18,277 matches
-
completat și semnat de către un medic veterinar oficial din țara terță exportatoare. În cazul transportului maritim, perioada de 10 zile se prelungește cu durata călătoriei maritime. În acest sens, se anexează la certificatul sanitar -veterinar o declarație, în original, a căpitanului navei, întocmită în conformitate cu addendumul de la anexa I partea 3A. Articolul 7 Condiții aplicabile după import În urma importului și în conformitate cu Directiva 91/496/CEE, (i) animalele destinate sacrificării imediate se livrează de îndată abatorului de destinație, unde sunt sacrificate în termen
32004D0212-ro () [Corola-website/Law/292306_a_293635]
-
de control la frontieră UE. (i) Certificatul este valabil 10 zile de la data emiterii. În cazul transportului pe cale navigabilă, durata valabilității se prelungește cu durata călătoriei maritime. În acest sens, se anexează la certificatul sanitar-veterinar o declarație, în original, a căpitanului navei, întocmită în conformitate cu addendumul din partea 3A a anexei I la prezenta decizie. (j) Animalele nu se vor transporta împreună cu alte animale care fie nu sunt destinate Comunității Europene, fie prezintă o stare de sănătate inferioară. (k) În timpul transportului spre Comunitatea
32004D0212-ro () [Corola-website/Law/292306_a_293635]
-
formulate de Finlanda în ceea ce privește gastroenterita transmisibilă. PARTEA 3 A - Addendum privind transportul animalelor pe cale maritimă (A se completa și anexa la certificatul sanitar-veterinar în cazul în care transportul până la frontiera Comunității Europene se efectuează, chiar și parțial, pe cale maritimă) Declarația căpitanului navei Subsemnatul, căpitan al navei (numele......................................................................................), declar că animalele menționate în certificatul sanitar-veterinar nr...................................., anexat, au stat la bordul navei în timpul călătoriei de la.................................. din........................... (țara exportatoare) spre........................................... din Comunitatea Europeană, iar nava nu a făcut escală în nici un port din afara
32004D0212-ro () [Corola-website/Law/292306_a_293635]
-
în ceea ce privește gastroenterita transmisibilă. PARTEA 3 A - Addendum privind transportul animalelor pe cale maritimă (A se completa și anexa la certificatul sanitar-veterinar în cazul în care transportul până la frontiera Comunității Europene se efectuează, chiar și parțial, pe cale maritimă) Declarația căpitanului navei Subsemnatul, căpitan al navei (numele......................................................................................), declar că animalele menționate în certificatul sanitar-veterinar nr...................................., anexat, au stat la bordul navei în timpul călătoriei de la.................................. din........................... (țara exportatoare) spre........................................... din Comunitatea Europeană, iar nava nu a făcut escală în nici un port din afara.................................................. (țara exportatoare) în timpul
32004D0212-ro () [Corola-website/Law/292306_a_293635]
-
călătoriei spre Comunitatea Europeană, altul decât:.................................................... (porturi de escală). De asemenea, pe parcursul călătoriei, aceste animale nu au intrat în contact cu alte animale de la bord prezentând o stare de sănătate inferioară. Adoptată în....................................................... la...................................................................... (Portul de destinație) (Data sosirii) (semnătura căpitanului) (numele cu majuscule și funcția) B - Condiții de autorizare a centrelor de adunare Centrele de adunare desemnate îndeplinesc următoarele cerințe: I. Se află sub controlul unui medic veterinar oficial. II. Toate sunt situate în centrul unei zone cu diametru de
32004D0212-ro () [Corola-website/Law/292306_a_293635]
-
instituire a unui regim de control aplicabil politicii comune în domeniul pescuitului 1, modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 2846/982, în special art. 7, alin. (3), întrucât, conform art. 7, alin. (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93, căpitanul unei nave de pescuit comunitare care dorește să utilizeze locurile de descărcare situate într-un stat membru altul decât cel de pavilion trebuie, în lipsa unui sistem de porturi desemnate stabilit de acest stat membru, să notifice cu cel puțin patru
jrc4198as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89362_a_90149]
-
membre; întrucât măsurile stabilite în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului de gestionare a pescuitului și acvaculturii, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prin derogare de la art. 7, alin. (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93, termenul de notificare pentru căpitanul unei nave comunitare de pescuit care practică pescuitul în Marea Baltică, precum și în Skagerrak și Kattegat și care dorește să utilizeze locurile de descărcare situate în Danemarca, Germania, Suedia sau Finlanda este de cel puțin două ore. Articolul 2 Prezentul regulament
jrc4198as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89362_a_90149]
-
administrative, cu condiția să existe o consultare a reprezentanților angajatorilor și lucrătorilor respectivi, atunci când este posibil, și dacă sunt făcute eforturi pentru a încuraja toate formele relevante de dialog social sau (ii) convențiilor colective sau acordurilor între partenerii sociali. 7. Căpitanul unei nave de pescuit maritim are dreptul de a solicita lucrătorilor de la bord să efectueze orele de muncă necesar pentru securitatea imediată a navei, a persoanelor de la bord sau a încărcăturii, sau în vederea acordării de asistență altor nave sau persoane
jrc4585as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89751_a_90538]
-
taxa prevăzută la lit. (a) este acoperită pe baza tipurilor și cantităților de deșeuri efectiv deversate de navă; c) taxele pot fi reduse dacă, gestiunea, concepția, echipamentul și exploatarea navei din punct de vedere al mediului sunt astfel prezentate încât căpitanul poate demonstra că nava produce cantități reduse de deșeuri provenite din exploatare. 3. Pentru a garanta că taxele sunt echitabile, transparente, nediscriminatorii și reflectă costurile instalațiilor și al serviciilor furnizate și, unde este cazul, utilizate, valoarea acestei taxe și modul
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
dublu, din 11 finale disputate. Din tenis, Pavel a câștigat 5.225.028 dolari, având și în Cupa Davis un bilanț pozitiv: a jucat 62 de meciuri pentru România și s-a impus în 40 dintre ele. În prezent este căpitan nejucător al echipei de Cupa Davis a României. s-a căsătorit cu Simone Pavel în august 1999. Au împreună doi copii, o fată, Carolina Elena (15 ani) și un băiat, Marius (12 ani). Au trăit o perioadă în Germania, acolo
Andrei Pavel () [Corola-website/Science/297280_a_298609]
-
(n. cca. 1530, Poreč, Șerbia - d. 5 februarie 1601, Cluj; pronunție [ "babă no-vac" ] de la "babà" = „tata” în turcă) a fost un haiduc mercenar sârb, luptător consecvent contra Imperiului Otoman, căpitan al ostii de haiduci din armată lui Mihai Viteazul. Este erou național al Șerbiei și respectat că personalitate militară în România. În 1601, aflat în solie, este arestat de autoritățile (Dietă) maghiare din Cluj, judecat sub motivația de trădare, condamnat
Baba Novac () [Corola-website/Science/297294_a_298623]
-
câștigat gradul de locotenent-colonel și comanda unui batalion de voluntari. După ce depășise termenul permisiei și a condus o revoltă împotriva unei armate franceze din Corsica, a reușit totuși să convingă autoritățile militare din Paris să-l promoveze în gradul de căpitan în iulie 1792. S-a întors în Corsica din nou și a intrat în conflict cu Paoli, care hotărâse să se despartă de Franța și să saboteze un asalt francez asupra insulei sardiniene La Maddalena, unul dintre liderii expediției fiind
Napoleon I () [Corola-website/Science/297278_a_298607]
-
elan și, aplicând cu vigoare planul întocmit de el, au înfrânt trupele engleze, au eliberat orașul și au izgonit flota dușmană din zonă. Bătălia de la Toulon, acest succes a creat o breșă în frontul coaliției dușmane și a adus "micului" căpitan gradul "provizoriu" de general; avea atunci vârsta de 24 de ani. Gradul său "provizoriu" de general de brigadă este confirmat și, la 26 decembrie 1793, el este însărcinat să inspecteze litoralul mediteranean de la Marsilia până la Nisa. La 4 ianuarie 1794
Napoleon I () [Corola-website/Science/297278_a_298607]
-
mici, boieri localnici sau trimiși ai domniei. În cazul ohabelor (satelor cu scutire), cârmuirea aparținea proprietarului acelui sat (boier sau mănăstire); în restul localităților administrația era asigurată de către dregători locali și trimiși domnești. Țara era împărțită pe județe, conduse de către căpitani numiți în vremea lui Mircea județi. În hrisoave sunt pomenite Motru, Jaleș, de Baltă, Jiu etc. Orașele și târgurile aparțineau domniei. Primele erau conduse de juzi (corespunzători Richterilor transilvăneni), iar cele din urmă de către pârcălabi. Consiliile orășenești erau alese de către
Mircea cel Bătrân () [Corola-website/Science/297281_a_298610]
-
începe în aventură industrial din 1746 și să voteze reuniunii sale din Franța, în 1798. În 1815, Bavaria anexă Landau, și în teritoriile de la nord de Lauter. Alsacia este leagănul La Marseillaise, să născut generalii revoluționare Kléber și Kellermann și căpitanul Dreyfus. Implicarea alsacieni în Revoluția française11 bine că afacerea Dreyfus sigilat angajamentul lor de a française12 Republic. După înfrângerea din 1871, Alsacia este amputat și Territoire de Belfort este unul dintre cele mai " provinciile pierdute. " Revanșismul ei inspiră să însoțească
Alsacia () [Corola-website/Science/297331_a_298660]
-
1900): „E inteligent, stăruitor și cu amorul datoriei sale” (afirma comandantul școlii, mr. Alexandru Averescu). Avansat la gradul de locotenent (1903), a fost elev al Școlii Superioare de Război din București (1904-1905), iar la 4 oct. 1909 a fost avansat căpitan. Ca ofițer adjutant în comandamentul Diviziei 1 Cavalerie, a participat, în timpul celui de-al Doilea Război Balcanic, la campania din Bulgaria (23 iun. - 31 aug. 1913). Maior de la 1 apr. 1916, Nicolae Rădescu a fost decorat cu Ordinul „Mihai Viteazul
Nicolae Rădescu () [Corola-website/Science/297344_a_298673]
-
să existe ca putere locală, deoarece nu s-a putut reface total după bătălia de la Leuctra și revoltele heloților. Aceasta a fost inclusă în sfera de influență a Macedoniei în timpul lui Filip al II-lea. După asasinarea regelui macedonean de către căpitanul propriei gărzi de corp, Pausanis, Sparta (precum traciii, ilirii și celelalte polisuri grecești) se va ridica împotriva Macedoniei, dar acesta nu va fi asediată și distrusă de Alexandru, cum a fost în cazul Tebei. În timpul campanilor lui Alexandru din Persia
Sparta () [Corola-website/Science/297359_a_298688]
-
toate scăderile ei, piesa se reprezintă și astăzi cu succes, mai ales din pricina căldurii și simpatiei cu care este înfățișată pătura țărănească. Conform datelor istorice, sunt prezentate întâmplările principale din viața lui Răzvan, aliatul lui Mihai, anume cum acest țigan, căpitan de haiduci, ajunge ofițer în armata poloneză, hatman în Moldova și apoi domn. Modificările sunt prea puține. Sfârșitul lui Răzvan, despre care cronicile relatează că ar fi murit tras în țeapă, este modificat, arătându-se că decesul survine din cauza unei
Bogdan Petriceicu Hasdeu () [Corola-website/Science/297373_a_298702]
-
Alexandru al III-lea cel Rău (1592 - 1593) și oștean al lui Mihai Viteazul, căzut în bătalia de la Șelimbăr și înmormântat la Alba Iulia. Mama lui a fost jupâneasa Stanca, tot din Brâncoveni. Matei Basarab a fost, la rândul lui, căpitan în oastea lui Mihai Viteazul, comandant al detașamentelor oamenilor liberi și breslașilor din Craiova. Matei Basarab a fost căsătorit cu Elena Năsturel (prenume ortografiat și "Elina"), a patra fiică a marelui logofăt Radu Năsturel din Fierăști (Hierăști) și sora lui
Matei Basarab () [Corola-website/Science/297415_a_298744]
-
(n. 8 mai 1924, Baziaș, județul Caraș - d. 6 aprilie 2002, Metz, Franța) a fost un scriitor român. Tatăl său, Petre Dumitriu, căpitan la data căsătoriei, colonel la apogeul carierei, era român, fiu de lucrător în lemn la București, originar din Vădastra, jud. Olt, în timp ce mama, Theresa (născută Debretzy), era din Secuime, de la Sfântu Gheorghe. A învățat româna foarte bine după căsătorie și
Petru Dumitriu () [Corola-website/Science/297579_a_298908]
-
lucru, pretext pentru Simon Zeigher să ceară arestarea sa imediată.() Petre Țuțea este anchetat până în 10 noiembrie 1948. Anchetatorii Securității sunt incapabili să probeze vreo încălcare a legii de către arestat, așa cum dovedește un referat din 10 decembrie 1949, semnat de căpitanul de securitate Nicolaescu Marin. În consecință se propune încadrarea arestatului în prevederile Ordinului 5/1948, categoria preventivi, vizând arestarea foștilor legionari.() Neputându-se reține în sarcina sa vreo acuzație dovedită, este trimis la închisoarea Jilava, unde rămâne până la 23 aprilie
Petre Țuțea () [Corola-website/Science/297629_a_298958]
-
culori oficiale ale clubului. Acestea au rămas culorile brașovenilor până în decembrie 1966. Schimbarea a venit în urma unui turneul al Echipei Olimpice de Fotbal a României în Uruguay. După un meci cu Peñarol Csaba Gyorffy, legitimat la brașoveni, a primit de la căpitanul Alberto Spencer tricoul cu care acesta jucase. Gyorffy a fost fascinat de combinația dungilor galben-negre și a decis ca la întoarcerea în țară să poarte la antrenamente tricoul primit. Decizia de a schimba culorile clubului a plecat de la Silviu Ploeșteanu
FC Brașov () [Corola-website/Science/297644_a_298973]
-
lui Achile și Patrocle au fost aduse în insula "Leucos" sau "Leuke" de către zeița Thetis, pentru a fi păstrate într-un mausoleu. Nu putem fi absolut siguri că "Leucos" este chiar insula Șerpilor, dar există indicii concordante. În anul 1823, căpitanul rus Krițki descoperă aici ruinele antice ale unui templu și alte vestigii, ruine ulterior descrise de către germanul Köhler. Câteva bazoreliefuri găsite pe insulă sunt expuse la Muzeul arheologic din Odesa. Toate sunt din antichitatea clasică, și nu există nici-o rămășiță
Insula Șerpilor () [Corola-website/Science/297700_a_299029]
-
document, se afirmă că “Insula Șerpilor a fost înapoiată U.R.S.S. de către R.P. România și încadrată în teritoriul U.R.S.S.“, deși aceasta nu aparținuse niciodată Uniunii Sovietice. Aceste documente au fost păstrate mult timp secrete astfel că în martie 1949, căpitanul Constantin Copaciu, membru al comisiei de delimitare a frontierelor, a fost arestat pentru că nu recunoștea URSS-lui Insula Șerpilor și nici celelalte 5 insule de pe brațul Chilia. În august 1949, nave militare sovietice, au debarcat pe insulă, au arestat grănicerii și
Insula Șerpilor () [Corola-website/Science/297700_a_299029]
-
în piatră sub Petru Rareș, la mijlocul secolului al XVI-lea. Izvoarele istorice menționează ridicarea unor cetăți pe Nistru la vaduri, din lemn sau din piatră, în scaunul cărora se așază pârcălabi (vechi cuvânt românesc provenind din germana „burgmeister”) și mari căpitani : Hotin, Soroca, Orhei, Tighina și Cetatea Albă. Se presupune că la Soroca, pe locul unei vechi escale menționată de sursele genoveze, "Alciona" („albastră” în grecește) sau "Polihromia" („colorată” în grecește - numele sunt bizantine) a fost înălțată întîi o cetate din
Cetatea Soroca () [Corola-website/Science/297707_a_299036]