18,052 matches
-
țării sau a țărilor de origine sau de export (sau, dacă este cazul, informații despre prețurile la care un asemenea vas este vândut din țara sau țările de origine sau de export unei sau unor țări terțe sau despre valoarea construită a vasului) și informații despre prețurile de export sau, dacă este cazul, despre prețul la care un asemenea vas este revândut pentru prima dată unui cumpărător independent; d) informații despre efectul vânzării la un preț care aduce prejudicii asupra prețului
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
termen de cel mult un an de la deschiderea sa. În procedurile în care vasul similar este în construcție, ancheta trebuie să se încheie în cel mult un an de la livrarea vasului respectiv. Anchetele în care se face referire la valoarea construită trebuie să fie încheiate în termen de un an de la deschiderea anchetei sau de la livrarea vasului, dacă această ultimă dată este ulterioară primei. Aceste termene sunt suspendate în măsura în care se aplică art.15 alin.2. Articolul 7 Închiderea procedurii fără instituirea
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
respectiv sau asupra părților acestui vas au fost restituite constructorului. Articolul 9 Contra-măsuri - refuzarea drepturilor de încărcare și descărcare 1. În cazul în care constructorul respectiv nu achită taxa instaurată în virtutea art.7, Comisia, după consultarea comitetului consultativ, impune navelor construite de către constructorul în chestiune contra-măsuri sub forma unei refuzări a drepturilor de încărcare și de descărcare. 2. Decizia care instituie contra-măsurile intră în vigoare la 30 de zile de la publicarea sa în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene și este anulată
jrc3078as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88234_a_89021]
-
comerciale normale în țările exportatoare; întrucât este important să se stabilească împrejurările în care este posibil ca vânzările de pe piața internă a țării exportatoare să fie considerate vânzări în pierdere și să fie înlăturate în favoarea celorlalte vânzări, având o valoare construită normal sau în favoarea vânzărilor către o țară terță; întrucât este de asemenea de dorit să se garanteze o repartizare corectă a cheltuielilor, inclusiv în contextul demarării unei acțiuni, caz în care trebuie precizată definiția noțiunii de demarare, sfera de aplicare
jrc3077as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88233_a_89020]
-
internă a țării sau a țărilor de origine sau exportatoare (sau, unde este cazul, informații despre prețurile la care este vândut produsul din țara sau țările de origine sau exportatoare către una sau mai multe țări terțe sau despre valoarea construită a produsului) și informații despre prețurile de export sau, unde este cazul, despre prețurile la care produsul este revândut pentru prima dată unui cumpărător independent din Comunitate. d) informații despre evoluția volumului importurilor despre care se presupune că fac obiectul
jrc3077as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88233_a_89020]
-
face referire în art. 2 alin. (2) și intermediarii menționați în art. 3 alin. (1) ["produsele" la care se face referire în capitolul I.1 (a)] 1. Instalațiile și echipamentul Instalațiile și echipamentul de fabricare trebuie să fie amplasate, proiectate, construite și întreținute astfel încât să corespundă cu fabricarea "produselor" în cauză. Așezarea, forma și modul de operare ale instalațiilor și echipamentelor trebuie să fie astfel încât să micșoreze riscul apariției erorilor și să permită curățarea și întreținerea eficace, pentru a evita contaminarea
jrc2758as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87913_a_88700]
-
2 alin. (2) lit. (b) și intermediarii menționați în art. 3 alin. (1) [preamestecuri ale aditivilor la care se face referire în capitolul I.2 (a)] 1. Instalațiile și echipamentul Instalațiile și echipamentul de fabricare trebuie să fie amplasate, proiectate, construite și întreținute astfel încât să corespundă cu fabricarea preamestecurilor în cauză. Așezarea, forma și modul de operare ale instalațiilor și echipamentelor trebuie să fie astfel încât să micșoreze riscul apariției erorilor și să permită curățarea și întreținerea eficace, pentru a evita contaminarea
jrc2758as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87913_a_88700]
-
care se face referire în art. 2 alin. (2) lit.(c) și (e) [furaje combinate ce conțin preamestecurile de aditivi menționate în capitolul I.3 (a)] 1. Instalațiile și echipamentul Instalațiile și echipamentul de fabricare trebuie să fie amplasate, proiectate, construite și întreținute astfel încât să corespundă cu fabricarea furajelor combinate care conțin preamestecuri. Așezarea, forma și modul de operare ale instalațiilor și echipamentelor trebuie să fie astfel încât să micșoreze riscul apariției erorilor și să permită curățarea și întreținerea eficace, pentru a
jrc2758as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87913_a_88700]
-
art. 2 alin. (2) lit. (c) și (e) [furaje combinate din materii prime care conțin niveluri ridicate de substanțe și produse nedorite ("materiile prime în cauză")] 1. Instalațiile și echipamentul Instalațiile și echipamentul de fabricare trebuie să fie amplasate, proiectate, construite și întreținute astfel încât să corespundă fabricării furajelor combinate din "materiile prime în cauză". Așezarea, forma și modul de operare ale instalațiilor și echipamentelor trebuie să fie astfel încât să micșoreze riscul apariției erorilor și să permită curățarea și întreținerea eficace, pentru
jrc2758as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87913_a_88700]
-
2) lit. (c) și (d), [substanțe nutritive combinate destinate animalelor care conțin preamestecuri de aditivi menționate în capitolul II (b) sau aditivii menționați în capitolul II (a)]. 1. Instalațiile și echipamentul Instalațiile și echipamentele tehnice trebuie să fie amplasate, proiectate, construite și întreținute astfel încât să corespundă fabricării aditivilor, preamestecurilor de aditivi și furajelor combinate care conțin aditivii sau preamestecurile de aditivi în cauză ("produsele în cauză"). 2. Personalul Producătorul trebuie să dețină suficient personal cu calitățile și calificările necesare pentru fabricarea
jrc2758as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87913_a_88700]
-
imperative. Totuși, dată fiind situația actuală a tehnicii, este posibil ca obiectivele pe care le stipulează să nu poată fi atinse. În astfel de cazuri și în cea mai mare măsură posibilă, ascensoarele sau componentele de securitate trebuie proiectate și construite astfel încât să fie cât mai apropiate de aceste obiective. 3. Producătorul componentei de securitate și instalatorul ascensorului sunt obligați să evalueze riscurilor în scopul identificării tuturor celor care sunt aplicabile produselor lor; apoi trebuie să le proiecteze și să le
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
fie proiectată și construită astfel încât să ofere spațiul și rezistența corespunzătoare cu numărul maxim de persoane și sarcina nominală a ascensorului stabilite de instalator. În cazul ascensoarelor destinate transportului de persoane și când dimensiunile acestora permit, cabina trebuie proiectată și construită astfel încât facilitățile sale structurale să nu obstrucționeze sau să împiedice accesul și utilizarea de către persoanele cu handicap și astfel încât să permită orice modificări corespunzătoare destinate facilitării utilizării de către acestea. 1.3. Mijloace de suspendare și mijloace de susținere Mijloacele de
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
de ancorare. Astfel de frânghii și lanțuri nu trebuie să aibă legături sau îmbinări, cu excepția cazului când acestea sunt necesare pentru fixare sau pentru a forma o buclă. 1.4. Controlul încărcării (inclusiv supraviteza) 1.4.1. Ascensoarele trebuie proiectate, construite și instalate astfel încât să împiedice pornirea normală dacă se depășește sarcina nominală. 1.4.2. Ascensoarele trebuie echipate cu un limitator de supraviteză. Aceste cerințe nu se aplică ascensoarelor la care sistemul de antrenare, prin concepție, împiedică supraviteza. 1.4
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
spațiul în care se deplasează cabina să fie inaccesibil, cu excepția întreținerii sau în situații de urgență. Utilizarea normală a ascensorului trebuie să fie făcută imposibilă înainte ca o persoană să intre în spațiul respectiv. 2.2. Ascensorul trebuie proiectat și construit astfel încât să se prevină riscul de zdrobire când cabina este în una din pozițiile extreme. Acest obiectiv este atins prin asigurarea unui spațiu liber sau refugiu după pozițiile extreme. Totuși, în cazuri specifice, permițând statelor membre să acorde aprobarea prealabilă
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
măsurat cu amortizoarele-tampon comprimate în totalitate. Această cerință nu se aplică ascensoarelor la care cabina nu poate intra în spațiul liber menționat la pct. 2.2 din motive legate de concepția sistemului de antrenare. 3.4. Ascensoarele trebuie proiectate și construite astfel încât punerea lor în mișcare să nu fie posibilă dacă dispozitivul prevăzut la pct. 3.2 nu este în poziție operațională. 4. ALTE RISCURI 4.1. Ușile de palier și ușile cabinei sau cele două uși împreună, când sunt motorizate
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
4. Ascensoarele trebuie echipate cu mijloace care să permită eliberarea și evacuarea persoanelor blocate în cabină. 4.5. Cabinele trebuie prevăzute cu mijloace de comunicare bidirecționale, permițând contactul permanent cu un serviciu de salvare. 4.6. Ascensoarele trebuie proiectate și construite astfel încât, în cazul atingerii unei temperaturi în mecanismul ascensorului care depășește maximul stabilit de instalator, să poată finaliza mișcările în desfășurare, dar să refuze noi comenzi. 4.7. Cabinele trebuie proiectate și construite astfel încât să asigure o ventilație suficientă pentru
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
salvare. 4.6. Ascensoarele trebuie proiectate și construite astfel încât, în cazul atingerii unei temperaturi în mecanismul ascensorului care depășește maximul stabilit de instalator, să poată finaliza mișcările în desfășurare, dar să refuze noi comenzi. 4.7. Cabinele trebuie proiectate și construite astfel încât să asigure o ventilație suficientă pentru pasageri, chiar și în eventualitatea unei opriri prelungite. 4.8. Cabina trebuie iluminată adecvat când este în uz sau când se deschide o ușă; trebuie să existe, de asemenea, iluminat de urgență. 4
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
când este în uz sau când se deschide o ușă; trebuie să existe, de asemenea, iluminat de urgență. 4.9. Mijloacele de comunicație menționate la pct. 4.5 și iluminatul de urgență menționat la pct. 4.8 trebuie proiectate și construite astfel încât să funcționeze chiar și fără sursa normală de alimentare cu energie electrică. Perioada de funcționare trebuie să fie suficient de lungă pentru a permite funcționarea normală a procedurii de salvare. 4.10. Circuitele de comandă ale ascensorului care pot
jrc2729as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87884_a_88671]
-
de direcție și elementele sale accesorii de acoperire, arborele de direcție, caseta de direcție și toate celelalte componente care afectează direct eficiența dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.4. prin "combinație" se înțelege una dintre variantele special elaborate și construite ale unui sistem de blocare care, la activarea sa corespunzătoare, permite funcționarea sistemului de blocare; 2.5. prin "cheie" se înțelege orice dispozitiv proiectat și construit pentru a face să funcționeze un sistem de blocare care este proiectat și construit
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
nu se activează în mod inadvertent, în special în timp ce motorul funcționează. 3.6. O pană a SAV ori a alimentării electrice a acestuia nu afectează securitatea funcționării vehiculului. 3.7. SAV, componentele sale și piesele controlate de acestea sunt proiectate, construite și instalate astfel încât să se reducă la minimum riscul ca cineva să le scoată din funcțiune sau să le distrugă rapid și fără să atragă atenția, de exemplu prin utilizarea unor instrumente, echipamente sau sisteme ieftine, ușor de ascuns, disponibile
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
a constructorului, - caracteristici ale vehiculului care influențează semnificativ performanțele SA, - tipul și proiectarea SA sau SAV. 7.3. Alte definiții aplicabile Părții II sunt cuprinse în pct. 2 din prezenta anexă. 8. Specificații generale 8.1. SA sunt proiectate și construite astfel încât să emită un semnal de alarmă în cazul unei efracții sau a unei intervenții asupra vehiculului. Semnalul de alarmă este sonor și, în plus, poate include dispozitive de alarmă optice sau poate fi o alarmă radio sau orice combinație
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
în standardele europene dispozițiile cu privire la temperaturile de referință corespunzătoare pentru zonele climatice respective și până când la anexele A și B sunt adăugate referiri la aceste standarde. 6. Fiecare stat membru poate permite utilizarea, pentru transportul pe teritoriul său, a ambalajelor construite, dar ne-certificate în conformitate cu ADR, înainte de 1 ianuarie 1997, cu condiția ca aceste ambalaje să prezinte data fabricației și să fie capabile să treacă testele stabilite de legislația națională în vigoare la 31 decembrie 1996 și cu condiția ca aceste
jrc2500as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87654_a_88441]
-
poate fi utilizat pentru navlosire sau pentru pregătirea navigației de agrement nu îl împiedică să fie reglementat de prezenta directivă, atunci când este scos pe piață în scopul agrementului. 3. Sunt excluse din sfera de aplicare al prezentei directive: a) vasele construite exclusiv pentru competiție, intrând aici și ambarcațiunile cu rame și ambarcațiunile destinate învățării canotajului și desemnate ca atare de către constructorii lor; b) canoele și caiacele, gondolele și hidrobicicletele; c) plutele cu pânze; d) plutele cu motor, ambarcațiunile individuale și alte
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
e) originalele și copiile individuale ale vaselor vechi construite înainte de 1950, reconstruite în esență cu materialele originale și desemnate astfel de către constructorii lor; f) vasele experimentale, cu condiția ca ele să nu fie lansate apoi pe piața comunitară; g) vasele construite pentru utilizare personală, cu condiția ca ele să nu fie scoase apoi pe piața comunitară pe o perioadă de cinci ani; h) vase destinate în mod specific să primească un echipaj și să transporte persoane cu scopuri comerciale, fara a
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
și pentru alte dispozitive de cuplare din aceeași categorie, fără a fi nevoie de verificări ulterioare ale montajului și de extinderea omologării CEE de tip a vehiculului. 5. CERINȚE 5.1. Dispozitivele de cuplare mecanică dintre autovehicule și remorci trebuie construite și montate în concordanță cu progresul tehnic și trebuie să garanteze siguranța în exploatare. 5.2. Cuplarea și decuplarea în siguranță a vehiculelor trebuie să fie posibilă prin intermediul unei singure persoane, fără utilizarea de unelte. Pentru cuplarea remorcilor cu o
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]