31,893 matches
-
unei mărfi din Grupa A, cu condiția ca marfa să fie transportată la bordul unei nave de marfă special construite sau prevăzute cu amenajări speciale pentru a reține orice deplasare a mărfii, așa cum este menționat la 7.3.2, sau la bordul unei nave special construite pentru transportul de mărfuri pulverulente uscate, așa cum este menționat la 7.3.3. ... ... Secţiunea 8 Metode de încercare pentru mărfurile care se pot lichefia Se înlocuiește titlul „Secțiunea 8“, și anume „Metode de încercare pentru mărfurile care
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
fie încărcată marfa trebuie să fie închise. Încărcare Nivel în conformitate cu dispozițiile relevante din secțiunile 4 și 5 din acest Cod. Precauții Panourile «FUMATUL INTERZIS» trebuie să fie afișate pe punte atunci când acest tip de marfă este la bord. Fumatul trebuie interzis pe punte și în spațiile de marfă. Nu se efectuează sudare, ardere, tăiere sau alte operațiuni asupra echipamentelor sau structurilor aflate în contact direct cu îngrășămintele care implică utilizarea de materiale producătoare de foc, flăcări, scântei sau
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
în încăperile de marfă destinate acestei mărfi, trebuie deconectate de la sursa de energie electrică prin alte mijloace decât o siguranță, de la un punct în afara spațiului. Aceste măsuri de precauție trebuie respectate în timp ce marfa este la bord. Trebuie luate măsuri de precauție corespunzătoare pentru a proteja încăperile mașinilor și spațiile de locuit împotriva prafului generat de marfă. Puțurile de santină ale spațiilor de marfă trebuie protejate contra pătrunderii mărfii. O atenție deosebită trebuie acordată protecției echipamentului împotriva
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
aplice această cerință atunci când peretele etanș este de tip «A-60» sau în cazul voiajelor internaționale scurte. Trapele spațiilor de marfă, inclusiv cele ale interpuncțiilor, trebuie să rămână libere în orice moment. Când acest tip de marfă se află la bord, trebuie să fie posibilă deschiderea trapelor spațiilor de marfă în caz de urgență (a se vedea 9.3.1.13 din acest Cod). Curățare magazie Curățare și uscare în funcție de riscurile mărfii Precauții în caz de intemperii Această marfă trebuie păstrată uscată
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
în încăperile de marfă destinate acestei mărfi, trebuie deconectate de la sursa de energie electrică prin alte mijloace decât o siguranță, de la un punct în afara spațiului. Aceste măsuri de precauție trebuie respectate în timp ce marfa este la bord. O atenție deosebită trebuie acordată necesității deschiderii trapelor în caz de descompunere pentru a obține o ventilație maximă, a reduce presiunea și căldura și a încetini reacția. În timpul încărcării, trebuie respectate următoarele prevederi: Contaminarea organică agravează descompunerea în prezența
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
încărcării. Este interzisă pomparea de păcură în spațiile adiacente spațiilor de marfă destinate transportului unei astfel de mărfi, în afara încăperii mașinilor. Precauții Panourile «FUMATUL INTERZIS» trebuie să fie afișate pe punte atunci când acest tip de marfă este la bord. Fumatul trebuie interzis pe punte și în spațiile de marfă. Nu trebuie efectuată sudare, ardere, tăiere sau alte operațiuni asupra echipamentelor sau structurilor aflate în contact direct cu îngrășămintele care implică utilizarea de materiale producătoare de foc, flăcări, scântei sau
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
de grămezi, după caz. Curățenie Odată ce această marfă a fost descărcată, puțurile de santină și jgheaburile spațiilor de marfă trebuie verificate și orice obstacole din acestea trebuie eliminate. Proceduri de urgență Echipament special de urgență care trebuie prevăzut la bordul navei Îmbrăcăminte de protecție (cizme, mănuși, combinezoane și cască de protecție) Aparat de respirație autonom Proceduri de urgență Purtarea îmbrăcăminții de protecție și aparatului de respirat autonom Acțiune de urgență în caz de incendiu sau descompunere În caz de descompunere
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
prezintă un risc scăzut de incendiu. Depozitare și separare «Separat de» alimente și toți acizii din clasa 8 Curățare magazie Curățare și uscare în funcție de riscurile mărfii Precauții în caz de intemperii Atunci când această marfă este transportată la bordul unei alte nave decât o navă care îndeplinește cerințele subsecțiunii 7.3.2 din acest Cod, trebuie respectate următoarele dispoziții: 1. conținutul de umiditate al mărfii trebuie menținut sub limita de umiditate admisibilă în scopul transportului în timpul operațiunilor de încărcare și
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
necesar. În timpul încărcării, transportului și descărcării, operațiunile de sudare și alte lucrări la cald nu trebuie efectuate în apropierea spațiilor care conțin această marfă. Ventilare Nicio prescripție specială Transport Cu excepția cazului în care această marfă este transportată la bordul unei nave care respectă cerințele de la 7.3.2 din acest Cod, aspectul suprafeței mărfii trebuie verificat în mod regulat în timpul voiajului. Dacă, în timpul voiajului, este observată prezența apei libere deasupra mărfii sau dacă se observă că marfa se
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
și trebuie să ia în considerare căutarea intrării de urgență într-un loc de refugiu. Descărcare Trebuie să existe mecanisme pentru a prinde orice material care se varsă în apă de la echipamentul de manipulare a mărfurilor. Scurgerile de la bordul navei trebuie curățate în mod regulat. Curățenie După ce această marfă a fost descărcată, spațiile de marfă și puțurile de santină trebuie măturate și spălate temeinic. Toate reziduurile de marfă trebuie îndepărtate de pe navă înainte de a naviga. Proceduri
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
marfă a fost descărcată, spațiile de marfă și puțurile de santină trebuie măturate și spălate temeinic. Toate reziduurile de marfă trebuie îndepărtate de pe navă înainte de a naviga. Proceduri de urgență Echipament special de urgență care trebuie prevăzut la bordul navei Îmbrăcăminte de protecție (ochelari de protecție, mănuși, îmbrăcăminte rezistentă la praf) Aparat de respirație autonom Proceduri de urgență Purtarea îmbrăcăminții de protecție și aparatului de respirat autonom Acțiune de urgență în caz de incendiu Se închid trapele și se
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
nivelată pentru a evita formarea de grămezi, dacă este cazul. Curățenie Odată ce această marfă a fost descărcată, o atenție deosebită trebuie acordată santinelor spațiilor de marfă. Proceduri în caz de urgență Echipament special de urgență care trebuie prevăzut la bordul navei Îmbrăcăminte de protecție (mănuși, cizme, combinezoane și cască de protecție) Aparat de respirație autonom Proceduri de urgență Purtarea îmbrăcăminții de protecție și aparatului de respirat autonom Acțiune de urgență în caz de incendiu Se închid trapele și se utilizează
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
într-o bază de date, pentru stabilirea densității obstacolelor și evaluarea riscurilor acestora asupra activităților aeronautice; ... b) verificarea din zbor, când este cazul, a influenței unor obiective/obstacole asupra parametrilor operaționali ai mijloacelor de navigație aeriană și/sau ai echipamentelor de la bordul aeronavelor, pentru menținerea condițiilor de siguranță a zborului; ... c) evaluarea, unde este cazul, a implicațiilor prezenței în apropiere a unor rețele rutiere și/sau feroviare cu trafic greu, intens atât sub aspectul obstacolării prin gabaritul autovehiculelor și al garniturilor de tren
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
orice punct ("change of gauge"); ... (f) să facă escală de trafic în orice punct, indiferent dacă acesta este situat pe teritoriul părților sau în afara acestuia; ... (g) să tranziteze trafic pe teritoriul unei alte părți; ... (h) să combine trafic la bordul aceleiași aeronave, independent de proveniența acestuia; și ... (i) să deservească mai mult de un punct pe teritoriul aceluiași stat membru al UE sau stat membru ale ASEAN în cadrul aceluiași serviciu ("coterminalizare"). ... (7) Flexibilitatea operațională prevăzută la alineatul (6) din
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
altfel în prezentul acord. (9) Nicio dispoziție din prezentul acord nu se interpretează în sensul că ar conferi vreunul din următoarele drepturi: (a) în ceea ce privește statele membre ale ASEAN, dreptul transportatorilor aerieni ai acestora de a lua la bord, în orice stat membru al UE, contra cost sau prin închiriere, pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă care sunt destinate unui alt punct din respectivul același stat membru al UE; și ... (b) în ceea ce privește Uniunea, dreptul transportatorilor aerieni ai
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
UE, contra cost sau prin închiriere, pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă care sunt destinate unui alt punct din respectivul același stat membru al UE; și ... (b) în ceea ce privește Uniunea, dreptul transportatorilor aerieni ai acesteia de a lua la bord, în orice stat membru al ASEAN, contra cost sau prin închiriere, pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă care sunt destinate unui alt punct din respectivul același stat membru al ASEAN. ... Articolul 4 Autorizațiile de operare și permisele tehnice (1) Imediat după
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
1) La sosirea pe teritoriul altei părți, aeronavele utilizate în transportul aerian internațional de către transportatorii aerieni ai unei părți, echipamentele lor obișnuite, combustibilul, lubrifianții, consumabilele de natură tehnică, echipamentul de la sol, piesele de schimb (inclusiv motoarele), proviziile de bord (inclusiv alimente, băuturi și alcool, tutun și alte produse destinate comercializării sau consumării de către pasageri în cantități limitate în timpul zborului) și alte articole utilizate sau destinate să fie utilizate doar în legătură cu operarea sau cu întreținerea aeronavelor
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
întreținerea aeronavelor care efectuează transport aerian internațional sunt scutite, pe bază de reciprocitate, în măsura maximă permisă de actele cu putere de lege și normele administrative respective ale părților și cu condiția ca echipamentele și proviziile respective să rămână la bordul aeronavelor, de toate restricțiile la import, taxele pe proprietate și impozitele pe capital, taxele vamale, accizele, taxele de inspecție, taxe pe valoarea adăugată și de alte impozite indirecte și impuneri și taxe similare care: (a) sunt impuse de autoritățile competente
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
normele administrative interne ale părților și pe bază de reciprocitate, sunt scutite de la plata taxelor, impozitelor, redevențelor și tarifelor menționate la alineatul (1) din prezentul articol, cu excepția tarifelor calculate pe baza costului serviciului prestat, următoarele: (a) proviziile de bord introduse sau furnizate pe teritoriul altei părți și luate la bord, în limite rezonabile, pentru a fi folosite la bordul aeronavelor care pleacă ale unui transportator aerian aparținând unei părți, utilizate în transportul aerian internațional, chiar și atunci când aceste
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
scutite de la plata taxelor, impozitelor, redevențelor și tarifelor menționate la alineatul (1) din prezentul articol, cu excepția tarifelor calculate pe baza costului serviciului prestat, următoarele: (a) proviziile de bord introduse sau furnizate pe teritoriul altei părți și luate la bord, în limite rezonabile, pentru a fi folosite la bordul aeronavelor care pleacă ale unui transportator aerian aparținând unei părți, utilizate în transportul aerian internațional, chiar și atunci când aceste provizii urmează să fie folosite pentru o parte a călătoriei efectuate
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
menționate la alineatul (1) din prezentul articol, cu excepția tarifelor calculate pe baza costului serviciului prestat, următoarele: (a) proviziile de bord introduse sau furnizate pe teritoriul altei părți și luate la bord, în limite rezonabile, pentru a fi folosite la bordul aeronavelor care pleacă ale unui transportator aerian aparținând unei părți, utilizate în transportul aerian internațional, chiar și atunci când aceste provizii urmează să fie folosite pentru o parte a călătoriei efectuate deasupra teritoriului menționat; ... (b) echipamentele de la sol și
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
când aceste articole urmează să fie utilizate pentru o parte a călătoriei efectuate deasupra teritoriului menționat; și ... (d) imprimatele, astfel cum sunt prevăzute în legislația vamală a altei părți, introduse sau furnizate pe teritoriul respectivei alte părți și luate la bord pentru a fi folosite pe aeronavele care pleacă ale unui transportator aerian al unei părți, utilizate în transportul aerian internațional, chiar și atunci când astfel de imprimate urmează să fie folosite pentru o parte a călătoriei efectuate deasupra teritoriului menționat
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
impozite, taxe vamale, alte taxe sau impuneri pe combustibilul furnizat pe teritoriul său, în mod nediscriminatoriu, în vederea utilizării de către aeronavele unui transportator aerian al altei părți care operează între două puncte de pe teritoriul său. (5) Echipamentele de bord obișnuite, precum și materialele, consumabilele și piesele de schimb menționate la alineatele (1) și (2) din prezentul articol, păstrate în mod normal la bordul aeronavelor exploatate de un transportator aerian al unei părți, pot fi descărcate pe teritoriul altei părți
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
aerian al altei părți care operează între două puncte de pe teritoriul său. (5) Echipamentele de bord obișnuite, precum și materialele, consumabilele și piesele de schimb menționate la alineatele (1) și (2) din prezentul articol, păstrate în mod normal la bordul aeronavelor exploatate de un transportator aerian al unei părți, pot fi descărcate pe teritoriul altei părți numai cu aprobarea autorităților vamale ale respectivei alte părți, putându-se impune să fie ținute sub supravegherea sau controlul autorităților menționate până în momentul
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
precizate la alineatele (1) și (2) din prezentul articol. (7) Nicio dispoziție din prezentul acord nu interzice unei părți să aplice impozite, taxe vamale, alte taxe sau impuneri pe vânzarea de bunuri către pasageri, altele decât bunurile destinate consumului la bordul aeronavelor, pe un sector al serviciului aerian între două puncte situate pe teritoriul său unde este permisă îmbarcarea sau debarcarea. (8) Bagajele și mărfurile aflate în tranzit direct pe teritoriul unei părți sunt scutite de impozite, taxe vamale, impuneri și
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]