, un submarin robotic făcut de Boeing a fost testat pentru eventuala utilizare de către armata Statelor Unite ale Americii spre investigarea
Vehicul subacvatic controlat de la distanță () [Corola-website/Science/319238_a_320567]
-
a fost a treia misiune umană a NASA dezvoltată cu intenția de a coborî pe Lună. Pe parcursul misiunii însă, probleme tehnice au forțat echipajul să renunțe la aselenizare. Echipajul era format din comandantul misiunii James A. Lovell, pilotul modulului de comandă John L. "Jack" Swigert, și pilotul modulului lunar Fred W. Haise. Lansarea a avut loc la 11 aprilie 1970 la ora 13:13 CST. Două zile mai târziu, în timp ce misiunea era în drum spre Lună, o defecțiune a
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
NASA dezvoltată cu intenția de a coborî pe Lună. Pe parcursul misiunii însă, probleme tehnice au forțat echipajul să renunțe la aselenizare. Echipajul era format din comandantul misiunii James A. Lovell, pilotul modulului de comandă John L. "Jack" Swigert, și pilotul modulului lunar Fred W. Haise. Lansarea a avut loc la 11 aprilie 1970 la ora 13:13 CST. Două zile mai târziu, în timp ce misiunea era în drum spre Lună, o defecțiune a sistemului electric al unuia dintre rezervoarele de oxigen ale
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
lunar Fred W. Haise. Lansarea a avut loc la 11 aprilie 1970 la ora 13:13 CST. Două zile mai târziu, în timp ce misiunea era în drum spre Lună, o defecțiune a sistemului electric al unuia dintre rezervoarele de oxigen ale modulului de serviciu a produs o explozie ce a cauzat pierderea oxigenului din ambele rezervoare ale modulului de serviciu și implicit pierderea alimentării cu energie electrică, care provenea de la pilele de combustie ce foloseau oxigen. Modulul de comandă a rămas în
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
CST. Două zile mai târziu, în timp ce misiunea era în drum spre Lună, o defecțiune a sistemului electric al unuia dintre rezervoarele de oxigen ale modulului de serviciu a produs o explozie ce a cauzat pierderea oxigenului din ambele rezervoare ale modulului de serviciu și implicit pierderea alimentării cu energie electrică, care provenea de la pilele de combustie ce foloseau oxigen. Modulul de comandă a rămas în funcțiune pe baza bateriilor și a rezervorului propriu de oxigen, dar acestea trebuiau păstrate pentru ultimele
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
dintre rezervoarele de oxigen ale modulului de serviciu a produs o explozie ce a cauzat pierderea oxigenului din ambele rezervoare ale modulului de serviciu și implicit pierderea alimentării cu energie electrică, care provenea de la pilele de combustie ce foloseau oxigen. Modulul de comandă a rămas în funcțiune pe baza bateriilor și a rezervorului propriu de oxigen, dar acestea trebuiau păstrate pentru ultimele ore ale misiunii, la aterizare. Echipajul a oprit modulul de comandă și a utilizat modulul lunar ca „barcă de
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
electrică, care provenea de la pilele de combustie ce foloseau oxigen. Modulul de comandă a rămas în funcțiune pe baza bateriilor și a rezervorului propriu de oxigen, dar acestea trebuiau păstrate pentru ultimele ore ale misiunii, la aterizare. Echipajul a oprit modulul de comandă și a utilizat modulul lunar ca „barcă de salvare” în timpul drumului de întoarcere spre Pământ. În ciuda dificultăților cauzate de energia electrică limitată, frigul din cabină și rezerva scăzută de apă potabilă (pe parcursul misiunii, apa potabilă ar fi trebuit
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
combustie ce foloseau oxigen. Modulul de comandă a rămas în funcțiune pe baza bateriilor și a rezervorului propriu de oxigen, dar acestea trebuiau păstrate pentru ultimele ore ale misiunii, la aterizare. Echipajul a oprit modulul de comandă și a utilizat modulul lunar ca „barcă de salvare” în timpul drumului de întoarcere spre Pământ. În ciuda dificultăților cauzate de energia electrică limitată, frigul din cabină și rezerva scăzută de apă potabilă (pe parcursul misiunii, apa potabilă ar fi trebuit să provină ca produs secundar al
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
O transmisiune radio a lui Lovell, "Houston, we've had a problem" ("Houston, am avut o problemă"), a rămas în cultura populară, citată greșit ca "Houston, we have a problem" ("Houston, avem o problemă"). Ken Mattingly trebuia să fie pilotul modulului de comandă. După ce a fost expus la virusul rubeolei, de care era bolnav pilotul de rezervă al modulului lunar Charles Duke—și la care Mattingly nu era imun—el a fost înlocuit de Swigert cu două zile înainte de lansare. Mattingly
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
rămas în cultura populară, citată greșit ca "Houston, we have a problem" ("Houston, avem o problemă"). Ken Mattingly trebuia să fie pilotul modulului de comandă. După ce a fost expus la virusul rubeolei, de care era bolnav pilotul de rezervă al modulului lunar Charles Duke—și la care Mattingly nu era imun—el a fost înlocuit de Swigert cu două zile înainte de lansare. Mattingly nu a avut rubeolă, și a fost ulterior pilot al modulului de comandă al misiunii Apollo 16. Misiunea
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
care era bolnav pilotul de rezervă al modulului lunar Charles Duke—și la care Mattingly nu era imun—el a fost înlocuit de Swigert cu două zile înainte de lansare. Mattingly nu a avut rubeolă, și a fost ulterior pilot al modulului de comandă al misiunii Apollo 16. Misiunea urma să exploreze formațiunea Fra Mauro, de pe munții Fra Mauro, denumiți după craterul cu același nume și cu diametrul de aflat în ea. Este o zonă deluroasă de mare întindere despre care se
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
a propulsiei pentru siguranță. Valvele propulsoare ale tuturor celor cinci motoare J2 ale treptei a doua au fost simplificate. În drum spre Lună, la o distanță de de Pământ, rezervorul de oxigen numărul doi, unul din cele două rezervoare ale modulului de serviciu, a explodat. Centrul de control al misiunii ceruse echipajului să amestece conținutul rezervoarelor de oxigen și hidrogen, pentru a destratifica conținutul și a crește precizia instrumentelor de monitorizat cantitatea. Izolația de teflon avariată de pe firele ce alimentau motorul
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
un scurtcircuit de la care s-a aprins izolația. Acest lucru a dus la creșterea rapidă a presiunii peste limita nominală de și rezervorul s-a spart. Cauza nu a fost cunoscută la acea vreme, iar echipajul a crezut inițial că modulul lunar s-ar fi ciocnit cu un meteorit. Defecțiunea a dus și la avarierea rezervorului numărul unu, sau a țevilor acestuia. Conținutul său s-a scurs de-a lungul următoarelor câteva ore, epuizând complet rezerva de oxigen a modulului de
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
că modulul lunar s-ar fi ciocnit cu un meteorit. Defecțiunea a dus și la avarierea rezervorului numărul unu, sau a țevilor acestuia. Conținutul său s-a scurs de-a lungul următoarelor câteva ore, epuizând complet rezerva de oxigen a modulului de serviciu. Deoarece pilele electrice ale modulului de serviciu combinau oxigenul și hidrogenul pentru a genera electricitate și apă, acestea s-au oprit lăsând modulul de comandă funcționând pe bateria de rezervă, cu o capacitate limitată. Echipajul a fost forțat
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
cu un meteorit. Defecțiunea a dus și la avarierea rezervorului numărul unu, sau a țevilor acestuia. Conținutul său s-a scurs de-a lungul următoarelor câteva ore, epuizând complet rezerva de oxigen a modulului de serviciu. Deoarece pilele electrice ale modulului de serviciu combinau oxigenul și hidrogenul pentru a genera electricitate și apă, acestea s-au oprit lăsând modulul de comandă funcționând pe bateria de rezervă, cu o capacitate limitată. Echipajul a fost forțat să închidă complet modulul de comandă și
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
s-a scurs de-a lungul următoarelor câteva ore, epuizând complet rezerva de oxigen a modulului de serviciu. Deoarece pilele electrice ale modulului de serviciu combinau oxigenul și hidrogenul pentru a genera electricitate și apă, acestea s-au oprit lăsând modulul de comandă funcționând pe bateria de rezervă, cu o capacitate limitată. Echipajul a fost forțat să închidă complet modulul de comandă și să utilizeze modulul lunar, încă atașat la modulele de comandă și serviciu, drept „barcă de salvare”. Aceasta era
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
pilele electrice ale modulului de serviciu combinau oxigenul și hidrogenul pentru a genera electricitate și apă, acestea s-au oprit lăsând modulul de comandă funcționând pe bateria de rezervă, cu o capacitate limitată. Echipajul a fost forțat să închidă complet modulul de comandă și să utilizeze modulul lunar, încă atașat la modulele de comandă și serviciu, drept „barcă de salvare”. Aceasta era o procedură sugerată de o simulare anterioară de la antrenamente, dar care nu era considerată un scenariu probabil. Fără modulul
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]