34,892 matches
-
produselor alimentare Siguranță și securitate agroalimentară** Oradea română IF 120 50 16 Calculatoare și tehnologia informației Management în tehnologia informației* Oradea română IF 120 75 17 Ingineria sistemelor Sisteme automate avansate* Oradea română IF 120 50 18 Inginerie industrială Concepție, fabricație și management asistate de calculator** Oradea română IF 120 50 19 Mecatronică și robotică Sisteme mecatronice avansate* Oradea engleză IF 120 75 20 Ingineria mediului Ingineria mediului și securitate în muncă* Oradea română IF 120 100 Managementul situațiilor de urgență
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287747]
-
sistemelor Sisteme și tehnologii informatice** Petroșani română IF 120 30 6 Inginerie mecanică Instalații și echipamente de proces în minerit* Petroșani română IF 120 60 Instalații și echipamente pentru procese mecanice* Petroșani română IF 120 7 Inginerie industrială Concepție și fabricație asistate de calculator* Petroșani română IF 120 30 Consum și producție responsabile* Petroșani engleză IF 120 8 Ingineria mediului Controlul și monitorizarea calității mediului* Petroșani română IF 120 60 Gestionarea și protecția mediului* Petroșani română IF 120 9 Inginerie și
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287747]
-
Târgu Mureș română IF 120 50 2 Inginerie energetică Managementul sistemelor de energie* Târgu Mureș română IF 120 30 3 Ingineria sistemelor Sisteme automate de conducere a proceselor industriale* Târgu Mureș română IF 120 30 4 Inginerie industrială Proiectare și fabricație asistate de calculator* Târgu Mureș română IF 120 30 5 Inginerie și management Managementul sistemelor calității* Târgu Mureș română IF 120 60 6 Medicină Managementul serviciilor de sănătate* Târgu Mureș română IF 60 300 Cercetare științifică avansată medico - farmaceutică** Târgu
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287747]
-
120 300 Ingineria relațiilor de muncă, sănătate și securitate în muncă* Timișoara română IF 120 Inginerie mecanică avansată* Timișoara română IF 120 Managementul calității proceselor tehnologice* Timișoara română IF 120 Sisteme feroviare moderne* Timișoara română IF 120 Sisteme integrate pentru fabricația agroalimentară* Timișoara română IF 120 13 Inginerie industrială Ingineria produselor din materiale polimerice și compozite* Timișoara română IF 120 180 Inginerie integrată* Timișoara română IF 120 Procedee productive de sudare în mediu de gaze protectoare* Timișoara română IF 120 14
ANEXE din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287747]
-
obligatoriu produsul comercial final și a cărui producție este prea costisitoare pentru ca acesta să fie utilizat exclusiv în scopuri demonstrative și de validare. Dezvoltarea experimentală nu include modificările de rutină sau periodice aduse produselor, liniilor de producție, proceselor de fabricație, serviciilor existente și altor operațiuni în curs, chiar dacă modificările respective ar putea reprezenta ameliorări; ... j) furnizor - orice entitate deținută de stat sau care administrează resurse ale statului sau, după caz, deținută de către o unitate administrativ-teritorială sau care administrează
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 11 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288389]
-
betoane care conțin CEM I, CEM II, zgură (S) și/sau cenușă zburătoare silicioasă (V) cu sau fără silice ultrafină (D) și calcar (LL) și betoane realizate cu cimenturi care conțin doar aceste componente ca și constituenți principali (ca adaosuri de fabricație): α = 0,3+min (0,4*S; 0,25)+min (1,1*V; 0,30)+min (1,1*D; 0,05) (6.1) ... 4. Pentru betoanele care conțin doar CEM II/A-D sau CEM I / CEM II/A și silice ultrafină: α = 0,3+min (2,5*D; 0,25) (6.2) unde multiplicatorul dintre termenii aflați
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 24 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287404]
-
trei roți și cvadricicluri, din categoria de omologare L; ... 2.4. remorci lente pentru transport persoane din categoria de folosință RLP. ... ... 3. Categoriile menționate la pct. 2 sunt cele definite prin legislația națională sau legislația CEE/CE/UE relevantă în vigoare la data fabricației vehiculului rutier sau la data modificării constructive, dacă prin aceasta se modifică categoria de omologare a vehiculului rutier. ... 4. Omologarea individuală este opțională, la cererea solicitantului, pentru următoarele vehicule rutiere: a) vehicule concepute și fabricate pentru a fi folosite în
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
rutiere în vederea comercializării, înmatriculării sau înregistrării acestora în România, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 230/2003, cu modificările și completările ulterioare: ... b) termenii definiți prin legislația națională, legislația CEE/CE/UE ori legislația CEE-ONU relevantă în vigoare la data fabricației vehiculului rutier sau la data modificării constructive, dacă prin aceasta se modifică categoria vehiculului rutier; ... c) termenii de mai jos, care au următorul înțeles: i) ansamblu de vehicule - ansamblu format dintr-un autovehicul tractor și una sau mai multe remorci
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
condiții: – a fost fabricat sau înmatriculat pentru prima dată în urmă cu cel puțin 30 de ani; ... – tipul său specific, astfel cum este definit în legislația Uniunii Europene sau în legislația națională relevantă, după caz, nu se mai află în fabricație; ... – este bine întreținut și menținut în starea sa inițială și nu a suferit nicio modificare substanțială a caracteristicilor tehnice ale componentelor sale principale; ... – deține un atestat de vehicul istoric, emis de către Retromobil Club România. Retromobil Club România documentează criteriile
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
certificatul de omologare națională individuală este utilizat, "mutatis mutandis", modelul E prevăzut în anexa III la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/683. ... ... 3. Categoriile de folosință ale vehiculelor rutiere sunt cele definite în RNTR 2 în vigoare la data fabricației vehiculului rutier sau la data modificării constructive dacă prin aceasta se modifică categoria de folosință a vehiculului rutier. ... 4. Criteriile pentru clasificarea vehiculelor rutiere pe categorii de omologare sunt cele definite prin legislația națională sau legislația CEE/CE/UE relevantă în vigoare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
sau la data modificării constructive dacă prin aceasta se modifică categoria de folosință a vehiculului rutier. ... 4. Criteriile pentru clasificarea vehiculelor rutiere pe categorii de omologare sunt cele definite prin legislația națională sau legislația CEE/CE/UE relevantă în vigoare la data fabricației vehiculului rutier sau la data modificării constructive dacă prin aceasta se modifică categoria vehiculului rutier. ... 5. Viteza maximă a vehiculelor rutiere, puterea și capacitatea cilindrică a motorului care se înscriu în CIV sunt cele indicate de producător. 5.1. Pentru autovehiculele
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
documentele tehnice prezentate de solicitantul omologării/eliberării CIV, RAR poate proceda la verificarea și, după caz, modificarea acestor date pe bază de documente, rapoarte de încercare sau testare. ... ... 6. În cazul vehiculelor noi care dețin omologare UE de tip, anul de fabricație care se înscrie în CIV este cel înscris de producător în câmpul corespunzător din CoC (data fabricației); în cazul în care acesta nu este înscris de producător în CoC, anul de fabricație al vehiculului este anul emiterii CoC. 6.1. Pentru
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
date pe bază de documente, rapoarte de încercare sau testare. ... ... 6. În cazul vehiculelor noi care dețin omologare UE de tip, anul de fabricație care se înscrie în CIV este cel înscris de producător în câmpul corespunzător din CoC (data fabricației); în cazul în care acesta nu este înscris de producător în CoC, anul de fabricație al vehiculului este anul emiterii CoC. 6.1. Pentru vehiculele fabricate în mai multe etape, în situația în care anul de fabricație al vehiculului de bază
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
care dețin omologare UE de tip, anul de fabricație care se înscrie în CIV este cel înscris de producător în câmpul corespunzător din CoC (data fabricației); în cazul în care acesta nu este înscris de producător în CoC, anul de fabricație al vehiculului este anul emiterii CoC. 6.1. Pentru vehiculele fabricate în mai multe etape, în situația în care anul de fabricație al vehiculului de bază înscris în CoC diferă de anul de fabricație al vehiculului final, înscris de asemenea în
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
corespunzător din CoC (data fabricației); în cazul în care acesta nu este înscris de producător în CoC, anul de fabricație al vehiculului este anul emiterii CoC. 6.1. Pentru vehiculele fabricate în mai multe etape, în situația în care anul de fabricație al vehiculului de bază înscris în CoC diferă de anul de fabricație al vehiculului final, înscris de asemenea în CoC emis după etapa finală de fabricație, în CIV se va înscrie anul de fabricație existent în CoC emis după etapa
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
înscris de producător în CoC, anul de fabricație al vehiculului este anul emiterii CoC. 6.1. Pentru vehiculele fabricate în mai multe etape, în situația în care anul de fabricație al vehiculului de bază înscris în CoC diferă de anul de fabricație al vehiculului final, înscris de asemenea în CoC emis după etapa finală de fabricație, în CIV se va înscrie anul de fabricație existent în CoC emis după etapa finală de fabricație. ... 6.2. În cazul vehiculelor noi care nu dețin omologare
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
6.1. Pentru vehiculele fabricate în mai multe etape, în situația în care anul de fabricație al vehiculului de bază înscris în CoC diferă de anul de fabricație al vehiculului final, înscris de asemenea în CoC emis după etapa finală de fabricație, în CIV se va înscrie anul de fabricație existent în CoC emis după etapa finală de fabricație. ... 6.2. În cazul vehiculelor noi care nu dețin omologare UE de tip și în cazul vehiculelor utilizate, anul de fabricație care se înscrie
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
în situația în care anul de fabricație al vehiculului de bază înscris în CoC diferă de anul de fabricație al vehiculului final, înscris de asemenea în CoC emis după etapa finală de fabricație, în CIV se va înscrie anul de fabricație existent în CoC emis după etapa finală de fabricație. ... 6.2. În cazul vehiculelor noi care nu dețin omologare UE de tip și în cazul vehiculelor utilizate, anul de fabricație care se înscrie în CIV este anul calendaristic în timpul căruia
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
de bază înscris în CoC diferă de anul de fabricație al vehiculului final, înscris de asemenea în CoC emis după etapa finală de fabricație, în CIV se va înscrie anul de fabricație existent în CoC emis după etapa finală de fabricație. ... 6.2. În cazul vehiculelor noi care nu dețin omologare UE de tip și în cazul vehiculelor utilizate, anul de fabricație care se înscrie în CIV este anul calendaristic în timpul căruia a fost finalizată fabricația vehiculului. ... 6.3. Pentru vehiculele noi
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
etapa finală de fabricație, în CIV se va înscrie anul de fabricație existent în CoC emis după etapa finală de fabricație. ... 6.2. În cazul vehiculelor noi care nu dețin omologare UE de tip și în cazul vehiculelor utilizate, anul de fabricație care se înscrie în CIV este anul calendaristic în timpul căruia a fost finalizată fabricația vehiculului. ... 6.3. Pentru vehiculele noi care au fost fabricate în mai multe etape și care nu dețin omologare UE de tip pentru etapa finală, se
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
emis după etapa finală de fabricație. ... 6.2. În cazul vehiculelor noi care nu dețin omologare UE de tip și în cazul vehiculelor utilizate, anul de fabricație care se înscrie în CIV este anul calendaristic în timpul căruia a fost finalizată fabricația vehiculului. ... 6.3. Pentru vehiculele noi care au fost fabricate în mai multe etape și care nu dețin omologare UE de tip pentru etapa finală, se înscrie în CIV anul de fabricație precizat în Declarația de conformitate a producătorului final. ... ... 7
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
este anul calendaristic în timpul căruia a fost finalizată fabricația vehiculului. ... 6.3. Pentru vehiculele noi care au fost fabricate în mai multe etape și care nu dețin omologare UE de tip pentru etapa finală, se înscrie în CIV anul de fabricație precizat în Declarația de conformitate a producătorului final. ... ... 7. Caracteristicile și performanțele care nu sunt reglementate prin reglementări naționale, acte normative CEE/CE/UE sau Regulamente ONU nu se verifică de RAR și se înscriu în documentele eliberate de RAR, inclusiv în
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
prevăzute la omologare/eliberare CIV. ... 9.2. Vehiculele utilizate de către entitățile prevăzute la pct. 9 vor putea fi utilizate în alt scop numai după reomologarea de către RAR. La reomologare se vor aplica condițiile tehnice care erau în vigoare la data fabricației vehiculului respectiv. ... ... 10. În certificatul de omologare individuală se vor menționa derogările acordate în conformitate cu pct. 8 și 9 . De asemenea, în CIV se vor menționa sintetic derogările acordate. ... 11. Vehiculele cu destinație specială din categoriile M, N și
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
prevăzute în Partea III a anexei II a Regulamentului (UE) 2018/858. ... ... 12. La aplicarea actelor normative CEE/CE/UE sau a Regulamentelor ONU prevăzute în prezentele reglementări, se are în vedere nivelul aplicabil în conformitate cu legislația CEE/CE/UE în vigoare la data fabricației. ... 13. În cazul în care la aplicarea prezentelor reglementări se are în vedere anul de fabricație al unui vehicul, la omologare se vor aplica prevederile în vigoare la data de 1 ianuarie a anului de fabricație. ... Secţiunea 2 Procedura de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
CEE/CE/UE sau a Regulamentelor ONU prevăzute în prezentele reglementări, se are în vedere nivelul aplicabil în conformitate cu legislația CEE/CE/UE în vigoare la data fabricației. ... 13. În cazul în care la aplicarea prezentelor reglementări se are în vedere anul de fabricație al unui vehicul, la omologare se vor aplica prevederile în vigoare la data de 1 ianuarie a anului de fabricație. ... Secţiunea 2 Procedura de omologare 1. Omologarea se acordă pentru: 1.1. vehiculele rutiere noi care nu dețin omologare națională de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]