21,099 matches
-
voalurii sau învelișului pe structura: - pe tuburile laterale/lonjeroane, după caz: se verifică modul de întărire al bordului de atac și, după caz, de fugă, prin dublarea pânzei, pentru a nu permite întinderea și fluturarea în zbor a acesteia. Pentru aripa de construcție metalică sau compozita, se verifică, detaliat, fiecare element de îmbinare între lonjeroane, nervuri (sau cheson cu umplutura expandata) și înveliș; - pe lateuri/nervuri, după caz: se verifică bună poziționare a lateurilor/nervurilor și a dispozitivelor lor de fixare
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
element de îmbinare între lonjeroane, nervuri (sau cheson cu umplutura expandata) și înveliș; - pe lateuri/nervuri, după caz: se verifică bună poziționare a lateurilor/nervurilor și a dispozitivelor lor de fixare, cât și starea corzilor de fixare pe voalura. Pentru aripa de construcție metalică sau compozita, se verifică, detaliat, fiecare element de îmbinare între nervuri și lonjeroane (sau cheson cu umplutura expandata) și îmbinarea acestora cu învelișul. Buzunarele pentru lateuri trebuie să fie construite astfel încât să se evite deteriorarea cusăturilor sau
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
de acroșare a piloților (baloane ultraușoare) Se verifică sistemul de acroșare și carabinierele. Nu se admit niciun fel de defecțiuni și nici carabiniere fără siguranțare. 3. ALTE RECOMANDĂRI 3.1. Nervurile Se verifică geometria nervurilor, modul de prindere pe elementele aripii și lonjeroane, iar pentru învelișul textil, să nu prezinte risc de sfâșiere a voalurii. 3.2. Șuruburi/buloane 1) Se verifică dacă șuruburile/buloanele au dimensiunile menționate în documentația tehnică. Se verifică, vizual, dacă acestea prezintă teșituri, deformări sau fisuri
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
dată de ................, la (locul) .................. 2.1. Verificarea conformării aeronavei cu definiția tipului/modelului prevăzută în dosarul tehnic al acesteia (după caz) .................... DA/NU 2.2. Verificarea tehnică aeronavă (vizual și prin punere în funcțiune, după caz) 2.2.1 Verificare aripa/rotor/anvelopa - stare tehnică voalura/înveliș ....................................... DA/NU - stare tehnică structura de rezistență primară ....................... DA/NU - stare tehnică comenzi de control ale aeronavei ...................... DA/NU 2.2.2. Verificare fuselaj/triciclu/hâm/seleta - stare tehnică structura de rezistență primară ....................... DA
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
efectuate pe parcursul omologării. 2. Verificarea conformării aeronavei cu definiția tipului/modelului acesteia - aeronavă corespunde definiției tipului/modelului, prevăzută în dosarul tehnic ............................................................................. DA/NU 3. Verificare tehnică aeronavă (vizual și prin punere în funcțiune, după caz) .............. ....................................................... corespunzătoare/necorespunzătoare 3.1 Verificare aripa/rotor/anvelopa - stare tehnică voalura/înveliș ................................. DA/NU - stare tehnică structura de rezistență primară ................. DA/NU - stare tehnică comenzi de control ale aeronavei ................ DA/NU 3.2. Verificare fuselaj/triciclu/hâm/seleta - stare tehnică structura de rezistență primară ................. DA/NU
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
de utilizare și limitele de utilizare asociate specificate nu pot ieși din cadrul condițiilor de zbor demonstrate sau depăși limitele de utilizare asociate. I.4. Pentru motodeltaplane și motoparapante/motoparașute condițiile de utilizare și limitele asociate specificate pot fi caracteristice unei aripi și/sau unui triciclu dat, fără precizarea restrictivă a unui tip de aripă și/sau tip de triciclu, sub rezerva că constructorul definește fie tipurile de aripi și/sau tricicluri acceptate, fie caracteristicile impuse unui alt tip de aripă și
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
de zbor demonstrate sau depăși limitele de utilizare asociate. I.4. Pentru motodeltaplane și motoparapante/motoparașute condițiile de utilizare și limitele asociate specificate pot fi caracteristice unei aripi și/sau unui triciclu dat, fără precizarea restrictivă a unui tip de aripă și/sau tip de triciclu, sub rezerva că constructorul definește fie tipurile de aripi și/sau tricicluri acceptate, fie caracteristicile impuse unui alt tip de aripă și/sau tip de triciclu ce va fi folosit (limitări de masă, caracteristici ale
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
motoparapante/motoparașute condițiile de utilizare și limitele asociate specificate pot fi caracteristice unei aripi și/sau unui triciclu dat, fără precizarea restrictivă a unui tip de aripă și/sau tip de triciclu, sub rezerva că constructorul definește fie tipurile de aripi și/sau tricicluri acceptate, fie caracteristicile impuse unui alt tip de aripă și/sau tip de triciclu ce va fi folosit (limitări de masă, caracteristici ale punctului de acroșare, motorizare etc.) și sub rezerva că indicațiile prezentului manual sunt adaptate
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
unei aripi și/sau unui triciclu dat, fără precizarea restrictivă a unui tip de aripă și/sau tip de triciclu, sub rezerva că constructorul definește fie tipurile de aripi și/sau tricicluri acceptate, fie caracteristicile impuse unui alt tip de aripă și/sau tip de triciclu ce va fi folosit (limitări de masă, caracteristici ale punctului de acroșare, motorizare etc.) și sub rezerva că indicațiile prezentului manual sunt adaptate pentru aceste tipuri sau caracteristici. I.5. În toate cazurile, manualul va
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Verificarea tehnică a aeronavei (vizual și prin punere în funcțiune, după caz) Se verifică părțile componente ale aeronavei, pe ansamble și subansamble, vizual, din punct de vedere al integrității și prin punere în funcțiune, după cum urmează: 2.2.1. Verificare aripa/rotor/anvelopa (după caz) - stare tehnică voalura/înveliș (după caz) 1) Se verifică vizual că materialul (după caz, textil, metalic sau compozit) să nu aibă defecte cum ar fi: arsuri, rupturi, sfâșieri, destrămări, uzură mare, pete de ulei sau de
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
voalurii sau învelișului pe structura: - pe tuburile laterale/lonjeroane, după caz: se verifică modul de întărire al bordului de atac și, după caz, de fugă, prin dublarea pânzei, pentru a nu permite întinderea și fluturarea în zbor a acesteia. Pentru aripa de construcție metalică sau compozita, se verifică, detaliat, fiecare element de îmbinare între lonjeroane, nervuri (sau cheson cu umplutura expandata) și înveliș; - pe lateuri/nervuri, după caz: se verifică bună poziționare a lateurilor/nervurilor și a dispozitivelor lor de fixare
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
element de îmbinare între lonjeroane, nervuri (sau cheson cu umplutura expandata) și înveliș; - pe lateuri/nervuri, după caz: se verifică bună poziționare a lateurilor/nervurilor și a dispozitivelor lor de fixare, cât și starea corzilor de fixare pe voalura. Pentru aripa de construcție metalică sau compozita, se verifică, detaliat, fiecare element de îmbinare între nervuri și lonjeroane (sau cheson cu umplutura expandata) și îmbinarea acestora cu învelișul. Buzunarele pentru lateuri trebuie să fie construite astfel încât să se evite deteriorarea cusăturilor sau
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
dacă există, se vor notă la rubricile de mai jos din fișa B, astfel: - stare tehnică îmbinări/siguranțări; - jocuri/deformări; - alte aspecte ale stării tehnice. 3. ALTE RECOMANDĂRI 3.1. Nervurile Se verifică geometria nervurilor, modul de prindere pe elementele aripii și lonjeroane, iar pentru învelișul textil, să nu prezinte risc de sfâșiere a voalurii. 3.2. Șuruburi/buloane 1) Se verifică dacă șuruburile/buloanele au dimensiunile menționate în documentația tehnică. Se verifică, vizual, dacă acestea prezintă teșituri, deformări sau fisuri
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
necorespunzătoare) efectuată în perioada/dată de ............, la (locul) ................... . 2.1. Verificarea conformării aeronavei cu definiția tipului/modelului prevăzută în dosarul acesteia ..................................................... DA/NU 2.2. Verificare tehnică aeronavă (vizual și prin punere în funcțiune, după caz) 2.2.1. Verificare aripa/rotor/anvelopa - stare tehnică voalura/înveliș .................................... DA/NU - stare tehnică structura de rezistență primară .................... DA/NU - stare tehnică comenzi de control a aeronavei ..................... DA/NU 2.2.2. Verificare fuselaj/triciclu/gondola - stare tehnică structura de rezistență primară .................... DA/NU
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
efectuate pe parcursul omologării. 2. Verificarea conformării aeronavei cu definiția tipului/modelului acesteia - aeronavă corespunde definiției tipului/modelului prevăzute în dosarul tehnic ....... DA/NU 3. Verificare tehnică aeronavă (vizual și prin punere în funcțiune, după caz)......... corespunzătoare/necorespunzătoare 3.1 Verificare aripa/rotor/anvelopa - stare tehnică voalura/înveliș ................................ DA/NU - stare tehnică structura de rezistență primară ................ DA/NU - stare tehnică comenzi de control al aeronavei ................ DA/NU 3.2. Verificare fuselaj/triciclu/gondola - stare tehnică structura de rezistență primară ................ DA/NU - stare
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
72 km/h (65 km/h pentru aeronavele ULM avansate) ... VS0 = ............ km/h IAS VS0 = ................ km/h CAS (2) VS1: (flapsuri, tren escamotat ) va fi mai mică de 96 km/h ... VS1 = ............ km/h IAS VS1 = ................ km/h CAS (b) Aripile trebuie să poată fi menținute la orizontală și direcția de zbor conservata până la VS0 sau până la viteză la care manșă ajunge la cap de cursă. (c) Se determina altitudinea pierdută până la revenirea în zbor orizontal la 1,2 VS1. 9
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
aeronavei ...................................................: 1.3. Constructor .......................................................: Adresa .................................................................: 1.4. Cerințe aplicabile ................................................: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────- 2. DATE TEHNICE ȘI LIMITĂRI DE UTILIZARE 2.1. Date de construcție Felul construcției/scurtă descriere constructivă .......................: Trenul de aterizare ....................................................: Așezarea grupului motopropulsor ........................................: Locuri .................................................................: 2.2. Dimensiuni Anvergură ..............................................................: Lungime ................................................................: Înălțime ...............................................................: Suprafață aripii/rotor/volumul anvelopei ...............................: 2.3. Comenzi (date despre suprafețe, unghiuri de bracaj, etc.) 2.4. Viteze Viteză maximă admisă (VNE) .............................................: Viteza de manevră (VA) .................................................: Viteza de angajare (VSO) ...............................................: Viteză maximă orizontală (VMAX) ........................................: Viteza de croazieră (VC) ...............................................: Viteză maximă cu flapsurile
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
cu potcoava a lui Blasius) - Rhinolophus euryale (Liliacul mediteranean cu potcoava) - Rhinolophus ferrumequinum (Liliacul mare cu potcoava) - Rhinolophus hipposideros (Liliacul mic cu potcoava) - Rhinolophus mehelyi (Liliacul cu potcoava a lui Mehely) Vespertilionidae - Barbastella barbastellus (Liliac cârn) - Miniopterus schreibersi (Liliac cu aripi lungi) - Myotis bechsteini (Liliac cu urechi mari) - Myotis blythi (Liliac comun mic) - Myotis capaccinii (Liliac cu picioare lungi) - Myotis dasycneme (Liliac de iaz) - Myotis emarginatus (Liliac cărămiziu) - Myotis myotis (Liliac comun) RODENTIA Sciuridae - Spermophilus citellus (Citellus citellus) (Popândău / Suita) Cricetidae
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 236 din 24 noiembrie 2000 (*actualizat��*) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185533_a_186862]
-
cu potcoava a lui Blasius) - Rhinolophus euryale (Liliacul mediteranean cu potcoava) - Rhinolophus ferrumequinum (Liliacul mare cu potcoava) - Rhinolophus hipposideros (Liliacul mic cu potcoava) - Rhinolophus mehelyi (Liliacul cu potcoava a lui Mehely) Vespertilionidae - Barbastella barbastellus (Liliac cârn) - Miniopterus schreibersi (Liliac cu aripi lungi) - Myotis bechsteini (Liliac cu urechi mari) - Myotis blythi (Liliac comun mic) - Myotis capaccinii (Liliac cu picioare lungi) - Myotis dasycneme (Liliac de iaz) - Myotis emarginatus (Liliac cărămiziu) - Myotis myotis (Liliac comun) RODENTIA Sciuridae - Spermophilus citellus (Citellus citellus) (Popândău / Suita) Cricetidae
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 236 din 24 noiembrie 2000 (*actualizată*) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185534_a_186863]
-
eficiența în producerea de vătămări asupra oamenilor sau animalelor, de degradări ale echipamentelor ori de distrugeri ale culturilor sau mediului înconjurător. "Aditivi" (ML8) Substanțe utilizate în prepararea explozivilor în scopul îmbunătățirii proprietăților lor. "Aeronavă" (ML8, ML9, ML10) Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. "Aeronavă civilă" (ML10) Acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile
HOTĂRÂRE nr. 924 din 7 august 2007 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
de vătămări asupra oamenilor sau animalelor, de degradări ale echipamentelor ori de distrugeri ale culturilor sau mediului înconjurător. "Aditivi" (ML8) Substanțe utilizate în prepararea explozivilor în scopul îmbunătățirii proprietăților lor. "Aeronavă" (ML8, ML9, ML10) Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. "Aeronavă civilă" (ML10) Acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, și este utilizată
HOTĂRÂRE nr. 924 din 7 august 2007 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
animalelor, de degradări ale echipamentelor ori de distrugeri ale culturilor sau mediului înconjurător. "Aditivi" (ML8) Substanțe utilizate în prepararea explozivilor în scopul îmbunătățirii proprietăților lor. "Aeronavă" (ML8, ML9, ML10) Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. "Aeronavă civilă" (ML10) Acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, și este utilizată în zboruri pe rute interne
HOTĂRÂRE nr. 924 din 7 august 2007 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
ale culturilor sau mediului înconjurător. "Aditivi" (ML8) Substanțe utilizate în prepararea explozivilor în scopul îmbunătățirii proprietăților lor. "Aeronavă" (ML8, ML9, ML10) Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. "Aeronavă civilă" (ML10) Acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, și este utilizată în zboruri pe rute interne sau internaționale comerciale ori este destinată unei utilizări
HOTĂRÂRE nr. 924 din 7 august 2007 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
în special presiune ulei și temperatură; (v) o atestare a calității materialelor utilizate, în special pentru lemn. Pentru avioanele din categoria acrobatic, această atestare conține referința la un raport de încercări pentru lemn sau materiale compozite utilizate pentru fabricația lonjeronului aripii; (vi) pentru aeronavele cu elice, un document care să stabilească: - tipul elicei și numele constructorului său; - diametrul și caracteristicile principale ale elicei; (vii) în cazul unui avion care nu este o reproducere după un avion care a obținut deja un
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
justifice comportarea structurală a lonjeronului; (viii) pentru avioanele de putere mai mare de 150 kW, avioanele cu reacție și avioanele din categoria acrobatic, elemente justificative de rezistență structurală. Aceste elemente cuprind în special justificarea rezistenței structurale la sarcini extreme ale aripii și ale ampenajului, precum și ale batiului motor și ale fixărilor sale pe fuzelaj. Aceste elemente vizează justificarea conformității cu cerințele de navigabilitate acceptabile de către AACR; b) indicații privind: ... (i) locul în care aeronava aflată în construcție va putea fi inspectată
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]