1,841 matches
-
obține, în circulația rutieră, eficiența necesară pentru respectarea limitelor prevăzute la pct. 5.2.2.1. Un astfel de amortizor de zgomot este considerat eficient în circulația rutieră dacă gazele evacuate nu intră în contact cu materialele fibroase sau dacă amortizorul de zgomot al vehiculului prototip încercat în conformitate cu prevederile pct. 5.2.2 și 5.2.3 a fost adus într-o condiție normală pentru utilizarea rutieră înainte de efectuarea măsurătorilor nivelului sonor. Aceasta se poate realiza prin efectuarea uneia dintre cele
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
efectuarea măsurătorilor nivelului sonor. Aceasta se poate realiza prin efectuarea uneia dintre cele trei încercări prevăzute la pct. 5.3.1.1, 5.3.1.2 și 5.3.1.3 de mai jos sau prin îndepărtarea materialelor fibroase de la amortizorul de zgomot. 5.3.1.1. Funcționare rutieră continuă pe o distanță de 10 000 km 5.3.1.1.1. Circa o jumătate din această operațiune trebuie să se efectueze în circulația urbană iar cealaltă jumătate pe distanțe lungi
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
de o durată de cel puțin trei ore pentru a reproduce efectele răcirii și eventualelor condensări. 5.3.1.2. Condiționare pe un stand de încercare 5.3.1.2.1. Utilizând piese de serie și respectând instrucțiunile producătorului vehiculului, amortizorul de zgomot trebuie să fie montat pe motor, care este cuplat la un dinamometru. 5.3.1.2.2. Încercarea trebuie efectuată în șase perioade de câte șase ore cu o pauză de cel puțin 12 ore după fiecare perioadă
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
la 1/4 sarcină la viteza maximă nominală (S). Durata totală a celor șase secvențe: trei ore. Fiecare perioadă trebuie să cuprindă două grupuri a câte șase secvențe, conform descrierii de mai sus. 5.3.1.2.4. În timpul încercării, amortizorul de zgomot nu trebuie să fie răcit printr-un flux de aer care să simuleze circulația normală a aerului în jurul vehiculului. Cu toate acestea, la cererea producătorului, amortizorul de zgomot poate să fie răcit pentru a nu se depăși temperatura
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
conform descrierii de mai sus. 5.3.1.2.4. În timpul încercării, amortizorul de zgomot nu trebuie să fie răcit printr-un flux de aer care să simuleze circulația normală a aerului în jurul vehiculului. Cu toate acestea, la cererea producătorului, amortizorul de zgomot poate să fie răcit pentru a nu se depăși temperatura înregistrată la admisia acestuia atunci când vehiculul circulă la viteza maximă. 5.3.1.3. Condiționare prin pulsații 5.3.1.3.1. Sistemul de evacuare sau componentele sale
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
5.1. Constructor: ............ 5.2. Tip: ............ 5.3. Model: ............ 5.4. Putere maximă nominală 13........................ kW .................... rot./min. 6. Transmisie: cutie de viteze neautomată/ cutie de viteze automată 14 6.1. Număr de trepte de viteză: ...................... 7. Echipament: ......... 7.1. Amortizor de zgomot la evacuare 7.1.1. Fabricant sau reprezentant autorizat (dacă este cazul): ............ 7.1.2. Model: ..................... 7.1.3. Tip:............................................ în conformitate cu desenul nr.: ...... 7.2. Amortizor de zgomot de admisie 7.2.1. Fabricant sau reprezentant autorizat (dacă
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
14 6.1. Număr de trepte de viteză: ...................... 7. Echipament: ......... 7.1. Amortizor de zgomot la evacuare 7.1.1. Fabricant sau reprezentant autorizat (dacă este cazul): ............ 7.1.2. Model: ..................... 7.1.3. Tip:............................................ în conformitate cu desenul nr.: ...... 7.2. Amortizor de zgomot de admisie 7.2.1. Fabricant sau reprezentant autorizat (dacă este cazul): ............... 7.2.2. Model: .............................. 7.2.3. Tip: ...................................... în conformitate cu desenul nr.: ............ 7.3. Dimensiunea pneurilor: 8. Măsurători 8.1. Nivelul sonor al vehiculului în mișcare Rezultatele
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
2. Tip:.................................... 3. Denumirea și adresa constructorului: 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului: ........... 5. Compoziția subansamblului tehnic separat: ............................ 6. Marca sau denumirea comercială a tipului (tipurilor) de autovehicul(e) la care urmează să se monteze amortizorul de zgomot 18:................... 7. Tipul (tipurile) de vehicul(e) și numărul (numerele) de omologare .......... 8. Motor 8.1. Tip (aprindere comandată, diesel):....................... 8.2. Cicluri: doi timpi, patru timpi:................................. 8.3. Cilindree:......................... 8.4. Putere maximă nominală a motorului 19
jrc1949as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87100_a_87887]
-
Descrierea colectorului de admisie (inclusiv schițe și/sau fotografii): ........................................................................................................................ 3.2.8.4.2. Filtru de aer, schițe:................................................................................................ , sau 3.2.8.4.2.1. Marcă (mărci):................................................................................................................. 3.2.8.4.2.2. Tip(uri):............................................................................................................................ 3.2.8.4.3. Amortizor de zgomot la admisie, schițe:................................................................., sau 3.2.8.4.3.1. Marcă (mărci):................................................................................................................. 3.2.8.4.3.2. Tip(uri):............................................................................................................................ 3.2.9. Sistem de evacuare 3.2.9.1. Descrierea și/sau schița colectorului de evacuare:......................................................... 3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Descrierea și/sau schița colectorului de evacuare:......................................................... 3.2.9.2. Descrierea și/sau schița sistemului de evacuare:............................................................ 3.2.9.3. Contrapresiunea de evacuare maxim admisibilă la turația nominală a motorului și sarcină 100 %:.................... kPa 3.2.9.4. Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizorul de zgomot la evacuare față, centru, spate: construcție, tip, marcare; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motor și la nivelul motorului: 3.2.10. Suprafețele minime ale secțiunilor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și/sau schița colectorului de evacuare:......................................................... 3.2.9.2. Descrierea și/sau schița sistemului de evacuare:............................................................ 3.2.9.3. Contrapresiunea de evacuare maxim admisibilă la turația nominală a motorului și sarcină 100 %:.................... kPa 3.2.9.4. Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizorul de zgomot la evacuare față, centru, spate: construcție, tip, marcare; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motor și la nivelul motorului: 3.2.10. Suprafețele minime ale secțiunilor transversale
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
3.2.9.2. Descrierea și/sau schița sistemului de evacuare:............................................................ 3.2.9.3. Contrapresiunea de evacuare maxim admisibilă la turația nominală a motorului și sarcină 100 %:.................... kPa 3.2.9.4. Amortizor (amortizoare) de zgomot la evacuare: pentru amortizorul de zgomot la evacuare față, centru, spate: construcție, tip, marcare; dacă este relevant pentru zgomotul exterior: măsuri de reducere în compartimentul motor și la nivelul motorului: 3.2.10. Suprafețele minime ale secțiunilor transversale ale orificiilor de admisie și de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
suspensie:....................................................................................... 6.2. Tipul și natura suspensiei fiecărei axe sau roți:..................................... 6.2.1. Reglarea nivelului: da/nu (2) 6.3. Caracteristici ale elementelor elastice ale suspensiei, caracteristici ale materialelor și dimensiuni: ................................................................................................. 6.4. Stabilizatoare: da/nu (3) 6.5. Amortizoare: da/nu (4) 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinație (combinații) pneu/roată [pentru pneuri indicați specificațiile dimensiunilor, indicele capacității minime de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, indicați dimensiunea (dimensiunile) și abaterea (abaterile) jantei] 6
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
conținut de plumb de până la 0,4 % în greutate 3. Aliaj de cupru cu conținut de plumb de până la 4 % în greutate 4. Cuzinete și bucșe 1 iulie 2008 Plumb și compuși ai plumbului în componente 5. Baterii X 6. Amortizoare de vibrații X 7(a). Agenți de vulcanizare și stabilizatori pentru elastomeri utilizați în manipularea fluidelor și în aplicații pentru sistemul de propulsie, cu conținut de plumb de până la 0,5 % în greutate 1 iulie 2006 7(b). Lianți pentru
32005D0673-ro () [Corola-website/Law/293782_a_295111]
-
decât cele cu motor suspendat 8903.99 - - altele 94.01 Scaune (altele decât cele de la poziția 94.02) chiar transformabile în paturi și părțile lor 9401.30 - Scaune rotative cu înălțime reglabilă 9401.90 - Părți 9401.902 - - - din metal, cu excepția amortizoarelor 9401.903 - - - amortizoare 9401.904 - - - din material plastic 94.04 Somiere; articole de pat și articole similare (de exemplu: saltele, pături, plăpumi, perne) cu arcuri sau umplute cu câlți sau garnituri interioare din orice materiale, inclusiv cauciuc alveolar sau material
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
motor suspendat 8903.99 - - altele 94.01 Scaune (altele decât cele de la poziția 94.02) chiar transformabile în paturi și părțile lor 9401.30 - Scaune rotative cu înălțime reglabilă 9401.90 - Părți 9401.902 - - - din metal, cu excepția amortizoarelor 9401.903 - - - amortizoare 9401.904 - - - din material plastic 94.04 Somiere; articole de pat și articole similare (de exemplu: saltele, pături, plăpumi, perne) cu arcuri sau umplute cu câlți sau garnituri interioare din orice materiale, inclusiv cauciuc alveolar sau material plastic alveolar, acoperite
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
1 Începând cu 31 martie 2016, Marfin Bank (România) - Ș.A., Libra Internet Bank - Ș.A., Banca Românească - Ș.A. - Grupul Național Bank of Greece, Piraeus Bank România - Ș.A., OTP Bank România - Ș.A. mențin, la nivel individual, subconsolidat sau consolidat, după caz, un amortizor de capital pentru risc sistemic de 1% pentru toate expunerile acestora. Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Președintele Consiliului de administrație al Băncii Naționale a României, Mugur Constantin Isărescu București, 7 martie 2016. Nr. 1. -----
ORDIN nr. 1 din 7 martie 2016 privind amortizorul de capital pentru risc sistemic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269989_a_271318]
-
mărunțit: combustibilul, inclusiv gazul lichefiat, lichidul de răcire, lichidul de frână, agentul frigorific din instalația de aer condiționat, antigelul, condensatoare ce conțin PCB/PCT, uleiul de motor, uleiul de cutie de viteze, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz, cu excepția cazului când acestea sunt necesare pentru reutilizarea componentelor pe care le conțin. Componentele și materialele care prezintă riscuri pentru pânza freatică și pentru apele de suprafață sunt depozitate pe suprafețe
LEGE nr. 212 din 21 iulie 2015 (*actualizată*) privind modalitatea de gestionare a vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276544_a_277873]
-
neutralizarea dispozitivelor explozive de fabricație artizanală (IEDs). N.B. Pentru dispozitivele disruptive, a se vedea ML4. și rubrica 1A006 din Lista de produse cu dublă utilizare a UE. c. Arme care folosesc muniție fără tub cartuș; d. Magazii detașabile de cartușe, amortizoare de zgomot sau surdine, monturi speciale pentru arme, dispozitive optice de ochire pentru arme și ascunzătoare de flacără pentru armele specificate la ML1.a., ML1.b. sau ML1.c. Notă ML1.d. nu se aplică dispozitivelor optice de ochire pentru
ORDIN nr. 1.309 din 18 august 2016 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
destinate pentru a fi montate la bordul acestora sau pentru propulsarea acestora; ... o) echipamentelor sub presiune compuse dintr-un înveliș flexibil, de exemplu pneurile, pernele de aer, mingile pentru activități sportive, ambarcațiunile gonflabile și alte echipamente sub presiune similare; ... p) amortizoarelor de zgomot pentru evacuare și admisie; ... q) sticlelor sau dozelor pentru băuturi gazoase destinate consumatorilor finali; ... r) recipientelor destinate transportului și distribuției băuturilor cu un PS●V care nu depășește 500 bari●litru și o presiune maxim admisibilă care nu
HOTĂRÂRE nr. 123 din 25 februarie 2015 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274231_a_275560]
-
Dubla filtrare HEPA a aerului evacuat este obligatorie. c) admisia aerului: Trebuie aplicat un sistem pentru a preveni evacuarea aerului prin canalul de admisie în cazul opririi ventilației; acest lucru poate fi realizat printr-un singur filtru HEPA sau prin amortizoare automate în sistemul de admisie a aerului. ... d) 1. presiunile aerului în camere diferite dintr-o zonă restricționată trebuie să fie în mod continuu monitorizate de manometre și trebuie aplicat un sistem, astfel încât personalul care lucrează în aceste zone să
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ ŞI PENTRU SIGURANŢA ALIMENTELOR din 30 decembrie 2013 (*actualizată*) privind autorizarea laboratoarelor în care se desfăşoară activităţi supuse supravegherii şi controlului sanitar veterinar şi pentru siguranţa alimentelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274274_a_275603]
-
a monitorului de efluenți gazoși radioactivi. În caz de eventuale depășiri ale valorilor aprobate se va acționa în conformitate cu procedurile centralei în vederea remedierii de îndată a eventualelor disfuncționalități. Echipamentele generatoare de zgomot și vibrații (pompe, ventilatoare) sunt prevăzute cu atenuatoare și amortizoare și sunt amplasate în clădiri. Nivelul de zgomot și vibrații provenite de la alte echipamente (vane de abur, transformatoare electrice) nu va depăși limitele prevăzute de reglementările în vigoare. b3) Protecția solului, a subsolului și a apelor subterane Surse potențiale de
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
SE SPECIFICĂ ALTFEL" 2°TF Se introduce înainte de nr 3160: "3355 GAZE INSECTICIDE, TOXICE, INFLAMABILE, NU SE SPECIFICĂ ALTFEL" 6°A După nr. 3164, se adaugă o nouă notă ce se citește după cum urmează: "Notă: Articolele destinate să funcționeze ca amortizoare de șocuri nu fac obiectul prevederilor prezentei directive cu condiția ca fiecare articol: (a) să aibă o capacitate de umplere cu gaz care nu depășește 1 litru și o presiune de sarcină care nu depășește 50 bar; (b) să aibă
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
a masei suspendate deasupra unei osii motoare sau a unui boghiu, frecvența măsurată și amortizarea, la sarcină maximă a suspensiei, trebuie să fie între limitele definite la pct. 2.2 până la 2.5; 2.2 pe fiecare osie trebuie montate amortizoare hidraulice. Pe boghiurile cu tandem de osii, amortizoarele trebuie poziționate astfel încât să reducă la minimum oscilația boghiurilor; 2.3 raportul mediu de amortizare D trebuie să fie de peste 20% din amortizarea critică pentru suspensie în starea sa normală, amortizoarele hidraulice
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
a unui boghiu, frecvența măsurată și amortizarea, la sarcină maximă a suspensiei, trebuie să fie între limitele definite la pct. 2.2 până la 2.5; 2.2 pe fiecare osie trebuie montate amortizoare hidraulice. Pe boghiurile cu tandem de osii, amortizoarele trebuie poziționate astfel încât să reducă la minimum oscilația boghiurilor; 2.3 raportul mediu de amortizare D trebuie să fie de peste 20% din amortizarea critică pentru suspensie în starea sa normală, amortizoarele hidraulice fiind montate și funcționând; 2.4 raportul de
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]