200,726 matches
-
al mărfurilor necesare pentru a asigura conservarea lor, precum și alte cheltuieli asemănătoare. Aceste cheltuieli trebuie să fie valabil dovedite și decontate separat în scrisoarea de trăsura cu toate documentele necesare. În cazul cînd aceste dovezi au fost făcute prin documente anexate la scrisoarea de trăsura și dacă plata cheltuielilor respective incumba predătorului, aceste documente nu se eliberează destinatarului odată cu scrisoarea de trăsura, ci se remit predătorului cu contul cheltuielilor prevăzut la art. 17 7. Articolul 10 Itinerarii și tarife aplicabile 1
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
împachetate sau legate în așa fel încît să nu se poată sparge, pierde, murdări sau deteriora alte colete. Articolul 13 Documente pentru îndeplinirea formalităților cerute de organele vamale și de alte autorități administrative. Încuietori vamale 1. Predătorul este obligat să anexeze la scrisoarea de trăsura documentele care sînt necesare pentru că formalitățile cerute de organele vamale și de alte autorități administrative să poată fi îndeplinite înainte de eliberarea mărfii către destinatar. Aceste documente trebuie să se refere numai la mărfurile care fac obiectul
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
poată fi îndeplinite înainte de eliberarea mărfii către destinatar. Aceste documente trebuie să se refere numai la mărfurile care fac obiectul aceleiași scrisori de trăsura, cu excepția cazurilor cînd prescripțiile administrative sau tarifele dispun altfel. În cazul cînd aceste documente nu sînt anexate la scrisoarea de trăsura (vezi art. 15 1) sau dacă ele trebuie să fie prezentate de destinatar, predătorul este obligat să indice în scrisoarea de trăsura stația, biroul vamal sau oricare alta autoritate unde documentele respective vor fi puse la
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de trăsura. Dacă nu poate prezenta acest document, el nu poate să prezinte reclamație la calea ferata decît cu autorizarea destinatarului sau daca dovedește că acesta a refuzat primirea expediției. Atunci cînd reclamația este prezentată de destinatar, el trebuie să anexeze scrisoarea de trăsura, dacă aceasta i-a fost predată. 4. Scrisoarea de trăsura, duplicatul și celelalte documente pe care cel îndreptățit socotește util să le anexeze la reclamația să trebuie să fie prezentate fie în original, fie în copii, acestea
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
a refuzat primirea expediției. Atunci cînd reclamația este prezentată de destinatar, el trebuie să anexeze scrisoarea de trăsura, dacă aceasta i-a fost predată. 4. Scrisoarea de trăsura, duplicatul și celelalte documente pe care cel îndreptățit socotește util să le anexeze la reclamația să trebuie să fie prezentate fie în original, fie în copii, acestea din urmă fiind legalizate, în formă cuvenită, în cazul cînd calea ferata o cere. La lichidarea reclamației, calea ferata va putea pretinde prezentarea scrisorii de trăsura
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de începere al prescripției nu este niciodată cuprinsă în termenul de prescripție. 3. În caz de reclamație administrativă adresată căii ferate în conformitate cu art. 41, prescripția se suspendă pînă în ziua cînd calea ferata respinge în scris reclamația și restituie documentele anexate la ea. În caz de acceptare parțială a reclamației, prescripția nu reîncepe să curgă decît pentru partea de reclamație care a rămas în litigiu. Dovadă primirii reclamației sau a răspunsului, precum și aceea a restituirii documentelor, sînt în sarcina părții care
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
Aceste dispoziții complementare pot fi puse în vigoare pe căile ferate care au aderat la ele, în condițiile prevăzute de legile și regulamentele fiecărui stat, fără a putea deroga de la prezența convenție. Punerea lor în vigoare se comunică oficiului central. --------------- *) Anexă IV cuprinzînd Regulamentul internațional privind transportul vagoanelor particulare și anexă V cuprinzînd Regulamentul internațional privind transportul containerelor, ambele elaborate potrivit art. 69 paragraful 4, vor fi difuzate prin grijă Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 61 Rezolvarea neînțelegerilor pe cale de arbitraj 1
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
ferate care au aderat la ele, în condițiile prevăzute de legile și regulamentele fiecărui stat, fără a putea deroga de la prezența convenție. Punerea lor în vigoare se comunică oficiului central. --------------- *) Anexă IV cuprinzînd Regulamentul internațional privind transportul vagoanelor particulare și anexă V cuprinzînd Regulamentul internațional privind transportul containerelor, ambele elaborate potrivit art. 69 paragraful 4, vor fi difuzate prin grijă Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 61 Rezolvarea neînțelegerilor pe cale de arbitraj 1. În măsura în care nu pot fi rezolvate de părți, litigiile care au
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
cuvenită formă, au semnat prezenta convenție. Făcută la Berna la 7 februarie una mie nouă sute șaptezeci, într-un singur exemplar, care va rămîne depus în arhivele Confederației elvețiene și de pe care o copie autentică urmînd să fie transmisă fiecărei părți. Anexă 2 (articolul 58) REGULAMENT privind Oficiul central al transporturilor internaționale pe căile ferate (OCTI) Articolul 1 1. Oficiul central al transporturilor internaționale pe căile ferate (OCTI) funcționează la Berna, sub auspiciile guvernului elvețian. Controlul activității sale, atît pe plan administrativ
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
din transporturile internaționale. Articolul 5 Pentru acoperirea cheltuielilor speciale care rezultă din activitatea prevăzută la art. 58 1 lit. d) la f) din convenție, se percepe o indemnizație. Cuantumul acestei indemnizații se fixează de către comitetul administrativ, la propunerea oficiului central. Anexă 3 (articolul 69 3 și 4) STATUT privitor la comisia de revizie și la comisiile de experți Articolul 1 Guvernele statelor contractante comunica propunerile lor referitoare la problemele care intră în competența comisiilor, Oficiului central al transporturilor internaționale pe căile
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
însărcinate să pregătească anumite probleme pentru o sesiune viitoare. Fiecare subcomisie alege un președinte, un vicepreședinte și, la nevoie, un raportor. În orice alte privințe, dispozițiile art. 1 la 5 și 8 la 10 sînt aplicabile prin analogie și subcomisiilor. Anexă 6 (articolul 60 3) REGULAMENTUL INTERNAȚIONAL privind transportul de mesagerii (RIEx) 1. Nu sînt considerate drept mesagerii decît mărfurile transportate într-un mod deosebit de rapid, în condițiile unui tarif internațional. Nu pot fi admise că mesagerii decît mărfurile care în
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
determinate de tarif. În orice caz acest document trebuie să conțină următoarele indicații: a) denumirea stațiilor de predare și de destinație; ... b) numele și adresa predătorului și destinatarului; ... c) cîtimea coletelor, descrierea ambalajului și arătarea naturii mărfurilor; ... d) denumirea documentelor anexate pentru îndeplinirea formalităților cerute de organele vamale și de alte autorități administrative. ... 4. Predătorul este răspunzător de exactitatea mențiunilor și declarațiilor înscrise în documentul de transport, fie de către el însuși, fie de către calea ferata potrivit indicațiilor sale; el suporta toate
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
art. 26, 27, 28, 29, 31, 32, 33 și 37 la 47 inclusiv din prezenta convenție. În măsura în care prescripțiile de mai sus, cît și cele din tarife, nu se opun la această, dispozițiile prezenței convenții sînt aplicabile și transporturilor de mesagerii. Anexă 7 (articolul 61) REGULAMENT DE ARBITRAJ Articolul 1 Numărul arbitrilor Tribunalele arbitrale constituite pentru a judeca alte litigii decît cele ivite între state se vor forma din unu, trei sau cinci arbitri, potrivit cu stipulațiile din compromis. Articolul 2 Alegerea arbitrilor
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
între părți. pregătească anumite probleme pentru o sesiune viitoare. Fiecare subcomisie alege un președinte, un vicepreședinte și, la nevoie, un raportor. În orice alte privințe, dispozițiile art. 1 la 5 și 8 la 10 sînt aplicabile prin analogie și subcomisiilor. Anexă 3 (articolul 57) REGULAMENT DE ARBITRAJ Articolul 1 Numărul arbitrilor Tribunalele arbitrale constituite pentru a judeca alte litigii decît cele ivite între state se vor forma din unu, trei sau cinci arbitri, potrivit cu stipulațiile din compromis. Articolul 2 Alegerea arbitrilor
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
revine din vacanță și se poate face modificarea structurii Guvernului. El a menționat că structurile de plăți, de control trebuie puse într-o legătură cu Guvernul. Potrivit lui Băsescu, în prezent, structuri precum UCVAP, ANRMAP, ACIS, cerute de regulamentele UE, "sunt anexate pe ici pe colo sau sunt freelancer-i", iar acestea vor fi concentrate în coordonarea unui ministru. "Acest control trebuie să aibă și o independență, dar în același timp și forță de a-și impune punctele de vedere în Guvern", a
Băsescu ştie cine va fi ministrul pentru afacerile europene: Trebuie să fie credibil la Bruxelles () [Corola-journal/Journalistic/48006_a_49331]
-
justificau suma depusă. Circumstanțele depunerii sumei de 400.000 USD de către o altă persoană, în contul Danielei Năstase și justificarea provenienței acestor bani și a scopului plății au ridicat semne de întrebare cu privire la legalitatea tranzacției. Conform unui contract de vânzare-cumpărare anexat de către depunător reieșea că suma de 400.000 USD, depusă în numerar, provenea din vânzarea unor bijuterii, tablouri, papirusuri și a altor bunuri de valoare de către mătușa Danielei Năstase, pe nume Cernasov Tamara care avea împuternicire în contul personal al
Adrian Năstase aşteaptă, pe 7 decembrie, sentinţă în cazul "Mătuşa Tamara" () [Corola-journal/Journalistic/46803_a_48128]
-
controlate și îndrumate, sub raportul activității specifice sistemului condus de organul central. Articolul 17 Jurisconsulții nu pot ocupa și alte funcțiuni retribuite, în afară de funcțiuni legate de activitatea didactica-juridică și publicistica. Articolul 18 Jurisconsulții vor fi încadrați conform tabelei de salarizare anexă 2 a Deciziei Consiliului de Miniștri nr. 47 din 29 ianuarie 1949 . Articolul 19 Decretul nr. 87 din 1 aprilie 1950 , pentru organizarea și funcționarea oficiilor juridice ale ministerelor și sfaturilor populare, cu excepția art. 11, se abroga. De asemenea se
DECRET nr. 143 din 25 aprilie 1955 privitor la organizarea şi funcţionarea Oficiilor Juridice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106149_a_107478]
-
de gară pentru aplicarea pe ele a vizei de neutilizare în cel mult o oră după plecarea trenului pentru care au fost valabile. După expirarea acestor termene, restituirea se poate solicita numai pe bază de cerere scrisă la care se anexează legitimația vizată de neutilizare și un act oficial din care să se constate că persoana respectivă a fost în imposibilitate de a se prezenta la timp din cauza de boală, accident, a fost reținută de autorități sau dintr-o cauza de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
căii ferate. 2. Dreptul de a prezenta reclamații aparține persoanelor care au dreptul de a acționa calea ferata în virtutea art. 41. 3. Legitimația de călătorie, recipisele de bagaje și alte documente pe care cel în drept judeca util a le anexă la reclamația să trebuie să fie prezentate fie în original, fie în copie. acestea trebuind să fie legalizate, dacă se cere de calea ferată. În caz de aprobare a reclamației, documentele se vor preda în original căii ferate, la lichidarea
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
27 din partea I a Tarifului local de marfuri sînt excluse de la transport și: . - expediții în greutate totală sub 10 kg, care sînt supuse regimului poștal; - uiumurile batozelor de treier, uiumurile de moară, deșeurile și gazurile infestate de insecte dăunătoare. 2. Anexă I a Regulamentului de transport al căilor ferate a fost înlocuită la 15.III.1943 prin "prescripții relative la obiective admise la transport sub anumite condiții, iar la 1.VI.1956 prin "Prescripții relative la materialele și obiectele admise la
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
atașate cu îngrijire la scrisoarea de trăsura semnate de predător și timbrate la fel cu originalul scrisorii de trăsura; f) enumerarea detaliată a documentelor cerute de vama, de autoritățile fiscale sau de poliție și de alte autorități administrative, care sînt anexate la scrisoarea de trăsura sau care sînt arătate ca fiind depuse în o anumita stație; ... g) numele său firma predătorului constatată prin semnătură să precum și adresa să completată, daca crede necesar, cu adresa telegrafica sau telefonică. ... Semnătură poate să fie
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
și pe care le preda fie neambalate, fie ambalate în mod insuficient, poate fi dispensat de a menționa starea insuficientă a ambalajului pe fiecare scrisoare de trăsura, conform punct. 3, daca depune la această stație o declarație generală, conform modelului anexă III a prezentului regulament. În acest caz, în scrisoarea de trăsura trebuie să se menționeze existența declarației generale, depusă în stația de predare. 6. În afară de excepțiile prevăzute în mod special în tarife, predătorul este obligat de a aplica pe toate
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
ca: vărul, cărbuni, cenușă, pămînturile ordinare și colorate, afară numai dacă aceste obiecte n-ar fi astfel ambalate sau legate încît să nu se poată sparge, pierde sau să murdărească ori să deterioreze alte colete. Articolul 58 Documentele ce trebuie anexate pentru a servi la îndeplinirea operațiilor vamale, a autorităților fiscale, de poliție sau administrative. Încuietori vamale. 1. Expeditorul este obligat să anexeze la scrisoarea de trăsura actele ce sînt necesare pentru îndeplinirea, înainte de eliberarea mărfurilor destinatarului, a formalităților vamale, fiscale
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
nu se poată sparge, pierde sau să murdărească ori să deterioreze alte colete. Articolul 58 Documentele ce trebuie anexate pentru a servi la îndeplinirea operațiilor vamale, a autorităților fiscale, de poliție sau administrative. Încuietori vamale. 1. Expeditorul este obligat să anexeze la scrisoarea de trăsura actele ce sînt necesare pentru îndeplinirea, înainte de eliberarea mărfurilor destinatarului, a formalităților vamale, fiscale sau de poliție, precum și a altor autorități administrative. Aceste acte trebuie să se refere numai la mărfurile, ce fac obiectul unei singure
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
poliție, precum și a altor autorități administrative. Aceste acte trebuie să se refere numai la mărfurile, ce fac obiectul unei singure scrisori de trăsura, afară numai dacă prescripțiile administrative sau tarifare dispun altfel. Cînd acest fel de acte nu pot fi anexate la scrisoarea de trăsura, pentru că au fost depuse la o altă stație, scrisoarea de trăsura trebuie să conțină indicația precisă de locul unde se găsesc depuse. 2. Calea ferata nu este obligată să cerceteze dacă actele anexate sînt exacte și
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]