17,556 matches
-
unei ÎF sunt prezentate în detaliu în anexa A indexul 3, indicându-se dacă sunt obligatorii sau opționale. Formatele detaliate ale acestor mesaje sunt definite în anexa A indexul 1. Principalul conținut al acestor solicitări de vagoane este: - informații privind expeditorul și destinatarul; - informații privind traseul; - identificarea transportului de mărfuri; - informații privind vagonul; - informații privind locul și ora. Anumite date din scrisoarea de trăsură trebuie să fie accesibile, de asemenea, tuturor partenerilor (de exemplu AI, operatori etc.) din lanțul de transport
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
este încheiat de ÎF prin mesajul de anulare a trasei ca răspuns la mesajul AI de indisponibilitate a trasei. În general, în cazul în care destinatarul unei solicitări sau interogări nu poate răspunde în timp real, el trebuie să informeze expeditorul mesajului asupra acestui fapt (de exemplu, în cazul în care mesajul privind detaliile trasei ca răspuns la solicitarea unei trase nu poate fi transmis imediat). Acest demers trebuie realizat folosind următorul mesaj: Tabelul 4 Confirmarea de primire Mesaj Explicație Acest
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
la solicitarea unei trase nu poate fi transmis imediat). Acest demers trebuie realizat folosind următorul mesaj: Tabelul 4 Confirmarea de primire Mesaj Explicație Acest mesaj este valabil în general Confirmare de primire Acest mesaj trebuie transmis de destinatarul unui mesaj expeditorului mesajului în cazul în care răspunsul solicitat nu poate fi furnizat în termenul definit la punctul 4.4 (Norme de exploatare), secțiunea "Punctualitate". Aceste mesaje sunt descrise prin precizarea elementelor principalelor la următoarele puncte. Formatele detaliate sunt definite în anexa
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
fi necesară o solicitare suplimentară din partea ÎF. Această propunere este transmisă în mesajul privind detaliile trasei aferent acestui mesaj de indisponibilitate a trasei. 4.2.2.8. Mesaj de confirmare a primirii Această informație trebuie transmisă de destinatarul unui mesaj expeditorului atunci când răspunsul solicitat nu poate fi pus la dispoziție în termenul prevăzut la punctul 4.4 (Norme de exploatare). Acest mesaj trebuie să aibă un cod de identificare la care se referă (datele din mesajul la care face referire, a
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
a integrării aplicației. Modelul de schimb de informații este inclus în repertoriul centralizat de integrare a aplicației, care conține metadatele interfeței într-o locație fizică. Metadatele conțin informații despre conținutul comunicării (ce conțin datele transmise), identitățile punctelor de comunicare dintre expeditori și destinatari și protocoalele comerciale ale procesului de interacțiune la nivelul aplicației. Sunt evidențiate următoarele puncte: - Repertoriul centralizat conține registrul (cartea de telefon) al tuturor participanților la schimbul de mesaje. Acest registru trebuie să reprezinte starea efectivă în orice moment
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
cazul în care respectă cerințele acestora. Destinatar Parte care trebuie să primească mărfurile. Sinonim: recepționerul mărfurilor. Expeditor Parte care, printr-un contract cu un integrator de servicii, expediază sau trimite mărfuri cu transportatorul sau îi încredințează acestuia expedierea lor. Sinonim: expeditorul mărfurilor. Factori interesați Orice persoană sau organizație care deține un interes rezonabil în exploatarea trenului, de exemplu: întreprindere feroviară (ÎF), prestator de servicii de monitorizare a transporturilor, furnizor de locomotive furnizor de vagoane furnizor de mecanici de locomotivă/personal de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
controlul trenurilor (AI), administrator de trafic, administrator de parc feroviar, furnizor de feriboturi, inspector de vagoane, locomotive, prestator de servicii de reparații a vagoanelor, locomotivelor, administrator al transporturilor, furnizor de manevre la macazuri și prin gravitație, furnizor de logistică, destinatar, expeditor. De asemenea, pentru transportul intermodal: furnizor de containere, operator de terminal intermodal, furnizor de camioane cu platformă/societate de transport rutier, societate maritimă, linii de barjă. FDIS A se vedea fiabilitate, disponibilitate, mentenabilitate, siguranță. Fiabilitate, disponibilitate, mentenabilitate, siguranță (FDIS) Fiabilitate
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Activitate la cerere de găsire și reconstituire a istoriei transportului unui anumit lot, vehicul, echipament, ambalaj sau încărcătură. Locator Orice persoană fizică sau juridică desemnată ca atare de operatorul/proprietarul unui vagon. Lot Un ansamblu de mărfuri transmise de la un expeditor la un destinatar încărcate în unul sau mai multe unități complete ale AI sau încărcate în unul sau mari mai multe vagoane complete. Exemple: ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** 1 container = 1 container
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
și, în statele membre care prevăd această posibilitate, alte persoane și/sau entități juridice în serviciul public sau care au interese comerciale în achiziția de capacități de infrastructură, precum autoritățile publice în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 1191/69 al Consiliului1 și expeditorii, transportatorii de marfă și operatorii de transport combinat, pentru exploatarea serviciului feroviar pe teritoriile lor respective. Solicitare de trasă pe termen scurt Solicitare individuală pentru o trasă în conformitate cu articolul 23 din Directiva 2001/14/CE care rezultă din cereri de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
care circulă între două puncte de transbordare (origine - destinație) fără triaj intermediar. Tren unitar Un tren de marfă expediat cu o singură scrisoare de trăsură și un singur tip de mărfuri și alcătuit din vagoane uniforme care circulă de la un expeditor la un destinatar fără triaj intermediar. Tunelizare Un proces prin care pachete IP private sunt integrate într-un pachet IP public. UDP User Datagram Protocol (Protocol de schimb de datagrame). UIC UIC (Union internationale des chemins de fer) este Uniunea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
selective de functionare - 2 500 Hz, 2 900 Hz Stat membru responsabil: Finlanda TRS - Sistemul radio al Căilor Ferate Cehe Descriere: Sistemul radio TRS de comunicații pentru liniile ferate este conceput pentru comunicarea operațională duplex între mecanicul locomotivei și un expeditor sau semnalizator prin intermediul rețelei de cauciuc din lungul caii. Sistemul TRS permite comunicarea duplex pentru convorbiri, informații de rutină (comenzi, rapoarte), transmiterea apelurilor generale sau a celor de urgență și comunicații semiduplex între mecanici prin intermediul retransmiterii la sosirea în stația
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
care poate funcționa în rețeaua simplex pe frecvente bandă de 160 MHz pentru comunicațiile simplex ale mecanicilor și ale altor abonați la un canal selectat în prealabil. Apelarea selectivă cu numărul de șase cifre al trenului este transmis din direcția expeditorului (semnalizatorului) către mecanic, identificarea (prin numărul trenului) este transmis dinspre tren către expeditor (semnalizator). Transmiterea informațiilor de rutină (comenzile și rapoartele) se realizează prin intermediul unei telegrame. Sistemul TRS este echipat cu transmiterea digitală în formă codificata a unei telegrame scurte
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
comunicațiile simplex ale mecanicilor și ale altor abonați la un canal selectat în prealabil. Apelarea selectivă cu numărul de șase cifre al trenului este transmis din direcția expeditorului (semnalizatorului) către mecanic, identificarea (prin numărul trenului) este transmis dinspre tren către expeditor (semnalizator). Transmiterea informațiilor de rutină (comenzile și rapoartele) se realizează prin intermediul unei telegrame. Sistemul TRS este echipat cu transmiterea digitală în formă codificata a unei telegrame scurte de tip FFSK 1 200 biți/s în ambele direcții. Una dintre comenzi
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Sistemul TRS este echipat cu transmiterea digitală în formă codificata a unei telegrame scurte de tip FFSK 1 200 biți/s în ambele direcții. Una dintre comenzi este atribuită opririi de la distanță a trenului care poate fi activată de un expeditor sau semnalizator și provoacă activarea frânei de siguranță a vehiculului (dacă la bord există un adaptor la sistemul de control al vitezei de tip LS 90 sau echipamentul pentru vigilenta mecanicului). Sistemul TRS este pe deplin compatibil, la nivelul semnalelor
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Cantitățile de produse care au beneficiat de o scutire de drepturi de import și care fac obiectul unei expedieri sunt realocate în bilanțul previzional de aprovizionare, iar valoarea drepturilor de import erga omnes, aplicabile în ziua importului, este plătită de expeditor până la data expedierii. Aceste produse nu pot face obiectul unei expedieri atât timp cât plata menționată la primul paragraf nu a avut loc. În cazul în care nu este efectiv posibil să se determine ziua importului, produsele sunt considerate importate în ziua
32006R0793-ro () [Corola-website/Law/295286_a_296615]
-
care a precedat ziua expedierii. (5) Cantitățile de produse care au beneficiat de un ajutor și care fac obiectul unui export sau al unei expedieri sunt realocate în bilanțul previzional de aprovizionare, iar ajutorul acordat este rambursat de către exportator sau expeditor până la data exportului sau a expedierii. Aceste produse nu pot face obiectul unei expedieri sau al unui export atât timp cât rambursarea menționată la primul paragraf nu a avut loc. În cazul în care nu este efectiv posibil să se determine valoarea
32006R0793-ro () [Corola-website/Law/295286_a_296615]
-
Aceste controale pot fi efectuate fie la frontieră, fie în orice alt punct desemnat de autoritatea competentă a țării de destinație, fie în ambele locuri. 8. Toate cheltuielile aferente aplicării prezentului articol, inclusiv sacrificarea și distrugerea animalelor, sunt suportate de expeditor, de destinatar sau de mandatarul acestora, fără indemnizații din partea statului. Articolul 13 Imediat după sosirea lor în țara destinatară, animalele de măcelărie trebuie conduse direct într-un abator și, conform normelor de poliție sanitară veterinară, sacrificate cel târziu după trei
jrc160as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85295_a_86082]
-
sunt cele efectuate la punctul de intrare pe teritoriul Comunității, respectiv de ieșire, pentru transbordarea directă de pe o navă sau o aeronavă pe orice alt mijloc de transport sau invers. 4. Toate cheltuielile aferente aplicării prezentului articol sunt suportate de expeditor, destinatar sau mandatarul acestora, fără indemnizație din partea statului. Articolul 24 1. Statele membre iau măsuri pentru ca fiecare lot de carne proaspătă să fie supus unui control de salubritate la import, precum și unui control sanitar efectuat de un medic veterinar oficial
jrc160as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85295_a_86082]
-
să însoțească lotul de carne proaspătă în exemplar original. Articolul 26 Toate cheltuielile aferente aplicării art. 24 și 25, în special cheltuielile legate de controlul cărnii proaspete, cheltuielile de depozitare, precum și eventualele cheltuieli de distrugere a cărnii sunt suportate de expeditor, destinatar sau mandatarul acestora, fără indemnizații din partea statului. CAPITOLUL IV Dispoziții comune Articolul 27 1. Statele membre stabilesc și comunică Comisiei listele cuprinzând: a) posturile de frontieră pentru importurile de animale din speciile bovină și porcină, b) posturile de control
jrc160as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85295_a_86082]
-
și numărul (numerele) de aprobare veterinară a(le) secției(secțiilor) de tranșare agreată(e)..................................................................... ..................................................................................... III. Destinația cărnii: Carnea este expediată din....................................................... (locul de unde se expediază) în .................................................... (țara și locul de destinație) cu următorul mijlocul de transport 6............................................ Numele și adresa expeditorului.................................................. Numele și adresa destinatarului IV. Atestat de salubritate: Subsemnatul, medic veterinar oficial, certific următoarele: a) - carnea de mai sus7, - eticheta fixată pe ambalajul cărnii de mai sus8, poartă ștampila care atestă că această carne provine numai de la animale sacrificate în
jrc160as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85295_a_86082]
-
Codul ISO al țării Statul membru Zona B Se aplică până la data de Anexa II Model de certificat pentru circulația păsărilor de companie în conformitate cu articolul 4 alineatul (4): COMUNITATEA EUROPEANĂ Certificat intracomunitar Partea I: Detalii privind lotul prezentat I.1. Expeditor Nume Adresă Cod poștal I.2. Nr. de referință al certificatului I.2.a. Nr. de referință local: I.3. Autoritatea centrală competentă I.4. Autoritatea locală competentă I.5. Destinatar Nume Adresă Cod poștal I.6. Nr. documentelor de
32006D0135-ro () [Corola-website/Law/294715_a_296044]
-
membru de produse menționate la articolul 1, pentru care controalele menționate la articolul 2 alineatul (1) au evidențiat existența unor conținuturi maxime superioare celor autorizate. Articolul 4 Imputarea cheltuielilor Toate cheltuielile care decurg din aplicarea prezentei decizii intră în sarcina expeditorului, a destinatarului sau a agentului lor. Articolul 5 Respectarea Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la măsurile luate pentru a se conforma prezentei decizii. Articolul 6 Revizuirea Prezenta decizie va fi revizuită în funcție de garanțiile prezentate de autoritățile indoneziene competente și
32006D0236-ro () [Corola-website/Law/294757_a_296086]
-
Națiunile Unite. Anexa II Embrioni de animale domestice din specia bovină, obținuți prin fecundare in vivo, destinați importului și recoltați în conformitate cu Directiva 89/556/CEE a Consiliului ȚARA Certificatul sanitar-veterinar pentru UE Partea I: Informații privind lotul expediat I.1. Expeditor Nume Adresă Cod poștal I.2. I.2.a. Nr. de referință local I.3. Autoritatea centrală competentă I.4. Autoritatea locală competentă I.5. Destinatar Nume Adresă Cod poștal I.6. I.7. Țara de origine Cod ISO I.
32006D0168-ro () [Corola-website/Law/294724_a_296053]
-
Embrioni de animale domestice din specia bovină, obținuți prin fecundare in vitro, destinați importului și concepuți din material seminal în conformitate cu cerințele Directivei 88/407/CEE a Consiliului ȚARA Certificatul sanitar-veterinar pentru UE Partea I: Informații privind lotul expediat I.1. Expeditor Nume Adresă Cod poștal I.2. I.2.a. Nr. de referință local I.3. Autoritatea centrală competentă I.4. Autoritatea locală competentă I.5. Destinatar Nume Adresă Cod poștal I.6. I.7. Țara de origine Cod ISO I.
32006D0168-ro () [Corola-website/Law/294724_a_296053]
-
prin fecundare in vitro și concepuți din material seminal provenit din centre de recoltare sau de depozitare a materialului seminal autorizate de autoritatea competentă din țara exportatoare ȚARA Certificatul sanitar-veterinar pentru UE Partea I: Informații privind lotul expediat I.1. Expeditor Nume Adresă Cod poștal I.2. I.2.a. Nr. de referință local I.3. Autoritatea centrală competentă I.4. Autoritatea locală competentă I.5. Destinatar Nume Adresă Cod poștal I.6. I.7. Țara de origine Cod ISO I.
32006D0168-ro () [Corola-website/Law/294724_a_296053]