1,841 matches
-
montate amortizoare hidraulice. Pe boghiurile cu tandem de osii, amortizoarele trebuie poziționate astfel încât să reducă la minimum oscilația boghiurilor; 2.3 raportul mediu de amortizare D trebuie să fie de peste 20% din amortizarea critică pentru suspensie în starea sa normală, amortizoarele hidraulice fiind montate și funcționând; 2.4 raportul de amortizare D al suspensiei atunci când toate amortizoarele hidraulice sunt demontate sau nu sunt în stare de funcționare trebuie să nu depășească 50% din D; 2.5 frecvența masei suspendate deasupra osiei
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
minimum oscilația boghiurilor; 2.3 raportul mediu de amortizare D trebuie să fie de peste 20% din amortizarea critică pentru suspensie în starea sa normală, amortizoarele hidraulice fiind montate și funcționând; 2.4 raportul de amortizare D al suspensiei atunci când toate amortizoarele hidraulice sunt demontate sau nu sunt în stare de funcționare trebuie să nu depășească 50% din D; 2.5 frecvența masei suspendate deasupra osiei motoare sau deasupra boghiului într-o oscilație verticală tranzitorie liberă nu trebuie să fie mai mare
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
doilea ciclu ale oscilației sunt A1 și A2, atunci raportul de amortizare D este: "ln" fiind logaritmul natural al raportului de amplitudine. 4. PROCEDURA DE TESTARE În vederea stabilirii prin teste a raportului de amortizare D, a raportului de amortizare atunci când amortizoarele hidraulice sunt demontate și a frecvenței F a suspensiei, vehiculul încărcat trebuie: (a) să fie condus cu o viteză redusă (5 km/h ± 1 km/h) peste un prag de 80 mm cu profilul prezentat în Figura 1. Oscilația tranzitorie
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
spate. 2.5.5. Un modul costal (componenta nr. 5c) constă dintr-o coastă de oțel acoperită cu o spumă poliuretanică care simulează carnea (componenta nr. 5d), un ansamblu piston-cilindru (componenta nr. 5e) care unește coasta și coloana vertebrală, un amortizor hidraulic (componenta nr. 5f) și un arc amortizor rigid (componenta nr. 5g). 2.5.6. În ansamblul piston-cilindru există un arc de reglaj(componenta nr. 5h). 2.5.7. Pe suprafața frontală a cilindrului se poate monta și conecta în interiorul
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
nr. 5c) constă dintr-o coastă de oțel acoperită cu o spumă poliuretanică care simulează carnea (componenta nr. 5d), un ansamblu piston-cilindru (componenta nr. 5e) care unește coasta și coloana vertebrală, un amortizor hidraulic (componenta nr. 5f) și un arc amortizor rigid (componenta nr. 5g). 2.5.6. În ansamblul piston-cilindru există un arc de reglaj(componenta nr. 5h). 2.5.7. Pe suprafața frontală a cilindrului se poate monta și conecta în interiorul coastei un traductor de deplasare (componenta nr. 5i
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
1 4b Clavicule 2 4c Coardă elastică 2 4d Calota scapulară 1 5 Torace 1 5a Ansamblu cutie toracică-coloană vertebrală 1 5b Placă dorsală 1 5c Modul costal 3 5d Coastă acoperită cu carne 3 5e Ansamblu piston-cilindru 3 5f Amortizor 3 5g Arc amortizor 3 5h Arc de reglaj 3 5i Traductor de deplasare 3 6 Braț 2 7 Partea lombară a coloanei vertebrale 1 8 Abdomen 1 8a Mulaj central 1 8b Înveliș care imită carnea 1 8c Traductor
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
4c Coardă elastică 2 4d Calota scapulară 1 5 Torace 1 5a Ansamblu cutie toracică-coloană vertebrală 1 5b Placă dorsală 1 5c Modul costal 3 5d Coastă acoperită cu carne 3 5e Ansamblu piston-cilindru 3 5f Amortizor 3 5g Arc amortizor 3 5h Arc de reglaj 3 5i Traductor de deplasare 3 6 Braț 2 7 Partea lombară a coloanei vertebrale 1 8 Abdomen 1 8a Mulaj central 1 8b Înveliș care imită carnea 1 8c Traductor de forță 3 9
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
Șasiu și accesorii șasiu 6. Șasiu și accesorii șasiu 6.1. Șasiu sau cadru și accesorii 6.1. Șasiu sau cadru și accesorii 6.1.1. Stare generală 6.1.1. Stare generală 6.1.2. Țevi de eșapament și amortizoare de zgomot 6.1.2. Țevi de eșapament și amortizoare de zgomot 6.1.3. Rezervor și conducte de combustibil 6.1.3. Rezervor și conducte de combustibil 6.1.4. Proprietățile geometrice și starea dispozitivului de protecție spate, camioane
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
1. Șasiu sau cadru și accesorii 6.1. Șasiu sau cadru și accesorii 6.1.1. Stare generală 6.1.1. Stare generală 6.1.2. Țevi de eșapament și amortizoare de zgomot 6.1.2. Țevi de eșapament și amortizoare de zgomot 6.1.3. Rezervor și conducte de combustibil 6.1.3. Rezervor și conducte de combustibil 6.1.4. Proprietățile geometrice și starea dispozitivului de protecție spate, camioane grele 6.1.4. Suport pentru roata de rezervă 6
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
și adăugată puterii măsurate. TABELUL 1 Accesorii care trebuie incluse în încercări pentru determinarea cuplului și puterii maxime nete ale motorului Nr. Accesorii Inclus pentru încercarea cuplului și puterii nete 1 Sistem de admisie - colector de admisie - filtru de aer - amortizor de zgomot pentru admisie - priză de reciclare a gazelor de carter - dispozitiv limitator de viteză De serie: da 2 Sistem de evacuare - dispozitiv de epurare a gazelor de evacuare - colector - conducte(1) - amortizor(1) - țeavă de evacuare(1) De serie
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
admisie - colector de admisie - filtru de aer - amortizor de zgomot pentru admisie - priză de reciclare a gazelor de carter - dispozitiv limitator de viteză De serie: da 2 Sistem de evacuare - dispozitiv de epurare a gazelor de evacuare - colector - conducte(1) - amortizor(1) - țeavă de evacuare(1) De serie: da 3 Carburator De serie: da 4 Sistem de injecție a combustibilului - prefiltru - filtru - pompă - conducte - injector - eventual, clapetă pentru admisia aerului(2) - regulator (dacă există) De serie: da 5 Sistem de răcire
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
și adăugată puterii măsurate. TABELUL 1 Accesorii care trebuie incluse în încercări pentru determinarea cuplului și puterii maxime nete ale motorului Nr. Accesorii Inclus pentru încercarea cuplului și puterii nete 1 Sistem de admisie - colector de admisie - filtru de aer - amortizor de zgomot pentru admisie - priză de reciclare a gazelor de carter - dispozitiv limitator de viteză - dispozitiv electric de control (dacă există) De serie: da 2 Încălzitor de colector de admisie De serie: da (dacă este posibil, trebuie reglat în poziția
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
limitator de viteză - dispozitiv electric de control (dacă există) De serie: da 2 Încălzitor de colector de admisie De serie: da (dacă este posibil, trebuie reglat în poziția cea mai favorabilă) 3 Sistem de evacuare - colector de evacuare - conducte(1) - amortizor(1) - țeavă de evacuare(1) - dispozitiv de supraalimentare - dispozitiv electric de control (dacă există) De serie: da 4 Pompă de alimentare cu combustibil De serie: da 5 Carburator De serie: da 6 Sistem de injecție a combustibilului - prefiltru - filtru - pompă
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
cel puțin 10 s, iar dacă dispozitivul de măsurare este controlat manual, durata trebuie să fie cel puțin 20 s. 3.3.12. Combustibil (vezi secțiunea 3.3.12 din apendicele 1). 3.3.13. Dacă nu este posibilă utilizarea amortizorului de evacuare de serie, se utilizează pentru încercări un dispozitiv care este compatibil cu condițiile de funcționare normală ale motorului, conform specificațiilor constructorului. În special, în laboratoarele de încercare, atunci când motorul este în funcțiune, sistemul de evacuare a gazelor nu
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
ieșire a gazelor evacuate trebuie măsurată la unghiuri drepte față de flanșa (flanșele), colectorul (colectoarele) sau orificiile de evacuare. 1.13. Combustibilul utilizat este cel menționat în secțiunea 3.3.12 din anexa I. 1.14. Dacă nu este posibilă utilizarea amortizorului de evacuare de serie, se utilizează pentru încercări un dispozitiv care este compatibil cu condițiile de funcționare normală ale motorului, conform specificațiilor constructorului. În special, în laboratoarele de încercare, atunci când motorul este în funcțiune, sistemul de evacuare a gazelor nu
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
1 Accesorii care trebuie incluse în încercări pentru determinarea cuplului și puterii maxime nete ale motorului cu aprindere prin compresie Nr. Accesorii Inclus pentru încercarea cuplului și puterii nete 1 Sistem de admisie - colector de admisie - filtru de aer(1a) - amortizor de zgomot pentru admisie(1a) - priză de reciclare a gazelor de carter - dispozitiv limitator de viteză(1a) De serie: da 2 Încălzitor de colector de admisie De serie: da (dacă este posibil, trebuie reglat în poziția cea mai favorabilă) 3
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
carter - dispozitiv limitator de viteză(1a) De serie: da 2 Încălzitor de colector de admisie De serie: da (dacă este posibil, trebuie reglat în poziția cea mai favorabilă) 3 Sistem de evacuare - epurator de evacuare - colector de evacuare - conducte(1b) - amortizor(1b) - țeavă de evacuare(1b) - încetinitor la evacuare(2) - dispozitiv de supraalimentare De serie: da 4 Pompă de alimentare cu combustibil(3) De serie: da 5 Sistem de injecție a combustibilului - prefiltru - filtru - pompă - conducte de înaltă presiune - injector - eventual
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
sau intervenția, valoarea totală a serviciilor, inclusiv costul materialelor utilizate, trebuie să figureze în rubrica (07.2.3). 07.2.1 Piese de schimb și accesorii pentru mijloacele personale de transport (SD) − Anvelope (noi, folosite sau reșapate), camere, bujii, baterii, amortizoare, filtre, pompe și alte piese sau accesorii pentru mijloacele personale de transport. Sunt incluse: produsele specifice pentru curățirea și întreținerea mijloacelor de transport, cum ar fi vopsele, substanțe pentru curățitul suprafețelor din crom, chituri și substanțe pentru lustruit caroseria, huse
jrc4311as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89476_a_90263]
-
de compresor este scos din zona de testare. Se are grijă ca zgomotul generat de gazul evacuat să fie cu cel puțin 10 dB mai mic decât zgomotul măsurat, în toate punctele de măsurare (de exemplu, se poate introduce un amortizor). Atenție ca evacuarea aerului să nu introducă un zgomot suplimentar datorită turbulenței de la supapa de evacuare a compresorului. Perioada de observare Perioada de observare este de cel puțin 15 secunde. 10. CIOCANE DE SPART BETON ȘI PICAMERE DE MÂNĂ Standard
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
a fi montate la bordul acestora sau pentru propulsarea acestora; 3.15. echipamentele sub presiune compuse dintr-un înveliș flexibil, de exemplu pneurile, pernele de aer, mingile pentru activitățile sportive, ambarcațiunile gonflabile și alte echipamente sub presiune similare; 3.16. amortizoarele de zgomot pentru evacuare și admisie; 3.17. sticlele sau dozele pentru băuturi gazoase destinate consumului public; 3.18. recipientele destinate transportului și distribuției băuturilor cu un PS x V care nu depășește 500 bar L și o presiune maxim
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
puțin. Folosirea de porțiuni flexibile trebuie limitată la un raport între lungime și diametru de 12 sau mai puțin. Numărul elementelor de legătură va fi micșorat pentru a reduce depunerea inerțială. Dacă sistemul include și un banc de probă cu amortizor , amortizorul trebuie și el izolat. Pentru un sistem izocinetic, țeava de evacuare nu trebuie să aibă coturi, elemente de legătură, sau schimbări bruște de diametru pe o distanță de cel puțin șase diametre de țeavă în amonte, și trei diametre
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
Folosirea de porțiuni flexibile trebuie limitată la un raport între lungime și diametru de 12 sau mai puțin. Numărul elementelor de legătură va fi micșorat pentru a reduce depunerea inerțială. Dacă sistemul include și un banc de probă cu amortizor , amortizorul trebuie și el izolat. Pentru un sistem izocinetic, țeava de evacuare nu trebuie să aibă coturi, elemente de legătură, sau schimbări bruște de diametru pe o distanță de cel puțin șase diametre de țeavă în amonte, și trei diametre de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
se află în regim de mers în gol. Oscilațiile de presiune ale gazului de evacuare nu trebuie să depășească în medie 500 Pa. Orice demers de a reduce oscilațiile de presiune în afara folosirii unui sistem de evacuare tip șasiu (inclusiv amortizor și aparat de post tratare) nu trebuie să altereze performanțele motorului, nici să cauzeze depunere de pulberi. Pentru sistemele fără sonde izocinetice, se recomandă folosirea unei țeve drepte cu dimensiunea de șase ori diametrul în amonte și de trei ori
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
detaliile sistemelor de detectare a incendiilor și de alarmă de incendiu, instalația de aspersoare, aparatura de stingere a incendiului, mijloacele de acces la diferitele compartimente, punți etc. și sistemul de ventilație inclusiv detaliile privind pozițiile de comandă a ventilatorului, poziția amortizoarelor și numărul de identificare a ventilatoarelor care deservesc fiecare secțiune. Detaliile menționate anterior pot fi prezentate de asemenea într-o broșură, fiecare ofițer primind un exemplar din aceasta, iar un alt exemplar fiind păstrat în permanență la bord într-un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
producătorul vehiculului, iar dacă vehiculul are un sistem de suspensii pneumatice, trebuie asigurată alimentarea cu aer a sistemului de suspensie. Orice sistem automat de nivelare trebuie reglat cu vehiculul situat pe o suprafață plană, orizontală, la nivelul specificat de producător. Amortizoarele trebuie să funcționeze normal. 1.5. Carburantul, acidul din baterie sau celelalte materiale combustibile, materialele explozive sau corosive se pot înlocui cu alte materiale, dacă se îndeplinesc condițiile prevăzute la punctul 1.1. 1.6. Zona de impact trebuie să
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]