16,896 matches
-
publicul s-au mutat în mall-uri. Orice ai face la Calea Victoriei, va fi la fel de moartă ca și până acum. În ceea ce privește pista de pe Calea Victoriei, aceasta nu rezolvă problema bicicleiștilor din București. În primul rând, nici măcar pista, în lungime de doi kilometri, nu e continuă. Dacă vrem să rezolvăm problema bicicletelor în București, trebuie realizat un întreg sistem de piste de biciclete, care să lege între ele diferite puncte ale orașului. ONG-urile au și propus ca pistele de biciclete, tocmai pentru
Uniți demolăm pista de biciclete! Semnează împotriva blocajelor de pe Calea Victoriei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102413_a_103705]
-
voința puterilor câștigătoare cu 100 de ani înainte s-a creat statul modern român și că este un moment important istoric indiferent de atitudinea noastră? Ce o să sărbătorească majoritatea românească anul viitor, împreună cu noi sau fără noi? Multe mii de kilometri de autostrăzi? Dar nu există! Rețea modernă de cale ferată? Nici asta nu există! Sau mai multe milioane de cetățeni care pleacă din fața mizeriei de acasă? Nici pentru asta nu putem să sărbătorim! Democrația parlamentară deplină să o sărbătorim? Poate
Marko Bela, despre sărbătoarea Marii Uniri: Ce ar trebui să sărbătorim? by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102462_a_103754]
-
care vă interesează probabil pe cei mai mulți dintre dumneavoastră: infrastructura de transport. Știu multe lucruri despre această gravă problemă a regiunii de Nord-Est și, în particular, de la nivelul județului Suceava. După cum știți și dumneavoastră, Moldova se definește, în prezent, prin zero kilometri de autostradă, fapt ce ține departe, în continuare, o serie de oportunități economice și investiții străine. Este o realitate tristă că regiunea de Nord-Est absoarbe doar circa 6% din totalul investițiilor străine directe realizate în România. La fel ca multe
Klaus Iohannis, atac dur la guvernanți: Ce s-a ales din regionalizare și decentralizare? by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102475_a_103767]
-
mai transmis ministrul Cuc. Autostrada Transilvania, pe fonduri europene Răzvan Cuc a dat exemple concrete privind activitatea sa: ”Eu, de când am venit ministru, termenele pe care le-am dat, le-am și respectat. Am spus că o să deschid cei 15 kilometri pe tronsonul Lugoj-Deva în luna martie, i-am deschis, am zis că inaugurez la sfârșitul lunii martie ultimele două stații din Magistrala 4 de metrou, le-am inaugurat. Deși se anunțau cu surle și trâmbițe de anul trecut că le
Autostrada Transilvania, pe FONDURI EUROPENE. Termene limită pentru alte autostrăzi by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102498_a_103790]
-
companie care vrea să fure România? Și, dacă da, să ne spună Traian Băsescu când și cum s-a întâmplat acest lucru. De ce? Simplu: Băsescu ne vorbește despre prețuri de 19, 20 sau chiar 30 de milioane de euro pe kilometru în condițiile în care, în 2004, costul total al autostrăzii Transilvania, pentru 415 kilometri, era de 2,5 miliarde de euro, adică 5,5 milioane de euro pentru un kilometru. Deci, când, cum și de ce s-a ajuns la aceste
Oana Zamfir are contractul Bechtel. Năstase spune tot: Era o miză politică by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102750_a_104042]
-
când și cum s-a întâmplat acest lucru. De ce? Simplu: Băsescu ne vorbește despre prețuri de 19, 20 sau chiar 30 de milioane de euro pe kilometru în condițiile în care, în 2004, costul total al autostrăzii Transilvania, pentru 415 kilometri, era de 2,5 miliarde de euro, adică 5,5 milioane de euro pentru un kilometru. Deci, când, cum și de ce s-a ajuns la aceste prețuri? Oricum, firma Bechtel care, de șapte ani, nu s-a pronunțat niciodată în legătură cu
Oana Zamfir are contractul Bechtel. Năstase spune tot: Era o miză politică by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102750_a_104042]
-
19, 20 sau chiar 30 de milioane de euro pe kilometru în condițiile în care, în 2004, costul total al autostrăzii Transilvania, pentru 415 kilometri, era de 2,5 miliarde de euro, adică 5,5 milioane de euro pentru un kilometru. Deci, când, cum și de ce s-a ajuns la aceste prețuri? Oricum, firma Bechtel care, de șapte ani, nu s-a pronunțat niciodată în legătură cu aceste acuze, va trebui să răspundă. Dacă nu o va face, înseamnă că afirmațiile lui Traian
Oana Zamfir are contractul Bechtel. Năstase spune tot: Era o miză politică by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102750_a_104042]
-
realizate și care calificau respectivă construcție (nu îi pot spune încă autostradă) drept una din marile minuni ale lumii. Am dat mai multe răspunsuri (aici și aici), si am subliniat că inițial se plăteau cam 5,5 milioane euro pe kilometru dar și că, sub regimul “competent” al lui Băsescu, s-a ajuns chiar și la 30 de milioane euro pe kilometru. Mai mult, am publicat și răspunsul pe care l-a dat amabasadorul american la aceste speculații, când dl Gitenstein
Oana Zamfir are contractul Bechtel. Năstase spune tot: Era o miză politică by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102750_a_104042]
-
mai multe răspunsuri (aici și aici), si am subliniat că inițial se plăteau cam 5,5 milioane euro pe kilometru dar și că, sub regimul “competent” al lui Băsescu, s-a ajuns chiar și la 30 de milioane euro pe kilometru. Mai mult, am publicat și răspunsul pe care l-a dat amabasadorul american la aceste speculații, când dl Gitenstein respingea orice acuză de corupție, subliinind indirect că răspunderea ține de ineficientă din ultimii ani. În septembrie, am solicitat companiei Bechtel
Oana Zamfir are contractul Bechtel. Năstase spune tot: Era o miză politică by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102750_a_104042]
-
mult, nimic mai puțin. Nimeni nu îl mai sună, nimeni nu îl mai ascultă. Nimeni nu îl mai privește în vizită, asta fără să aibă vreo restricție de călătorie. Știți ce face Victor Ponta? Nu lasă în urma lui zeci de kilometri de autostrăzi, ci lasă tone de jigniri, tone de minciuni și lasă o mare pată pe imaginea României. De când nu mai conduce Guvernul, Victor Ponta este controlat de la sediul celor trei partide. Singurul lux pe care și-l mai poate
Cum a sfidat-o Ponta pe Gorghiu în timpul discursului- FOTO by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103444_a_104736]
-
de provocări". Ungaria protejează România de refugiați? "Pe de altă parte, trebuie să vedem și un alt aspect. Că Ungaria vine cu gardul spre noi, în România, spre râul Mureș și eventual dincolo de Mureș, pe o lungime de 20-25 de kilometri, și prin acest gard s-ar putea să împingă ruta refugiaților, a migranților spre Croația, spre Slovenia și nu în sus, către România. Deci nu vor veni spre noi, pentru că știu că este un gard și acolo și acest lucru
Cum explică Kelemen Hunor gardul ridicat de Ungaria la granița cu România by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103453_a_104745]
-
sudul și sud-estul țării, fiind moderate în Oltenia, Muntenia și Dobrogea și mai intense în extremitatea sudică a țarii. În județele din sudul și sud-estul țării, vântul se va intensifica treptat și va atinge la rafala viteze de 45-55 de kilometri pe oră, viscolind ninsoarea. Vântul va atinge viteze mai mari în Dobrogea, în jumătatea de est a Munteniei, în Bărăgan și în sudul Banatului, spulberând zăpadă. MARȚI, tot vo zi deosebit de rece în cea mai mare parte a țării, cu
ANM: Vremea rea se întoarce. Revin ninsorile, viscolul și gerul by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103474_a_104766]
-
Potrivit lui Teppo Siltanen, cererea pentru anvelope multifuncționale all-weather a crescut în ultimii ani, iar Nokian Hakka Truck Steer răspunde perfect acestei cereri. „Anvelopa permite un consum de combustibil mai scăzut și o rulare fără probleme pe un număr mare de kilometri, atât pe drumurile europene, cât și cele nordice," concluzionează acesta. „Nokian Hakka Truck Steer posedă un set de caracteristici foarte bine echilibrat, determinând un raport bun calitate-preț." Caracteristici principale: • Anvelopă all-season pentru roțile punților directoare ale camioanelor medii și lungi
Nokian Tyres lansează noua anvelopă Nokian Hakka Truck Steer by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103770_a_105062]
-
afectat liniile de alimentare cu energie electrică, iar două drumuri naționale sunt închise, a declarat vineri, purtătorul de cuvânt al ISU Galați, Eugen Chiriță. Potrivit acestuia, rămân închise DN 24 D Galați - limita cu județul Vaslui și DN 26, între kilometrii 12 și 81. Pe drumurile județene se circulă în condiții de iarnă. VASLUI. DN 24A Murgeni - Fălciu, DN 2F Vladia - Ivănești și DN 11A Podu Turcului - Bârlad sunt închise, vineri dimineața. Potrivit autorităților, pe DE 581 se circulă cu dificultate
Efectele vremii. Drumuri ÎNCHISE și localități FĂRĂ CURENT by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/101381_a_102673]
-
fost invitați 8.600 de oameni, dintre care și-au anunțat prezența 505 persoane. ”RUȘINE, KLAUS IOHANNIS! Nu îți respecți nici alegătorii nici promisiunile făcute în campania electorală! Mulți dintre noi ne-am pus încrederea în tine, făcând sute de kilometri, stând o grămadă de ore la cozi, doar pentru a ne trezi încă o dată MINȚIȚI! PĂCĂLIȚI! FURAȚI! Pe 7 noiembrie 2014, Candidatul ACL la alegerile prezidențiale, Klaus Iohannis, a declarat la că unirea României cu Moldova e un lucru pe
Scandalul ANAF-Intact se mută în stradă! Cele trei evenimente care fac Bucureștiul să fiarbă: Plimbarea trustului Intact, protestul anti-Antena 3 și protestul anti-Iohannis by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/101398_a_102690]
-
stea cineva cu bastonul lângă ei. În sălbăticie este mai greu. Unii prefera situația actuală să intre cu SUV-urile până în buza mării și să polueze natura, să se drogheze în liniște". Situația este una veche. În 2009, de pe 3 kilometri de plajă, vorbim despre plaja Vadu, au fost ridicați 100 de saci de gunoi. Decizia, pentru fiecare plajă în parte Decizia de a fi schimba destinație plajei, în sensul în care să fie turistică, va fi luată pentru fiecare plajă
Adevărul despre controversa pe plajele Sulina, Corbu și Vadu. Sondaj exclusiv în urma ultimelor informații by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101454_a_102746]
-
multe săptămâni după votul din consiliu, primarul l-a informat pe Țiriac că secretarul "a uitat să publice" decizia, ceea ce o invalidează. În prezent, Țiriac vrea să construiască singur patinoarul pe un teren pe care îl deține la aproximativ 16 kilometri în afara Bucureștiului.
DNA a băgat frica în oficiali! Nimeni nu mai semnează nimic () [Corola-website/Journalistic/101473_a_102765]
-
natură arctică, temperaturile coborând până spre minus 18 grade Celsius. Știrea inițială: În București și județele Ilfov, Prahova, Buzău, Giurgiu, Ialomița, Călărași, Brăila, Vrancea, Galați, Tulcea și Constanța, avertizate cu cod portocaliu, vântul depășește la rafală viteze de 70-80 de kilometri pe oră, zăpada este troienită și vizibilitatea este redusă sub 50 de metri. Sub avertizare cod galben sunt județele Vaslui, Bacău, Covasna, Brașov, Dâmbovița, Teleorman, Argeș, Vâlcea, Olt, Dolj, Giurgiu și Mehedinți. Autostrada A2 București-Fetești și drumuri naționale din trei
Cod portocaliu de viscol. Situația drumurilor afectate. Școli închise, și ger arctic. ANM, o nouă avertizare. Ce trenuri sunt anulate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101481_a_102773]
-
viscolului. Potrivit Centrului Infotrafic al Poliției Române, circulația rutieră a fost întreruptă, duminică dimineață, pe Autostrada Soarelui, pe sectorul cuprins între București și Drajna. De asemenea, din cauza vizibilității reduse sub 25 de metri, pe autostrada A2, între Drajna și Fetești (kilometri 106-143) a fost închisă circulația de la ora 07.45. În județul Buzău, sunt închise circulației DN2 Buzău - Urziceni, DN2C Costești - Slobozia, DN2B Buzău - Brăila (Șoseaua Spătarului), DN22 Râmnicu Sărat - limita cu jud. Brăila. În județul Giurgiu, este închis DN5B Giurgiu
Cod portocaliu de viscol. Situația drumurilor afectate. Școli închise, și ger arctic. ANM, o nouă avertizare. Ce trenuri sunt anulate by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101481_a_102773]
-
documente. Suni, te cerți, pregătești, plănuiești jurnale, știri, reportaje, campanii. Și te grăbești. Vrei la ai tăi. Vrei la masa aia. Vrei la bradul tău, vrei în patul copilăriei tale, vrei în liniștea anilor aia. Și te grăbești. Sunt mulți kilometri, dar tu vrei, tu știi, tu poți. Tu esti de fier. Știi deja asta. Redacția te-a învățat că așa e. Dar nu e așa. Ești doar un om. Ești din carne. Din carne și oase. Și suflet. Redacția te-
Cel mai tulburător mesaj legat de Iuliana Gătej. "Redacția te-a mințit" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101553_a_102845]
-
Aglomerația la intrarea în România dinspre Ungaria a apărut încă de vineri, însă în cursul zilei de sâmbătă coloanele de mașini formate pe teritoriul ungar au ajuns și la 15 kilometri, conform relatărilor șoferilor, care spun că au așteptat între cinci și șase ore pentru a ajunge la controlul documentelor. "Am făcut din Germania până la Nădlac șase ore și ca să intru în țară am mai stat încă șase ore. Ne-au
Atenție: Trafic îngreunat. Românii așteaptă până la șase ore să intre în țară by Elena Bârsan () [Corola-website/Journalistic/101570_a_102862]
-
cel mult o oră, fiind mai puțini cei care ies din țară decât cei care vin. Și la Cenad, singurul punct de trecere a frontierei dinspre Ungaria din județul Timiș, cozile de mașini se întind pe mai bine de 10 kilometri, potrivit reprezentanților Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Timișoara, potrivit Mediafax. În acest punct de frontieră sunt funcționale toate cele trei benzi, fiind deschisă publicului și cea de-a patra bandă care, în mod obișnuit, este dedicată corpului diplomatic și
Atenție: Trafic îngreunat. Românii așteaptă până la șase ore să intre în țară by Elena Bârsan () [Corola-website/Journalistic/101570_a_102862]
-
verificări sistematice. A fost deschisă și cea de-a patra bandă, cea care este folosită în mod normal pentru corpul diplomatic", a declarat Roxana Costache, purtătorul de cuvânt al ITPF Timișoara. Potrivit sursei citate, coada de mașini este de peste 10 kilometri pe sensul de intrare în țară și începe din zona localității ungare Mako.
Atenție: Trafic îngreunat. Românii așteaptă până la șase ore să intre în țară by Elena Bârsan () [Corola-website/Journalistic/101570_a_102862]
-
să-l dezlege la vorbă pe cel dintâi. Pe parcursul călătoriei apar, totuși, și înconsistențe tehnice. Una în scena în care echipajul vânează prima balenă a expediției. Străpuns cu harponul, animalul înoată disperat trăgând furios după el mai bine de un kilometru de frânghie, moment după care apare chiar lângă bărcile cu vâsle ale echipajului. Cel de-al doilea este oarecum similar. La prima întâlnire cu cașalotul uriaș și monstruos, secundul Chase îl atacă cu un harpon mic cu frânghie scurtă de pe
Cronică: "În inima mării" by Jose Fierro () [Corola-website/Journalistic/101611_a_102903]
-
deplasându-se spre locuința primarului Mircea Hava, unde au scandat 'Ieșiți din casă, dacă vă pasă!'. Buzău: Cei peste o mie de tineri care au manifestat s-au retras în liniște în jurul orei 22,00, după un marș de peste cinci kilometri pe traseul Piața Dacia - Prefectură - Spitalul județean - Piața Dacia. Brăila: Peste 1.000 de persoane au protestat în Piața Independenței, scandând mesaje cum ar fi 'Libertate' și 'Salvarea României'. Oradea: Aproape o mie de persoane, majoritatea tineri, au ieșit pe
Realitatea privind protestele din țară după DEMISIA lui Victor Ponta by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101713_a_103005]