18,249 matches
-
consideră că o navă de pasageri sau o navă de pasageri de mare viteză, care arborează un alt pavilion decât cel român și efectuează voiaje interne, care respectă prevederile prezentelor norme tehnice, creează riscul unui grav pericol pentru siguranța vieții omenești sau pentru navă și bunurile transportate ori pentru infrastructura sau mediul înconjurător, operarea navei poate fi interzisă sau pot fi impuse măsuri suplimentare de siguranță, până când un astfel de pericol este înlăturat. ... b) În situația prevăzută la lit. a), ANR
ORDIN nr. 1.041 din 7 iulie 2003 pentru aprobarea Normelor tehnice privind siguranţa navelor maritime de pasageri care nu efectuează voiaje internaţionale, cod MTCT.ANR-NPAS-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
Articolul 1 Se acordă acreditarea pentru nivelul de învățământ "postliceal", domeniul "industrie alimentară", calificarea profesională "tehnician controlul calității produselor agroalimentare", domeniul "estetica și igiena corpului omenesc", calificările profesionale "stilist", "cosmetician" și domeniul "servicii", calificarea profesională "tehnician în activități de secretariat", limba de predare "română", forma de învățământ "zi, seral, frecvență redusă" din cadrul unității de învățământ preuniversitar de stat Grupul Școlar "Constantin Brâncuși" din municipiul Sfântu Gheorghe
ORDIN nr. 4.817 din 10 august 2011 privind acordarea acreditării pentru nivelul de învăţământ "postliceal", domeniul "industrie alimentară", calificarea profesională "tehnician controlul calităţii produselor agroalimentare", domeniul "estetica şi igiena corpului omenesc", calificările profesionale "stilist", "cosmetician" şi domeniul "servicii", calificarea profesională "tehnician în activităţi de secretariat" din cadrul unităţii de învăţământ preuniversitar de stat Grupul Şcolar "Constantin Brâncuşi" din municipiul Sfântu Gheorghe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234630_a_235959]
-
Regulii IX/4 din Convenția SOLAS 1974 în versiunea sa actualizată; ... -------- *1) Regulamentul Consiliului nr. 3.051/95, publicat în Jurnalul Oficial nr. L 320 din 30 decembrie 1995, p. 0014-0024. h) Convenția SOLAS 1974 - Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, împreună cu protocoalele și amendamentele ulterioare la aceasta, în versiunea sa actualizată, la care România a aderat prin Decretul nr. 80/1979 ; ... i) deficiență - situație constatată ca neîndeplinind cerințele prezentului ordin; ... j) inspector calificat - persoană autorizată din cadrul ANR sau
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236268_a_237597]
-
echipajului folosesc o limbă comună sau nu; ... c) necesitatea posibilă de a comunică în timpul unei avarii prin alte mijloace (de exemplu, atenționarea prin demonstrații, gesturi sau atenționarea asupra locului instrucțiunilor, a posturilor de apel, a dispozitivelor de salvare a vieților omenești ori a căilor de evacuare, atunci când comunicarea verbală este impracticabilă); ... d) măsura în care le sunt oferite pasagerilor instrucțiuni complete de protecție în limba sau în limbile maternă/materne a/ale acestora; ... e) limbile în care pot fi difuzate anunțurile
ORDIN nr. 389 din 17 martie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea sistemului de inspecţii obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum şi la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236268_a_237597]
-
pentru prevenirea poluării de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la data de 17 februarie 1978, la care România a aderat prin Legea nr. 6/1993 , cu modificările ulterioare; (îi) Convenția SOLAS - Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1979 , împreună cu protocoalele și amendamentele la aceasta; (iii) Convenția TONNAGE - Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor, încheiată la Londra
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236269_a_237598]
-
prognoza meteo furnizate de serviciul de informații hidrometeorologice desemnat de statul român. ... Articolul 21 Măsuri în caz de riscuri cauzate de prezența gheții (1) Dacă ANR consideră, având în vedere situația gheții, că există o amenințare gravă la adresa siguranței vieții omenești pe mare ori a protecției zonelor maritime naționale navigabile sau costiere ori a zonelor maritime navigabile sau costiere ale altor state, atunci va lua următoarele măsuri: ... a) va transmite comandanților navelor aflate în zona sa de competență sau care intenționează
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236269_a_237598]
-
a informațiilor primite de la nava care are nevoie de asistență. ... (2) Prefectul trebuie să se asigure că navele sunt adăpostite într-un loc de refugiu, în cazul în care consideră că aceasta este acțiunea cea mai adecvată pentru protejarea vieții omenești și a mediului. Articolul 26 Garanție financiară și despăgubire (1) Absența unui certificat de asigurare în sensul art. 6 din Directiva 2009/20/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 aprilie 2009 privind asigurarea proprietarilor navelor în ceea ce privește creanțele
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236269_a_237598]
-
lei la 20.000 lei; ... h) neanunțarea de către comandantul sau de către conducătorul unei nave cu privire la evenimentele de navigație ale propriei nave ori ale altor nave, cum ar fi: abordaje, coliziuni, incendii, avarii, defecțiuni majore, poluare, scufundare, eșuare, pierderi de vieți omenești și altele asemenea, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei; i) transmiterea de către nave sau operatori economici care desfășoară activități în domeniul naval de informații și date eronate către ANR, prin modalitățile legal stabilite, cu amendă de la
HOTĂRÂRE nr. 1.016 din 6 octombrie 2010 (*actualizată*) pentru stabilirea Sistemului de informare şi monitorizare a traficului navelor maritime care intră/ies în/din apele naţionale navigabile ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236269_a_237598]
-
17. Poziția - latitudinea 18. Poziția - longitudinea 19. Locul accidentului sau incidentului maritim 20. Portul de plecare 21. Portul de destinație 22. Sistemul de separare a traficului 23. Segmentul voiajului 24. Exploatarea navei 25. Locul la bord 26. Pierderile de vieți omenești: 1. echipaj 2. pasageri 3. altele 27. Rănirile grave: 1. echipaj 2. pasageri 3. altele 28. Poluarea 29. Pagubele asupra navei 30. Pagubele asupra încărcăturii 31. Alte pagube 32. Scurtă descriere a accidentului sau incidentului maritim 33. Scurtă descriere a
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 87 din 12 octombrie 2011 pentru efectuarea investigaţiilor tehnice privind siguranţa în cazul accidentelor din sectorul de tranSport maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235933_a_237262]
-
Articolul 1 Se publică amendamentele la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.290(87) a Comitetului Securității Maritime din 21 mai 2010, prevăzută în anexa nr. 1. Articolul 2 Se publică amendamentele la Convenția internațională din 1974 pentru
ORDIN nr. 849 din 28 octombrie 2011 privind publicarea acceptării amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată, adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţiile MSC.290(87) şi MSC.291(87) ale Comitetului Securităţii Maritime din 21 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236588_a_237917]
-
așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.290(87) a Comitetului Securității Maritime din 21 mai 2010, prevăzută în anexa nr. 1. Articolul 2 Se publică amendamentele la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.291(87) a Comitetului Securității Maritime din 21 mai 2010, prevăzută în anexa nr. 2. Articolul 3 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din
ORDIN nr. 849 din 28 octombrie 2011 privind publicarea acceptării amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată, adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţiile MSC.290(87) şi MSC.291(87) ale Comitetului Securităţii Maritime din 21 mai 2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236588_a_237917]
-
Anexa ────── la Rezoluția MSC.291(87) ───────────────────────── AMENDAMENTE la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată Capitolul II-1 Construcție - structură, compartimentare și stabilitate, mașini și instalații electrice Partea A-1 Structura navelor 1. După Regula 3-10 se adaugă noua Regulă 3-11, după cum urmează: "Regula 3-11 Protecția împotriva coroziunii a tancurilor
REZOLUŢIA nr. MSC. 291(87) din 21 mai 2010 Adoptarea de amendamente la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236591_a_237920]
-
Anexa ───── la Rezoluția MSC.290(87) ──────────────────────── AMENDAMENTE la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată Capitolul II-1 CONSTRUCȚIE - STRUCTURĂ, COMPARTIMENTARE ȘI STABILITATE, MAȘINI ȘI INSTALAȚII ELECTRICE Partea A Generalități Regula 2 - Definiții 1. Se adaugă un nou paragraf 28 de mai jos, după paragraful existent 27: "28 Standardele pentru
REZOLUŢIA nr. MSC. 290(87) din 21 mai 2010 Adoptarea de amendamente la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/236589_a_237918]
-
salvare. MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave. MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin. MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă. NO(x), oxizi de azot. OACI, Organizația Aviației Civile Internaționale. Reg., Regulă. Rez., Rezoluție. SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare. SO(x), oxizi de sulf. UIT, Uniunea Internațională de Telecomunicații. Anexa 2 ─────── (Anexa A.1 la Hotărârea Guvernului nr. 494/2006 ) ──────────────────────────────────────────────── Echipamente pentru care există standarde de încercări detaliate în instrumentele internaționale Note privind anexa A.1 în
ANEXĂ din 31 martie 2010 privind anexele nr. 1-3 la Hotărârea Guvernului nr. 267/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222828_a_224157]
-
kg și care pot sta așezate pe un scaun fără a stânjeni mijloacele de propulsie sau exploatarea vreunui echipament al bărcii de salvare. Suprafața scaunului trebuie să fie netedă, să aibă o formă corespunzătoare, iar toate locurile cu care corpul omenesc vine în contact să aibă un capitonaj cu o grosime de cel puțin 10 mm pentru a asigura susținerea părții dorsale și a bazinului; de asemenea, trebuie să aibă un suport lateral flexibil pentru cap. Scaunele nu trebuie să fie
AMENDAMENT din 4 decembrie 2008 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223585_a_224914]
-
30 iunie 2004, prin înlocuirea sintagmei "Ministerul Apelor, Pădurilor și Protecției Mediului" cu sintagma "autoritatea publică centrală din domeniul apelor". Articolul 68 (1) Deținătorii cu orice titlu de construcții hidrotehnice ale căror avarieri sau distrugeri pot pune în pericol vieți omenești și bunuri sau pot aduce prejudicii mediului sunt obligați să doteze aceste lucrări cu aparatură de măsură și control necesară pentru urmărirea comportării în timp a acestora, să instaleze sisteme de avertizare-alarmare în caz de pericol și să organizeze activitatea
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224603_a_225932]
-
Articolul 1 Se publică amendamentele la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.201(81) a Comitetului Securității Maritime din 18 mai 2006, prevăzută în anexa nr. 1. Articolul 2 Se publică amendamentele la Convenția internațională din 1974 pentru
ORDIN nr. 487 din 24 iunie 2010 privind publicarea acceptării amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată, adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.201(81) şi prin anexa nr. 3 la Rezoluţia MSC.216(82) ale Comitetului Securităţii Maritime din 18 mai 2006, respectiv 8 decembrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224184_a_225513]
-
așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.201(81) a Comitetului Securității Maritime din 18 mai 2006, prevăzută în anexa nr. 1. Articolul 2 Se publică amendamentele la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin anexă nr. 3 la Rezoluția MSC.216(82) a Comitetului Securității Maritime din 8 decembrie 2006, prevăzută în anexa nr. 2. Articolul 3 Autoritatea Navală Română va lua
ORDIN nr. 487 din 24 iunie 2010 privind publicarea acceptării amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată, adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.201(81) şi prin anexa nr. 3 la Rezoluţia MSC.216(82) ale Comitetului Securităţii Maritime din 18 mai 2006, respectiv 8 decembrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224184_a_225513]
-
Anexa ----- la Rezoluția MSC.201(81) ------------------------ AMENDAMENTE la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată Capitolul II-2 Construcție - protecția contra incendiului, detectarea și stingerea incendiului REGULA 9 Localizarea incendiului 1. La alineatul .2 din paragraful 4.1.3.3 se înlocuiește "." cu "; sau". 2. La paragraful 4.1.3
REZOLUŢIA MSC.201(81) din 18 mai 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224185_a_225514]
-
actelor de intervenție ilicită. Servitute aeronautică - condiții, restricții, obligații impuse sau recomandate de prevederile reglementărilor aeronautice naționale și/sau internaționale în interesul siguranței zborului aeronautic. Siguranța zborului - capacitate a activității aeronautice constând în evitarea afectării sănătății sau pierderii de vieți omenești, precum și a producerii de pagube materiale. Capitolul II Cerințe și condiții tehnice generale de amplasare și utilizare a aerodromurilor/heliporturilor înregistrate 2.1. Aerodromurile/ Heliporturile înregistrate pot fi amplasate numai în extravilanul localităților, funcționarea lor fiind permisă în baza certificatului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224150_a_225479]
-
14 iulie 2010 (adoptată la 8 decembrie 2006) Comitetul Securității Maritime, amintind art. 28(b) din Convenția privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului, amintind, de asemenea, art. VIII(b) din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS), denumită în continuare Convenția, cu privire la procedura de amendare aplicabilă anexei la Convenție, cu excepția prevederilor cap. I din aceasta, luând în considerare, la cea de-a optzeci și doua sesiune a sa, amendamentele la Convenție, propuse și difuzate
REZOLUŢIA MSC.216(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]
-
în plus, secretarului general să transmită copii ale acestei rezoluții și ale anexelor nr. 1-3 membrilor Organizației care nu sunt guverne contractante la Convenție. Anexa 3 ------- la Rezoluția MSC.216(82) ------------------------ AMENDAMENTE la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată Capitolul II-1 Construcție - structură, compartimentare și stabilitate, mașini și instalații electrice Partea D Instalații electrice REGULA 41 Sursa principală de energie electrică și instalații de iluminat 1. După paragraful 5 existent se adaugă noul
REZOLUŢIA MSC.216(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]
-
actelor de intervenție ilicită. Servitute aeronautică - condiții, restricții, obligații impuse sau recomandate de prevederile reglementărilor aeronautice naționale și/sau internaționale în interesul siguranței zborului aeronautic. Siguranța zborului - capacitate a activității aeronautice constând în evitarea afectării sănătății sau pierderii de vieți omenești, precum și a producerii de pagube materiale. Sistem de management al siguranței (SMS) - ansamblul integrat, incluzând structura organizatorică și operațională, responsabilități, proceduri, procese și modalități de implementare de către administratorul aerodromului a politicii în domeniul siguranței, prin care se realizează controlul siguranței
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 23 iunie 2010 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediţia 1/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
avea următorul cuprins: "Art. 1. - Se acreditează unitatea de învățământ preuniversitar particular Grupul Școlar de Cooperație Botoșani pentru nivelul de învățământ "școală de arte și meserii", domeniul "turism și alimentație", calificarea profesională "lucrător în alimentație", domeniul "estetica și igiena corpului omenesc", calificarea profesională "lucrător pentru estetica și igiena corpului omenesc", domeniul "industrie alimentară", calificarea profesională "lucrător în morărit și panificație", respectiv nivelul de învățământ "an de completare", domeniul "turism și alimentație", calificările profesionale "ospătar (chelner) vânzător în unități de alimentație" și
ORDIN nr. 3.548 din 30 martie 2009 privind modificarea unor ordine ale ministrului educaţiei, cercetării şi tineretului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210176_a_211505]
-
învățământ preuniversitar particular Grupul Școlar de Cooperație Botoșani pentru nivelul de învățământ "școală de arte și meserii", domeniul "turism și alimentație", calificarea profesională "lucrător în alimentație", domeniul "estetica și igiena corpului omenesc", calificarea profesională "lucrător pentru estetica și igiena corpului omenesc", domeniul "industrie alimentară", calificarea profesională "lucrător în morărit și panificație", respectiv nivelul de învățământ "an de completare", domeniul "turism și alimentație", calificările profesionale "ospătar (chelner) vânzător în unități de alimentație" și "bucătar", respectiv pentru domeniul "estetica și igiena corpului omenesc
ORDIN nr. 3.548 din 30 martie 2009 privind modificarea unor ordine ale ministrului educaţiei, cercetării şi tineretului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210176_a_211505]