10,085 matches
-
în România, primele de asigurare se plătesc astfel: a) la data eliberării autorizației provizorii de circulație; ... b) la data înmatriculării autovehiculului în circulație, pentru autovehiculele care se înmatriculează în perioada 1 ianuarie-31 decembrie 2000; ... c) pentru autovehiculele care sunt deja înmatriculate la data de 31 decembrie 1999 primele se plătesc pentru întregul an 2000 sau fractionat, aferent perioadelor: ... - 1 ianuarie-31 decembrie 2000, până la data de 31 decembrie 1999; - 1 ianuarie-31 mai 2000, până la data de 31 decembrie 1999; - 1 iunie-31 decembrie
HOTĂRÂRE nr. 1.054 din 28 decembrie 1999 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126437_a_127766]
-
decembrie 2000, asiguratul beneficiază de o reducere cu 10% a primelor de asigurare. În cazul neachitarii la scadenta a primelor de asigurare prevăzute la art. 1, deținătorul autovehiculului este neasigurat până în momentul încheierii asigurării. Articolul 3 Pentru autovehiculele care se înmatriculează temporar (cele care urmează să fie scoase definitiv din țara), precum și în cazul eliberării unei autorizații provizorii de circulație, primele de asigurare se calculează lunar și reprezintă 1/12 din prima de asigurare anuală prevăzută în anexa nr. 1. Articolul
HOTĂRÂRE nr. 1.054 din 28 decembrie 1999 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126437_a_127766]
-
fie scoase definitiv din țara), precum și în cazul eliberării unei autorizații provizorii de circulație, primele de asigurare se calculează lunar și reprezintă 1/12 din prima de asigurare anuală prevăzută în anexa nr. 1. Articolul 4 Pentru autovehiculele care se înmatriculează permanent în perioada 1 ianuarie-31 decembrie 2000, prima de asigurare pentru fiecare luna sau fracțiune de luna cuprinsă între data începerii răspunderii asiguratorului și data de 31 decembrie 2000 reprezintă 1/12 din prima de asigurare anuală prevăzută în anexa
HOTĂRÂRE nr. 1.054 din 28 decembrie 1999 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126437_a_127766]
-
sunt utilizate timp de cel puțin 3 luni consecutive, primele de asigurare se calculează lunar și reprezintă 1/12 din prima de asigurare anuală prevăzută în anexa nr. 1. Deținătorii de parcuri auto formate din cel puțin 20 de autovehicule înmatriculate pot negocia cu societățile comerciale de asigurare autorizate plata fractionata a primelor de asigurare prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 6 În cazul persoanelor care intra pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate sau ale căror asigurări
HOTĂRÂRE nr. 1.054 din 28 decembrie 1999 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126437_a_127766]
-
auto formate din cel puțin 20 de autovehicule înmatriculate pot negocia cu societățile comerciale de asigurare autorizate plata fractionata a primelor de asigurare prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 6 În cazul persoanelor care intra pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate sau ale căror asigurări expira în timpul în care se afla pe teritoriul României, primele de asigurare aferente perioadei în care autovehiculul neasigurat se afla în România se plătesc anticipat și integral, astfel: a) în mod obligatoriu
HOTĂRÂRE nr. 1.054 din 28 decembrie 1999 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126437_a_127766]
-
în care autovehiculul neasigurat se afla în România se plătesc anticipat și integral, astfel: a) în mod obligatoriu, la intrarea autovehiculului pe teritoriul României, la punctele de trecere a frontierei, în cazul persoanelor care intra pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate; ... b) cel mai târziu în ultima zi de valabilitate a documentelor de asigurare, la unitățile teritoriale ale asigurătorilor autorizați, în cazul persoanelor care se afla pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate și ale căror
HOTĂRÂRE nr. 1.054 din 28 decembrie 1999 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126437_a_127766]
-
pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate; ... b) cel mai târziu în ultima zi de valabilitate a documentelor de asigurare, la unitățile teritoriale ale asigurătorilor autorizați, în cazul persoanelor care se afla pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate și ale căror asigurări expira în perioada în care se afla în România. ... Articolul 7 Răspunderea asiguratorului începe: a) după 24 de ore de la expirarea zilei în care: ... - s-a plătit asiguratorului prima de asigurare în numerar, respectiv
HOTĂRÂRE nr. 1.054 din 28 decembrie 1999 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126437_a_127766]
-
CONSTANTIN ISARESCU Contrasemnează: --------------- Ministrul finanțelor, Decebal Traian Remes Ministrul transporturilor, Traian Basescu Anexa 1 NIVELUL primelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule pentru anul 2000 I.*) În cazul persoanelor care dețin autovehicule înmatriculate în România: 3. Alte autovehicule decât autoturisme și motocicluri 2.262.000 Anexa 2 NORMA 28/ 12/1999
HOTĂRÂRE nr. 1.054 din 28 decembrie 1999 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126437_a_127766]
-
au durată de două sau trei semestre și se fac în domeniul de specializare a diplomei obținute la finalizarea studiilor universitare de lungă durată. ... (2) Studiile aprofundate se încheie cu o disertație. ... Absolvenții primesc diplomă de studii aprofundate. (3) Studenții înmatriculați la studii aprofundate de specialitate pe locurile finanțate de la bugetul de stat beneficiază de gratuitatea studiilor, precum și de burse, în conformitate cu prevederile legii. ... -------------- Alin. (4) al art. 72 a fost abrogat de art. 20 din LEGEA nr. 288 din 24 iunie
LEGE nr. 84 din 24 iulie 1995 (**republicată**)(*actualizată*) Legea învăţământului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126264_a_127593]
-
se depăși diferența dintre valoarea acestora din momentul producerii accidentului și valoarea rămasă și nici limita maximă a despăgubirilor de asigurare, prevăzută în hotărârea Guvernului în vigoare la data producerii accidentului. A. În cazul avarierii sau distrugerii autovehiculelor, cu excepția celor înmatriculate în străinătate și care aparțin persoanelor străine sau cetățenilor români cu reședința în străinătate 7. - (1) Despăgubirile pentru autovehicule nu pot depăși cuantumul pagubei și nici diferența dintre valoarea autovehiculului la data producerii accidentului și valoarea rămasă. (2) Prin valoare
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
uzură corespunzătoare. (2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou și a uzurii corespunzătoare prevăzute de prezentele norme se aplică inclusiv în cazul despăgubirii prin hotărâre judecătorească. ... 9. - Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se înțelege: a) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice și persoanelor juridice, române sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate, aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care se comercializează în România, prețurile practicate de unitățile
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
de prezentele norme se aplică inclusiv în cazul despăgubirii prin hotărâre judecătorească. ... 9. - Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se înțelege: a) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice și persoanelor juridice, române sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate, aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care se comercializează în România, prețurile practicate de unitățile de specialitate la data producerii accidentului; ... b) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate, aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care se comercializează în România, prețurile practicate de unitățile de specialitate la data producerii accidentului; ... b) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice și persoanelor juridice, române sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate, aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care nu se comercializează în România, prețurile de vânzare
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care se comercializează în România, prețurile practicate de unitățile de specialitate la data producerii accidentului; ... b) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice și persoanelor juridice, române sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate, aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care nu se comercializează în România, prețurile de vânzare practicate la data accidentului în țară în care s-a fabricat autovehiculul respectiv*1), transformate
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
distrugerii bunurilor aparținând persoanelor străine sau cetățenilor români cu reședința în străinătate 14. - La stabilirea despăgubirii pe baza convenției dintre asigurați, asiguratori și aceste persoane, în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor, se vor avea în vedere: (1) în cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate, despăgubirile acordate de asiguratori nu pot depăși diferența dintre valoarea acestora la data producerii accidentului și valoarea rămasă; ... (2) în cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate, valoarea acestora la data producerii accidentului se stabilește în baza prețurilor practicate în
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor, se vor avea în vedere: (1) în cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate, despăgubirile acordate de asiguratori nu pot depăși diferența dintre valoarea acestora la data producerii accidentului și valoarea rămasă; ... (2) în cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate, valoarea acestora la data producerii accidentului se stabilește în baza prețurilor practicate în țară în care este înmatriculat autovehiculul ori în țară unde a fost fabricat autovehiculul în cauză. În lipsă acestor prețuri se vor avea în vedere
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
de asiguratori nu pot depăși diferența dintre valoarea acestora la data producerii accidentului și valoarea rămasă; ... (2) în cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate, valoarea acestora la data producerii accidentului se stabilește în baza prețurilor practicate în țară în care este înmatriculat autovehiculul ori în țară unde a fost fabricat autovehiculul în cauză. În lipsă acestor prețuri se vor avea în vedere valorile reale conform cataloagelor de specialitate; ... (3) prin valoare rămasă se înțelege valoarea acelor părți din autovehicul neavariate, fără a
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
pe baza evaluării efectuate de către asiguratori, avându-se în vedere: constatările reținute de autoritățile publice competențe, cercetările efectuate de asiguratori în legătură cu dinamică accidentului și întinderea prejudiciului, precum și documentele justificative privind plățile efectiv făcute de cel păgubit; ... (6) în cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate și avariate, care nu se pot deplasa prin forță proprie, se plătesc despăgubiri și pentru: ... a) 75% din cheltuielile de transport al persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși 75% din tariful
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
transporturile rutiere internaționale de călători și de marfuri Articolul 1 Întreprinderile de transport care își au sediul principal și sînt constituite pe teritoriul uneia dintre cele două țări sînt autorizate să efectueze transporturi de călători și de marfuri cu autovehicule înmatriculate în țara respectivă, între teritoriile celor două țări sau în tranzit pe aceste teritorii, în condițiile stabilite în prezentul acord. A. Transportul de călători Articolul 2 Întreprinderile de transport prevăzute la art. 1 pot efectua transporturi ocazionale, turistice sau ne
ACORD din 24 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Islamice Pakistan privind tranSporturile rutiere internaţionale de călători şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126942_a_128271]
-
Republicii Elene privind transporturile rutiere internaționale de călători și mărfuri Articolul 1 Întreprinderile de transport care își au sediul principal și sînt constituite pe teritoriul uneia dintre părțile contractante sînt autorizate să efectueze transporturi de călători și mărfuri cu autovehicule înmatriculate în propriul lor stat, între teritoriile celor două părți contractante și în tranzit pe aceste teritorii, în condițiile stabilite în prezentul acord. A. Transportul de călători Articolul 2 (1) Întreprinderile de transport prevăzute la art. 1 pot efectua transporturi de
ACORD din 15 iunie 1974 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Elene privind tranSporturile rutiere internaţionale de călători şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126973_a_128302]
-
transporturile rutiere internaționale de călători și de marfuri Articolul 1 Întreprinderile de transport care își au sediul principal și sînt constituite pe teritoriul uneia dintre cele două state sînt autorizate să efectueze transporturi de călători și de marfuri cu autovehicule, înmatriculate în propriul lor stat, între teritoriile lor și în tranzit pe aceste teritorii, în condițiile stabilite în prezentul acord. A. Transportul de călători Articolul 2 (1) Întreprinderile de transport prevăzute la art. 1 pot efectua transporturi de călători cu autobuzele
ACORD din 6 septembrie 1974 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Arabe Siriene privind tranSporturile rutiere internaţionale de călători şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126977_a_128306]
-
acestor organe competențe se vor reuni în comisie mixtă, care va trata problemele relative la aplicarea dispozițiilor prezentului acord, inclusiv posibilitatea de scutire sau reducere pe bază de reciprocitate a impozitelor și taxelor care decurg din transporturile efectuate de autovehiculele înmatriculate în cele două state, pe teritoriul acestora. ... Această comisie se va reuni alternativ, pe teritoriul fiecăruia dintre cele două state, la cererea unuia dintre organele competențe. (3) În termen de maximum 3 luni de la intrarea în vigoare a prezentului acord
ACORD din 6 septembrie 1974 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Arabe Siriene privind tranSporturile rutiere internaţionale de călători şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126977_a_128306]
-
făcută în primele 9 luni ale anului respectiv, ori sfârșitul anului următor, daca solicitarea a fost făcută în ultimele 3 luni ale anului în curs, cu excepția autovehiculelor și remorcilor achiziționate de către persoane juridice române în sistem leasing, care vor fi înmatriculate pe toată perioada de valabilitate a contractelor. Dacă introducerea în România a autovehiculelor și remorcilor care se înmatriculează temporar a fost făcută printr-o operațiune de import temporar, perioada de înmatriculare temporară nu poate depăși termenul limită stabilit pentru importul
HOTĂRÂRE nr. 615 din 29 iulie 1999 pentru modificarea art. 84 alin. 2 din Regulamentul pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124968_a_126297]
-
ultimele 3 luni ale anului în curs, cu excepția autovehiculelor și remorcilor achiziționate de către persoane juridice române în sistem leasing, care vor fi înmatriculate pe toată perioada de valabilitate a contractelor. Dacă introducerea în România a autovehiculelor și remorcilor care se înmatriculează temporar a fost făcută printr-o operațiune de import temporar, perioada de înmatriculare temporară nu poate depăși termenul limită stabilit pentru importul temporar." PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Ministru de interne, Constantin Dudu-Ionescu --------
HOTĂRÂRE nr. 615 din 29 iulie 1999 pentru modificarea art. 84 alin. 2 din Regulamentul pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124968_a_126297]
-
sensul că acest organism de exploatare a serviciilor de transport feroviar poate să încheie acorduri contractuale corespunzătoare, în special în cadrul art. 21, 27 și 30 din CIM. 6. Prin cale ferată (rețea) inmatriculatoare în RIP se înțelege organismul care a înmatriculat, conform dispozițiilor în vigoare, vagoanele destinate a fi utilizate în traficul internațional. 7. Prin cale ferată (rețea) care procedează la admitere în RICO se înțelege organismul care a admis, conform dispozițiilor în vigoare, conteinerele destinate a fi utilizate în traficul
LEGE Nr. 3 din 21 februarie 1996 pentru ratificarea Dispoziţiilor complementare ale statelor referitoare la interpretarea Regulilor uniforme privind contractul de tranSport internaţional feroviar al călătorilor şi bagajelor (CIV), precum şi al mărfurilor (CIM) - anexele A şi B, adoptate la Berna la 26 noiembrie 1993, la Convenţia COTIF din 9 mai 1980. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113774_a_115103]