115,500 matches
-
rente variabile sau fixe că plata pentru exploatarea sau concesionarea exploatării zăcămintelor minerale, surselor și altor bogații naturale ale solului; ... c) Navele și aeronavele nu sînt considerate că bunuri imobile. ... 3. Prevederile paragrafului 1 se vor aplica veniturilor obținute din exploatarea directă, din închirierea sau din folosirea în orice altă formă a proprietății imobiliare. 4. În cazul cînd deținerea în proprietate a acțiunilor sau a altor părți sociale ale unei societăți îndreptățește pe deținătorul de acțiuni sau părți sociale la folosirea
DECRET nr. 61 din 2 martie 1978 privind ratificarea Convenţiei dintre R.S.R. şi Republica Finlanda pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe avere şi a protocolului la aceasta, încheiate la Helsinki la 18 august 1977. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106522_a_107851]
-
altă formă a proprietății imobiliare. 4. În cazul cînd deținerea în proprietate a acțiunilor sau a altor părți sociale ale unei societăți îndreptățește pe deținătorul de acțiuni sau părți sociale la folosirea unor bunuri imobile proprietatea societății, veniturile obținute din exploatarea directă, din închirierea sau din utilizarea în orice altă formă a unui asemenea drept de folosință sînt impozabile în statul contractant în care sînt situate bunurile imobile. 5. Prevederile paragrafelor 1, 3 și 4 se aplică, de asemenea, veniturilor provenind
DECRET nr. 61 din 2 martie 1978 privind ratificarea Convenţiei dintre R.S.R. şi Republica Finlanda pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe avere şi a protocolului la aceasta, încheiate la Helsinki la 18 august 1977. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106522_a_107851]
-
a proceda altfel. 7. În cazul cînd beneficiile cuprind elemente de venit tratate separat în alte articole ale prezenței convenții, dispozițiile acelor articole nu sînt afectate de prevederile prezentului articol. Articolul 8 Transporturi maritime și aeriene 1. Beneficiile obținute din exploatarea în trafic internațional a navelor sau aeronavelor vor fi impozabile numai în statul contractant în care este situat sediul conducerii efective a întreprinderii. 2. Dacă sediul conducerii efective al unei întreprinderi de transporturi navale se află la bordul unei nave
DECRET nr. 61 din 2 martie 1978 privind ratificarea Convenţiei dintre R.S.R. şi Republica Finlanda pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe avere şi a protocolului la aceasta, încheiate la Helsinki la 18 august 1977. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106522_a_107851]
-
a navei sau dacă nu există un atare port de înregistrare, în statul contractant în care este rezident cel care exploatează navă. 3. Prevederile paragrafului 1 se vor aplica, de asemenea, beneficiilor obținute din participarea într-un pool, la o exploatare în comun sau la o agenție internațională. Articolul 9 Întreprinderi asociate 1. Atunci cînd: a) o întreprindere a unui stat contractant participa direct sau indirect la conducerea, controlul său la capitalul unei întreprinderi a celuilalt stat contractant sau cînd ... b
DECRET nr. 61 din 2 martie 1978 privind ratificarea Convenţiei dintre R.S.R. şi Republica Finlanda pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe avere şi a protocolului la aceasta, încheiate la Helsinki la 18 august 1977. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106522_a_107851]
-
bunuri mobile ținînd de o bază fixă folosită pentru exercitarea unor servicii profesionale este impozabila în statul contractant în care este situat sediul permanent sau baza fixă. 3. Navele și aeronavele exploatate în trafic internațional, precum și bunurile mobile legate de exploatarea unor asemenea nave și aeronave, vor fi impozabile numai în statul contractant în care este situat sediul conducerii efective a întreprinderii. 4. Toate celelalte elemente ale averii unui rezident al unui stat contractant vor fi impozabile numai în acel sat
DECRET nr. 61 din 2 martie 1978 privind ratificarea Convenţiei dintre R.S.R. şi Republica Finlanda pentru evitarea dublei impuneri şi prevenirea evaziunii fiscale cu privire la impozitele pe venit şi pe avere şi a protocolului la aceasta, încheiate la Helsinki la 18 august 1977. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106522_a_107851]
-
Ponta, cât poți cunoaște un politician. Nu o să fie afectat foarte tare, mai curând amuzat, dar totuși există câteva învățăminte: 1. Alipirea imaginii de un succes te ajută într-o anumită măsură, dar nu în mare măsură. Ba mai mult, exploatarea acestei imagini în exces e de natură să se întoarcă împotriva ta. Premierul s-a întâlnit repetat cu Simona Halep, care a primit și un titlu de ambasador al turismului. Bizar. 2. Publicul tv e diferit de cel din online
Victor Ponta huiduit la meciul Simonei Halep. Cătălin Striblea traduce huiduielile primite de Victor Ponta by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/73736_a_75061]
-
Capitolul 1 NORMAREA CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL 1. STABILIREA CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL (Cn) Consumul normat de combustibil reprezintă cantitatea maximă admisă a fi consumată de un automobil pentru parcursul efectuat, în funcție de condițiile specifice de exploatare. Această cantitate se stabilește prin aplicarea relațiilor de calcul (1), (2) și (3). 1.1. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL PENTRU AUTOMOBILELE CU SARCINA UTILĂ NOMINALĂ DE PEȘTE 1,5 TONE, DESTINATE TRANSPORTURILOR DE MARFURI Pe (1) Cn = ---- x Cmg
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
sînt prevăzute în anexa 2; A, coeficientul de corecție a consumului de combustibil pentru condiții climaterice nefavorabile (pct. 4.1.2.); în condiții climaterice favorabile, coeficientul A are valoarea 1; Q, sporul de consum de combustibil pentru anumite condiții de exploatare (pct. 4.2.); Sb, coeficientul special de corecție a consumului de combustibil pentru condiții speciale de exploatare, care se determina conform metodologiei de la pct. 4.1.3.; în condiții normale de exploatare coeficientul Sb are valoarea 1. 1.2. CALCULUL
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
pct. 4.1.2.); în condiții climaterice favorabile, coeficientul A are valoarea 1; Q, sporul de consum de combustibil pentru anumite condiții de exploatare (pct. 4.2.); Sb, coeficientul special de corecție a consumului de combustibil pentru condiții speciale de exploatare, care se determina conform metodologiei de la pct. 4.1.3.; în condiții normale de exploatare coeficientul Sb are valoarea 1. 1.2. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL PENTRU RESTUL AUTOMOBILELOR (AUTOBUZE, MICROBUZE, AUTOTURISME, AUTOMOBILE CU SARCINA UTILĂ NOMINALĂ SUB 1
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
de consum de combustibil pentru anumite condiții de exploatare (pct. 4.2.); Sb, coeficientul special de corecție a consumului de combustibil pentru condiții speciale de exploatare, care se determina conform metodologiei de la pct. 4.1.3.; în condiții normale de exploatare coeficientul Sb are valoarea 1. 1.2. CALCULUL CONSUMULUI NORMAT DE COMBUSTIBIL PENTRU RESTUL AUTOMOBILELOR (AUTOBUZE, MICROBUZE, AUTOTURISME, AUTOMOBILE CU SARCINA UTILĂ NOMINALĂ SUB 1,5 TONE AUTOSPECIALE ETC.) Pe (2) Cn = ---- x Cm x A x Sb + Q [litri
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
în cazul defectării acesteia pe parcursul unei curse, pe baza confirmărilor date de beneficiarii transportului, confruntat cu indicatoarele de distanțe geografice ori cu deciziile emise de direcțiile județene de drumuri și poduri privind încadrarea drumurilor și distanțele dintre localități. În decursul exploatării, automobilele sînt supuse unor condiții diferite de circulație și transport, fapt pentru care parcursul efectiv nu oglindește totdeauna gradul de solicitare a acestora. Pentru calculul consumului normat de combustibil și ulei, precum și pentru efectuarea lucrărilor de întreținere și reparații, în
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
diferite de circulație și transport, fapt pentru care parcursul efectiv nu oglindește totdeauna gradul de solicitare a acestora. Pentru calculul consumului normat de combustibil și ulei, precum și pentru efectuarea lucrărilor de întreținere și reparații, în raport de condițiile reale de exploatare, apare necesitatea echivalării parcursului. Parcursul echivalent reprezintă rulajul efectuat de un automobil, corectat cu coeficienții și sporurile corespunzătoare diferitelor situații de exploatare (starea drumurilor, tractarea remorcilor, circulația în localitățile urbane, acționarea instalațiilor speciale din dotarea automobilului și elementele care influențează
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
de combustibil și ulei, precum și pentru efectuarea lucrărilor de întreținere și reparații, în raport de condițiile reale de exploatare, apare necesitatea echivalării parcursului. Parcursul echivalent reprezintă rulajul efectuat de un automobil, corectat cu coeficienții și sporurile corespunzătoare diferitelor situații de exploatare (starea drumurilor, tractarea remorcilor, circulația în localitățile urbane, acționarea instalațiilor speciale din dotarea automobilului și elementele care influențează aerodinamicitatea acestuia). 2.1. METODOLOGIA DE CALCUL A PARCURSULUI ECHIVALENT PENTRU AUTOMOBILELE ȘI REMORCILE CARE EFECTUEAZĂ TRANSPORTURI DE MARFURI, CĂLĂTORI ȘI PENTRU
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
nivelele și tratarea cu maximă exigenta a abaterilor de orice natură care generează supraconsumuri de combustibil sau ulei. 1. MODUL DE EFECTUARE A ALIMENTARILOR CU COMBUSTIBIL ȘI ULEI Pentru urmărirea consumului zilnic și stabilirea restului din rezervoare, la introducerea în exploatare a automobilelor noi sau la ieșirea din reparație, precum și la început de decade, alimentarea se efectuează pînă la umplerea rezervorului. Aprobarea alimentarii automobilelor cu combustibil și ulei se dă pe foaia de parcurs de către persoană desemnată de conducătorul unității prin
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
pe linia de diagnosticare tehnică sau - în lipsă acestora - prin aplicarea metodologiei descrise la Cap. I, pct. 3.1., cu următoarele deosebiri: - verificarea consumului mediu de combustibil se face de către comisia formată din: organul tehnic de specialitate al unității în exploatarea căreia se află automobilul, un mecanic specializat în sisteme de alimentare cu combustibil și șoferul titular; - sectorul de drum pe care se fac probele de consum va fi parcurs o singură dată în ambele sensuri efectuindu-se astfel două măsurători pe
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
care se va face din nou verificarea în parcurs. În cazul cînd, datorită unor cauze obiective (lipsa unor piese de schimb etc.), defecțiunile care au condus la înregistrarea supraconsumului de combustibil nu pot fi înlăturate, automobilul va fi scos din exploatare pînă la realizarea condițiilor materiale pentru efectuarea remedierilor. 4. ANALIZA CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL ȘI ULEI ȘI TRATAREA DEPĂȘIRILOR INDIVIDUALE Analiza consumurilor de combustibil se efectuează decadal și lunar avînd ca scop depistarea cazurilor de depășiri a consumurilor normate sau de
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
8), care se întocmește în două exemplare, din care unul se înaintează organului tehnic de specialitate al unității de bază tutelara (autobaza). Notele de analiză decadala (anexă 8) vor fi însușite și vizate de șeful secției (atelierului) de întreținere, de exploatare (pentru automobilele din subordine) sau de șeful de autobaza, în funcție de structură organizatorică a unității. 4.2. ANALIZA LUNARĂ A CONSUMURILOR DE COMBUSTIBIL ȘI ULEI ȘI TRATAREA DEPĂȘIRILOR INDIVIDUALE Se efectuează atît la nivelul autocoloanei sau formației de transport, pînă cel
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
comisia arătată la pct. 4.1., cît și la nivelul autobazei și întreprinderii, de către comisia energetică, care are - de regulă - următoarea componentă: 4.2.1. La autobaza: - șeful autobazei; - contabilul șef; - șeful de secție (atelier) întreținere; - șefii de secție (atelier) exploatare; - organul tehnic de specialitate cu atribuțiuni de normare și urmărire a consumurilor; 4.2.2. La întreprindere: - directorul tehnic (inginerul șef); - contabilul șef; - șeful compartimentului tehnic, întreținere, mecanic șef; - șefii compartimentelor de exploatare a parcului auto; - șeful compartimentului control, siguranța
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
secție (atelier) întreținere; - șefii de secție (atelier) exploatare; - organul tehnic de specialitate cu atribuțiuni de normare și urmărire a consumurilor; 4.2.2. La întreprindere: - directorul tehnic (inginerul șef); - contabilul șef; - șeful compartimentului tehnic, întreținere, mecanic șef; - șefii compartimentelor de exploatare a parcului auto; - șeful compartimentului control, siguranța circulației, juridic, protecția muncii și coordonare; - responsabilul colectivului juridic; - organul tehnic de specialitate cu atribuțiuni de normare și urmărire a consumurilor. Componența comisiei energetice poate suferi modificări în funcție de structură de organizare a unității
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
efectuarea analizei lunare se execută aceleași operațiuni că la analizele decadale, eventualele supraconsumuri tratindu-se prin imputare celor vinovați, în conformitate cu Codul muncii sau prin trecere pe costuri, daca depășirile s-au datorat unor cauze de natură obiectivă (condiții atmosferice sau de exploatare deosebite etc.). În cazul consumurilor medii de combustibil aplicate cu caracter experimental, se procedează după cum urmează: a) în cazul cînd se constată neincadrarea în aceste consumuri (cu ocazia analizelor decadale sau la sesizarea conducătorilor auto), se efectuează probe de verificare
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
de ......., s-a întrunit comisia energetică a unității constatînd înregistrarea supraconsumului de .... litri benzină/motorină și ....... litri ulei motor pe lună ...... anul ........, la auto ........... marca și tipul ..........., nr. înmatriculare ............, șofer .................... 1. Automobilul are un parcurs echivalent de ............ de la punerea în exploatare ca nou, ............ de la ultima R.G. și .............. de la ultima înlocuire sau R.G. de motor. 2. În luna de referință automobilul are următoarele realizări:
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
și a contaminării bazinelor naturale de apă; ... i) să rețină, să neutralizeze sau să depoziteze reziduurile nerecuperabile, în condițiile stabilite prin normele legale de protecție a calității mediului înconjurător. ... Articolul 9 Unitățile socialiste sînt obligate că, la proiectarea, realizarea și exploatarea instalațiilor de fabricație a produselor și substanțelor toxice, să prevadă și să ia, potrivit legii, măsuri pentru protejarea oamenilor, animalelor și a mediului înconjurător. Articolul 10 Transportul produselor și substanțelor toxice, precum și al plantelor care conțin substanțe toxice, se poate
DECRET nr. 466 din 28 decembrie 1979 privind regimul produselor şi substanţelor toxice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106563_a_107892]
-
insalubre și prevenirea poluării apelor; ... f) valorificarea pentru încălzire a unor resurse locale, crengi, vreascuri și a altor materiale rezultate din igienizarea pădurilor, precum și a resurselor materiale refolosibile de la unitățile socialiste; ... g) bună organizare și funcționare a transportului în comun, exploatarea rațională și eficiența a mijloacelor de transport, păstrarea curățeniei și aspectului corespunzător al vehiculelor, întărirea ordinii și disciplinei în exploatarea și folosirea mijloacelor de transport; ... h) respectarea strictă a normelor igienico-sanitare în piețele agroalimentare, în tîrguri și oboare, în unitățile
LEGE nr. 10 din 9 decembrie 1982 cu privire la obligaţiile şi răspunderile consiliilor populare, unităţilor socialiste şi ale cetăţenilor pentru buna gospodărire, întreţinere şi curăţenie a localităţilor urbane şi rurale, păstrarea ordinii şi disciplinei publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106588_a_107917]
-
din igienizarea pădurilor, precum și a resurselor materiale refolosibile de la unitățile socialiste; ... g) bună organizare și funcționare a transportului în comun, exploatarea rațională și eficiența a mijloacelor de transport, păstrarea curățeniei și aspectului corespunzător al vehiculelor, întărirea ordinii și disciplinei în exploatarea și folosirea mijloacelor de transport; ... h) respectarea strictă a normelor igienico-sanitare în piețele agroalimentare, în tîrguri și oboare, în unitățile comerciale de alimentație publică și unitățile prestatoare de servicii; ... i) amenajarea, potrivit schițelor de sistematizare, și întreținerea zonelor verzi, parcurilor
LEGE nr. 10 din 9 decembrie 1982 cu privire la obligaţiile şi răspunderile consiliilor populare, unităţilor socialiste şi ale cetăţenilor pentru buna gospodărire, întreţinere şi curăţenie a localităţilor urbane şi rurale, păstrarea ordinii şi disciplinei publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106588_a_107917]
-
propun să revină la culturi mai ecologice de cacao, pentru a le salva. De acum, este noul front de luptă pentru Fundația Bill Gates, al cărui scop este să împiedice ca șapte milioane de familii care trăiesc din cultivarea și exploatarea arborilor de cacao să rămână fără lucru.
Preţul ciocolatei îl poate atinge pe cel al caviarului în următorii 20 de ani () [Corola-journal/Journalistic/68529_a_69854]