16,896 matches
-
Gent tramvaiele circulă doar la suprafață, având și unele trasee dedicate. Tramvaiul costier conectează toate localitățile de pe litoralul belgian, între De Panne, la granița cu Franța, și Knokke, la granița cu Țările de Jos. Având o lungime de 68 de kilometri, este cea mai lungă linie de tramvai din lume, și unul din puținele tramvaie interurbane din lume care se mai află în exploatare. Restul rețelei De Lijn este deservit de autobuze. Compania operează toate cursele de autobuz urbane, suburbane și
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
anterior nu a circulat niciodată un tramvai vicinal (spre exemplu Balen, Gistel, Landen, Lommel, Ronse, etc) care nu sunt nici acum acționare la companie. În 2007, mijloacele de transport în comun ale De Lijn au rulat circa 209 milioane de kilometri (exclusiv formele de transport local regulat) și au transportat circa 483,2 milioane de pasageri cu 2.251 autobuze, 18 troleibuze (exclusiv în Gent) și 359 tramvaie. În 1999, De Lijn transporta 223,2 milioane de pasageri, ceea ce înseamnă că
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
Lijn a transportat 531 milioane de pasageri, cu 23 de milioane (4,3%) mai mult decât în 2008. Creșterea cea mai mare a fost din nou în Brabantul Flamand (5,3%). Tramvaiele De Lijn au parcurs 16,5 milioane de kilometri, în timp ce autobuzele, inclusiv cele operate de subcontractori, 209,7 milioane de kilometri. Personalul a fost mărit la 8.561 de persoane, din care 7.009 bărbați și 1.552 femei. În 2010, De Lijn a transportat 551,2 milioane de
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
3%) mai mult decât în 2008. Creșterea cea mai mare a fost din nou în Brabantul Flamand (5,3%). Tramvaiele De Lijn au parcurs 16,5 milioane de kilometri, în timp ce autobuzele, inclusiv cele operate de subcontractori, 209,7 milioane de kilometri. Personalul a fost mărit la 8.561 de persoane, din care 7.009 bărbați și 1.552 femei. În 2010, De Lijn a transportat 551,2 milioane de pasageri, cu 20,2 de milioane (3,8%) mai mult decât în
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
pasageri, ceea ce reprezintă o creștere de peste 10% comparativ cu 2007, însă în același timp și un ușor declin față de cifrele înregistrate în 2010 și 2011. Cele 2.326 de autobuze ale societății au parcurs în total circa 216 milioane de kilometri. În 2013, De Lijn a transportat 539,5 milioane de pasageri, din nou mai puțin față de anul anterior, iar în 2014 532 de milioane, în scădere pentru al patrulea an consecutiv. Pe cele trei rețele de tramvai pe care le
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
este supusă riscurilor unor potențiale boli infecțioase la care nu au imunitate, respectiv și a violenței din partea intrușilor Guvernul Indian a declarat întreaga insulă, care are dimensiunile Manhattan-ului, precum și întinderile de apă din jurul acesteia, pe o rază de circa 5 kilometri, drept zonă de excludere. Populația Onge era conștientă de existența Insulei Santinelei de Nord, iar numele pe care i l-au dat era "Chia daaKwokweyeh". Aceștia au puternice similarități din punct de vedere cultural. Cu toate acestea, Onge au fost
Insula Santinelei de Nord () [Corola-website/Science/335626_a_336955]
-
de divizie Comandant al Armatei 9 Comandanț al Corpului XXXIX Rezervă Comandanți de divizie După atacuri susținute din partea forțelor germane, acestea nu au putut străpunge apărarea trupelor române, rezultatul fiind stoparea ofensivei cu un câștig tactic nesemnificativ de numai patru kilometri, noua linie a frontului fiind pe aliniamentul Clăbucet - Azuga, cu poziții întărite foarte puternice pentru trupele române. Eșecul operației avea să fie recunoscut și de comandantul Armatei 9 germane, generalul Erich Falkenhayn, care arăta în memoriile sale că: "Corpul 39
Bătălia de pe Valea Prahovei (1916) () [Corola-website/Science/335640_a_336969]
-
a 51-a ediție a Cursei Tirreno-Adriatico care s-a desfășurat în perioada 9-15 martie 2016. Traseul pentru cursa Tirreno-Adriatico 2016 a fost anunțat în decembrie 2015, în Camaiore, acolo unde începe cursa. [2] Prima etapă este de 22,7 kilometri, o etapă de contratimp pe echipe pe coasta. Cea de a doua - și prima etapă pe șosea - se termină cu o urcare scurtă, potrivită pentru concurenții de curse clasice. A treia și a patra etapă se încheie pe plat favorizând
Cursa Tirreno-Adriatico 2016 () [Corola-website/Science/335724_a_337053]
-
a început prima producție comercială la nivel mondial, a polihalit, un mineral rar care a fost găsit în cantități mari într-un filon de sub mare, cu resurse estimate la un miliard de tone, aflate la mai mult de 1,5 kilometri în largul mării. Mineralul are potențial comercial ca îngrășământ anorganic. Planurile includ extinderea minei către est și îmbunătățirea facilităților pentru creșterea capacității de producție. Grupurile de ecologiști consideră că dezvoltarea minei poate avea efecte negative asupra zonei respective. Cea mai
Mina Boulby () [Corola-website/Science/335726_a_337055]
-
durat două zile), dar imprecis, lăsând mare parte din artileria germană intactă, iar soldații ruși, care au făcut greșeala de a ieși din tranșee în grupuri în loc de a merge împrăștiat, au devenit ținte pentru mitralierele germane. Atacatorii au câștigat 10 kilometri, dar nu au produs pierderi serioase apărării germane — bine organizată și fortificată — deși rușii erau mult mai numeroși decât inamicii lor. Teritoriul câștigat de ruși a fost pierdut în urma contraatacurilor germane ulterioare. Un atac secundar efectuat lângă Riga la 21
Ofensiva de pe Lacul Naroci () [Corola-website/Science/335776_a_337105]
-
razele directe ale Soarelui, și cufundând ziua în întuneric. Eclipsa totală nu se produce decât pe o bandă strâmtă de la suprafața Pământului, în timp ce o eclipsă de Soare parțială va fi vizibilă pe o regiune vastă de mai multe mii de kilometri lărgime. Cu o magnitudine de 1,0306, eclipsa va fi vizibilă de pe un coridor strâmt, peste Statele Unite ale Americii. Cea mai lungă durată a eclipsei totale va fi de 2 minute și 40 de secunde, la , la Nord-Vest de Hopkinsville
Eclipsa de Soare din 21 august 2017 () [Corola-website/Science/335772_a_337101]
-
este un asteroid din centura principală, care a fost fotografiat de la depărtare (1,6 milioane de kilometri) de către sonda Cassini-Huygens, la data de 23 ianuarie 2000, în timpul călătoriei acesteia pe lângă Jupiter, în drum spre Saturn. Descoperit în 1981, "" prezintă o orbită caracterizată printr-o semiaxă majoră de 2,5674065 u.a. și de o excentricitate de 0
2685 Masursky () [Corola-website/Science/332537_a_333866]
-
11599 să pornească. Mai târziu personalul de la gările Otłoczyn și Brzoza Toruńska și-a dat seama că trenul 11599 erau în curs de ciocnire, dar era prea târziu. Nici un tren avea stații radio. Cele două trenuri s-au observat la kilometrul 99.312, când erau la 150 de metri unul de altul, din cauza vizibilității reduse cauzate de ceață. Roschek a reacționat întâi, aplicând frânele de urgență, dar a rămas blocat în cabină. Przyjemski a aplicat și el frânele și a fugit
Catastrofa feroviară de la Otłoczyn () [Corola-website/Science/332542_a_333871]
-
metri unul de altul, din cauza vizibilității reduse cauzate de ceață. Roschek a reacționat întâi, aplicând frânele de urgență, dar a rămas blocat în cabină. Przyjemski a aplicat și el frânele și a fugit în sala motoarelor, supraviețuind. Marfarul avea 33 kilometri pe oră, iar trenul de călători 85 kilometri pe oră, când s-au lovit la 4:30. Mai târziu s-a stabilit că nu mai era nici o posibilitate să se oprească ciocnirea. Atât compania de cale ferată, cât și guvernul
Catastrofa feroviară de la Otłoczyn () [Corola-website/Science/332542_a_333871]
-
de ceață. Roschek a reacționat întâi, aplicând frânele de urgență, dar a rămas blocat în cabină. Przyjemski a aplicat și el frânele și a fugit în sala motoarelor, supraviețuind. Marfarul avea 33 kilometri pe oră, iar trenul de călători 85 kilometri pe oră, când s-au lovit la 4:30. Mai târziu s-a stabilit că nu mai era nici o posibilitate să se oprească ciocnirea. Atât compania de cale ferată, cât și guvernul polonez au deschis comisii speciale de anchetă. Investigarea
Catastrofa feroviară de la Otłoczyn () [Corola-website/Science/332542_a_333871]
-
data de 10 noiembrie 2014. Potrivit Agenției Spațiale Europene, s-a hotărât ca așezarea sondei "Philae" pe solul cometei să aibă loc miercuri, 12 noiembrie 2014, în jurul orelor 17:35 (ora României), într-o regiune cu diametrul de circa 1 kilometru. Clișeele luate de Telescopul Spațial Hubble în martie 2003 au permis să se estimeze diametrul obiectului la circa 4 kilometri. În iulie 2014, noi imagini luate de Rosetta au scos în evidență faptul că nucleul lui „Ciuri” este un binar
67P/Ciuriumov-Gherasimenko () [Corola-website/Science/332623_a_333952]
-
aibă loc miercuri, 12 noiembrie 2014, în jurul orelor 17:35 (ora României), într-o regiune cu diametrul de circa 1 kilometru. Clișeele luate de Telescopul Spațial Hubble în martie 2003 au permis să se estimeze diametrul obiectului la circa 4 kilometri. În iulie 2014, noi imagini luate de Rosetta au scos în evidență faptul că nucleul lui „Ciuri” este un binar de contact, cu o talie globală de 4 km pe 3,5 km. Cometa se rotește în jurul ei însăși în
67P/Ciuriumov-Gherasimenko () [Corola-website/Science/332623_a_333952]
-
devenit prima țară care a depus o sondă spațială pe un asteroid și care a adus pe Pământ eșantioane de pe acel corp ceresc. "Itokawa" este un asteroid care intersectează orbita Pământului și orbita planetei Marte. Măsoară mai puțin de un kilometru lungime; dacă s-ar prăbuși pe planeta noastră, n-ar provoca decât o devastare regională. Asteroidul "Itokawa" pare acoperit de stânci și este considerat ca prim exemplu de aglomerat slab care a fost fotografiat.
25143 Itokawa () [Corola-website/Science/332652_a_333981]
-
periheliu, timp de 183 de ani, până la redescoperirea întâmplătoare la 22 noiembrie 2003, care a avut loc cu puțin timp înainte de o altă trecere în apropiere de planeta noastră (cometa ajunsese după 12 decembrie 2003 la un pic peste de kilometri distanță de Terra); la momentul anunțului oficial al descoperirii sale, erau cunoscute deja imagini din 25 octombrie 2003. Cometa a fost reobservată în 2013, fapt ce a permis numerotarea definitivă a cometei.
289P/Blanpain () [Corola-website/Science/332685_a_334014]
-
Sabba, Atttilio Bertolucci, Giorgio Bassani, Sandro Penna, Enzo Siciliano. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, pentru a fugi de represaliile naziștilor, Elsa Morante și Alberto Moravia părăsesc Romă ocupată și se refugiază la Fondi, un sătuc aflat la câțiva kilometri de mare, din provincia Latină. Acea parte a Italiei Meridionale va apărea frecvent în operele viitoare ale celor doi scriitori; Elsa Morante vorbește despre ea mai ales in românul "La Storia". În această perioadă, pe lângă începerea traducerii jurnalului Katherine Mansfield
Elsa Morante () [Corola-website/Science/332683_a_334012]
-
fregate suedeze. Petru a reușit să păcălească inamicul. El s-a prefăcut că dislocă o parte din galerele sale în partea de nord a Gangutului. El a ordonat să se construiască prin istmul peninsulei un pavaj de lemn de doi kilometri și jumătate. Suedezii au căzut în capcană și au dislocat o parte a flotei, printre care și marea navă Elefant în partea de nord. Marea era liniștită, nu bătea vântul și vasele cu pânză ale suedezilor nu au putut să
Bătălia de la Gangut () [Corola-website/Science/332773_a_334102]
-
Flămânda, în timp ce, pe linia principală a frontului, trupele româno-ruse trebuiau să lanseze o ofensivă spre Cobadin și Kurtbunar. Pe 1 octombrie, 2 divizii românești au forțat cursul Dunării la Flămânda și au creat un cap de pod lat de 14 kilometri și adânc de 4 kilometri. În aceeași zi, diviziile româno-ruse au declanșat ofensiva pe frontul dobrogean, atac care a înregistrat succese limitate. Eșecul incercării de spargere a frontului germano-bulgar din Dobrogea, combinată cu furtuna puternică din noaptea de 1/2
Participarea României în campania anului 1916 () [Corola-website/Science/332778_a_334107]
-
a frontului, trupele româno-ruse trebuiau să lanseze o ofensivă spre Cobadin și Kurtbunar. Pe 1 octombrie, 2 divizii românești au forțat cursul Dunării la Flămânda și au creat un cap de pod lat de 14 kilometri și adânc de 4 kilometri. În aceeași zi, diviziile româno-ruse au declanșat ofensiva pe frontul dobrogean, atac care a înregistrat succese limitate. Eșecul incercării de spargere a frontului germano-bulgar din Dobrogea, combinată cu furtuna puternică din noaptea de 1/2 octombrie, care a avariat puternic
Participarea României în campania anului 1916 () [Corola-website/Science/332778_a_334107]
-
Rețeaua, care suferă de mai multe eșecuri, are mici centrale de 30 kW și o rețea de distribuție de 110 V. Cu toate acestea, este foarte limitată livrarea de energie electrică, ea fiind posibilă doar pe o rază de câțiva kilometri.
Rețea electrică () [Corola-website/Science/332832_a_334161]
-
vara anului 1944, datorită avansării frontului sovietic, părăsește în ultima clipă orașul Piatra Neamț și împreună cu un mic grup de intelectuali locali străbate pe jos Carpații Orientali înfruntând de nenumărate ori vrăjmășia armatei cotropitoare. După 10 zile și peste 300 de kilometri parcurși cu piciorul ajunge la Ploiești unde este ajutat de un mecanic de locomotivă să ajungă în București. Urmează ani grei, în care clocotitoarea lui activitate de până atunci este considerată incompatibilă cu noile viziuni sociale ale prezentului și rând
Mihail Magiari () [Corola-website/Science/332830_a_334159]