3,708 matches
-
sonorizare și instalație de traducere simultană) și cheltuieli administrative pentru sală "Nicolae Iorga" - Palatul Parlamentului = 39.800.000 lei 5. Cheltuieli de transport local pentru participanții la conferința și cheltuieli de parcare (un microbuz pe toată perioada acțiunii și un autocar în zilele de 22 și 23 iunie) = 17.130.000 lei 6. Cheltuieli de transport internațional pentru participanții din străinătate, membri ai echipei organizatorice = 33.000.000 lei ● 2 persoane x 16.500.000 lei/persoană 7. Tipărituri și confecții
HOTĂRÂRE nr. 562 din 14 iunie 2001 privind organizarea şi finanţarea Conferintei pentru lansarea Planului naţional de acţiune pentru tineret pentru România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135155_a_136484]
-
000 lei Total mese: 84.898.000 lei - Răcoritoare și cafea în timpul discuțiilor și în pauze: ● 2 zile x 50 de persoane x 44.900 lei/persoană = 4.490.000 lei - Excursie documentara pe Valea Prahovei - 17 iunie: ● transport cu autocarul (București-Sinaia-Bran și retur) = 11.562.000 lei ● bilete de intrare la muzeele "Peleș" și "Bran": ● 35 de persoane x 175.000 lei/persoană = 6.125.000 lei Total excursie: 22.177.000 lei - Indemnizație pentru ghizi: ● 2 persoane x 500
HOTĂRÂRE nr. 564 din 14 iunie 2001 pentru aprobarea cheltuielilor ocazionate de organizarea celei de-a V-a Reuniuni a Comitetului pentru Sprijinul Calităţii al Organizaţiei Mondiale a Turismului (Bucureşti, 16-20 iunie 2001) şi a Seminarului internaţional privind calitatea serviciilor pe litoral (Mamaia, 20-22 iunie 2001). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135156_a_136485]
-
tratamentul personal, precum și al dispozitivelor sau recipientelor încărcate cu substanțe toxice sau radioactive aflate asupra persoanelor sau, după caz, în mijloacele de transport rutiere, feroviare, navale ori aeriene care trec frontiera de stat română. Articolul 25 (1) La autoturismele, autobuzele, autocarele, automarfarele și celelalte mijloace de transport rutiere care intra sau ies din țară controlul pentru trecerea frontierei se efectuează în punctele de trecere rutiere. ... (2) În punctele de trecere, în cazul transporturilor multimodale, controlul mijloacelor prevăzute la alin. (1) se
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135342_a_136671]
-
iar cifră de afaceri rezultată din alimentarea rețelei nu a depășit 20% din cifră de afaceri totală realizată, avandu-se în vedere media ultimilor 3 ani, inclusiv anul în curs. (3) Prestarea de servicii de transport efectuat cu autobuze sau autocare nu este considerată activitate relevanță în cazul în care și alte persoane juridice au dreptul să presteze același tip de servicii, în aceeași zonă geografică și în aceleași condiții. (4) Autoritatea contractanta nu are obligația de a aplica prevederile prezenței
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 60 din 25 aprilie 2001 (*actualizata*) privind achiziţiile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134402_a_135731]
-
referință: anul calendaristic precedent Termenul limită de transmitere a datelor: 20 aprilie 2001 Locul de transmitere a datelor: I.N.S. 3. Modul de valorificare a rezultatelor și termenele de diseminare Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: autoturisme în funcție de capacitatea cilindrica, autocare, autobuze, microbuze, în funcție de combustibilul folosit, vehicule pentru transportul mărfurilor, în funcție de sarcină utilă, de combustibilul folosit, accidente total, din care pe grupe de vârstă și în funcție de utilizatorii drumurilor, numărul de persoane accidentate, din care morți și răniți, accidente în care sunt
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
x 100 mp = 30.000.000 lei 4. Cafele și apa minerală pentru cursanți și profesori în pauzele dintre cursuri - 8.000.000 lei: - 40 de persoane x 5 tratații x 40.000 = 8.000.000 lei 5. Transport cu autocar de 50 de locuri - 19.200.000 lei: - București - loc de desfășurare și retur = 8.700.000 lei - transport pentru deschiderea oficială - Brașov = 10.500.000 lei 6. Elemente de birotica (ecusoane, diplome, afișe, bannere, coroană de flori, consumabile pentru
ORDONANTA nr. 6 din 19 iulie 2001 privind organizarea celei de-a XI-a editii a cursurilor de vara destinate tinerilor diplomati români şi străini, sub egida Fundaţiei Europene "Titulescu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135907_a_137236]
-
referință: Anul calendaristic precedent Termenul limită de transmitere a datelor: 20.04.2002 Locul de transmitere a datelor: La INS 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Numărul de autoturisme, autocare, autobuze, microbuze, vehicule pentru transportul mărfurilor înmatriculate și numărul total de accidente din care pe grupe de vârstă și după utilizatorii drumurilor, numărul de persoane accidentate din care morți și răniți, accidente în care sunt implicate persoane sub influența alcoolului
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
49 kg se rotunjesc la valoarea 0 (zero); - valorile cuprinse între 50 kg și 100 kg se rotunjesc la valoarea 100. Tarifarea pentru depășirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze). Masa maximă pe axe care poate fi autorizată peste masa maximă admisă, până la care este posibilă emiterea autorizației speciale de transport, și circulația vehiculelor, indiferent de categoria de drum: - 3,5 tone pentru axa simplă; - 6,0 tone pentru
ORDIN nr. 1.702 din 12 octombrie 2005 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140983_a_142312]
-
în scop turistic sau ocazional B.1. Programul de transport persoane prin servicii regulate Articolul 27^1 Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate, servicii regulate speciale și transportul rutier de persoane prin servicii ocazionale se efectuează numai cu autocare, autobuze sau microbuze, pe baza documentelor specifice corespunzătoare acestor tipuri de transport rutier. --------------- Art. 27^1 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 552 din 14 aprilie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 341 din
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 341 din 21 aprilie 2005. Articolul 28 Totalitatea traseelor, cursele necesare pentru acoperirea acestora, graficele de circulație aferente, cu indicarea stațiilor și a autogărilor utilizate, numărul de autovehicule și capacitatea de transport a acestora (microbuze, autobuze sau autocare), inclusiv autovehiculele de rezervă, necesare pentru efectuarea cursei sau a traseului, alcătuiesc programele de transport rutier de persoane prin servicii regulate. Articolul 29 (1) Programul de transport rutier de persoane prin servicii regulate în trafic național cuprinde: ... a) programul de
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
transport cu tracțiune mecanică: Tipul mijlocului de transport - lei/an/500 cmc sau fracțiune - ──────────────────────────────────────────────────────────────────────── a) autoturisme cu capacitatea cilindrica 58.000 de până la 2.000 cmc inclusiv b) autoturisme cu capacitatea cilindrica 72.000 de peste 2.000 cmc c) autobuze, autocare, microbuze 117.000 d) autovehicule de până la 12 tone inclusiv 126.000 e) tractoare înmatriculate 78.000 f) motociclete, motorete și scutere 29.000 Pentru atașe taxa anuală se stabilește la nivelul a 50% din taxa datorată pentru motociclete, motorete
ORDONANTA nr. 36 din 30 ianuarie 2002 - (*actualizată*) (**republicată**) privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139854_a_141183]
-
30 aprilie 2002 pentru traficul de persoane care se deplasează pe jos, cu autoturismul, motocicletă sau bicicletă. ... (2) Până la data prevăzută la alin. (1) punctul de trecere a frontierei de stat este deschis numai pentru persoane care se deplasează cu autocarul, precum și pentru autovehicule destinate transportului de marfă. ... PRIM-MINISTRU ADRIAN NASTASE Contrasemnează: --------------- Ministru de interne, Ioan Rus Ministrul afacerilor externe, Mircea Geoana Ministrul finanțelor publice, Mihai Nicolae Tănăsescu Ministrul administrației publice, Octav Cozmăncă ---------------
HOTĂRÂRE nr. 173 din 20 februarie 2002 privind închiderea temporară a Punctului de trecere a frontierei de stat Varsand, judeţul Arad, pentru traficul de persoane care se deplaseaza pe jos, cu autoturismul, motocicleta sau bicicleta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140417_a_141746]
-
române și străine se aplică în mod corespunzător aeronavelor române și străine aflate pe aeroporturile române. Controlul vamal se efectuează în baza documentului de livrare. Articolul 347 Bunurile de consum aflate la bordul navelor, aeronavelor, vagoanelor-restaurant, vagoanelor de dormit și autocarelor, destinate consumului pe parcursul călătoriei, nu se supun normelor prevăzute pentru importul mărfurilor. Capitolul 11 Garantarea datoriei vamale Articolul 348 Datoria vamală este garantată distinct pentru regimurile vamale în cazurile și în condițiile prevăzute în prezentul regulament. Articolul 349 (1) Bunurile
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
masă sasiului-cabina, daca constructorul nu drum) montează caroserie și/sau dispozitivul de atelare, inclusiv lichidul de răcire, lubrifianți, 90% din carburant, 100% din alte lichide, cu excepția apelor uzate, scule, roată de rezervă și conducătorul (75 kg) și pentru autobuze și autocare masă însoțitorului (75 kg), dacă acest loc este prevăzut în vehicul. Masă totală maximă - masă totală maximă a vehiculului sau ansamblului de autorizată (pentru vehicule încărcate, autorizată pentru circulația pe vehicul/ansamblu drumurile publice din România, conform legislației de vehicule
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
schimb rapid de pasageri; 1.1.2.3 autobuz interurban - autobuz destinat transportului public interurban de pasageri, așezați pe scaune, cu posibilitatea transportului, pe distanțe scurte, a unui număr limitat de pasageri în picioare, pe culoar; 1.1.2.4 autocar - autobuz destinat transportului de persoane așezate pe scaune, pe distanțe lungi și în scopuri turistice, în condiții de confort, prevăzut din construcție cu spații special amenajate, în afară salonului, pentru depozitarea bagajelor. Poate tracta o remorca pentru bagaje, cu respectarea
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de vehicule. Sarcina autorizată pe axa directoare a autovehiculelor trebuie să fie minimum: - 20% din masa autovehiculului, pentru autotractoare și autobuze articulate, la gol și încărcat, iar pentru autobuze urbane la gol; - 25% din masa autovehiculului, pentru autobuze interurbane și autocare de turism, la gol și încărcat, iar pentru autobuze urbane, încărcate la sarcina maximă tehnic admisibila; - 30% din masa autovehiculelor din categoria M(1), cănd axa spate este încărcată la sarcina maximă tehnic admisibila; - 20% din masa autovehiculelor din categoria
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
din categoriile M(2) ≥ 3,5 tone, M(3) și N(1), N(2) și N(3) vor fi echipate cu centuri de siguranță cu trei puncte de ancorare pentru scaunele laterale, scaunul din mijloc și cel al ghidului la autocare de turism putând fi echipate cu centura de siguranță cu două puncte de ancorare; - scaunele autovehiculelor din categoriile M(2) și M(3), care nu au în fața lor un alt scaun sau un dispozitiv de protecție (panou, bară etc.), vor
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
o plăcuță amplasată în interior, la loc vizibil pentru pasager, pe care se află înscrise denumirea și sediul firmei căreia aparține taximetrul, numele și prenumele conducătorului taximetrului, precum și codul acestuia, stabilit de agentul economic. 16.4 Autobuzele urbane, interurbane și autocarele de turism trebuie construite și echipate astfel încât la omologarea de tip să corespundă prevederilor tehnice cuprinse în Regulamentul nr. 36 ECE - UN, seria de amendamente 03, precum și celorlalte prevederi privind siguranța circulației și protecția mediului cuprinse în prezentele reglementări. La
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
circulației și protecția mediului cuprinse în prezentele reglementări. La omologarea/certificarea individuală a autobuzelor, inclusiv pentru autobuze produse artizanal, se vor verifica numai prevederile care afectează direct siguranță activă și pasivă, precum și pe cele privind amenajările interioare. Autobuzele interurbane și autocarele de turism, daca nu sunt prevăzute în mod expres cu scaune pentru persoane cu handicap, nu trebuie să îndeplinească cerințele din Regulamentul nr. 36 ECE -UN, specifice pentru transportul persoanelor cu handicap. 16.5 Minibuzele (microbuzele) trebuie construite și echipate
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
grafic înregistrat. Se exceptează autovehiculele indicate în Regulamentul 3820/85/CEE . Tahograful trebuie să corespundă prevederilor tehnice ale Regulamentului 3821/85/CEE , ultima modificare prin Regulamentul 2135/98/CE . 19.5 La omologarea de tip a autobuzelor interurbane și a autocarelor cu o masă totală maximă autorizată care depășește 10 ț, precum și a autovehiculelor de marfă cu o masă totală maximă autorizată care depășește 12 ț, acestea trebuie să fie echipate cu limitator de viteză, care nu permite constructiv depășirea vitezei
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
această clasă sunt echipate cu scaune și pot eventual transporta pasageri în picioare. Clasa B: vehicule care nu sunt concepute pentru a transporta pasageri în picioare; vehiculele din această clasă nu pot transporta pasageri în picioare. Observații Un autobuz sau autocar articulat este un vehicul compus din două sau mai multe tronsoane rigide, care se articulează între ele; compartimentele de pasageri, situate în fiecare dintre tronsoanele rigide, comunica între ele, permițând liberă circulație a pasagerilor; tronsoanele rigide sunt legate între ele
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
permițând liberă circulație a pasagerilor; tronsoanele rigide sunt legate între ele în mod permanent, astfel încât să nu poată fi detașate decât printr-o operațiune necesitând mijloace tehnice care în mod normal nu se găsesc decât într-un atelier. Autobuzul sau autocarul articulat, compus din două sau mai multe elemente nedetasabile, insă articulate, este considerat ca un singur vehicul. 3. Categoria N - AUTOVEHICULE AVÂND CEL PUȚIN PATRU ROȚI, DESTINATE TRANSPORTULUI DE MARFURI 3.1 Categoria N(1) - vehicule destinate transportului de marfuri
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
-ului pentru prestațiile de transport turistic în interiorul Comunităților Europene. Articolul 22 Părțile se străduiesc că, atît între ele, cît și în cadrul Comunităților Europene: - să extindă exonerarea de taxe pentru carburanți, pentru că aceasta să corespundă conținutului normal al rezervoarelor autobuzelor și autocarelor (6001); - să apropie nivelele impozitării motorinei și să extindă exonerările de taxe pentru conținutul normal al rezervoarelor camioanelor. Articolul 23 Părțile se vor strădui să reducă și în domeniul transportului de marfuri, la punctele de control național învecinate, timpul de
ACORD din 14 iunie 1985 între guvernele statelor uniunii economice Benelux, al Republicii Federale Germania şi al Republicii Franceze privind eliminarea graduala a controalelor la frontierele comune, încheiat la Schengen, la 14 iunie 1985*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141620_a_142949]
-
iar cifră de afaceri rezultată din alimentarea rețelei nu a depășit 20% din cifră de afaceri totală realizată, avându-se în vedere media ultimilor 3 ani, inclusiv anul în curs. (3) Prestarea de servicii de transport efectuat cu autobuze sau autocare nu este considerată activitate relevanță în cazul în care și alte persoane juridice au dreptul să presteze același tip de servicii, în aceeași zonă geografică și în aceleași condiții. (4) Autoritatea contractanta nu are obligația de a aplica prevederile prezenței
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 60 din 25 aprilie 2001 privind achiziţiile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142223_a_143552]
-
DECRET nr. 280 din 9 aprilie 2002 pentru supunerea spre ratificare Parlamentului a Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocarul și autobuzul (Acordul INTERBUS), semnat de România la Bruxelles la 2 octombrie 2000 Articolul UNIC Se supune spre ratificare Parlamentului Acordul privind transportul internațional ocazional de călători cu autocarul și autobuzul (Acordul INTERBUS), semnat de România la Bruxelles la 2
DECRET nr. 280 din 9 aprilie 2002 pentru supunerea spre ratificare Parlamentului a Acordului privind tranSportul internaţional ocazional de călători cu autocarul şi autobuzul (Acordul INTERBUS), semnat de România la Bruxelles la 2 octombrie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141222_a_142551]