13,119 matches
-
atunci când creșterea densității traficului aerian general/GAT impune furnizarea de indicații și informații utile pentru desfășurarea sigură și eficientă a zborurilor în vecinătatea respectivului aerodrom, limba română și limba engleză fiind utilizate în comunicațiile radio bilaterale aer-sol; ... (b) în porțiuni de spațiu aerian din afara zonelor din vecinătatea aerodromurilor unde nu se furnizează servicii de trafic aerian, pentru satisfacerea nevoilor utilizatorilor aerieni și asigurarea siguranței traficului aerian când se impune furnizarea de indicații și informații utile pentru desfășurarea sigură și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
siguranței traficului aerian pentru aeronavele care sosesc sau pleacă de la unul sau mai multe aerodromuri în condiții meteorologice instrumentale (IMC). ... (c) în regiuni și/sau pe rute, unde se impune îmbunătățirea siguranței traficului aerian urmare a operării simultane în aceeași porțiune de spațiu aerian a mai multor aeronave în condiții meteorologice instrumentale (IMC). ... ... 2.4.1.4. Serviciul consultativ de trafic aerian se furnizează pentru asigurarea de informații utile necesare desfășurării sigure și eficiente a zborurilor în porțiunile de spațiu aerian necontrolat unde se
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
urmare a operării simultane în aceeași porțiune de spațiu aerian a mai multor aeronave în condiții meteorologice instrumentale (IMC). ... ... 2.4.1.4. Serviciul consultativ de trafic aerian se furnizează pentru asigurarea de informații utile necesare desfășurării sigure și eficiente a zborurilor în porțiunile de spațiu aerian necontrolat unde se dorește implementarea serviciului de control trafic aerian pe rută sau în vecinătatea aerodromului, pentru îndeplinirea obiectivelor specificate în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, art. ATS.TR.100(d). Furnizarea serviciului consultativ de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
aeroclubului pe care îl facilitează; și (2) numele stației este completat cu sufixul "RADIO", astfel cum este stabilit în secțiunea 5.2.1.7.1.2 din Reglementarea aeronautică civilă română "Operarea sistemelor de comunicații, navigație, supraveghere" - vol II "Proceduri de comunicații". ... ... ... 2.5. Stabilirea/identificarea porțiunilor de spațiu aerian și a aerodromurilor unde se furnizează servicii de trafic aerian 2.5.1. În cazul unei decizii favorabile privind înființarea unui serviciu de trafic aerian într-un bloc de spațiu aerian sau pe anumite aerodromuri, respectivul bloc de spațiu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
întregul spațiu aerian superior aflat între limitele laterale ale unui număr de regiuni de informare a zborurilor sau regiuni de control de dedesubt. ... 2.11.5. Zonele de control 2.11.5.1. Limitele laterale ale zonelor de control trebuie să cuprindă cel puțin acele porțiuni de spațiu aerian, care nu se află în zonele de control, care conțin traiectoriile zborurilor IFR care sosesc și pleacă de pe aerodromuri în condiții meteorologice instrumentale. Notă.- Aeronavele care se află în vecinătatea aerodromurilor sunt considerate aeronave care sosesc
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
riscului de siguranță pentru a facilita luarea în considerare a tuturor factorilor cu impact asupra siguranței Nota 1. - Măsurile de reducere a riscului pot include, dar nu sunt limitate la restricționarea spațiului aerian sau suspendarea rutelor ATS sau a unor porțiuni din acestea. Nota 2. - Material de îndrumare privind magementul riscului siguranței poate fi găsit în documentul OACI 9859 "Manualul de management al siguranței". 2.19.3.1. Reglementările specifice comune ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și Ministerului Apărării Naționale, elaborate în conformitate cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
Anexa, SERA. 8010, lit. (a) și (b) și Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV,ATS.TR.210, lit.(c), ATS.TR.215 și ATS.TR.220. ... (b) Eșalonarea minimă se stabilește în baza baza acordurilor regionale de navigație aeriană pentru rutele sau porțiunile de rută conținute în spațiul aerian deasupra mării libere sau sau deasupra teritoriilor cu suveranitate nedeterminată. ... ... 3.4.2. Standardul 3.4.2 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012, Anexa, SERA. 8010, lit. (c
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
formă de prefix se adaugă la indicativul de bază, astfel: a) K - pentru a indica o rută de nivel inferior, stabilită spre a fi utilizată în principal de elicoptere; ... b) U - pentru a indica faptul că o rută sau o porțiune a rutei este stabilită în spațiul aerian superior; ... c) S - pentru a indica o rută stabilită exclusiv pentru uzul aeronavelor supersonice în timpul accelerării, decelerării și pe durata zborului supersonic. ... (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
de bază al rutei ATS în cauză, în scopul de a se indica tipul serviciului ATS asigurat, ținându-se cont de următoarele prevederi: a) se adăuga litera F pentru a se indica faptul că pe ruta respectivă sau pe o porțiune a acesteia se asigură numai serviciu consultativ; ... b) se adăuga litera G pentru a se indica faptul că pe ruta respectivă sau pe o porțiune a acesteia se asigură numai serviciu de informare a zborurilor. ... (Conform Regulamentului de punere în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
adăuga litera F pentru a se indica faptul că pe ruta respectivă sau pe o porțiune a acesteia se asigură numai serviciu consultativ; ... b) se adăuga litera G pentru a se indica faptul că pe ruta respectivă sau pe o porțiune a acesteia se asigură numai serviciu de informare a zborurilor. ... (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, AMC1 SECȚIUNEA II, lit. (b), pct. (2 ... ... 3. Alocarea identificatorilor de bază 3.1. Standardul 3.1 din apendicele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
mijloacelor de radionavigație", Vol. 1. Se iau în considerare și orice alți factori suplimentari, precum cei corespunzători anumitor cerințe operaționale, frecvența de trecere a aeronavelor sau informațiile disponibile referitoare la performanța reală de menținere a traiectului în cuprinsul unei anumite porțiuni de spațiu aerian. ... 1.3. De asemenea, este acordată atenția cuvenită ipotezelor de bază făcute în secțiunea 4.2 a prezentului Apendice, precum și faptului că valorile potrivit secțiunii 4.1 sunt rezultatul unei abordări prudente. Înainte de a aplica aceste valori, se
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
măsurile de contingență, inclusiv accesul la aerodromurile desemnate pentru scopuri umanitare, ca răspuns la evenimente și la circumstanțe specifice, sunt adaptate acestor circumstanțe. ... 1.4. Îndrumările se bazează pe experiență, ceea ce a demonstrat, între altele, că efectele întreruperii serviciilor în porțiuni particulare ale spațiului aerian pot afecta semnificativ serviciile în spațiile aeriene adiacente, rezultând ca atare cerința de coordonare internațională, cu asistență corespunzătoare din partea OACI acolo unde este cazul. De aceea, rolul OACI în domeniul planificării de contingență și al
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
acte de intervenție ilicită asupra aviației civile care pot afecta disponibilitatea spațiului aerian pentru operațiunile cu aeronave civile și/sau furnizarea serviciilor de trafic aerian și/sau a serviciilor conexe. Se are în vedere că ocolirea, cu notificarea imediată, a unor anumite porțiuni de spațiu aerian necesită eforturi deosebite din partea furnizorilor ATS responsabili pentru porțiunile adiacente de spațiu aerian și din partea operatorilor de aeronave internaționali în ceea ce privește planificarea rutelor sau a serviciilor alternative. Din acest motiv, furnizorii ATS implicați
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
pentru operațiunile cu aeronave civile și/sau furnizarea serviciilor de trafic aerian și/sau a serviciilor conexe. Se are în vedere că ocolirea, cu notificarea imediată, a unor anumite porțiuni de spațiu aerian necesită eforturi deosebite din partea furnizorilor ATS responsabili pentru porțiunile adiacente de spațiu aerian și din partea operatorilor de aeronave internaționali în ceea ce privește planificarea rutelor sau a serviciilor alternative. Din acest motiv, furnizorii ATS implicați trebuie să depună toate eforturile posibile pentru a anticipa necesitatea unor asemenea măsuri
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
siguranță și armare, focoase, senzori și dispozitive de inițiere a exploziei; ... c. surse de putere capabile să furnizeze energie înaltă pentru o singură întrebuințare; ... d. tuburi combustibile pentru încărcături de azvârlire; ... e. submuniții, incluzând grenade, mine și proiectile dirijate pe porțiunea finală a traiectoriei. ... Nota 2 ML3.a. nu se aplică următoarelor: a. muniției sertizate fără proiectil (blank star); ... b. muniției inerte de instrucție cu tubul cartuș perforat; ... c. altor tipuri de muniție oarbă sau inertă de instrucție, care nu includ componente
HOTĂRÂRE nr. 464 din 30 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282579]
-
3) ; ... b) notificările prevăzute la art. 20 alin. (8) ; ... c) actul administrativ emis de către autoritatea competentă pentru protecția mediului; ... d) avizul Direcției hidrografice maritime Constanța; ... e) avizul eliberat de Administrația Națională „Apele Române“; ... f) avizul Autorității Navale Române, pentru porțiunea din lucrări executate în apele teritoriale ale României; ... g) avizul Statului Major al Apărării, pentru amplasarea unor noi obiective și extinderea celor existente; ... h) avizul Ministerului Afacerilor Interne, pentru porțiunea de lucrări efectuate pe uscat; ... i) avizul Inspectoratului General al
LEGE nr. 121 din 30 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282518]
-
Administrația Națională „Apele Române“; ... f) avizul Autorității Navale Române, pentru porțiunea din lucrări executate în apele teritoriale ale României; ... g) avizul Statului Major al Apărării, pentru amplasarea unor noi obiective și extinderea celor existente; ... h) avizul Ministerului Afacerilor Interne, pentru porțiunea de lucrări efectuate pe uscat; ... i) avizul Inspectoratului General al Poliției de Frontieră pentru porțiunea de lucrări care urmează a fi amplasată în zona sa de competență, astfel cum este definită la art. 2 lit. a) din Ordonanța de urgență
LEGE nr. 121 din 30 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282518]
-
apele teritoriale ale României; ... g) avizul Statului Major al Apărării, pentru amplasarea unor noi obiective și extinderea celor existente; ... h) avizul Ministerului Afacerilor Interne, pentru porțiunea de lucrări efectuate pe uscat; ... i) avizul Inspectoratului General al Poliției de Frontieră pentru porțiunea de lucrări care urmează a fi amplasată în zona sa de competență, astfel cum este definită la art. 2 lit. a) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 104/2001 privind organizarea și funcționarea Poliției de Frontieră Române, aprobată cu modificări
LEGE nr. 121 din 30 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282518]
-
în termen de maximum 60 de zile lucrătoare de la depunerea documentației complete; ... f) după finalizarea procedurii de descărcare de sarcină arheologică de către serviciile deconcentrate ale Ministerului Culturii, Institutul Național al Patrimoniului asigură radierea din Repertoriul Arheologic Național a porțiunii din situl arheologic; ... g) situl arheologic cu privire la care s-a emis certificatul de descărcare de sarcină arheologică nu reprezintă zona cu patrimoniu arheologic în sensul art. 2 alin. (9)-(11) din Ordonanța Guvernului nr. 43/2000, republicată, cu modificările
LEGE nr. 121 din 30 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282518]
-
Titlul măsurii Modernizarea și extinderea stațiilor de epurare ale unităților industriale, precum și reducerea emisiilor de substanțe poluante Nr./codul măsurii RO-ME-026 Categoria de măsuri UE 1b Referință – legislația românească Hotărârea Guvernului nr.859/2016 pentru aprobarea Planului național de management actualizat aferent porțiunii din bazinul hidrografic internațional al fluviului Dunărea, care este cuprins în teritoriul României. Hotărârea Guvernului nr.392/2023 pentru aprobarea Planului național de management actualizat aferent porțiunii din bazinul hidrografic internațional al fluviului Dunărea care este cuprinsă în teritoriul României. Referință – legislația
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
1b Referință – legislația românească Hotărârea Guvernului nr.859/2016 pentru aprobarea Planului național de management actualizat aferent porțiunii din bazinul hidrografic internațional al fluviului Dunărea, care este cuprins în teritoriul României. Hotărârea Guvernului nr.392/2023 pentru aprobarea Planului național de management actualizat aferent porțiunii din bazinul hidrografic internațional al fluviului Dunărea care este cuprinsă în teritoriul României. Referință – legislația UE/internațională Directiva 2000/60/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 octombrie 2000 de stabilire a unui cadru de politică comunitară în domeniul apei Directiva
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
auto/au obligația să le dețină la sediu, în funcție de activitatea desfășurată și în conformitate cu reglementările în vigoare în domeniul transporturilor rutiere. Articolul 9 (1) Controlul în trafic se efectuează în locuri diferite și la orice oră, acoperind o porțiune suficient de extinsă a rețelei de drumuri, pentru a face dificilă evitarea punctelor de control. (2) Principiile privind selectarea vehiculelor pentru efectuarea controlului în trafic se stabilesc prin reglementări specifice și/sau proceduri proprii de control elaborate de I.S.C.T.R. (3) Controlul
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Colțul tezei tipizate se lipește și se ștampilează la momentul predării lucrării, numai după ce persoanele care supraveghează în sală au verificat identitatea candidaților și completarea corectă a tuturor datelor prevăzute și după ce responsabilii de sală semnează în interiorul porțiunii din pagină care urmează să fie sigilată. (4) Înscrierea numelui candidatului pe foile tipizate în afara rubricii care se sigilează și orice alte semne distinctive care ar permite identificarea lucrării atrag anularea lucrării scrise respective. (5) Frauda dovedită atrage eliminarea
REGULAMENT din 1 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279002]
-
celelalte date solicitate, iar la momentul predării lucrării acesta se lipește și se ștampilează de supraveghetorii de sală, după ce aceștia au verificat identitatea candidaților și completarea corectă a tuturor datelor și după ce responsabilii de sală semnează în interiorul porțiunii din pagină care urmează să fie sigilată. (6) Înscrierea numelui candidatului pe foile tipizate în afara rubricii care se sigilează și orice alte semne distinctive care ar permite identificarea lucrării atrag anularea lucrării scrise respective. (7) Frauda dovedită atrage eliminarea
REGULAMENT din 1 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279003]
-
Colțul tezei tipizate se lipește și se ștampilează la momentul predării lucrării, numai după ce persoanele care supraveghează în sală au verificat identitatea candidaților și completarea corectă a tuturor datelor prevăzute și după ce responsabilii de sală semnează în interiorul porțiunii din pagină care urmează să fie sigilată. (4) Înscrierea numelui candidatului pe foile tipizate în afara rubricii care se sigilează și orice alte semne distinctive care ar permite identificarea lucrării atrag anularea lucrării scrise respective. (5) Frauda dovedită atrage eliminarea
REGULAMENT din 30 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279001]