2,439 matches
-
se găsească un jurnal de bord. Acest jurnal de bord trebuie completat conform instrucțiunilor pe care le conține. Responsabilitatea păstrării jurnalului de bord și a înscrisurilor din acestă revine conducătorului navei. ... (2) Jurnalul de bord se eliberează de ANR, prin căpităniile de port. Un nou jurnal de bord nu poate fi eliberat decât dacă este prezentat jurnalul de bord precedent. ... (3) Pe foile rămase libere din Jurnalul de bord precedent Căpitănia de port va face mențiunea "Anulat". Acesta se păstrează la
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
navei. ... (2) Jurnalul de bord se eliberează de ANR, prin căpităniile de port. Un nou jurnal de bord nu poate fi eliberat decât dacă este prezentat jurnalul de bord precedent. ... (3) Pe foile rămase libere din Jurnalul de bord precedent Căpitănia de port va face mențiunea "Anulat". Acesta se păstrează la bordul navei timp de șase luni, de la data ultimului înscris. ... (4) Căpitănia de port, care eliberează jurnalul de bord, atestă această printr-un "Certificat de evidentă jurnale de bord", menționând
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
decât dacă este prezentat jurnalul de bord precedent. ... (3) Pe foile rămase libere din Jurnalul de bord precedent Căpitănia de port va face mențiunea "Anulat". Acesta se păstrează la bordul navei timp de șase luni, de la data ultimului înscris. ... (4) Căpitănia de port, care eliberează jurnalul de bord, atestă această printr-un "Certificat de evidentă jurnale de bord", menționând numele și numărul oficial al navei, numărul jurnalului de bord și data eliberării. Acest certificat trebuie să fie păstrat la bordul navei
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
bord 1. Generalități a) La bordul fiecărei nave sub pavilion român trebuie să se găsească un jurnal de bord. Jurnalul de bord va fi completat în conformitate cu prezentele Instrucțiuni. ... b) Jurnalul de bord se eliberează de Autoritatea Navală Română (ANR), prin Căpitănia de port. Nici un jurnal de bord nu poate fi eliberat decât dacă este prezentat jurnalul de bord precedent. Acesta din urmă trebuie să conțină mențiunea "Anulat" pe paginile rămase libere și se păstrează la bordul navei, timp de șase luni
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
găsească un jurnal de bord. Acest jurnal de bord trebuie completat conform instrucțiunilor pe care le conține. Responsabilitatea păstrării jurnalului de bord și a înscrisurilor lui sunt în sarcina conducătorului navei. 2. Jurnalul de bord se eliberează de către ANR, prin căpităniile de port. Primul jurnal de bord trebuie să aibă numărul 1, numele și numărul oficial al navei, locul și data eliberării, semnătura și ștampila căpităniei. Căpitănia de port, care eliberează primul jurnal de bord, atestă această printr-un "Certificat de
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
lui sunt în sarcina conducătorului navei. 2. Jurnalul de bord se eliberează de către ANR, prin căpităniile de port. Primul jurnal de bord trebuie să aibă numărul 1, numele și numărul oficial al navei, locul și data eliberării, semnătura și ștampila căpităniei. Căpitănia de port, care eliberează primul jurnal de bord, atestă această printr-un "Certificat de evidentă jurnale de bord", menționând numele și numărul oficial al navei, numărul jurnalului de bord și data eliberării. Acest certificat trebuie să fie păstrat la
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
sunt în sarcina conducătorului navei. 2. Jurnalul de bord se eliberează de către ANR, prin căpităniile de port. Primul jurnal de bord trebuie să aibă numărul 1, numele și numărul oficial al navei, locul și data eliberării, semnătura și ștampila căpităniei. Căpitănia de port, care eliberează primul jurnal de bord, atestă această printr-un "Certificat de evidentă jurnale de bord", menționând numele și numărul oficial al navei, numărul jurnalului de bord și data eliberării. Acest certificat trebuie să fie păstrat la bordul
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
anulare, se va bară spațiul rămas gol de pe pagina cu ultimul înscris, precum și două sau trei din paginile goale care urmează, făcându-se mențiunea: "S-a livrat noul jurnal de bord și s-a anulat prezentul" (dată, semnătura și ștampila căpităniei). 4. Instalarea și inspecția tehnică a tahografelor se face după normele elaborate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Agenții economici care montează, verifică, etalonează și întrețin tahografe sunt cei autorizați de Autoritatea Navală Română. 5. Înregistrările tahografului trebuie păstrate la bordul navei
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
la bordul căreia își începe noul voiaj; 3) Înscrisurile trecute în atestat trebuie să fie conforme cu instrucțiunile din carnetul de serviciu și jurnalul de bord al navei unde membrul de echipaj a efectuat voiajul anterior. Anexă 6 [Sigla ANR*] CĂPITĂNIA ZONALA ................. Nr. Certificat ............ CERTIFICAT DE EVIDENȚĂ A JURNALELOR DE BORD Denumirea navei: ....................................... Numărul oficial al navei: Notă: Certificatul de evidență a jurnalelor de bord se ține împreună cu jurnalul de bord la bordul fiecărei nave. La solicitarea unui nou jurnal de
ANEXE din 3 aprilie 2009 la Ordinul nr. 434 din 2009 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
datoria M 510 - vamală debutant ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── * * * Salariile de bază prevăzute în prezenta anexă se aplică personalului care a fost salarizat potrivit anexei nr. VII/7 la Legea nr. 154/1998 . Anexa IV/6a ----------- (la 01.01.2008) --------------- NAVIGAȚIE UNITĂȚI NAVALE ȘI CĂPITĂNII DE PORTURI Salarii de bază pentru funcțiile de specialitate ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Funcția Nivelul Salariul de bază - lei crt. studiilor ─────────────────────────── minim maxim ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Comandant instructor S 539 1.246 2. Șef mecanic instructor S 530 906 a) Funcții de execuție pe nave
ORDONANŢĂ nr. 10 din 30 ianuarie 2008 (*actualizată*) privind nivelul salariilor de bază şi al altor drepturi ale personalului bugetar salarizat potrivit Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupă funcţii de demnitate publică, precum şi unele măsuri de reglementare a drepturilor salariale şi a altor drepturi ale personalului contractual salarizat prin legi speciale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216977_a_218306]
-
510 609 21. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar 510 580 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 510 - 23. Scafandru autonom 520 733 24. Scafandru greu 520 672 25. Scafandru debutant 510 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale - ��26. Căpitan de port specialist S 550 921 27. Căpitan de port gradul I S 540 775 - Funcții de execuție pe trepte profesionale \'ad 28. Căpitan de port gradul II M 530
ORDONANŢĂ nr. 10 din 30 ianuarie 2008 (*actualizată*) privind nivelul salariilor de bază şi al altor drepturi ale personalului bugetar salarizat potrivit Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupă funcţii de demnitate publică, precum şi unele măsuri de reglementare a drepturilor salariale şi a altor drepturi ale personalului contractual salarizat prin legi speciale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216977_a_218306]
-
de execuție pe trepte profesionale \'ad 28. Căpitan de port gradul II M 530 703 29. Ofițer de port gradul I M 520 672 30. Ofițer de port gradul II M 510 609 31. Ofițer de port debutant M 510 - Căpităniile de porturi vor putea utiliza și funcțiile prevăzute la lit. a) - c) din prezenta anexă, în funcție de dotare și de atribuțiile acestora, stabilite conform prevederilor legale. NOTĂ: Criteriile și condițiile pentru ocuparea funcțiilor prevăzute în prezenta anexă se stabilesc prin ordin
ORDONANŢĂ nr. 10 din 30 ianuarie 2008 (*actualizată*) privind nivelul salariilor de bază şi al altor drepturi ale personalului bugetar salarizat potrivit Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupă funcţii de demnitate publică, precum şi unele măsuri de reglementare a drepturilor salariale şi a altor drepturi ale personalului contractual salarizat prin legi speciale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216977_a_218306]
-
Salariile de bază prevăzute în prezenta anexă se aplică personalului care a fost salarizat potrivit anexei nr. VII/7 la Legea nr. 154/1998 . Anexa IV/6b ----------- (la 01.04.2008 și la 01.10.2008) -------------------------------- NAVIGAȚIE UNITĂȚI NAVALE ȘI CĂPITĂNII DE PORTURI Salarii de bază pentru funcțiile de specialitate *Font 8* lei ────────────────────────────────────────────��───────────────────────────────────────────────────── Salariul de bază Salariul de bază Nr. Funcția Nivelul aprilie octombrie crt. studiilor ────────────────────────────────── minim maxim minim maxim ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Comandant instructor S 564 1.303 596 1.375 2
ORDONANŢĂ nr. 10 din 30 ianuarie 2008 (*actualizată*) privind nivelul salariilor de bază şi al altor drepturi ale personalului bugetar salarizat potrivit Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupă funcţii de demnitate publică, precum şi unele măsuri de reglementare a drepturilor salariale şi a altor drepturi ale personalului contractual salarizat prin legi speciale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216977_a_218306]
-
540 607 563 641 22. Electrician, motorist, motopompist, timonier, marinar; debutant 540 - 563 - 23. Scafandru autonom 544 766 574 809 24. Scafandru greu 544 703 574 742 25. Scafandru debutant 540 - 563 - d) Funcții de execuție de specialitate din activitatea căpităniilor de porturi - Funcții de execuție pe grade profesionale - 26. Căpitan de port specialist S 575 963 607 1.016 27. Căpitan de port gradul I S 565 810 597 855 - Funcții de execuție pe trepte profesionale \'ad 28. Căpitan de
ORDONANŢĂ nr. 10 din 30 ianuarie 2008 (*actualizată*) privind nivelul salariilor de bază şi al altor drepturi ale personalului bugetar salarizat potrivit Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupă funcţii de demnitate publică, precum şi unele măsuri de reglementare a drepturilor salariale şi a altor drepturi ale personalului contractual salarizat prin legi speciale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216977_a_218306]
-
Căpitan de port gradul II M 554 735 585 776 29. Ofițer de port gradul I M 544 703 574 742 30. Ofițer de port gradul II M 540 637 563 673 31. Ofițer de port debutant M 540 - 563 - ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Căpităniile de porturi vor putea utiliza și funcțiile prevăzute la lit. a) - c) din prezenta anexă, în funcție de dotare și de atribuțiile acestora, stabilite conform prevederilor legale. NOTĂ: Criteriile și condițiile pentru ocuparea funcțiilor prevăzute în prezenta anexă se stabilesc prin ordin
ORDONANŢĂ nr. 10 din 30 ianuarie 2008 (*actualizată*) privind nivelul salariilor de bază şi al altor drepturi ale personalului bugetar salarizat potrivit Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de bază în sectorul bugetar şi a indemnizaţiilor pentru persoane care ocupă funcţii de demnitate publică, precum şi unele măsuri de reglementare a drepturilor salariale şi a altor drepturi ale personalului contractual salarizat prin legi speciale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216977_a_218306]
-
civilă, precum și semnăturile cerute de lege, ele făcând dovada evenimentului până la întocmirea actului în condițiile prevăzute de alin. (6). ... (6) Comandantul navei sau al aeronavei eliberează persoanelor îndreptățite o dovadă cu privire la înregistrarea făcută, iar la sosirea în țară înaintează prin căpitănia portului, respectiv prin comandantul aeroportului, un extras de pe jurnalul de bord sau de pe carnetul de drum, la serviciul public comunitar local de evidență a persoanelor al sectorului 1 al municipiului București, care va întocmi actul de stare civilă. ... (7) În
LEGE nr. 119 din 16 octombrie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) cu privire la actele de stare civilă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216668_a_217997]
-
ținut la zi și păstrat de acesta în loc sigur, până în momentul debarcării. La cererea titularului, carnetul de serviciu trebuie să-i fie restituit în orice moment, fără întârziere; ... (6) Titularul trebuie să prezinte carnetul de serviciu pentru viză la o căpitănie de port desemnată, cel puțin o dată în decursul a 12 luni calendaristice, începând de la data eliberării. Căpitănia vizează fiecare pagină a carnetului de serviciu, în baza înscrisurilor din jurnalul de bord și/sau a copiilor confirmate oficial de conducătorul navei
NORME din 3 aprilie 2009 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
serviciu trebuie să-i fie restituit în orice moment, fără întârziere; ... (6) Titularul trebuie să prezinte carnetul de serviciu pentru viză la o căpitănie de port desemnată, cel puțin o dată în decursul a 12 luni calendaristice, începând de la data eliberării. Căpitănia vizează fiecare pagină a carnetului de serviciu, în baza înscrisurilor din jurnalul de bord și/sau a copiilor confirmate oficial de conducătorul navei; ... (7) Documentația relevantă pentru tot personalul navigant îmbarcat pe navă se află permanent la bord, este accesibilă
NORME din 3 aprilie 2009 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
se găsească un jurnal de bord. Acest jurnal de bord trebuie completat conform instrucțiunilor pe care le conține. Responsabilitatea păstrării jurnalului de bord și a înscrisurilor din acesta revine conducătorului navei. ... (2) Jurnalul de bord se eliberează de ANR, prin căpităniile de port. Un nou jurnal de bord nu poate fi eliberat decât dacă este prezentat jurnalul de bord precedent. ... (3) Pe foile rămase libere din Jurnalul de bord precedent Căpitănia de port va face mențiunea "Anulat". Acesta se păstrează la
NORME din 3 aprilie 2009 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
navei. ... (2) Jurnalul de bord se eliberează de ANR, prin căpităniile de port. Un nou jurnal de bord nu poate fi eliberat decât dacă este prezentat jurnalul de bord precedent. ... (3) Pe foile rămase libere din Jurnalul de bord precedent Căpitănia de port va face mențiunea "Anulat". Acesta se păstrează la bordul navei timp de șase luni, de la data ultimului înscris. ... (4) Căpitănia de port, care eliberează jurnalul de bord, atestă aceasta printr-un "Certificat de evidență jurnale de bord", menționând
NORME din 3 aprilie 2009 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
decât dacă este prezentat jurnalul de bord precedent. ... (3) Pe foile rămase libere din Jurnalul de bord precedent Căpitănia de port va face mențiunea "Anulat". Acesta se păstrează la bordul navei timp de șase luni, de la data ultimului înscris. ... (4) Căpitănia de port, care eliberează jurnalul de bord, atestă aceasta printr-un "Certificat de evidență jurnale de bord", menționând numele și numărul oficial al navei, numărul jurnalului de bord și data eliberării. Acest certificat trebuie să fie păstrat la bordul navei
NORME din 3 aprilie 2009 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
care se pot găsi în tancurile de colectare sau în tubulatură și să ia măsurile necesare corespunzătoare pentru lucrul în spații închise. ... Capitolul IX Instrucțiuni de supraveghere a navelor care se află în apele aflate sub jurisdicția României Articolul 32 Căpităniile portuare au obligația să supravegheze navele cărora li se aplică prevederile anexei IV revizuite aflate în zonele de jurisdicție alocate și, în măsura în care le este posibil, să constate dacă aceste nave respectă modalitățile de descărcare a apelor uzate în mare sau
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
prevederile anexei IV revizuite aflate în zonele de jurisdicție alocate și, în măsura în care le este posibil, să constate dacă aceste nave respectă modalitățile de descărcare a apelor uzate în mare sau în apele navigabile aflate în zona de jurisdicție a respectivei căpitănii portuare, permise în conformitate cu regula 11 din această anexă. Articolul 33 În cazul în care se constată nerespectarea modalităților de descărcare a apelor uzate în mare, căpitanul șef al portului în zona de jurisdicție în care s-a aflat nava va
ORDIN nr. 1.056 din 13 octombrie 2009 pentru înlocuirea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.070/2006 privind aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216386_a_217715]
-
interesate, respectiv proprietarii și operatorii de nave maritime care arborează pavilionul român, agenții navelor străine care intră în porturile sau terminalele din larg amplasate pe teritoriul național ori în marea teritorială sau în zona economică exclusivă a României, personalul din cadrul căpităniilor portuare care efectuează controlul de sosire/plecare a navelor și inspectorii care efectuează controlul statului portului sau controlul statului pavilionului din cadrul Autorității Navale Române și inspectorii societăților de clasificare care acționează ca organizații recunoscute în baza unor contracte de mandat
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]
-
unele măsuri necesare pentru aplicarea acestora. ... Capitolul VIII Activitatea de control, contravenții și sancțiuni Articolul 30 (1) Activitatea de control privind respectarea de către nave a prevederilor Convenției Bunkers se efectuează de către ANR prin: ... (i) personalul cu drept de control din cadrul căpităniilor portuare cu ocazia controlului de sosire/plecare a navelor; (îi) inspectorii din cadrul serviciului însărcinat cu controlul statului portului; (iii) inspectorii din cadrul serviciului însărcinat cu controlul statului pavilionului. (2) În cadrul acțiunilor de control, ANR poate consulta autoritățile competente din alte state
NORME din 28 octombrie 2009 de punere în aplicare a Convenţiei internaţionale din 2001 privind răspunderea civilă pentru prejudicii provocate de poluarea cu hidrocarburi de consum de la navele maritime (BUNKERS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/217502_a_218831]