41,313 matches
-
menționa, după caz, unul dintre următoarele motive de neînregistrare (neînființare), respectiv 1, 2, 3 sau 4, cu semnificația: 1 - nu are cont deschis; ... 2 - societate aflată în procedura insolvenței; ... 3 - contul a fost închis; ... 4 - debitor decedat/radiat; ... 5 - alte motive convenite de instituțiile de credit cu Punctul central. ... Anexa nr. 5 Instituția de credit ................................^1) Nr. ......... din ......................... Către: Direcția generală de reglementare a colectării creanțelor bugetare ADRESĂ privind comunicarea sumelor pe care le poate plăti instituția de credit În temeiul prevederilor
ORDIN nr. 878 din 3 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254993]
-
parte, conștiente de pericolul pe care dezastrele îl reprezintă atât pentru statele lor, cât și pentru statele limitrofe, considerând că măsurile de cooperare în domeniul prevenirii, limitării și înlăturării efectelor dezastrelor pot contribui la dezvoltarea și securitatea ambelor state, au convenit următoarele: Articolul 1 Domeniu de aplicare 1. Scopurile prezentului acord sunt crearea cadrului juridic necesar cooperării și facilitarea acordării de ajutor reciproc în domeniul prevenirii, limitării și înlăturării efectelor dezastrelor. ... 2. În cadrul stabilit de prezentul acord, părțile contractante își
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
a) locul, data și ora, tipul, amploarea și parametrii de stare ai pericolului/dezastrului, la momentul cererii; ... b) măsurile deja întreprinse și planificate; ... c) natura ajutorului solicitat și prioritățile în acordarea acestuia; ... d) orice alte detalii necesare. ... ... 3. Autoritățile competente pot conveni asupra utilizării unui formular standard de cerere/răspuns pentru acordarea de ajutor. ... 4. Partea solicitată decide fără întârziere asupra acordării ajutorului și informează, în cel mai scurt timp posibil, partea solicitantă despre posibilitățile sale imediate de răspuns, precum și asupra naturii
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
contractantă va sprijini și facilita tranzitarea rapidă a teritoriului statului acelei părți contractante pentru personalul, materialele, echipamentul și ajutoarele puse la dispoziția statului terț de una dintre ele. ... 2. Autoritățile competente se informează reciproc în timp util despre necesitatea tranzitării, convin asupra ordinii și modalității de executare și, după caz, asigură escortă echipelor de acordare a ajutorului pe timpul tranzitării. ... Articolul 9 Coordonarea și desfășurarea operațiunilor de acordare a ajutorului 1. Operațiunile desfășurate pe teritoriul statului părții solicitante în scopul prevenirii
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
populației afectate, prin grija autorităților locale. La distribuirea ajutoarelor pot participa reprezentanți ai părții solicitate. ... 8. Echipele de acordare a ajutorului își încetează activitatea în una dintre următoarele situații: a) misiunea a fost îndeplinită; ... b) autoritățile competente ale părților contractante convin că nu mai este necesară continuarea operațiunilor; ... c) nu au fost îndeplinite cerințele și obligațiile prevăzute de prezentul acord. ... ... Articolul 10 Trecerea frontierei de stat 1. Trecerea frontierei de stat de către membrii echipelor de acordare a ajutorului puse la
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
Părțile contractante își pun reciproc la dispoziție specimene ale documentelor de identitate valabile. ... 3. Pentru îndeplinirea atribuțiilor care fac obiectul prezentului acord în condițiile art. 9, membrii echipelor de acordare a ajutorului pot rămâne pe teritoriul celuilalt stat pe perioada convenită de comun acord de către autoritatea competentă a părții solicitante și șeful echipelor de acordare a ajutorului ale părții solicitate. ... 4. Nicio parte contractantă nu va restricționa portul uniformei de serviciu de către membrii echipelor de acordare a ajutorului și
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
acest scop. ... 7. Prevederile prezentului articol, cu excepția alineatelor 1 și 4, se aplică și în cazul tranzitului definit în articolul 8 al acestui acord. ... Articolul 11 Trecerea bunurilor materiale peste frontiera de stat Pentru scopurile prezentului acord, părțile contractante convin următoarele: 1. Nu se aplică interdicții sau restricții referitoare la circulația mărfurilor în cazul bunurilor și materialelor care intră în dotarea echipelor de acordare a ajutoarelor sau în compunerea ajutoarelor, așa cum sunt definite la articolul 2 lit. f) al
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
notifica fără întârziere autoritatea vamală cea mai apropiată de acele locuri, precum și autoritatea aeronautică cu competență în aprobarea zborurilor în spațiul aerian național, prin transmiterea informațiilor prevăzute la alineatul 2. ... 4. Dacă, pentru scopurile prezentului acord, părțile contractante nu convin în alt fel, zborul aeronavelor se efectuează în conformitate cu reglementările Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI) și ale legislației aplicabile pe teritoriile statelor părților contractante. ... Articolul 13 Despăgubiri 1. Fiecare parte contractantă renunță la orice pretenție față de cealaltă parte
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
cooperează pentru evaluarea circumstanțelor în care s-a produs paguba și pentru facilitarea stabilirii despăgubirii. În acest scop, schimbă informațiile de care dispun. ... Articolul 14 Cheltuieli 1. Acordarea de ajutor în baza prezentului acord este gratuită, dacă părțile contractante nu convin în alt fel. ... 2. Partea solicitată este scutită de plata tarifelor de navigație aeriană și a tarifelor de aterizare, iluminare, staționare și de servicii pentru pasageri. ... 3. Modalitățile de rambursare a cheltuielilor efectuate, documentele justificative, termenele de plată și alte
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
scutită de plata tarifelor de navigație aeriană și a tarifelor de aterizare, iluminare, staționare și de servicii pentru pasageri. ... 3. Modalitățile de rambursare a cheltuielilor efectuate, documentele justificative, termenele de plată și alte detalii în legătură cu aceste aspecte se convin de către Comisia mixtă. ... 4. Partea care trimite experți de protecție civilă și apărare suportă cheltuielile legate de transport internațional. Partea primitoare suportă cheltuielile legate de cazare și transportul intern. ... 5. Partea care trimite participanți la cursuri de pregătire suportă
ACORD din 4 aprilie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/255008]
-
navigația pe căi navigabile interioare cu caracter maritim. 6. Capacitatea de a explica caracteristicile diferitelor tipuri de căi navigabile interioare în vederea planificării și desfășurării voiajului. 9. să respecte dispozițiile generale, semnalele, panourile și sistemul de marcaje; 1. Cunoașterea setului convenit de norme aplicabile în navigația interioară și a reglementărilor de poliție a navigației aplicabile căilor navigabile interioare relevante. 2. Capacitatea de a manipula și de a întreține sistemele de semnalizare pe timp de zi și de noapte, panourile și semnalele
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
căi navigabile interioare, inclusiv să fie în măsură să aleagă cea mai logică, mai economică și mai ecologică rută de navigație pentru a ajunge la destinațiile de încărcare și de descărcare, luând în considerare normele de trafic aplicabile și setul convenit de norme aplicabile în domeniul navigației interioare. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să navigheze pe căile navigabile interioare europene, inclusiv folosind ecluze și planuri înclinate, conform acordurilor de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de la bord să îndeplinească sarcini în condiții de siguranță. 2. să respecte și să aplice reglementările privind traficul aplicabile navigației pe căile navigabile interioare pentru a evita producerea de daune; 1. Cunoașterea regulilor de navigație, cum ar fi setul convenit de norme aplicabile în navigația interioară pe căile navigabile interioare pe care navighează, pentru a evita orice daune (de exemplu, abordajul). 2. Capacitatea de a aplica reglementările privind traficul aplicabile căilor navigabile pe care navighează. 3. să ia în considerare
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de a lua măsuri pentru eliminarea perturbațiilor provenite de la alte instalații radar de navigație (respingerea interferențelor). ... 4. Conducătorul de navă care navighează cu ajutorul radiolocației trebuie să fie în măsură să navigheze cu ajutorul radiolocației luând în considerare setul convenit de norme aplicabile în navigația interioară și în conformitate cu reglementările care specifică cerințele pentru navigația cu ajutorul radiolocației (cum sunt cerințele referitoare la echipaj sau cerințele tehnice aplicabile navelor). Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
cerințele tehnice aplicabile navelor). Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să aplice normele care reglementează utilizarea echipamentului de radiolocație. 1. Cunoașterea normelor specifice pentru utilizarea radarului în cadrul setului convenit de reguli aplicabile în navigația interioară și al reglementărilor polițienești aplicabile (de exemplu, navigația în situații de vizibilitate redusă, utilizarea radarului atunci când vizibilitatea nu este redusă și utilizarea obligatorie a radarului în timpul navigației), utilizarea VHF, a semnalelor sonore
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de ...................., în condițiile aplicabile clienților preluați pentru că nu au asigurată furnizarea energiei electrice din nicio altă sursă, precum și clienților care au solicitat încheierea unui contract în regim de ultimă instanță. (2) La încetarea termenului de valabilitate părțile pot conveni prelungirea perioadei de valabilitate. Prelungirea se face printro notificare comunicată de către FUI clientului prin modalitățile de comunicare agreate conform prevederilor art. 5 . (3) După încetarea contractului, părțile nu vor mai fi ținute de termenii și condițiile din contract decât
ORDIN nr. 91 din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256720]
-
aprobată prin avizul tehnic de racordare/certificatul de racordare de cel puțin 1 MVA/loc de consum, să comunice FUI prognoze orare de consum, conform prevederilor reglementărilor aplicabile; ... 5. să constituie/actualizeze/reconstituie garanția financiară la dispoziția FUI sau să achite în avans suma convenită cu FUI, în vederea înlăturării obligației de constituire a garanției financiare; ... 6. să permită accesul reprezentantului OR pentru citirea indexului grupului de măsurare; ... 7. orice alte obligații prevăzute în Legea energiei electrice și a gazelor naturale nr. 123/2012, cu modificările
ORDIN nr. 91 din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256720]
-
2) Etapele parcurse în vederea întreruperii alimentării cu energie electrică sunt următoarele: a) pentru clienții noncasnici: (i) cu cel puțin 7 zile lucrătoare înainte de data estimată pentru deconectare, FUI transmite preavizul de deconectare, utilizând oricare dintre modalitățile de comunicare convenite de părți prin contract; ... (ii) dacă clientul nu plătește sumele datorate sau nu constituie/actualizează garanția financiară în cel mult 5 zile lucrătoare de la comunicarea preavizului de deconectare, FUI poate transmite OR solicitarea de întrerupere a alimentării cu energie electrică
ORDIN nr. 91 din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256720]
-
clienții casnici: (i) cu cel puțin 20 de zile lucrătoare înainte de data estimată pentru deconectare, FUI comunică clientului preavizul de deconectare. Preavizul de deconectare se transmite prin poștă electronică, în cazul în care această modalitate de comunicare a fost convenită prin contract, sau prin poștă. În situația transmiterii prin poștă electronică se utilizează opțiunea de verificare a citirii mesajului, dacă această opțiune există; ... (ii) în cazul în care, cu cel puțin 10 zile lucrătoare înainte de data estimată pentru deconectare
ORDIN nr. 91 din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256720]
-
lucrătoare înainte de data estimată pentru deconectare, clientul nu achită integral sumele datorate, FUI transmite un nou preaviz de deconectare, prin poștă/curierat, utilizând opțiunea cu confirmare de primire, sau prin poștă electronică, în cazul în care această modalitate a fost convenită prin contract. În situația transmiterii preavizului de deconectare prin poștă electronică se utilizează opțiunea de verificare a citirii mesajului, dacă această opțiune există; ... (iii) în situația prevăzută la pct. (ii) , preavizul de deconectare transmis prin poștă/curierat cu confirmare de primire
ORDIN nr. 91 din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256720]
-
UE) nr. 1.315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și de abrogare a Deciziei nr. 661/2010/UE, luând în considerare tratatele internaționale dintre România și Republica Moldova, au convenit următoarele: Articolul 1 Definiții În înțelesul prezentului acord: – teritoriul statului părții contractante înseamnă teritoriul României și, respectiv, teritoriul Republicii Moldova; ... – obiectiv înseamnă podul propriu-zis și cele două sisteme de infrastructură conexă până la punctele de legătură cu infrastructurile rutiere existente
ACORD din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256996]
-
rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T); ... – proiect preliminar al obiectivului înseamnă documentația tehnico-economică prin care se analizează, fundamentează și propune scenariul/opțiunea tehnico-economic(ă) optim(ă) pentru realizarea obiectivului de investiții (studiul de fezabilitate). ... Articolul 2 Domeniul de aplicare (1) Părțile contractante convin să construiască un pod rutier de frontieră peste râul Prut între localitățile Ungheni (România) și Ungheni (Republica Moldova) cu respectarea parametrilor care să confere siguranță și securitate traficului rutier și fără a afecta în mod semnificativ ariile protejate, conform celor
ACORD din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256996]
-
să construiască un pod rutier de frontieră peste râul Prut între localitățile Ungheni (România) și Ungheni (Republica Moldova) cu respectarea parametrilor care să confere siguranță și securitate traficului rutier și fără a afecta în mod semnificativ ariile protejate, conform celor convenite de autoritățile părților contractante, și care să interconecteze infrastructurile rutiere între cele două state, pe aliniamentul următoarelor conexiuni rutiere: – pe teritoriul României: Autostrada Târgu-Neamț-Iași-Ungheni - frontiera de stat; ... – pe teritoriul Republicii Moldova: R1 Chișinău-Ungheni- frontiera cu România. ... (2) Părțile contractante construiesc
ACORD din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256996]
-
construiesc drumurile de conexiune ale podului pe teritoriile statelor lor, în conformitate cu legislațiile lor naționale și actele normative ale Uniunii Europene, pentru care finanțarea necesară va fi asigurată din fonduri disponibile identificate de fiecare parte contractantă. (3) Părțile contractante convin ca ulterior dării în folosință a obiectivului menționat la alineatul (1) al prezentului articol să asigure condițiile pentru exploatarea, întreținerea și repararea acestui obiectiv. Articolul 3 Autorități competente (1) Autoritățile competente ale statelor părților contractante pentru implementarea prezentului acord sunt
ACORD din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256996]
-
Părțile contractante adoptă, până cel mai târziu la data intrării în funcțiune a obiectivului, măsuri menite să asigure fluidizarea traficului de-a lungul infrastructurii rutiere de acces, fiecare pe teritoriul statului său. Articolul 7 Sistem de control (1) Părțile contractante convin înființarea unui sistem de control la trecerea frontierei al persoanelor, mijloacelor de transport, mărfurilor și al altor bunuri, care se va desfășura în punctele de control la trecerea frontierei de stat amplasate la ambele capete ale podului pe teritoriul României
ACORD din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256996]