173,125 matches
-
protecție, acostamente, benzi de separare a sensurilor de mers, rigole și alte instalații de drenaj, benzi de refugiu și alte zone de staționare în caz de urgență, linii de garare și locuri de parcare în plină șosea (inclusiv drumuri de acces și de parcare și semnalizări pentru trafic), parcări situate în aglomerări de pe domeniul public, plantații de orice fel, instalații de siguranță etc.; - Construcții: poduri, apeducte, pasaje superioare, tuneluri, structuri de protecție împotriva avalanșelor și a căderilor de pietre, ecrane de
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
tambure sau discuri, roțile de frânare, legăturile cu roțile de frânare, garniturile de frâna, proprietățile lor și suprafețele lor active, raza tamburelor, a saboților sau a discurilor, masa tamburelor, dispozitivele de reglare) - transmisia și comanda (schemă) (construcție, reglaj, raportul pârghiilor, accesul la dispozitivele de comandă și poziția lor, dispozitivul de comandă cu clichet în cazul unei transmisii mecanice, caracteristicile părților principale ale sistemului de transmisie, cilindrii și pistoanele de comandă, cilindrii de frână) ANEXA II CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
comunitate în general. Astfel de ajutoare se limitează la etapele de cercetare și dezvoltare și nu se pot extinde asupra exploatării comerciale a unor astfel de sisteme și tehnologii de transport; (d) până la intrarea în vigoare a regulilor comunitare privind accesul la piața transporturilor, în cazul în care ajutoarele se acordă ca o măsură excepțională și temporară în scopul eliminării, în cadrul unui plan de reorganizare, a capacității excedentare care determină probleme structurale grave, răspunzând astfel mai eficient la cerințele pieței transporturilor
jrc105as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85240_a_86027]
-
se asigură în special că: (a) executarea unor lucrări pe teritoriul lor de către beneficiari poate determina atribuirea unor diverse forme de credit, ajutoare și subvenții prevăzute în acest scop de către autoritățile publice, în aceleași condiții ca resortisanții; (b) beneficiarii au acces fără restricții și în orice situație în aceleași condiții ca resortisanții la posibilitățile de aprovizionare asupra cărora statul își exercită controlul și care le sunt necesare pentru a-și putea executa contractul. Articolul 4 Statele membre adoptă măsurile necesare aducerii
jrc126as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85261_a_86048]
-
a prețului. În acest caz, curgerea lichidului este oprită în momentul în care cantitatea livrată corespunde prețului selectat. Dispozițiile pct. 6.1 - 6.12 se aplică prin analogie. CAPITOLUL VII SIGILAREA 7.1. Pentru a împiedica demontarea echipamentelor auxiliare și accesul la componentele care permit modificarea rezultatului măsurării, echipamentele trebuie prevăzute cu dispozitive de sigilare. 1 JO C 100, 12.10.1971, p. 4. 2 JO C 93, 21.9.1971, p. 27. 3 JO C L 202, 6.9.1971
jrc131as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85266_a_86053]
-
refuza să execute verificări inițiale CEE sau de a interzice vânzarea sau utilizarea trebuie motivate. Refuzul, retragerea sau interzicerea trebuie să fie notificate părților implicate, care trebuie în același timp să fie informate cu privire la căile de recurs la care are acces, prevăzute de legislația în vigoare în statele membre și la termenul de introducere a recursului. Articolul 21 1. Statele membre pun în aplicare dispozițiile legislative, regulamentare și administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive în termen de optsprezece luni
jrc127as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85262_a_86049]
-
special vor fi eliminate restricțiile care decurg din măsurile care interzic sau limitează dreptul beneficiarilor de a înființa societăți următoarele mijloace: (a) în Germania: dispozițiile care acordă Ministerului Federal al Economiei dreptul absolut de a impune cetățenilor străini condițiile de acces la acest tip de activitate și de a interzice acestora exercitarea acestei activități pe teritoriul Republicii Federale (Legea din 6 iunie 1931 (VAG), art. 106 alin. (2), nr.1, coroborat cu art. 8 alin. (1) nr. 3, art. 106 alin
jrc196as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85331_a_86118]
-
trebui împărțită în două subperioade, iar cantitatea disponibilă din acest contingent ar trebui eșalonată pe aceste perioade pentru a se ține seama de schimburile comerciale tradiționale dintre Comunitate și țările furnizoare în cadrul acestui contingent. (4) Pentru a se asigura un acces mai echitabil la contingent prin garantarea unui număr de animale comercial viabile pentru o cerere, este necesar ca fiecare cerere de eliberare a unui licență de import să respecte un număr minim și un număr maxim de capete de animal
32006R0800-ro () [Corola-website/Law/295288_a_296617]
-
licență de import să respecte un număr minim și un număr maxim de capete de animal. (5) Pentru a se evita speculațiile, este necesar ca operatorii care pot demonstra că importă efectiv un volum suficient din țări terțe să aibă acces la cantitățile disponibile în cadrul acestui contingent. În această perspectivă și pentru a se asigura o bună administrare, este necesar să se solicite pentru operatorii respectivi ca aceștia să fi importat un minimum de 50 de animale în perioada 1 mai
32006R0800-ro () [Corola-website/Law/295288_a_296617]
-
viabil. (6) Pentru ca aceste criterii să poată fi verificate, cererile ar trebui să fie prezentate în statul membru unde este înscris importatorul în registrul taxei pe valoarea adăugată (TVA). (7) Pentru a se evita speculațiile, ar trebui să se interzică accesul la contingent al importatorilor care nu mai exercită o activitate comercială în sectorul cărnii de vită și mânzat la data de 1 ianuarie 2006 și să se excludă posibilitatea transmiterii licențăelor de import. (8) Este necesar să se prevadă atribuirea
32006R0800-ro () [Corola-website/Law/295288_a_296617]
-
în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 16 iunie 2006. Pentru Comisie László KOVÁCS Membru al Comisiei Anexă Descrierea mărfurilor Clasificare (cod NC) Explicație (1) (2) (3) Dispozitiv de securitate care permite accesul la înregistrările stocate într-o mașină automată de prelucrare a datelor. 8543 89 97 Clasificarea se stabilește în conformitate cu dispozițiile regulilor generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate și cu textul codurilor NC 8543, 8543 89 și 8543 89
32006R0888-ro () [Corola-website/Law/295309_a_296638]
-
deoarece nu permite introducerea manuală a datelor și nu are funcția de calcul în sensul acestei poziții (a se vedea notele explicative ale SA cu privire la această poziție). Aparatul generează o secvență de șase cifre care corespund unui utilizator unic, permițând accesul acestuia la înregistrările stocate într-o mașină automată de prelucrare a datelor. Nu se încadrează la poziția 8471 deoarece nu poate fi programat liber în conformitate cu nevoile utilizatorului [a se vedea nota 5.A (a) (2) de la capitolul 84]. De asemenea
32006R0888-ro () [Corola-website/Law/295309_a_296638]
-
de un integrator de servicii intermodale, care ar putea fi clientul unei ÎFP. Cu toate acestea, principalul aspect este că ÎF, AI și ceilalți prestatori de servicii (în sensul precizat anterior) trebuie să lucreze împreună, prin cooperare și/sau prin acces liber, precum și prin schimburi eficiente de informații, pentru a presta servicii integrate clienților. 2.3.2. Procese vizate Prezenta STI pentru industria de transport feroviar de marfă se limitează, în conformitate cu Directiva 2001/16/CE, la AI și ÎF/ ÎFP, în
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
vagoane, cu ora de eliberare a vagoanelor. ÎFP elaborează un plan de parcurs preliminar (pe baza experienței și/sau a contractului) pentru traseul trenului. În cazul în care ÎFP intenționează să plaseze încărcătura vagonului într-un tren în cadrul regimului de acces liber (ÎFP exploatează trenul pe întregul traseu), planul de parcurs preliminar este per se și cel definitiv. În cazul în care ÎFP intenționează să plaseze încărcătura vagonului într-un tren care implică cooperarea cu alte ÎF, aceasta trebuie să afle
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
bazeze întotdeauna pe numărul trenului și al trasei, pe care ÎF a rezervat-o pe infrastructura AI (a se vedea, de asemenea, anexa A indexul 5 punctul 1.2). În cazul în care o ÎF asigură întregul parcurs A-F (acces liber al ÎF, nefiind implicate alte ÎF), fiecare AI în cauză comunică direct doar cu ÎF respectivă. Acest "acces liber" poate fi realizat prin rezervarea trasei trenului la un "ghișeu unic" sau, pe secțiuni, direct la fiecare AI. STI ține
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
vedea, de asemenea, anexa A indexul 5 punctul 1.2). În cazul în care o ÎF asigură întregul parcurs A-F (acces liber al ÎF, nefiind implicate alte ÎF), fiecare AI în cauză comunică direct doar cu ÎF respectivă. Acest "acces liber" poate fi realizat prin rezervarea trasei trenului la un "ghișeu unic" sau, pe secțiuni, direct la fiecare AI. STI ține seama de ambele cazuri, astfel cum se prevede la punctul 4.2.2.1: Solicitarea trasei, Observații preliminare. Procesul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
23 alineatul (1) din Directiva 2001/14/CE. Procesul de dialog exclude obținerea licenței pentru o ÎF care prestează servicii în conformitate cu Directiva 2001/13/ CE a Parlamentului European și a Consiliului7, certificarea în conformitate cu Directiva 2001/14/ CE și drepturile de acces în conformitate cu Directiva 91/440/CEE a Consiliului8. La punctul 4.2.3 (Pregătirea trenului) este definit schimbul de informații privind compunerea trenului și procedura de plecare a trenului. Schimbul de date în timpul circulației unui tren în cazul exploatării normale este
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
fac obiectul unui schimb de informații între ÎF și AI bazat pe trenuri. Pentru un client, cea mai importantă informație este întotdeauna ora estimată de sosire (OES) pentru transportul său. Din schimbul de informații dintre ÎFP și AI (în cazul accesului liber) se poate calcula o OES. În cazul regimului de cooperare cu diferite ÎF, OES și, de asemenea, orele estimate de transfer (OET) pot fi determinate din schimbul de informații dintre ÎF și AI și furnizate ÎFP de către ÎF (punctul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
vagon sau container trebuie să fie exacte și să fie obținute într-un mod eficient - adică trebuie introduse în sistem o singură dată. Pornind de la aceste aspecte, aplicațiile și mesajele prezentei STI evită introducerea manuală și repetată a datelor oferind acces la datele deja stocate, de exemplu date de referință privind materialul rulant. Cerințele referitoare la datele de referință privind materialul rulant sunt definite la punctul 4.2.11 (Date de referință principale). Bazele de date de referință privind materialul rulant
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
stocate, de exemplu date de referință privind materialul rulant. Cerințele referitoare la datele de referință privind materialul rulant sunt definite la punctul 4.2.11 (Date de referință principale). Bazele de date de referință privind materialul rulant trebuie să permită accesul ușor la datele tehnice. Conținutul bazelor de date trebuie să fie accesibil, bazat pe drepturi de acces structurate în funcție de privilegii, tuturor AI, ÎF și administratorilor de parc feroviar, în special în scopul gestionării parcului și al întreținerii materialului rulant. Acestea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
rulant sunt definite la punctul 4.2.11 (Date de referință principale). Bazele de date de referință privind materialul rulant trebuie să permită accesul ușor la datele tehnice. Conținutul bazelor de date trebuie să fie accesibil, bazat pe drepturi de acces structurate în funcție de privilegii, tuturor AI, ÎF și administratorilor de parc feroviar, în special în scopul gestionării parcului și al întreținerii materialului rulant. Acestea trebuie să includă toate datele tehnice indispensabile transportului, precum: - identificarea materialului rulant; - date tehnice/de proiectare; - evaluarea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
rețea și comunicare. 3.3.3. Sănătate - Cerința esențială 1.3.1 din anexa III la Directiva 2001/16/CE: Materialele care, după toate probabilitățile, datorită modului în care sunt folosite, pot constitui un risc pentru sănătatea celor care au acces la ele nu trebuie folosite la trenuri și la infrastructura feroviară." Această cerință esențială nu este relevantă pentru subsistemul "aplicații telematice". - Cerința esențială 1.3.2 din anexa III la Directiva 2001/16/CE: Materialele trebuie selectate, instalate și utilizate
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
a asigura: - realizarea bazelor de date, programelor de calculator și protocoalelor de comunicare a datelor într-un mod care să permită schimbul reciproc de date, la un nivel maxim, între diferitele aplicații și diferiții operatori, cu excepția datelor comerciale confidențiale; - un acces ușor la informații pentru utilizatori." Această cerință este îndeplinită, în special, la următoarele puncte: Punctul 4.2.11: Date de referință principale; Punctul 4.2.12: Diferite fișiere și baze de date de referință; Punctul 4.2.14: Introducere în
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
se vedea anexa A indexul 3) în tabelul din anexa A indexul 3, indicându-se în rândul "Date din scrisoarea de trăsură" dacă acestea sunt obligatorii sau opționale și dacă trebuie furnizate de expeditor sau completate de ÎFP. În cazul accesului liber, ÎF principală care deține un contract cu clientul dispune de toate informațiile după completarea informațiilor disponibile. Nu este necesar nici un schimb de informații cu celelalte ÎF. Aceste date reprezintă, de asemenea, baza pentru o solicitare a unei trase pe
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
nici un schimb de informații cu celelalte ÎF. Aceste date reprezintă, de asemenea, baza pentru o solicitare a unei trase pe termen scurt, în cazul în care aceasta este necesară pentru executarea scrisorii de trăsură. Mesajele următoare se folosesc în cazul accesului care nu este liber. Conținutul acestor mesaje poate reprezenta, de asemenea, baza solicitărilor unor trase pe termen scurt, în cazul în care sunt necesare pentru executarea scrisorii de trăsură. 4.2.1.2. Solicitări de vagoane Solicitarea de vagoane este
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]