27,540 matches
-
navă Operațiune 60 b) ambarcațiune de pescuit Operațiune 36 16 1) Transcriere/radiere: contract de închiriere, bare-boat, leasing, management, comodat, etc., drept de administrare asupra navelor/ambarcațiunilor de pescuit înmatriculate/ înscrise; administrator judiciar/ lichidator judiciar; încheierii de încuviințare privind autorizarea efectuării de călătorii; proces-verbal de sechestru: Tariful include și emiterea actului de naționalitate a) navă Operațiune 120 b) ambarcațiune de pescuit Operațiune 60 2) Transcriere act adițional la contract: a) navă Operațiune 60 b) ambarcațiune de pescuit Operațiune 36 17 Orice tip de
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
DECIZIE nr. 62 din 19 mai 2023 privind actualizarea contractelor de servicii publice prevăzute la art. 5 din Hotărârea Guvernului nr. 1.453/2022 pentru aprobarea contractelor de servicii publice pentru perioada decembrie 2022-11 decembrie 2032 în transportul feroviar public de călători, stabilirea unor condiționalități pentru Autoritatea pentru Reformă Feroviară, operatorii de transport feroviar și Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., în vederea implementării obligațiilor de serviciu public feroviar din România, precum și pentru aprobarea metodologiilor de predare în cadrul contractelor
DECIZIE nr. 62 din 19 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270611]
-
pentru perioada decembrie 2022-11 decembrie 2032 al Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. Călători“ - S.A., aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.453/2022 pentru aprobarea contractelor de servicii publice pentru perioada decembrie 2022-11 decembrie 2032 în transportul feroviar public de călători, stabilirea unor condiționalități pentru Autoritatea pentru Reformă Feroviară, operatorii de transport feroviar și Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., în vederea implementării obligațiilor de serviciu public feroviar din România, precum și pentru aprobarea metodologiilor de predare în cadrul contractelor
DECIZIE nr. 62 din 19 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270611]
-
Autoritatea pentru Reformă Feroviară și Societatea Astra Trans Carpatic - S.R.L., înregistrat în RUIC cu nr. 18, care actualizează contractul de servicii publice deținut de Societatea Astra Trans Carpatic - S.R.L. pentru perioada decembrie 2022-11 decembrie 2032 în transportul feroviar public de călători, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.453/2022. Articolul 2 Actul adițional aprobat prin prezenta decizie se publică pe site-ul Autorității pentru Reformă Feroviară la pagina https://arf.gov.ro/web/contracte-de-servicii-publice-transport-feroviar-public-de-calatori/ și se păstrează spre neschimbare. Exemplarul original se păstrează la Serviciul contracte servicii publice
DECIZIE nr. 62 din 19 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270611]
-
unor reduceri de tarif nu se poate face decât la serviciile publice de transport, în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1.370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1.191/69 și nr. 1.107/70 ale Consiliului. De asemenea, nu este stabilită sursa de finanțare pentru transportul rutier, fiind stabilită doar sursa de finanțare pentru transportul feroviar, la alin. (4). ... 52. Ca atare, există
DECIZIA nr. 339 din 21 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271755]
-
modificările și completările ulterioare; ... (ii) își desfășoară activitatea ca operatori de servicii publice potrivit art. 2 din Regulamentul (CE) nr. 1.370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1.191/69 și nr. 1.107/70 ale Consiliului; ... (iii) își desfășoară activitatea ca transportatori aerieni care îndeplinesc obligații de serviciu public potrivit art. 16 din Regulamentul (CE) nr. 1.008/2008 al Parlamentului European și al Consiliului
LEGE nr. 179 din 9 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256414]
-
și a marcajelor rutiere, inclusiv plasarea, vizibilitatea și retroreflexia acestora, sistemele inteligente de asistență pentru controlul vitezei și sistemele de asistență pentru menținerea benzii; ... b) date structurate care stau la baza rapoartelor statistice bianuale privind proporția și dezvoltarea transportului de călători, precum și de mărfuri pe căile navigabile interioare (frecvență, țară, an, perioadă); ... c) date structurate care stau la baza rapoartelor bianuale privind statistica transporturilor de mărfuri pe căi feroviare, navigabile, rutiere și aeriene; ... d) date privind orarul de transport, la
LEGE nr. 179 din 9 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256414]
-
patogen, vectorului sau gazdei? Aceste criterii se evaluează atât la nivel de DSP, cât și la nivelul INSP (CRSP, CNSCBT + BRSI). Concluzia: alertă județeană/regională/națională/internațională = DA/NU Concluzia se stabilește de către DSP, INSP (CRSP, CNSCBT + BRSI). ... 4. Există risc important pentru călătorii la nivel internațional sau restricții comerciale? DA/NU • Evenimente similare din trecut au impus restricții internaționale? • Sursa este suspectată sau cunoscută ca fiind un produs alimentar, apă sau orice alte bunuri potențial contaminate care sunt importate/exportate la nivel internațional? • Este evenimentul
SISTEM din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257430]
-
a procesului 11. Prin Cererea de chemare în judecată înregistrată cu nr. 8.720/299/2019 pe rolul Judecătoriei Sectorului 1 București - Secția I civilă, reclamanta Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. a solicitat obligarea pârâtei Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. Călători“ - S.A. la plata sumei de 195.667,07 lei, reprezentând penalități calculate pe zile de întârziere în executarea obligației și datorate în temeiul a două facturi fiscale emise la data de 18 ianuarie 2019. ... 12. Prin Sentința civilă nr. 4.938
DECIZIA nr. 24 din 9 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255991]
-
11. Prin Cererea de chemare în judecată înregistrată cu nr. 8.720/299/2019 pe rolul Judecătoriei Sectorului 1 București - Secția I civilă, reclamanta Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. a solicitat obligarea pârâtei Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. Călători“ - S.A. la plata sumei de 195.667,07 lei, reprezentând penalități calculate pe zile de întârziere în executarea obligației și datorate în temeiul a două facturi fiscale emise la data de 18 ianuarie 2019. ... 12. Prin Sentința civilă nr. 4.938 din 4
DECIZIA nr. 24 din 9 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255991]
-
558 din 8 iunie 2022. Articolul 1 (1) În sensul prezentei metodologii, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) minute de punctualitate la destinație - minutele de întârziere înregistrate în minuta încheiată între operatorul de transport feroviar de călători, denumit în continuare O.T.F., și Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., denumită în continuare CNCF „CFR“ - S.A., conform regimului de performanță, echivalent raportului de punctualitate precizat în anexa nr. 12 la contractele de servicii publice pentru perioada 1.01.2022-10.12.2022, aprobate
METODOLOGIE DE PUNCTARE din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256025]
-
raportului de punctualitate precizat în anexa nr. 12 la contractele de servicii publice pentru perioada 1.01.2022-10.12.2022, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.311/2021 privind aprobarea contractelor de servicii publice pentru perioada 1 ianuarie 2022-10 decembrie 2022 în transportul feroviar public de călători, denumite în continuare PD; ... b) perioadă contractuală - perioada de valabilitate a Contractului de servicii publice pentru perioada 1 ianuarie-10 decembrie 2022, respectiv 344 de zile; ... c) trenuri programate - trenurile circulate în perioada de referință pentru îndeplinirea obligației de serviciu public
METODOLOGIE DE PUNCTARE din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256025]
-
carantinare, pentru zonele în cauză, instituite conform legislației în vigoare, nu conduce la penalizarea operatorului. Articolul 4 Termenele și documentele ce trebuie transmise de fiecare O.T.F. către A.R.F., în vederea monitorizării indicatorilor de performanță ai activității de transport feroviar de călători, sunt următoarele: 1. Pentru raportarea situației indicatorilor cantitativi se îndeplinesc următoarele condiții: a) O.T.F. are obligația de a transmite către A.R.F. Situația realizărilor pe rute de transport în perioada ........................., cu indicatorii realizați (tren-km pe categorie de tren), până la
METODOLOGIE DE PUNCTARE din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256025]
-
lunii pentru care se face raportarea, transmite prin adresă scrisă către A.R.F. situația volumului de tren-km realizat de O.T.F., pe categorie de tren, și anexele cu situația volumului de tren-km realizat de fiecare operator de transport feroviar de călători, pe rute de circulație, care fac obiectul contractelor de servicii publice și al actelor adiționale încheiate. ... ... 2. Pentru raportarea indicatorilor de calitate se îndeplinesc următoarelor condiții: a) până la data de 28 a fiecărei luni calendaristice, O.T.F. transmite către A.R.F.
METODOLOGIE DE PUNCTARE din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256025]
-
ceea ce privește respectarea ponderii compensației pentru indicatorii cantitativi (tren-km) și de calitate în totalul cheltuielilor eligibile realizate; ... b) dovada, confirmată de CNCF „CFR“ - S.A. până la data de 20 ianuarie a anului 2023, privind efectuarea transportului feroviar public de călători aferent obligației de serviciu public, declarația pe propria răspundere privind volumul de tren-km realizat, precum și situația lunară privind volumul de tren-km efectiv realizat; ... c) situația detaliată pe luni calendaristice a realizării, în anul 2022, a indicatorilor de performanță
METODOLOGIE DE PUNCTARE din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256025]
-
punctare pentru realizarea și utilizarea parametrilor de performanță, aprobați în vederea stabilirii obligațiilor de serviciu public, astfel cum sunt prevăzuți în contractele de servicii publice aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.311/2021 Parametrii de performanță ai activității de transport feroviar de călători a) Indicatori cantitativi Indicatori Termen de raportare Conformare % Punctaj Premiere/Penalizare Tren-km total (tren-km efectuați/tren-km programați x 100), din care*: Trimestrial, cu detaliere pentru fiecare lună (raportare până în ultima zi lucrătoare a lunii următoare încheierii trimestrului) Tren-km
METODOLOGIE DE PUNCTARE din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256025]
-
Punctaj Premiere/Penalizare VMO - venituri minime obligatorii conform art. 11 alin. (3) din contractele de servicii publice aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.311/2021 privind aprobarea contractelor de servicii publice pentru perioada 1 ianuarie- 10 decembrie 2022 în transportul feroviar public de călători Anual IR Venit minim obligatoriu realizat Venit minim obligatoriu nerealizat 20 de puncte 0 puncte 0,5% x total cheltuieli eligibile 0% x total cheltuieli eligibile R Venit minim obligatoriu realizat Venit minim obligatoriu nerealizat 20 de puncte 0 puncte 0,5%
METODOLOGIE DE PUNCTARE din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256025]
-
cu gradul de realizare a indicatorului, din cheltuielile eligibile stabilite la semnarea contractelor de servicii publice aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.311/2021 privind aprobarea contractelor de servicii publice pentru perioada 1 ianuarie 2022-10 decembrie 2022 în transportul feroviar public de călători. ... c) Pentru indicatorul cantitativ tren-km R se aprobă plata a cotei părți din 0,50% proporțional cu gradul de realizare a indicatorului, din cheltuielile eligibile stabilite la semnarea contractelor de servicii publice aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.311/2021. ... d) Volumul
METODOLOGIE DE PUNCTARE din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256025]
-
în diverse condiții de încărcare. 3. să aplice cunoștințele despre părțile structurale ale construcției navale și să identifice părțile după nume și funcție; 1. Cunoașterea elementelor structurale ale construcției navale în legătură cu transportul diferitelor tipuri de mărfuri și a călătorilor, inclusiv structura longitudinală și transversală și ranforturile locale. 2. Capacitatea de a numi părțile structurale ale construcției navale și de a descrie funcțiile acestora. 4. să aplice cunoștințele despre etanșeitatea construcției navale; 1. Cunoștințe despre etanșeitatea construcției navale destinate transportului
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
reduce timpul de călătorie și congestiile traficului. Investițiile vor contribui la creșterea ponderii călătoriilor cu transportul public local cu vehicule cu emisii zero (autobuze cu emisii zero, troleibuze, inclusiv cele cu baterii, tramvaie, nave asimiliate autobuzelor pentru transportul public de călători pe apă) la 60 % în 2025, comparativ cu 45,4 % în 2019. De asemenea, în urma punerii în aplicare a investițiilor în stațiile de încărcare pentru vehicule electrice, România ar dispune în total de cel puțin 30 000 de stații de
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]
-
cod 074 - Material rulant de transport urban curat (100% Climate Tag și 40% Environmental Tag) Investiția permite achiziționarea de vehicule nepoluante noi cu emisii zero de gaze de eșapament: autobuze electrice/hidrogen, inclusiv nave asimilate autobuzelor care servesc transportului public de călători pe apă, tramvaie, troleibuze, microbuze electrice/hidrogen utilizate, inclusiv stații de reîncărcare pentru microbuze și autobuzele electrice (stații de reîncărcare rapidă -pe traseu- și stații de încărcare lentă -la autobază-, incluse în costul autobuzelor). Condițiile de aplicare, respectiv criteriile de eligibilitate
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]
-
mai jos. Categoria de unitate administrativ-teritorială/ subdiviziune a UAT Suma prealocată eligibilă prin PNRR (euro/UAT) Valoare suplimentară cf. OUG 124/2021 (euro/UAT) Suma prealocată totală (euro/UAT) Municipii reședință de județ (exceptând municipiile reședință care nu gestionează serviciul de transport public de călători) 9.610.000 2.883.000 12.493.000 Municipiul București 9.500.000 2.850.000 12.350.000 Sectoarele municipiului București 9.350.000 2.805.000 12.155.000 Alte municipii 3.225.806 967.744 4.193.550 Orașe 2.453.704 736.111 3.189.815 Comune 249.825 74.945 324.770 Județe care gestionează serviciul de transport public de călători (în parteneriat cu municipiul
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]
-
de transport public de călători) 9.610.000 2.883.000 12.493.000 Municipiul București 9.500.000 2.850.000 12.350.000 Sectoarele municipiului București 9.350.000 2.805.000 12.155.000 Alte municipii 3.225.806 967.744 4.193.550 Orașe 2.453.704 736.111 3.189.815 Comune 249.825 74.945 324.770 Județe care gestionează serviciul de transport public de călători (în parteneriat cu municipiul reședință de județ) 6.772.000 2.031.600 8.803.600 Municipii reședință de județ care nu gestionează serviciul de transport public de călători 2.838.000 851.400 3.689.400 Valorile sus-menționate sunt fără TVA. Sumele prealocate NU cuprind: – investițiile aferente achiziției de puncte
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]
-
4.193.550 Orașe 2.453.704 736.111 3.189.815 Comune 249.825 74.945 324.770 Județe care gestionează serviciul de transport public de călători (în parteneriat cu municipiul reședință de județ) 6.772.000 2.031.600 8.803.600 Municipii reședință de județ care nu gestionează serviciul de transport public de călători 2.838.000 851.400 3.689.400 Valorile sus-menționate sunt fără TVA. Sumele prealocate NU cuprind: – investițiile aferente achiziției de puncte de reîncărcare vehicule electrice (Investiția I.1.3), respectiv ... – investițiile de elaborare și actualizare în format GIS a documentațiilor de amenajarea teritoriului și planificare urbană
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]
-
inclusiv cele cu autonomie extinsă (baterii) 510.200 euro /bucată Achiziția de autobuze nepoluante 10 m^x 486.000 euro /bucată Achiziția de autobuze nepoluante m^x 551.000 euro /bucată Achiziția de autobuze nepoluante 18 m^x (inclusiv nave asimilate autobuzelor pentru transport public de călători pe apă) 691.000 euro /bucată Achiziția de microbuze nepoluante 250.000 euro /bucată Valorile sus-menționate sunt fără TVA. ^x - Dimensiunile autobuzelor sunt orientative, fiind eligibile vehicule cu lungimi de +/- 1 m față de cele precizate. Costul stațiilor de reîncărcare pentru autobuzele
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]