53,998 matches
-
sau regulamentele țării de predare permit predătorului să predea expedițiile fără indicarea greutății sau a unei indicații asemănătoare, aceasta greutate sau indicație trebuie să fie înscrisă de calea ferata de predare; ... e) pentru expedițiile de coletărie: cîtimea coletelor și descrierea ambalajului. Aceleași mențiuni trebuie să figureze în scrisoarea de trăsura în cazul vagoanelor complete care cuprind una sau mai multe unități de încărcare, expediate în trafic cale ferată-mare și care trebuie să fie transbordate. Pentru expedițiile a caror încărcare este în
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de tarife, nu se poate percepe în folosul căilor ferate nici o altă suma în afară de cheltuielile efectuate de către acestea - cum ar fi taxe vamale, de accize, de poliție, de camionaj de la o stație la alta neprevăzute de tarif, cheltuieli pentru repararea ambalajului exterior sau interior al mărfurilor necesare pentru a asigura conservarea lor, precum și alte cheltuieli asemănătoare. Aceste cheltuieli trebuie să fie valabil dovedite și decontate separat în scrisoarea de trăsura cu toate documentele necesare. În cazul cînd aceste dovezi au fost
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
calea ferata primește la transport o marfă care prezintă semne vădite de avarie, ea poate pretinde că starea acestei mărfi să facă obiectul unei mențiuni speciale în scrisoarea de trăsura. 2. În cazul cînd, prin natura să, marfă necesită un ambalaj, predătorul trebuie să o ambaleze în așa fel că să fie ferita în cursul transportului de pierdere totală sau parțială și de avarie și să nu poată pricinui pagube persoanelor, materialului sau altor mărfuri. Ambalajul trebuie să corespundă, pe de
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
natura să, marfă necesită un ambalaj, predătorul trebuie să o ambaleze în așa fel că să fie ferita în cursul transportului de pierdere totală sau parțială și de avarie și să nu poată pricinui pagube persoanelor, materialului sau altor mărfuri. Ambalajul trebuie să corespundă, pe de altă parte, prescripțiilor prevăzute de tarifele și regulamentele căii ferate de predare. 3. Dacă predătorul nu s-a conformat dispozițiilor prevăzute la 2, calea ferata poate fie să refuze expediția, fie să ceară că predătorul
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
prescripțiilor prevăzute de tarifele și regulamentele căii ferate de predare. 3. Dacă predătorul nu s-a conformat dispozițiilor prevăzute la 2, calea ferata poate fie să refuze expediția, fie să ceară că predătorul să recunoască în scrisoarea de trăsura lipsa ambalajului sau starea lui defectuoasă, făcînd și o descriere exactă a acestei stări. 4. Predătorul este răspunzător de toate urmările lipsei sau stării defectuoase a ambalajului. El este obligat, în mod deosebit, să repare prejudiciul pe care calea ferata l-a
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
să refuze expediția, fie să ceară că predătorul să recunoască în scrisoarea de trăsura lipsa ambalajului sau starea lui defectuoasă, făcînd și o descriere exactă a acestei stări. 4. Predătorul este răspunzător de toate urmările lipsei sau stării defectuoase a ambalajului. El este obligat, în mod deosebit, să repare prejudiciul pe care calea ferata l-a suferit din această cauză. În lipsă mențiunii în scrisoarea de trăsura, proba lipsei sau a stării defectuoase a ambalajului cade în sarcina căii ferate. 5
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
urmările lipsei sau stării defectuoase a ambalajului. El este obligat, în mod deosebit, să repare prejudiciul pe care calea ferata l-a suferit din această cauză. În lipsă mențiunii în scrisoarea de trăsura, proba lipsei sau a stării defectuoase a ambalajului cade în sarcina căii ferate. 5. Cînd un predător obișnuiește să predea la transport în aceeași stație mărfuri de aceeași natură, care necesită un ambalaj, si sa le predea fie fără ambalaj, fie cu același ambalaj defectuos, el poate fi
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
cauză. În lipsă mențiunii în scrisoarea de trăsura, proba lipsei sau a stării defectuoase a ambalajului cade în sarcina căii ferate. 5. Cînd un predător obișnuiește să predea la transport în aceeași stație mărfuri de aceeași natură, care necesită un ambalaj, si sa le predea fie fără ambalaj, fie cu același ambalaj defectuos, el poate fi dispensat să îndeplinească pentru fiecare expediție prescripțiile 3, daca depune în această stație o declarație generală, conform modelului stabilit și publicat de căile ferate. În
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
trăsura, proba lipsei sau a stării defectuoase a ambalajului cade în sarcina căii ferate. 5. Cînd un predător obișnuiește să predea la transport în aceeași stație mărfuri de aceeași natură, care necesită un ambalaj, si sa le predea fie fără ambalaj, fie cu același ambalaj defectuos, el poate fi dispensat să îndeplinească pentru fiecare expediție prescripțiile 3, daca depune în această stație o declarație generală, conform modelului stabilit și publicat de căile ferate. În acest caz, în scrisoarea de trăsura trebuie
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
a stării defectuoase a ambalajului cade în sarcina căii ferate. 5. Cînd un predător obișnuiește să predea la transport în aceeași stație mărfuri de aceeași natură, care necesită un ambalaj, si sa le predea fie fără ambalaj, fie cu același ambalaj defectuos, el poate fi dispensat să îndeplinească pentru fiecare expediție prescripțiile 3, daca depune în această stație o declarație generală, conform modelului stabilit și publicat de căile ferate. În acest caz, în scrisoarea de trăsura trebuie să se facă mențiune
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
trebui să o plătească nu va putea niciodată să fie mai mare decît aceea care ar fi datorată în caz de pierdere a mărfii. 3. Predătorul este obligat să se conformeze prescripțiilor vamale sau ale altor autorități administrative privitoare la ambalaj și la acoperirea cu prelate a mărfurilor. Dacă predătorul nu a ambalat sau nu a acoperit cu prelate mărfurile, conform acestor prescripții, calea ferata are dreptul să se îngrijească de aceasta, cheltuielile grevînd marfă. Calea ferata poate să refuze expedițiile
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
sau avaria se datorește riscurilor speciale inerente unuia sau mai multora dintre faptele de mai jos: a) transport efectuat în vagon descoperit potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate cu predătorul și menționate în scrisoarea de trăsura: ... b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mărfurile care prin natura lor sînt expuse la pierderi din greutate sau avarii, daca nu sînt ambalate sau sînt rău ambalate; c) operații de încărcare efectuate de către predător sau de descărcare efectuate de către destinatar, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
mențiunile care trebuie sau pot fi înscrise sînt determinate de tarif. În orice caz acest document trebuie să conțină următoarele indicații: a) denumirea stațiilor de predare și de destinație; ... b) numele și adresa predătorului și destinatarului; ... c) cîtimea coletelor, descrierea ambalajului și arătarea naturii mărfurilor; ... d) denumirea documentelor anexate pentru îndeplinirea formalităților cerute de organele vamale și de alte autorități administrative. ... 4. Predătorul este răspunzător de exactitatea mențiunilor și declarațiilor înscrise în documentul de transport, fie de către el însuși, fie de către
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
lui carte istoria, literatura, agronomia, ecologia și geopolitica. Cititorul trece de la un manuscris al lui Proust la hârtia higienică (produs care se poartă bine, neamenințat încă de formatul electronic care se profilează la orizont), de la arta milenară a origamiului la ambalajele bionice.” Cartea ar putea fi rezumată în chiar cuvintele autorului: „Scriem pe hârtie ca să povestim istorii. Dar hârtia însăși are istoria ei nemaiauzită.” Cartea metaforelor Așa se intitulează recenta carte a lui Marc Fumaroli care cuprinde metafore comentate, dar nu
Meridiane () [Corola-journal/Journalistic/4774_a_6099]
-
bagajelor. Obiectele excluse de la transport că bagaje. 1. Nu sînt considerate că bagaje decît obiecte destinate uzului personal al călătorului pentru călătoria să și sînt conținute în cufere, panere, valize, saci de voiaj, geamantane, cutii de pălării sau în alte ambalaje de acest gen. 2 Sînt, afară de acestea, admise la transport că bagaje cu condiția ca ele să servească pentru uzul călătorului: a) fotoliile portative sau pe rotite pentru bolnavi; ... b) cărucioarele de copii; ... c) instrumente de muzică în cutii sau
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
taxă, și dacă este locul, și al indemnizației pentru pagube precum și al sancțiunilor penale. Suprataxa trebuie plătită pentru fiecare kg brut, conform tarifului. Dispozițiile prezentului articol se aplică întocmai și pentru bagajele de mînă ale călătorilor. ------------- *1) Abateri Articolul 25 Ambalajul bagajelor și starea acestui ambalaj. 1. Bagajele al căror ambalaj este insuficient sau starea ambalajului defectuoasă, pot fi refuzate. Dacă totuși sînt acceptate, calea ferata are dreptul de a face mențiune pe recipisa de bagaje de starea ambalajului. 2. Coletele
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
și al indemnizației pentru pagube precum și al sancțiunilor penale. Suprataxa trebuie plătită pentru fiecare kg brut, conform tarifului. Dispozițiile prezentului articol se aplică întocmai și pentru bagajele de mînă ale călătorilor. ------------- *1) Abateri Articolul 25 Ambalajul bagajelor și starea acestui ambalaj. 1. Bagajele al căror ambalaj este insuficient sau starea ambalajului defectuoasă, pot fi refuzate. Dacă totuși sînt acceptate, calea ferata are dreptul de a face mențiune pe recipisa de bagaje de starea ambalajului. 2. Coletele trebuie să poarte, bine fixate
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
precum și al sancțiunilor penale. Suprataxa trebuie plătită pentru fiecare kg brut, conform tarifului. Dispozițiile prezentului articol se aplică întocmai și pentru bagajele de mînă ale călătorilor. ------------- *1) Abateri Articolul 25 Ambalajul bagajelor și starea acestui ambalaj. 1. Bagajele al căror ambalaj este insuficient sau starea ambalajului defectuoasă, pot fi refuzate. Dacă totuși sînt acceptate, calea ferata are dreptul de a face mențiune pe recipisa de bagaje de starea ambalajului. 2. Coletele trebuie să poarte, bine fixate, numele și adresa călătorului precum și
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
trebuie plătită pentru fiecare kg brut, conform tarifului. Dispozițiile prezentului articol se aplică întocmai și pentru bagajele de mînă ale călătorilor. ------------- *1) Abateri Articolul 25 Ambalajul bagajelor și starea acestui ambalaj. 1. Bagajele al căror ambalaj este insuficient sau starea ambalajului defectuoasă, pot fi refuzate. Dacă totuși sînt acceptate, calea ferata are dreptul de a face mențiune pe recipisa de bagaje de starea ambalajului. 2. Coletele trebuie să poarte, bine fixate, numele și adresa călătorului precum și stația de destinație. Coletele care
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Articolul 25 Ambalajul bagajelor și starea acestui ambalaj. 1. Bagajele al căror ambalaj este insuficient sau starea ambalajului defectuoasă, pot fi refuzate. Dacă totuși sînt acceptate, calea ferata are dreptul de a face mențiune pe recipisa de bagaje de starea ambalajului. 2. Coletele trebuie să poarte, bine fixate, numele și adresa călătorului precum și stația de destinație. Coletele care nu poartă aceste indicații vor fi refuzate. 3. Etichetele vechi, adresele sau alte indicații făcute cu ocazia unor transporturi anterioare trebuie să fie
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
propriu al bagajului sau un caz fortuit sau de forță majoră. 4. Cînd, după împrejurările în care s-a petrecut faptul, pagubă a putut să rezulte dintr-un risc inerent fie naturii particulare a bagajului, fie dintr-un viciu de ambalaj, fie din faptul că conținea obiecte al căror transport că bagaje este interzis, este prezumția că pagubă a rezultat într-adevăr dintr-una din aceste cauze dacă cel în drept nu probează că n-a rezultat din aceste cauze, ci
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
se anunță în stațiile de predare cel puțin cu 24 ore înaintea predării lor. 4. Atît calea ferată, cît și expeditorul au dreptul să ceară că transporturile de animale vii să fie însoțite. Transportul de animale mici se predă în ambalaje, precum: colivii portative, coșuri, lăzi, saci, cuști etc. Aceste transporturi se fac fără însoțitor. 50. Expeditorul trebuie să îngrijească de încărcarea animalelor predate liber, să le lege eventual în vagoane și să aducă el însuși sculele necesare pentru aceasta. 6
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
pereții laterali trebuie să fie din zabrele sau stinghii care să oprească căderea din vagoane a excrementelor și paielor. ... Cutiile inferioare ale vagoanelor se pot întrebuința numai pentru animalele ce se imbolnavesc în cursul transportului. Cuștile, lăzile, sacii sau alte ambalaje ce se întrebuințează pentru transporturile animalelor trebuie să fie destul de încăpătoare și aerate. Animalele nu se pot preda cu picioarele legate. Ambalajele trebuie să aibă funduri dese și pereții laterali înalți, ca să se evite pe cît posibil murdărirea vagonului cu
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
vagoanelor se pot întrebuința numai pentru animalele ce se imbolnavesc în cursul transportului. Cuștile, lăzile, sacii sau alte ambalaje ce se întrebuințează pentru transporturile animalelor trebuie să fie destul de încăpătoare și aerate. Animalele nu se pot preda cu picioarele legate. Ambalajele trebuie să aibă funduri dese și pereții laterali înalți, ca să se evite pe cît posibil murdărirea vagonului cu excrementele și paiele animalelor. Această dispoziție nu se aplică la transportul de păsări în vagoane complete. Ambalajele compuse în întregime sau numai
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
pot preda cu picioarele legate. Ambalajele trebuie să aibă funduri dese și pereții laterali înalți, ca să se evite pe cît posibil murdărirea vagonului cu excrementele și paiele animalelor. Această dispoziție nu se aplică la transportul de păsări în vagoane complete. Ambalajele compuse în întregime sau numai în parte din zabrele trebuie să fie astfel construite că animalele să nu poată pătrunde prin ele cu vreo parte a corpului lor și trebuie să fie atît de înalte că animalele să poată sta
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]