18,672 matches
-
sfârșitul celui de-al treilea an de asigurare cel târziu; e) contractul prevede posibilitatea creșterii primelor sau reducerii prestărilor, chiar și pentru contractele curente." 4) art. 17 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 17 1. O treime din cerința de marjă de solvabilitate, așa cum este definită în art. 16a, constituie fondul de garantare. Acest fond este constituit din elementele enumerate în art. 16 alin (2) și (3) și, cu acordul autorității competente a statului membru de origine, alin. (4) lit. (c
jrc5597as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90767_a_91554]
-
previziunile de venituri și cheltuieli, atât pentru activități directe, cât și pentru acceptări în reasigurare și cesionări în reasigurare; c) un bilanț previzional; d) o estimare a resurselor financiare cu care se intenționează să se acopere angajamentele și cerința de marjă de solvabilitate. e) politica generală în domeniul reasigurării. 2. Dacă drepturile asiguraților sunt amenințate datorită faptului că poziția societății de asigurare se deteriorează, statele membre se asigură că autoritățile competente au competențe care să le permită să ceară unei societăți
jrc5597as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90767_a_91554]
-
politica generală în domeniul reasigurării. 2. Dacă drepturile asiguraților sunt amenințate datorită faptului că poziția societății de asigurare se deteriorează, statele membre se asigură că autoritățile competente au competențe care să le permită să ceară unei societăți de asigurare o marjă de solvabilitate mai ridicată, astfel încât societatea să fie rapid în măsură să-și atingă nivelul de solvabilitate cerut. Nivelul acestei cerințe de marjă de solvabilitate mai ridicată este determinat în funcție de programul de restabilire financiară menționat în alin. (1). 3. Statele
jrc5597as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90767_a_91554]
-
asigură că autoritățile competente au competențe care să le permită să ceară unei societăți de asigurare o marjă de solvabilitate mai ridicată, astfel încât societatea să fie rapid în măsură să-și atingă nivelul de solvabilitate cerut. Nivelul acestei cerințe de marjă de solvabilitate mai ridicată este determinat în funcție de programul de restabilire financiară menționat în alin. (1). 3. Statele membre se asigură că autoritățile competente dispun de puteri care să le permită reevaluarea de la bază a tuturor elementelor admise să constituie marja
jrc5597as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90767_a_91554]
-
marjă de solvabilitate mai ridicată este determinat în funcție de programul de restabilire financiară menționat în alin. (1). 3. Statele membre se asigură că autoritățile competente dispun de puteri care să le permită reevaluarea de la bază a tuturor elementelor admise să constituie marja de solvabilitate, în special dacă valoarea de piață a acestor elemente s-a modificat semnificativ de la finalul ultimului exercițiu. 4. Statele membre se asigură că autoritățile competente au competența de a diminua reducerea, bazată pe reasigurare, a marjei de solvabilitate
jrc5597as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90767_a_91554]
-
să constituie marja de solvabilitate, în special dacă valoarea de piață a acestor elemente s-a modificat semnificativ de la finalul ultimului exercițiu. 4. Statele membre se asigură că autoritățile competente au competența de a diminua reducerea, bazată pe reasigurare, a marjei de solvabilitate determinate conform art. 16a, dacă: a) natura sau calitatea contractelor de reasigurare s-a schimbat semnificativ de la ultimul exercițiu financiar; b) contractele de reasigurare nu prevăd nici un transfer de riscuri sau prevăd unul nesemnificativ. 5. Dacă autoritățile competente
jrc5597as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90767_a_91554]
-
data intrării în vigoare a prezentei directive, pentru a se conforma cerințelor enunțate în art. 1 din prezenta directivă. 2. Statele membre pot acorda societăților menționate în alin. (1) și care, la expirarea intervalului de cinci ani, nu au atins marja de solvabilitate cerută, un interval suplimentar care nu poate depăși doi ani, cu condiția ca, în conformitate cu art. 20 din Directiva 73/239/CEE, să fi supus spre aprobare autorităților competente măsurile pe care le propun pentru a-și atinge scopul
jrc5597as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90767_a_91554]
-
o masă maximă certificată la decolare de 34 000 kg sau peste, sau care au o capacitate interioară maximă certificată de transport pasageri pentru tipul de avion vizat de peste 19 locuri, exclusiv locurile pentru membrii echipajului; d) "aeronave cu o marjă mică de conformitate" înseamnă avioanele civile subsonice cu reacție care satisfac limitele de certificare stabilite în anexa 16, volumul I, partea II, capitolul 3 la Convenția privind Aviația Civilă Internațională, cu o marjă cumulată nu mai mare de 5 EPNdB
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
pentru membrii echipajului; d) "aeronave cu o marjă mică de conformitate" înseamnă avioanele civile subsonice cu reacție care satisfac limitele de certificare stabilite în anexa 16, volumul I, partea II, capitolul 3 la Convenția privind Aviația Civilă Internațională, cu o marjă cumulată nu mai mare de 5 EPNdB (zgomot efectiv perceput în decibeli), unde marja cumulată exprimată în EPNdB este obținută prin adunarea marjelor individuale (de exemplu, diferența dintre nivelul de zgomot certificat și nivelul de zgomot maxim permis) în fiecare
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
subsonice cu reacție care satisfac limitele de certificare stabilite în anexa 16, volumul I, partea II, capitolul 3 la Convenția privind Aviația Civilă Internațională, cu o marjă cumulată nu mai mare de 5 EPNdB (zgomot efectiv perceput în decibeli), unde marja cumulată exprimată în EPNdB este obținută prin adunarea marjelor individuale (de exemplu, diferența dintre nivelul de zgomot certificat și nivelul de zgomot maxim permis) în fiecare dintre cele trei puncte de referință pentru măsurarea zgomotului, așa cum sunt definite în anexa
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
în anexa 16, volumul I, partea II, capitolul 3 la Convenția privind Aviația Civilă Internațională, cu o marjă cumulată nu mai mare de 5 EPNdB (zgomot efectiv perceput în decibeli), unde marja cumulată exprimată în EPNdB este obținută prin adunarea marjelor individuale (de exemplu, diferența dintre nivelul de zgomot certificat și nivelul de zgomot maxim permis) în fiecare dintre cele trei puncte de referință pentru măsurarea zgomotului, așa cum sunt definite în anexa 16, volumul I, partea II, capitolul 3 la Convenția
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
e) "restricții de exploatare" înseamnă acțiunea având legătură cu zgomotul prin care se limitează sau se reduce accesul avioanelor civile subsonice cu reacție pe un aeroport. Aceasta include restricții de operare care vizează retragerea din exploatare a aeronavelor cu o marjă mică de conformitate pe anumite aeroporturi, precum și restricții parțiale de exploatare care limitează exploatarea avioanelor civile subsonice cu reacție în funcție de perioada de timp; f) "părțile interesate" înseamnă persoanele fizice sau juridice afectate sau susceptibile de a fi afectate sau care
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
menționată se consideră ca întrunind cerințele de la alin. (1), cu condiția ca evaluarea să țină cont, pe cât posibil, de informațiile specificate în anexa II la prezenta directivă. Articolul 6 Reguli privind introducerea restricțiilor de exploatare în vederea retragerii aeronavelor cu o marjă mică de conformitate 1. Dacă evaluarea tuturor măsurilor disponibile, inclusiv a restricțiilor parțiale de exploatare, efectuată în conformitate cu cerințele art. 5 demonstrează că îndeplinirea obiectivelor prezentei directive impune introducerea restricțiilor care vizează retragerea din exploatare a aeronavelor cu o marjă mică
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
o marjă mică de conformitate 1. Dacă evaluarea tuturor măsurilor disponibile, inclusiv a restricțiilor parțiale de exploatare, efectuată în conformitate cu cerințele art. 5 demonstrează că îndeplinirea obiectivelor prezentei directive impune introducerea restricțiilor care vizează retragerea din exploatare a aeronavelor cu o marjă mică de conformitate, în locul procedurii stabilite la art. 9 din Regulamentul (CEE) nr. 2408/92 pentru aeroportul în cauză, se aplică următoarele norme: (a) timp de șase luni de la încheierea evaluării și adoptarea deciziei privind introducerea unei restricții de exploatare
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
aeroportul în cauză, se aplică următoarele norme: (a) timp de șase luni de la încheierea evaluării și adoptarea deciziei privind introducerea unei restricții de exploatare, pe aeroportul în cauză nu se admite modificarea volumului de operațiuni efectuate cu aeronave cu o marjă mică de conformitate, peste sau sub nivelul înregistrat în aceeași perioadă a anului anterior; (b) nu mai devreme de șase luni de la acea dată, fiecărui operator aerian i se poate solicita să reducă numărul mișcărilor aeronavelor cu o marjă mică
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
o marjă mică de conformitate, peste sau sub nivelul înregistrat în aceeași perioadă a anului anterior; (b) nu mai devreme de șase luni de la acea dată, fiecărui operator aerian i se poate solicita să reducă numărul mișcărilor aeronavelor cu o marjă mică de conformitate care operează pe acel aeroport, cu o rată nu mai mare de 20% din numărul total inițial al acestor mișcări. 2 Sub rezerva normelor de evaluare prezentate la art. 5, aeroporturile urbane menționate în anexa 1 pot
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
o rată nu mai mare de 20% din numărul total inițial al acestor mișcări. 2 Sub rezerva normelor de evaluare prezentate la art. 5, aeroporturile urbane menționate în anexa 1 pot introduce măsuri mai stricte în ceea ce privește definirea aeronavelor cu o marjă mică de conformitate, cu condiția ca aceste măsuri să nu afecteze avioanele civile subsonice cu reacție care, fie prin certificarea inițială, fie prin o nouă certificare, se conformează standardelor de zgomot din anexa 16, volumul I, partea II, capitolul 4
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
implicații semnificative asupra costurilor operatorilor aerieni care operează pe un aeroport comunitar dat și care au fost introduse după intrarea în vigoare a prezentei directive. Articolul 8 Scutiri acordate aeronavelor înmatriculate în țările în curs de dezvoltare Aeronavele cu o marjă mică de conformitate înmatriculate în țările aflate în curs de dezvoltare sunt scutite de la aplicarea dispozițiilor art. 6 timp de 10 ani de la intrarea în vigoare a prezentei directive, cu condiția ca: (a) aceste aeronave pentru care a fost eliberat
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
exploatate de către persoane fizice sau juridice din țara respectivă. Articolul 9 Scutiri acordate pentru operațiunile cu caracter excepțional ale aeronavelor În anumite cazuri, statele membre pot autoriza, pe aeroporturile situate pe teritoriul lor, operațiuni individuale ale unor aeronave cu o marjă mică de conformitate care nu ar putea avea loc în baza altor dispoziții ale prezentei directive. Scutirea se limitează la: (a) aeronavele ale căror operațiuni individuale sunt de o natură excepțională și pentru care ar fi lipsit de sens să
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
cel mult cinci ani de la intrarea în vigoare a acesteia. Dacă este necesar, raportul este însoțit de propuneri de revizuire a directivei. Acesta va conține o evaluare a eficienței prezentei directive și, mai ales, necesitatea revizuirii definiției aeronavelor cu o marjă mică de conformitate de la art. 2 lit. (d), în vederea introducerii unei cerințe mai stricte. Articolul 15 Abrogare Regulamentul (CE) nr. 925/1999 se abrogă de la data intrării în vigoare a prezentei directive. Articolul 16 Punere în aplicare Statele membre pun
jrc5608as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90778_a_91565]
-
perioade succesive. În ceea ce privește serviciile către întreprinderi, se poate utiliza un contract standard (sau generic). Principalele criterii pentru utilizarea acestei metode sunt următoarele: - actualizarea periodică a produselor tip folosite, - caracterul reprezentativ al produselor tip, - utilizarea prețurilor facturate efectiv, ținând cont de marja de profit a producătorilor și de eventualele reduceri de preț oferite clienților, - formularea produsului tip în funcție de ieșiri, nu de intrări. Descompunerea prețului. Un produs real este descompus într-un număr de elemente sau componente cheie pentru a se stabili prețul
jrc5581as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90751_a_91538]
-
în secțiunea 2 din prezenta anexă. Pentru stații de foraj, metoda A este cea a descompunerii prețului, pentru identificarea elementelor modulare ale stației, cu condiția ca elementele să facă obiectul unor ajustări ale calității. Determinarea prețului componentelor, cu ajustări pentru marjele de profit și productivitatea muncii, este considerată o metodă B, la fel și utilizarea unui indice internațional pentru anumite tipuri de nave - de dimensiuni mari și cu construcție modulară - care prezintă aceleași caracteristici ca și stațiile de foraj. Pentru aeronave
jrc5581as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90751_a_91538]
-
și piața consumatorilor, care trebuie reflectate prin indicatori de producție diferiți pentru cele două piețe. Valoarea SIFMI trebuie clasificată în funcție de diferitele activități, în vederea obținerii ponderilor necesare pentru agregarea indicatorilor de producție. Cea de-a doua metodă constă în aplicarea unor marje de dobânzi ale perioadei de referință aferente creditelor și depozitelor la creditele și depozitele în derulare reevaluate (cu ajutorul unui indice general de prețuri, cum ar fi factorul de deflație implicit a prețurilor pentru cererea internă finală), pentru a obține prețurile
jrc5581as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90751_a_91538]
-
cursurile de schimb, constituie o metodă A. Utilizarea unor IPC ai țării străine care au o acoperire mai largă sau mai restrânsă reprezintă o metodă B. Pentru intermedierea de mărfuri, care constituie o activitate comercială, este adecvată clasificarea metodelor pentru marjele din comerțul cu ridicata și cu amănuntul. 4.4. Achiziții, exclusiv cesionări de obiecte de valoare Metoda A aplicabilă la producerea de obiecte de valoare constă în utilizarea unui IPP adecvat pentru sectorul care produce obiecte de valoare, ajustat în
jrc5581as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90751_a_91538]
-
pentru producția de obiecte de valoare constau în compararea cu produse foarte înrudite (autohtone sau internaționale), cum ar fi un tablou semnat de același pictor, și descompunerea în elemente constitutive (mai potrivită pentru bijuterii și produse complexe). Pentru comisioane sau marje comerciale, metodele B constau în utilizarea unui indice bazat pe valoarea obiectelor. Deoarece comisioanele de intermediere pentru obiectele de valoare sunt în mod frecvent rate procentuale din valoarea obiectelor, se poate considera, în mod rezonabil, că ambele sunt suficient de
jrc5581as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90751_a_91538]