KorAP: Find »[drukola/base=turație & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...65 66 67 ...114 >

2,841 matches

Corola-website/Law/243138_a_244467

nu a fost încă introdus pe piată: - H: după 30 iunie 2005, pentru motoarele - altele decât cele de turație constantă - cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - I: după 31 decembrie 2005, pentru motoarele - altele decât cele de turație constantă - cu o putere de 75 kW ≤ P - J: după 31 decembrie 2006, pentru motoarele - altele decât cele de turație constantă - cu o putere de 37 kW ≤ P - K: după 31 decembrie 2005, pentru motoarele - altele decât cele de turație

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - I: după 31 decembrie 2005, pentru motoarele - altele decât cele de turație constantă - cu o putere de 75 kW ≤ P - J: după 31 decembrie 2006, pentru motoarele - altele decât cele de turație constantă - cu o putere de 37 kW ≤ P - K: după 31 decembrie 2005, pentru motoarele - altele decât cele de turație constantă - cu o putere de 19 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
turație constantă - cu o putere de 75 kW ≤ P - J: după 31 decembrie 2006, pentru motoarele - altele decât cele de turație constantă - cu o putere de 37 kW ≤ P - K: după 31 decembrie 2005, pentru motoarele - altele decât cele de turație constantă - cu o putere de 19 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile lor de particule și gaze poluante nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă nr. 1 pct. 4

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile lor de particule și gaze poluante nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă nr. 1 pct. 4.1.2.4. APROBAREA DE TIP PENTRU MOTOARELE CU TURAȚIE CONSTANTĂ DIN FAZA III A (CATEGORIILE DE MOTOARE: H, I, J și K) (3b) Autoritatea competența refuză să acorde aprobarea de tip pentru tipurile sau familiile de motoare prezentate în continuare, să elibereze documentul descris în anexa nr. 7 și

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
prezentate în continuare, să elibereze documentul descris în anexa nr. 7 și refuză să acorde orice altă aprobare de tip pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un motor care nu a fost încă introdus pe piată: - motoarele cu turație constantă din categoria H: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele cu o putere de 130 kW ≤ P - motoarele cu turație constantă din categoria I: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele cu o putere de 75 kW ≤ P - motoarele cu turație

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un motor care nu a fost încă introdus pe piată: - motoarele cu turație constantă din categoria H: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele cu o putere de 130 kW ≤ P - motoarele cu turație constantă din categoria I: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele cu o putere de 75 kW ≤ P - motoarele cu turație constantă din categoria J: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele cu o putere de 37 kW ≤ P - motoarele cu turație

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
turație constantă din categoria H: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele cu o putere de 130 kW ≤ P - motoarele cu turație constantă din categoria I: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele cu o putere de 75 kW ≤ P - motoarele cu turație constantă din categoria J: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele cu o putere de 37 kW ≤ P - motoarele cu turație constantă din categoria K: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele cu o putere de 19 kW ≤ P dacă aceste motoare

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
turație constantă din categoria I: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele cu o putere de 75 kW ≤ P - motoarele cu turație constantă din categoria J: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele cu o putere de 37 kW ≤ P - motoarele cu turație constantă din categoria K: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele cu o putere de 19 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile lor de particule și gaze poluante nu respectă valorile limită

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
anexa nr. 7 și să acorde orice altă aprobare de tip pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un motor, care nu a fost încă introdus pe piată: - L: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - M: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 75 kW ≤ P - N: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele decât motoarele

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
nu a fost încă introdus pe piată: - L: după 31 decembrie 2009, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - M: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 75 kW ≤ P - N: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 56 kW ≤ P - P: după 31 decembrie 2011, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - M: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 75 kW ≤ P - N: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 56 kW ≤ P - P: după 31 decembrie 2011, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 37 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
turație constantă - cu o putere de 75 kW ≤ P - N: după 31 decembrie 2010, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 56 kW ≤ P - P: după 31 decembrie 2011, pentru motoarele - altele decât motoarele de turație constantă - cu o putere de 37 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile de particule și gaze poluante provenite de la motorul respectiv nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă nr.

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
anexa nr. 7 și să acorde orice altă aprobare de tip pentru mașinile mobile nerutiere pe care este instalat un motor care nu a fost încă introdus pe piată: - Q: după 31 decembrie 2012, pentru motoarele - altele decât motoarele cu turație constantă - cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - R: după 30 septembrie 2013, pentru motoarele - altele decât motoarele cu turație constantă - cu o putere de 56 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
nu a fost încă introdus pe piată: - Q: după 31 decembrie 2012, pentru motoarele - altele decât motoarele cu turație constantă - cu o putere de 130 kW ≤ P ≤ 560 kW; - R: după 30 septembrie 2013, pentru motoarele - altele decât motoarele cu turație constantă - cu o putere de 56 kW ≤ P dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile de particule și gaze poluante provenite de la motorul respectiv nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă nr.

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
indiferent dacă sunt deja instalate sau nu pe mașini, numai dacă acestea respectă cerințele prezenței hotărâri și numai dacă motorul este aprobat în conformitate cu una dintre categoriile definite la alin. (2) și (3). ... Fază III A - alte motoare decât cele cu turație constantă: categoria H - 31 decembrie 2005; categoria I - 31 decembrie 2006; categoria J - 31 decembrie 2007; categoria K - 31 decembrie 2006. Fază III A - motoare pentru navele destinate navigației interioare: categoria V 1:1 - 31 decembrie 2006; categoria V 1

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
interioare: categoria V 1:1 - 31 decembrie 2006; categoria V 1:2 - 31 decembrie 2006; categoria V 1:3 - 31 decembrie 2006; categoria V 1:4 - 31 decembrie 2008; categoria V 2 - 31 decembrie 2008. Fază III A - motoare cu turație constantă: categoria H - 31 decembrie 2010; categoria I - 31 decembrie 2010; categoria J - 31 decembrie 2011; categoria K - 31 decembrie 2010. Fază III A - motoare pentru automotoare: categoria RC A - 31 decembrie 2005. Fază III A - motoare pentru locomotive: categoria

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
decembrie 2010. Fază III A - motoare pentru automotoare: categoria RC A - 31 decembrie 2005. Fază III A - motoare pentru locomotive: categoria RL A - 31 decembrie 2006; categoria RH A - 31 decembrie 2008. Fază III B - alte motoare decât cele cu turație constantă: categoria L - 31 decembrie 2010; categoria M - 31 decembrie 2011; categoria N - 31 decembrie 2011; categoria P - 31 decembrie 2012. Fază III B - motoare pentru automotoare: categoria RC B - 31 decembrie 2011. Fază III B - motoare de locomotive: categoria

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
N - 31 decembrie 2011; categoria P - 31 decembrie 2012. Fază III B - motoare pentru automotoare: categoria RC B - 31 decembrie 2011. Fază III B - motoare de locomotive: categoria R B - 31 decembrie 2011. Fază IV - alte motoare decât cele cu turație constantă: categoria Q - 31 decembrie 2013; categoria R - 30 septembrie 2014. Pentru fiecare categorie, cerințele menționate anterior se amână cu doi ani în cazul motoarelor a caror dată de productie este anterioară datei indicate. Autorizația acordată pentru o fază de

HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243138_a_244467]
Corola-website/Law/264729_a_266058

adâncimea de săpare a lamei benei; - viteza de deplasare a mașinii; - viteza de deplasare a peretelui posterior mobil (la autoscreperele cu descărcare forțată); - viteza lanțului cu racleți (la autoscreperele cu elevator); - unghiul de înclinare al elevatorului (la autoscreperele cu elevator); - turația șnecului (la autoscreperele cu șnec); - raza minimă de virare; - nivelul de zgomot la postul de comandă; - nivelul de vibrații la postul de comandă. ● verificări privind mentenanța echipamentului tehnologic (documente de evidență a stării tehnice). Programul de mentenanță va cuprinde: - graficul

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/264729_a_266058]
realizează acest lucru, se va consemna valoarea "peste 360" grade în raportul de inspecție. b. Măsurarea vitezei maxime de deplasare Dacă excavatorul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza maximă din ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/264729_a_266058]
măsurare, variază cu până la ±15 mm față de valoarea din documentație, aceasta se consideră conformă. h. Măsurarea vitezei minime de deplasare Dacă utilajul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza maximă din prima treaptă de viteză, la turația motorului precizată în cartea tehnică, de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/264729_a_266058]
cu până la ±5% (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. i. Măsurarea vitezei maxime de deplasare Viteza maximă de deplasare se determină la deplasarea în ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată în cartea tehnică. Se procedează ca la punctul h. j. Măsurarea nivelului de zgomot la postul de comandă Documentul de referință utilizat pentru determinarea nivelurilor acustice este SR EN ISO 3744:2011. Măsurarea se efectuează utilizând dozimetrul de

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/264729_a_266058]
din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. h. Măsurarea vitezei maxime de deplasare Dacă autogrederul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza maximă din ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/264729_a_266058]
forțată); - șnecul, racleții, bena sau cupa autoscreperului nu trebuie să prezinte fisuri sau rupturi; - sistemul de transport forțat al pământului săpat și încărcat trebuie să funcționeze continuu, fără intermitențe (de ex. viteza lanțului cu racleți - la screperele cu elevator, sau turația axului șnecului - la screperele cu șnec, trebuie să se mențină constante în timpul funcționării). Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.5.8. Inspecția tehnică a postului de conducere La inspecția

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/264729_a_266058]
orientarea unghiului ι(1). Dacă valoarea ι ± incertitudinea de măsurare variază cu până la ±10 față de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă. e. Măsurarea vitezei lanțului cu racleți (la screperele cu elevator) Viteza lanțului cu racleți se determină la turația motorului precizată de producător, fără pământ pe racleți, astfel: - se trasează pentru referință un reper pe cadrul fix de susținere a lanțului și altul pe lanț și cu ajutorul unui cronometru se măsoară timpul "t" de efectuare a unui număr "R

REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex (2015) [Corola-website/Law/264729_a_266058]