77,021 matches
-
creșterea presiunii aerului admis în motor, rezultând astfel mărirea puterii efective a acestuia, chiar în domeniul turațiilor scăzute etc. Se manifestă, în continuare, tendința de echipare a tractoarelor cu pneuri mari și cu profile antiderapante, contra patinării pronunțate, în scopul îmbunătățirii caracteristicilor de tracțiune și, în ultimă instanță, a reducerii consumului de combustibil. Acționarea prin priza de putere, la un număr tot mai mare de tractoare, este concepută astfel încât organul de lucru al mașinii din agregat să poată fi antrenat la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Unele tractoare pot fi echipate, la comandă, cu prize de putere cu turații diferite și cu prize de putere cu două sensuri de rotație. La bordul unor tractoare au fost prevăzute aparate care afișează consumul de combustibil. Aceste prevederi și îmbunătățiri ale tractoarelor, și probabil și altele, au intervenit pentru raționalizarea și reducerea consumului de combustibil la efectuarea lucrărilor agricole. 5.4. REDUCEREA CONSUMULUI DE COMBUSTIBIL CONVENȚIONAL LA LUCRĂRILE AGRICOLE LA NOI ÎN ȚARĂ Randamentul energetic pe ansamblul agriculturii este pozitiv
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
presiunea de regim are valorile: - 1,0 - 3,0 bar la anvelopele de tracțiune; - 1,05,0 bar la anvelopele portante; - 1,0 - 3,0 bar la anvelopele direcționale. Presiunea influențează performanțele de tracțiune ale anvelopei,scăderea presiunii ducînd la îmbunătățirea aderenței, respectiv mărirea forței de tracțiune, și la micșorarea presiunii pe sol, dar scăderea presiunii este limitată de micșorarea duratei de folosire și de apariția tendinței de rotire a anvelopei pe jantă. PROFILUL BENZII DE RULARE. Înseamnă de fapt “desenul
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
experimentale din literatura de specialitate. Astfel, prin utilizarea roților cu zăbrele atașate la pneurile de 12,4 - 28” la un tractor de 45 CP, s-a realizat practic o creștere a forței de tracțiune cu 15 % și, odată cu aceasta, o îmbunătățire a tuturor celorlalți indici de tracțiune ai tractorului, respectiv putere de tracțiune, consum de combustibil, randament de tracțiune etc (tabelul 44). Utilizarea roților de schimb cu diferite balonaje la tractorul U-650, are ca efect creșterea evidentă a forței de tracțiune
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
ai tractorului, respectiv putere de tracțiune, consum de combustibil, randament de tracțiune etc (tabelul 44). Utilizarea roților de schimb cu diferite balonaje la tractorul U-650, are ca efect creșterea evidentă a forței de tracțiune a tractorului, disponibilă pentru utilizare, și îmbunătățirea celorlalți indici de tracțiune. Astfel s-a determinat experimental că forța de tracțiune, la patinarea admisă de 15 %, crește pe sol tasat de la 1240 kgf, în cazul echipării cu pneuri cu balonajul de 12”, la 1400 kgf, în cazul echipării
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pentru utilizare (la patinarea de 15 % pe sol tasat și 20 % pe sol afânat) crește relativ proporțional odată cu scăderea presiunii, în cazul lucrului pe sol tasat, și respectiv cu mărirea presiunii, în cazul lucrului pe sol afânat, ceea ce indică o îmbunătățire a aderenței tractorului prin modificarea presiunii aerului din pneuri. Utilizând la același tractor tracțiunea pe patru roți motoare, se realizează o creștere a forței de tracțiune disponibile cu 33 % pe sol tasat și cu 38 % pe sol afânat (tabelul 46
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
ilustrat de următoarele date experimentale, obținute la un tractor de 45 CP (tabelul 47). Și în cazul folosirii greutăților suplimentare și a apei în pneuri, prin mărirea aderenței tractorului, odată cu creșterea forței de tracțiune disponibilă pentru utilizare, se realizează și îmbunătățirea celorlalți indici de tracțiune, în special creșterea puterii de tracțiune și reducerea consumului specific de combustibil. 7.1.2. MĂRIREA ADERENȚEI TRACTORULUI PRIN TRANSFERULDE SARCINĂ PE ROȚILE SALE MOTOARE Este o altă metodă folosită în exploatare exprimată în funcție de momentul dezvoltat
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
respectivă trebuie să fie verificată și admisă din punct de vedere metrologic. 7.3.4. APARATE ȘI DISPOZITIVE FOLOSITE LA ÎNCERCĂRILE EXPERIMENTALE DE EXPLOATARE Așa cum s-a arătat, la încercarea utilajelor agricole de lucru în agregat cu tractoarele corespunzătoare, în vederea îmbunătățirii constructiv funcționale a acestora, se determină, printre altele, și indicii energetici. Principalii indici energetici ai agregatelor agricole mobile sunt: viteza reală de deplasare, forța și puterea de tracțiune, patinarea roților motoare ale tractorului, consumul orar de combustibil. Pentru măsurarea și
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
acționate de la priza de putere a tractorului; - utilizarea unor culoare speciale (amenajate sau nu) pentru traficul greu ocazionat de unele lucrări de combatere, transport, recoltare etc; - creșterea vitezei de deplasare a agregatelor mobile, atât în lucru cât și la transport; - îmbunătățirea constructivă a tractoarelor și mașinilor agricole tractate, cu privire la reducerea oscilațiilor verticale ale acestora la deplasarea pe terenuri denivelate; 182 - utilizarea cu precădere a tractoarelor pe roți cu dublă tracțiune sau a celor cu șenile elastice, pentru executarea lucrărilor care necesită
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
și Ocna. Contractul încheiat la 1 ianuarie 1834, mai prevedea pe lângă alte obligații, admiterea transportului de corespondență și bani, de la persoane particulare. Ajutat de boieri, Kiseleff a elaborat Regulamentul Organic al Moldovei, o adevărată constituție, cuprinzând și dispoziții referitoare la îmbunătățirea serviciului poștal prin: întreținerea drumurilor, construirea de șosele, desființarea dreptului de a călători gratuit, desființarea dării în natură de orz și fân etc. În 1832, au fost luate primele măsuri oficiale de organizare a construcției și întreținerii drumurilor: Construcția și
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
Prin 1857, poștele de la Fălticeni și până la Miroslovești erau ținute de fruntașul unionist Alecu Millo, din Spătărești, viitorul prefect al județului Suceava, odată cu unirea Principatelor. Până la finele anului 1858, în funcționarea serviciului de poștă s-au adus numeroase modificări și îmbunătățiri: stabilirea monopolului asupra transportului trimiterilor poștale; înființarea de birouri poștale; angajarea de personal calificat și cunoscător de limbi străine; reglementarea transportului diferitelor obiecte prin poșta de scrisori, prin ștafete și prin poșta de persoane; stabilirea de reguli și responsabilități, de
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
tuturor ministerelor și autorităților publice, care au redus sau suprimat total sumele destinate înființării și întreținerii acestui serviciu. În cele din urmă, aceste expediții poștale au luat ființă și în județul Suceava. Cu toate că, “a reprezentat un început bun, susceptibil de îmbunătățire și extindere”, în scurt timp s-a renunțat la serviciul poștal rural, practic a fost desființat din lipsă de fonduri. În consecință, serviciul poștal rural a continuat să se efectueze prin personalul administrativ al subprefecturilor, dar neregulat, încât scrisorile și
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
Lespezi, au trecut cu personalul aferent, la Oficiul Dolhasca, înființat la 1 aprilie 1942. De asemenea, printr-o împărțire mai judicioasă a teritoriului, în circumscripții poștale, la oficiul Boroaia, numărul acestora și al factorilor rurali s-a redus, iar pentru îmbunătățirea distribuirrii trimiterilor, la Oficiul Pașcani, s-au înmulțit circumscripțiile secundare. Toate comunele aflate la distanțe mari, față de Oficiul Pașcani, erau deservite de către factori rurali secundari. Întâlnirea factorilor poștali principali cu cei secundari, pentru predarea și primirea trimiterilor se efectua la
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
După trei decenii de utilizare, o bună parte din rețeaua aceasta, se afla într-o stare tehnică necorespunzătoare. Era nevoie de fonduri substanțiale pentru întreținere și refacere, dar și pentru noi legături telefonice. Posibilitățile de realizare erau însă restrânse. Pentru îmbunătățirea calității audiției telefonice, în perioada 15 noiembrie 1933 - 1 februarie 1935, s-a cheltuit numai 35% din cât ar fi fost necesar în tot județul. Nu s-a refăcut decât 91 km traseu telefonic pe distanțele: Fălticeni Pașcani(36 km
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
premiați era diferit de la o lună la alta, depindea în primul rând de fondul de premiere aprobat 467. Atât criteriile, cât și condițiile de premiere au suferit modificări în timp, în funcție de necesitățile perioadei respective. Personalului tehnic-administrativ, premiile se acordau în funcție de îmbunătățirea activității acestuia. Pentru toate categoriile de personal din unitățile de poștă și telecomunicații s-a aplicat salarizarea după timp, cu luna, excepție făcând agenții autorizați a căror retribuire s-a făcut într-o formă combinată. În cadrul formei de salarizare după
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
Mare, Preutești, Hârtop și Poiana Mărului(1985), Budeni și Probota(1990). Transformarea agențiilor menționate și a unei circumscripții poștale rurale BuneștiUncești(1985), creată prin desființarea ghișeului Bunești(1984), în pichete poștale nu a fost necesară și nu a dus la îmbunătățirea deservirii. De altfel, peste ani, RAPR a hotărât reînființarea agențiilor poștale. Câteva pichete poștale au devenit agenții: Preutești(1989), Budeni și Probota(1992), altele circumscripții poștale rurale: Fântâna Mare, Hârtop și Poiana Mărului(1989) și un pichet poștal a fost
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
în decursul câtorva ani. Singura soluție ar fi fost revenirea la mijloacele auto proprii, dar acest deziderat se opunea reglementărilor existente într-o economie centralizată. Un studiu efectuat în anul 1969, la DJPTc Suceava în acest sens arăta că, pe lângă îmbunătățirea timpilor de circulație a trimiterilor se realiza o reducere însemnată a cheltuielilor de transport, cu peste 445 mii lei anual. De asemenea, se crea posibilitatea folosirii judicioase a forței de muncă, conducătorii auto fiind angajați PTTR puteau îndeplini în multe
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
puțin centralizarea veniturilor, care a rămas în sarcina oficiilor de reședință. Descentralizarea pe județe, deși a prezentat un mare avantaj, rapiditate în rezolvarea tuturor problemelor, totuși nu a dat rezultate, lipsind pe atunci personalul calificat. Pentru a se aduce unele îmbunătățiri legislației existente, în ce privește organizarea și desfășurarea activității de poștă și telecomunicații, la 27 martie 1926, a apărut, Legea pentru organizarea poștelor, telegrafelor și telefoanelor, care stabilea că Statul român exploatează aceste mijloace de comunicare prin Administrația PTT. Prin altă lege
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
din comunele rurale, au rămas așadar, din punct de vedere al operațiunilor de gestiune, sub dependența oficiilor de reședință. Numai după cinci ani, Regia Autonomă PTT a fost transformată în “Direcțiune Specială PTT” și cu toate că s-au înregistrat și unele îmbunătățiri în activitatea de poștă, telegraf și telefon, organizarea din anul 1934, s-a caracterizat prin confuzie de principii, confuzie de competențe, de atribuțiuni etc. De aceea, un alt act normativ, care trebuia să asigure libertate de mișcare în exploatare și
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
de informații celor interesați despre cele mai eficace mijloace de respectare a legislației muncii; d) asistarea tehnică a angajatorilor și angajaților pentru prevenirea riscurilor profesionale și conflictelor sociale; e) inițierea de propuneri adresate Ministerului Muncii, Familiei și Protecției Sociale pentru Îmbunătățirea legislației existente și elaborarea de noi acte normative În domeniu. De menționat faptul că aceste obiective reies și din prevederile Convenției Organizației Internaționale a Muncii nr. 81/1947 privind Inspecția Muncii În industrie și comerț, precum și din Convenția Organizației Internaționale
Răspunderea juridică în dreptul muncii - Inspecţia muncii -Jurisdicţia muncii by Ioan Ciohină - Barbu, Adrian Lupaşcu () [Corola-publishinghouse/Administrative/91633_a_93464]
-
b) cercetează evenimentele conform competențelor, avizează cercetarea, stabilește sau confirmă caracterul accidentelor, colaborează cu instituțiile implicate În ceea ce privește evidența și raportarea accidentelor de muncă și a bolilor profesionale; c) controlează activitatea de instruire și informare a lucrătorilor și furnizează informații În vederea Îmbunătățirii acesteia; d) autorizează funcționarea din punct de vedere al securității și sănătății În muncă a persoanelor juridice și fizice, prin eliberarea certificatului constatator, În condițiile legii aplicabile; e) abilitează și retrage abilitarea persoanelor fizice și juridice pentru a presta servicii
Răspunderea juridică în dreptul muncii - Inspecţia muncii -Jurisdicţia muncii by Ioan Ciohină - Barbu, Adrian Lupaşcu () [Corola-publishinghouse/Administrative/91633_a_93464]
-
respectarea legislației privind examenul medical la angajare, adaptabilitatea În muncă și controlul medical periodic; p) controlează respectarea prevederilor legale În domeniul medicinei muncii; q) controlează respectarea principiilor de ergonomie a muncii și impune luarea de măsuri tehnice și organizatorice de Îmbunătățire progresivă a condițiilor de muncă și de reducere a efortului fizic și psihic; r) controlează modul În care este pregătit personalul pentru a acorda primul ajutor În caz de accidentare, precum și organizarea și dotarea echipelor de salvatori, pentru situațiile impuse
Răspunderea juridică în dreptul muncii - Inspecţia muncii -Jurisdicţia muncii by Ioan Ciohină - Barbu, Adrian Lupaşcu () [Corola-publishinghouse/Administrative/91633_a_93464]
-
În cazul contestațiilor formulate Împotriva măsurilor de sancționare dispuse sau În cazul intentării unor acțiuni pe cale judecătorească. 4.2.4. Atribuții specifice În domeniul serviciilor sociale: a) desfășoară activități de investigare socială derivate din rezultatele controlului și formulează propuneri de Îmbunătățire a activității, organizării și a metodei de acordare a prestațiilor și serviciilor sociale; b) inspectează furnizorii de servicii sociale publici și privați din punct de vedere al eficienței și performanței acestora În Îndeplinirea obiectivelor stabilite În conformitate cu standardele de calitate și
Răspunderea juridică în dreptul muncii - Inspecţia muncii -Jurisdicţia muncii by Ioan Ciohină - Barbu, Adrian Lupaşcu () [Corola-publishinghouse/Administrative/91633_a_93464]
-
b) controlează modul de administrare, gestionare și realizare a tuturor programelor și proiectelor din domeniul incluziunii sociale; c) evaluează impactul politicilor și procedurilor publice implementate În domeniul incluziunii sociale, În vederea stabilirii de diagnostice și elaborarii de propuneri și recomandări de Îmbunătățire a cadrului legal și instituțional, precum și de eficientizare a alocărilor bugetare necesare promovarii incluziunii sociale. 4.2.6. Servicii la dispoziția celor interesați. Potrivit prevederilor art. 4 din Regulament, Inspecția Muncii, prin personalul propriu, poate presta la cererea celor interesați
Răspunderea juridică în dreptul muncii - Inspecţia muncii -Jurisdicţia muncii by Ioan Ciohină - Barbu, Adrian Lupaşcu () [Corola-publishinghouse/Administrative/91633_a_93464]
-
bazei materiale și a bulversării vieții social-economice. Reculul s-a datorat problemelor legate de proprietatea și administrarea bazei turistice precum și scăderii drastice a nivelului de trai, mai ales în ultimul deceniu al secolului al XX-lea. În prezent, pe fondul îmbunătățirii vieții economice, constatăm revigorarea mișcării turistice mai ales în câteva zone consacrate: Litoralul Mării Negre, Valea Prahovei, regiunile agroturistice montane (Bran-Moeciu, Bucovina, Maramureș), cât și în unele stațiuni balneare (Băile Felix, Vatra Dornei, Sovata, ș.a.). Concomitent, se constată o proliferare a
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]