16,896 matches
-
creșteri salariale, se vor lua bani de la investiții și nu se vor face investiții și se vor băga în consum. Aici e marea problemă, așa cum s-a întâmplat de obicei. Acesta este motivul pentru care în 27 ani avem 500 kilometri de autostrăzi", a afirmat Bar. FMI, îngrijorat de politica Guvernului Șeful FMI în România, Reza Baqir, a avertizat Guvernul că impactul majorărilor salariale, pentru perioada 2017-2020, este de 2,1% din PIB. "Vorbim despre un impact net, deoarece cheluielile guvernului
Vasile Bar, CCIR: Mediul privat, îngrijorat de creșterile salariale din sectorul public by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103805_a_105097]
-
Florea Diaconu, proprietarul Delta ACM. Și el precizează că, singur, bitumul nu garantează performanțe superioare ale asfaltului, contând și condițiile de trafic, și infrastructura substratului, și proiectul de lucrare. România are o rețea națională de puțin peste 16.000 de kilometri de autostrăzi și drumuri naționale. Aproape două treimi din aceștia sunt ieșiți din garanție, deci, ce se strică, trebuie reparat pe banii statului.
Rafinăria Vega, deținută de KMGI, singurul producător de bitum rutier din România, decizie istorică by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103796_a_105088]
-
cel mai mare proiect de transport internațional de petrol, care colectează și transporta țițeiul din marile zăcăminte de petrol din vestul Kazahstanului, dar și de la producători din Rusia, către portul Novorossiysk din Marea Neagră. Aceasta are o lungime de 1.500 kilometri, o capacitate de transfer, în prezent, de circa 28,3 milioane tone/an, devenind operațională în aprilie 2003. Principalii acționari și beneficiari ai acestui proiect sunt statele Rusia (24%), Kazahstan (20,7%), dar și importante companii petroliere precum Chevron, Shell
Afacerile rafinăriei Petromidia, în creștere. Strategia chinezilor de la CEFC by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103841_a_105133]
-
incluzând anvelopele de iarnă Nokian Hakkapeliitta LT și anvelopele de vară Nokian Rotiiva. „Am primit foarte multe reacții pozitive de la șoferii de SUV-uri, inovația noastră dovedindu-și funcționalitatea în practică. Această caracteristică unică, care asigură durabilitate, oferă mai mulți kilometri lipsiți de griji conducătorilor auto. Deteriorarea accidentală a anvelopei poate cauza un cost de reparație ridicat, dar flancul cu fibră de aramidă, care protejează anvelopa la impact lateral, poate chiar să prevină deteriorarea," declară Petri Niemi, lider Product Management la
Flancurile ranforsate cu aramidă, scut eficient împotrivă deteriorării anvelopelor by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103844_a_105136]
-
800. DN7C- Transfăgărășan a fost deszăpezit pe întreg tronsonul. Dar, pentru a circula pe acest drum, anvelopele de iarnă sunt obligatorii. În județul Buzău, pe DN10 Buzău - Brașov, din cauza lucrărilor care se execută la viaductul Stânca Teherău, în zona Siriu (kilometrii 85+534-86+948), circulația autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone rămâne restricționată. Este instituită și restricție de viteză de 10 km/h. Ruta ocolitoare pentru traficul greu este DN1B Buzău - Ploiești, DN1A Ploiești - Cheia
Poliția Rutieră, avertisment: Multe porțiuni de drum din România, închise by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104814_a_106106]
-
Este instituită și restricție de viteză de 10 km/h. Ruta ocolitoare pentru traficul greu este DN1B Buzău - Ploiești, DN1A Ploiești - Cheia - Săcele, DN1 Săcele - Brașov. În județul Argeș, până în data de 15 noiembrie 2016, pe DN7 Pitești - Râmnicu-Vâlcea, între kilometrii 128 și 134, pe raza comunei Drăganu, se efectuează lucrări de decopertare și asfaltare, iar traficul rutier se desfășoară pe o bandă, alternativ, fiind dirijat de piloți de circulație. În județul Sibiu, traficul rutier se desfășoară pe o bandă, alternativ
Poliția Rutieră, avertisment: Multe porțiuni de drum din România, închise by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104814_a_106106]
-
podeț avariat de o viitură. Tot din cauza unui pod avariat de o viitură, în județul Suceava, traficul greu (autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone) este restricționat pe DN17A, pe tronsonul Vatra Moldoviței - Ciumârna (între kilometrii 23 și 27). În județul Constanța, în perioada 12 septembrie 2016 - 30 noiembrie 2016, circulația rutieră pe podul de la Agigea (pe DN39, km 8+988) este închisă total, pentru toate categoriile de vehicule, în vederea execuției și finalizării lucrărilor de reabilitare
Poliția Rutieră, avertisment: Multe porțiuni de drum din România, închise by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104814_a_106106]
-
transportul rutier pentru a ajunge la cursuri. Potrivit actului normativ, operatorii de transport rutier vor avea obligația să emită abonamente pentru transportul elevilor, abonamente ce vor fi decontate integral din bugetul autorităților publice locale pentru distanțe de până la 50 de kilometri. Trebuie menționat faptul că, începând cu anul 2013, mecanismul de decontare a navetei elevilor a fost plafonat și nu acoperă integral tariful decât pentru o mică parte din abonamentele emise de transportatori. În multe cazuri, diferența de preț nedecontată este
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
și constituie motiv de abandon școlar, mai ales în zonele slab dezvoltate, unde costurile cu naveta sunt ridicate în raport cu veniturile familiilor. Distanța medie la nivel național pe care trebuie să o parcurgă un elev care face naveta este de 18 kilometri. Prețul mediu al unui abonament lunar pentru această distanță este de circa 150 lei. Din această sumă, elevului i se decontează în pezent 56 de lei, astfel că aproape 100 de lei trebuie acoperiți lunar din bugetul familiei. În același
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
pentru naveta elevilor a fost, de altfel, una dintre solicitările adresate Guvernului de către asociațiile reprezentative ale elevilor, Organizația Salvați Copiii, federațiile sindicale reprezentative din educație. Un alt capitol inclus în Ordonanța de Urgență are în vedere reglementarea tarifului maximal per kilometru aferent abonamentului elevilor. Mai exact, actul normativ stabilește că tariful maximal per kilometru aferent abonamentului de transport rutier pentru elevi se stabilește și se actualizează prin hotărâre a Guvernului. De asemenea, metodologia de calcul a tarifului maximal se aprobă tot
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
asociațiile reprezentative ale elevilor, Organizația Salvați Copiii, federațiile sindicale reprezentative din educație. Un alt capitol inclus în Ordonanța de Urgență are în vedere reglementarea tarifului maximal per kilometru aferent abonamentului elevilor. Mai exact, actul normativ stabilește că tariful maximal per kilometru aferent abonamentului de transport rutier pentru elevi se stabilește și se actualizează prin hotărâre a Guvernului. De asemenea, metodologia de calcul a tarifului maximal se aprobă tot prin Hotărâre a Guvernului. Contractele de transport în curs, valabil încheiate, în baza
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
se face în condițiile în care tarifele practicate de operatorii de transport public variază foarte mult pentru aceeași distanță, prețurile maxime fiind de până la 13 ori mai mari decât prețurile minime. De exemplu, în prezent, pentru o distanță de 10 kilometri, valoarea minimă a tarifului de transport este de 29 de lei, cea maximă de 228 de lei, iar valoarea decontată elevului este de 40 de lei. Pentru un traseu de 30 de kilometri, valoarea minimă a tarifului este de 43
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
în prezent, pentru o distanță de 10 kilometri, valoarea minimă a tarifului de transport este de 29 de lei, cea maximă de 228 de lei, iar valoarea decontată elevului este de 40 de lei. Pentru un traseu de 30 de kilometri, valoarea minimă a tarifului este de 43 de lei, cea maximă de 360 de lei, iar suma decontată elevului este de 80 de lei.
Ministerul Educației, anunț despre decontarea abonamentelor elevilor () [Corola-website/Journalistic/104860_a_106152]
-
promulgarea legii votului prin corespondență de către președintele Klaus Iohannis. 'Este doar o păcăleală, un praf în ochii alegătorilor aruncat de PSD și PNL. Votul prin corespondență ar trebui să însemne faptul că alegătorul nu mai vine la consulat sute de kilometri, ci trimite un plic cu opțiunea sa. Or, legea prevede deplasarea alegătorului de trei ori la consulat - pentru preînregistrare, pentru înregistrare și, apoi, pentru a-și lua plicul. (...) Gorghiu și Dragnea au încheiat votarea în Parlament a legii cu o
Monica Macovei, critici dure la adresa lui Cioloș și Iohannis by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103356_a_104648]
-
morți pe malul lacului Grivița, în aval de barajul Străulești. În aceste condiții, Direcția Sanitar - Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor București, instituția care conduce celula de criză de la nivelul Capitalei, a stabilit o zonă de supraveghere sau monitorizare de 10 kilometri în jurul locației unde au fost descoperite cazurile de gripă aviară. Această zonă de supraveghere cuprinde Sectoarele 1, 2, 5 și 6 din Municipiul București precum și localitățile Tunari, Otopeni, Corbeanca, Buftea, Mogoșoaia, Chitila, Dragomirești Vale și Chiajna din județul Ilfov. Cum
Gripa aviară. Primăria Sectorului 1 a luat primele măsuri după apariția bolii by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102909_a_104201]
-
cei 6km de la Centură până în București, nodul Moara Vlăsiei și spațiile de servicii și parcările. N-ar fi crezut nimeni că 3 ani mai târziu, în 2015, acestea tot nu vor fi realizate. Să repetăm. 3 ani de zile. 6 kilometri de autostradă la cîmpie. Un nod. Câteva parcări. Nimic terminat. Asta este performanța domnului Neaga la CNADNR și a guvernelor Ponta. - A2 București-Constanța: domnul Ponta trece aici, din nou, la realizări, toată autostrada uitînd să menționeze că cea mai mare
Consilierul lui Cioloș îl contrazice pe Ponta. "Cel mai mare dezastru" by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102903_a_104195]
-
de apă, de canalizare, de gaz! Dacă cineva vine și cere să fie racordat la utilități, să i se asfalteze stradă, este privit de parca cine știe ce mari grozavii a cerut... Nu se poate ca in « Cealaltă Capitala » să avem zeci de kilometri de străzi neasfaltate, sute sau poate mii de case și chiar blocuri de locuințe deservite de fose septice. Va ascundeți după dictonul « este proprietate privată, daca nu predați toți drumul la Primărie, nu putem face nimic ». Ce se întâmplă dacă
Mircea Trifu, reacție după ce PNL Alba l-a contestat că a început campania electorală înainte de termen by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103046_a_104338]
-
creștinătății, o zi simbol a luminii și speranței, a păcii și a încrederii în mântuire, împreună cu soția mea, mă aflu în mijlocul vostru. Îmi produce o puternică emoție atmosfera românească autentică pe care ați creat-o aici, la 5.000 de kilometri depărtare de țară. Vă asigur că, în această zi de sărbătoare, mulți români în țară, nu doar rudele și prietenii sau colegii voștri, își îndreaptă, mai mult ca oricând, gândurile și sentimentele de prețuire către voi, cei care ne reprezentați
Iohannis, către militarii români: Misiunea Afganistan nu este încheiată () [Corola-website/Journalistic/103061_a_104353]
-
alt exemplu este la Transporturi, acolo unde nu s-a lansat nici măcar o licitație din toată acea poveste, deși avem un master plan aprobat, deși ai spune că ar trebui să e facă ceva. Și vom încheia anul cu zero kilometri de autostradă". În încheierea dezbaterii Mihai Cristescu, președintele Filialei ALDE Buzău a afirmat: "Până la urmă oamenii vor sancționa acest lucru la vot și mi se pare corect să se întâmple așa, deoarece acest Guvern e susținut cu ardoare de peneliștii
Lider ALDE, ultimatum pentru guvernul Cioloș. Dezastru pe toate planurile by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103077_a_104369]
-
să "facem follow-up" cu Ministerul Culturii. Vedeți și postările noastre de Facebook de la fața locului, pe care le atașam la această scrisoare - https://www.facebook.com/SindicatulMineritului, precum și mai jos la finalul acestei scrisori deschise! Venim de la aproape 500 de kilometri, după ce am trimis multiple cereri de participare la consultări, pentru a fi invitați nonșalant să facem "follow up"? Așa acționează un Guvern de specialiști, de tehnocrați, care se pretind deshisi, comunicativi și implicați în viețile noastre? Este limpede pentru noi
Miniștri, făcuți zob. "De ce vă bateți joc de noi? Există un Dumnezeu" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103205_a_104497]
-
Nimic despre Alexandra. În dimineața zilei de 21 ianuarie 2017 a disparut unul dintre cele mai fumoase cluburi din Europa și din lume. Credeți-mă, știu despre ce vorbesc. Am fost prin cluburi din acelea la care vezi coadă de kilometrii prin filme. Așa este și în realitate doar că interiorul este o simplă cutine de beton băgată în pământ pe langă Bamboo. Mulți artiști au urcat pe scana Bamboo aducând bucurie miilor de oameni care i-au trecut pragul în
Salvatoare din Bamboo, în spital. Florin Chilian: Alexandra este un erou! by Irina Constantin () [Corola-website/Journalistic/103264_a_104556]
-
O chestiune de o ingeniozitate tehnică incredibilă: prin conducta de 25 de țoli a Conpetului au făcut by-pass în conducta de 20 de țoli a Conpetului și din aceasta au scos, printr-o canalizare, undeva în câmp, la vreo doi kilometri, sub o cultură de floarea soarelui. Putea să se are liniștit acolo pentru că brăzdarul plugului nu deranja pe nimeni", a mai spus procurorul de caz. De aici țițeiul ajungea în mașini care aveau montate rezervoare până la o locație din Techirghiol
Gabriel Bivolaru, condamnat la 11 ani de închisoare by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103304_a_104596]
-
văzută adesea pe drumurile țării. Din seria Șoleta, a creat mai multe prototipuri diferite între ele prin greutate, viteza maximă și consumul de benzină. Șoleta 150 Ecor, micro-autoturismul lui, cântărește 95 de kilograme și este capabil să străbată 100 de kilometri cu doar jumătate de litru de combustibil. Modelul următor, Șoleta I.C. 200, a fost o înbunătățire a modelului anterior și ajungea la viteză de 67 km/h. Automobilul SARMIS Prin anii ’70, a proiectat și o mașină nepoluanta, fără volan
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
admira până prin anii ’90, un electroscuter - motoreta electrică OROLES ES 5, numită după un rege dac - cu o greutate de 65 kilograme, greutatea sursei 70 kilograme, viteza medie 27 km/h și o autonomie (până la reîncărcarea bateriei) de 90 de kilometri. Triciclul Troty La Târgul Inventika din 2008 a fost prezentat “Troty” un triciclu pliabil cu motor electric integrat în butucul rotii de direcție, care este raspunsul imaginat de autor la problemele de trafic urban. Vehiculul se înclină la viraje în
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
automobilul funcționează pe bază de curent electric, în loc de combustibil. Bateriile din dotare se încarcă de la priză prin intermediul unui acumulator. Nu necesită permis de conducere, poate atinge o viteză de până la 30 km/h și are o autonomie de 80-100 de kilometri. Fiecare nouă mașină imaginata aducea elemente de noutate pe cât de ingenioase, pe atât de utile. La una dintre ele, fumul ieșea prin axul rotii, alta devenea invizibilă, grație unei pelicule de fluid ce o înconjura și care ferea pe cel
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]