115,500 matches
-
și statului în domeniul postei și telecomunicațiilor și îndeplinește funcția de organ central coordonator în acest domeniu. Articolul 2 Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor răspunde potrivit legii, de înfăptuirea în mod unitar a programului de dezvoltare a postei și telecomunicațiilor, de organizarea exploatării postei și telecomunicațiilor, de întreținerea și repararea mijloacelor de poștă și telecomunicații, precum și de controlul de specialitate în acest domeniu de activitate. Articolul 3 Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor asigura prin unitățile sale de specialitate o concepție și o conducere unitară a
DECRET nr. 361 din 2 noiembrie 1976 privind aprobarea Statutului disciplinar al personalului din unităţile de posta şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106481_a_107810]
-
ceară luarea de măsuri împotriva celor care încalcă ordinea și disciplină. Articolul 7 Prezentul statut se aplică personalului din direcțiile județene de poștă și telecomunicații, direcțiile de telecomunicații și de poștă ale municipiului București, întreprinderile și unitățile cu specific de exploatare, studii, proiectare, cercetare și construcții de poștă și telecomunicații, cumpărarea-vînzarea de timbre și presa, subordonate Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor, precum și celui din Direcția Generală a Postelor și Telecomunicațiilor din cadrul aceluiași minister, denumite în cuprinsul acestui statut unității de poștă și telecomunicații
DECRET nr. 361 din 2 noiembrie 1976 privind aprobarea Statutului disciplinar al personalului din unităţile de posta şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106481_a_107810]
-
să aibă o ținută și o comportare corespunzătoare, să dea dovadă de solicitudine și principialitate și să rezolve toate problemele în spiritul legalității. Capitolul 4 Controlul în unități Articolul 20 Controlul în unitățile de poștă și telecomunicații privind activitățile de exploatare, întreținere și reparații a mijloacelor de poștă și telecomunicații, precum și asupra modului în care se respectă ordinea și disciplină, se realizează prin: a) controlul ierarhic curent, care se efectuează de către fiecare conducător ierarhic asupra activității personalului în subordine directă, avînd
DECRET nr. 361 din 2 noiembrie 1976 privind aprobarea Statutului disciplinar al personalului din unităţile de posta şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106481_a_107810]
-
și apărarea avutului obștesc, obținerea unor importante economii de materiale, combustibili și energie sau se evidențiază prin alte realizări importante în munca; ... e) manifestă inițiativa creatoare în rezolvarea sarcinilor de serviciu sau în anumite acțiuni prin care se îmbunătățesc nivelul exploatării, nivelul tehnic și de întreținere a mijloacelor de poștă și telecomunicații, a utilajelor și instalațiilor, pregătirea profesională și starea de disciplină a personalului, productivitatea muncii și eficiența economică a lucrărilor; ... f) realizează lucrări de o mare complexitate sau care într-
DECRET nr. 361 din 2 noiembrie 1976 privind aprobarea Statutului disciplinar al personalului din unităţile de posta şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106481_a_107810]
-
unei operații ori lucrări, darea unei dispoziții pentru executarea acesteia, care a condus sau putea conduce la întreruperea activității de poștă și telecomunicații, avarierea mijloacelor de poștă și telecomunicații, pagube materiale, accidente de muncă; ... b) încălcarea regulilor și disciplinei în exploatarea, întreținerea, administrarea și repararea mijloacelor de poștă și telecomunicații și în conducerea prin dispecer a telecomunicațiilor; ... c) sustragerea sub orice formă de bunuri și valori aparținînd unității; ... d) încălcarea regulilor privind activitățile de protecție a muncii, prevenirea și stingerea incendiilor
DECRET nr. 361 din 2 noiembrie 1976 privind aprobarea Statutului disciplinar al personalului din unităţile de posta şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106481_a_107810]
-
sindicale, ținînd seama de profilul și specificul unității, aducindu-se la cunoștința persoanelor încadrate în munca, direct sau prin afișare: a) oră începerii și ora terminării programului de lucru; ... b) modul de organizare a lucrului în schimburi, tură, turnus, program de exploatare sau alte forme specifice activității, cu indicarea duratei și condițiilor în care se fac predarea și preluarea lucrului; ... c) durată pauzelor pentru alimentarea și îngrijirea copilului acordate femeilor cu copii în vîrstă de pînă la 9 - 12 luni, după caz
DECRET nr. 361 din 2 noiembrie 1976 privind aprobarea Statutului disciplinar al personalului din unităţile de posta şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106481_a_107810]
-
pe care o conduce. ... Articolul 4 Maistrul răspunde de asigurarea calității produselor sau lucrărilor executate în cadrul formației sale de lucru și este obligat să ia măsuri pentru: a) respectarea riguroasă de către executanți a tehnologiilor de fabricație și a instrucțiunilor privind exploatarea și întreținerea mijloacelor și uneltelor de productie; instruirea muncitorilor în subordine asupra modului de realizare a lucrărilor, executarea directă a unor operații sau manevre cu grad de dificultate ridicat, pînă la însușirea acestora de către muncitorii în subordine, desfășurarea activității de
LEGE nr. 6 din 30 iunie 1977 privind rolul şi atribuţiile maistrului în producţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106494_a_107823]
-
condiții a sarcinilor de productie; instruirea la locul de muncă a tinerilor muncitori în vederea ridicării calificării și perfecționării lor profesionale; ... b) însușirea de către membrii formației de lucru a reglementărilor privind ordinea și disciplină tehnologică și de muncă, a prescripțiilor de exploatare și întreținere a instalațiilor, mașinilor și utilajelor, precum și a regulilor de manipulare, transport și depozitare a materiilor prime și produselor; ... c) instruirea muncitorilor formației de lucru în vederea însușirii procedeelor avansate de muncă realizate de muncitorii fruntași și crearea condițiilor pentru
LEGE nr. 6 din 30 iunie 1977 privind rolul şi atribuţiile maistrului în producţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106494_a_107823]
-
absolvirea școlii. ... Articolul 24 (1) Prin procesul instructiv-educativ, școala de maiștri asigura elevilor cunoștințele de conducere și organizare științifică a producției și a muncii, precum și cunoștințele privind cele mai moderne tehnici și tehnologii de lucru, aparatură de măsură și control, exploatarea, reglarea, întreținerea și repararea mașinilor, utilajelor și instalațiilor, protecția muncii, legislația economică și a muncii, specifice domeniului de activitate pentru care se pregătesc. (2) Ministerul Educației și Învățămîntului răspunde de conținutul procesului instructiv-educativ și aprobă planurile de învățămînt, programele și
LEGE nr. 6 din 30 iunie 1977 privind rolul şi atribuţiile maistrului în producţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106494_a_107823]
-
Europa care își schimbă culoarea, în funcție de lumină sau de oamenii care înoată în apele sale. Faimosul lac se întinde pe o suprafața de 0,5 hectare, într-o mică depresiune care s-a format în urmă surpării lucrărilor miniere de exploatare de pe filonul Domnișoară. Acest lucru se petrecea prin anii 1919-1920. Originea lacului este una antropica. De pe un mal pe celălalt, distanța este de circa 40-50 metri, iar adâncimea nu depășește mai mult de 4 metri. Formă lacului este una eliptică
Lacul Albastru de la Baia Sprie, singura apă din Europa care îşi schimbă culoarea () [Corola-journal/Journalistic/68834_a_70159]
-
două state, semnat la Belgrad la 10 septembrie 1976. Articolul 10 Se ratifica Acordul dintre Republică Socialistă România și Republică Socialistă Federativa Iugoslavia privind modificarea și completarea Acordului dintre Republică Populară Română și Republică Socialistă Federativa Iugoslavia privind realizarea și exploatarea Sistemului hidroenergetic și de navigație "Porțile de Fier", pe fluviul Dunărea, semnat la Belgrad la 10 septembrie 1976. Articolul 11 Se ratifica Convenția dintre guvernul Republicii Socialiste România și guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind reconstituirea, marcarea și întreținerea liniei
DECRET Nr. 82 din 15 aprilie 1977 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106497_a_107826]
-
Dar poate fi socotit Ion Zubașcu un adversar exclusiv al trecutului? Nu, întrucît d-sa își afirmă cu virulență și inadaptarea funciară la prezent, refuzul acestui timp vacuu, mistificator prin aceea că încearcă a-și produce o falsă legitimitate prin exploatarea istoriei. Istorie care „se face" sub ochii noștri, actualitatea aflată la dispoziția faptului divers e un eșantion al inanității întregii evoluții a omenirii, însă care e cel mai greu de acceptat. Deoarece coincide cu timpul individual, unul din cele trei
Impactul cu istoria by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/6756_a_8081]
-
care le susține public Alina Mungiu Pippidi: democrație, buna guvernare, corectitudine. Minerii sunt dezamăgiți că aceasta a preluat ”fără verificările necesare” un așa numit studiu al unei fundații anti-proiect. Minerii subliniază că 63% dintre locuitorii zonei s-au declarat în favoarea exploatării aurifere, la un referendum local. În plus, spun minerii, datele din așa zisul studiu sunt false, fiind, de fapt, instrumente de propagandă. Alina Mungiu Pippidi s-a oferit să modereze un interviu cu Traian Băsescu pe tema Roșia Montană, dar
Minerii de la Roșia Montană îi cer sprijin Alinei Mungiu Pippidi by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/67855_a_69180]
-
există semnal GSM. Autor: Anca Murgoci Pachetul Viper Smart Start este format dintr-un dispozitiv care trebuie instalat în interiorul mașinii și conectat la sistemul de securitate. Ulterior, beneficiarii descarcă o aplicație pe smartphone. Sistemul oferă utilizatorilor mai multe posibilități de exploatare. Astfel, este posibilă localizarea autovehiculul prin receptorul GPS inclus, deschiderea ușilor mașinii, a portbagajului sau activarea sau dezactivarea sistemul ui de securitate. Prețul modulului este de 400 de dolari, iar sistemul de securitate costă 740 de lei. Tehnologia este compatibilă
Cu Viper Smart Start vei putea porni motorul maşinii doar cu ajutorul smartphone-ului () [Corola-journal/Journalistic/67950_a_69275]
-
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, recondiționare și valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor transportoare, articolelor tehnice și bunurilor de consum din cauciuc Capitolul 1 Dispoziții generale Articolul 1 Utilizarea anvelopelor de autovehicule, a benzilor transportoare, articolelor tehnice - furtunuri, curele de transmisie, garnituri - și a bunurilor de consum din
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Dispoziții generale Articolul 1 Utilizarea anvelopelor de autovehicule, a benzilor transportoare, articolelor tehnice - furtunuri, curele de transmisie, garnituri - și a bunurilor de consum din cauciuc din dotarea unităților, precum și ale populației, este supusă normelor cuprinse în prezentul decret, în scopul exploatării acestor produse în condiții de eficiența economică ridicată, încadrării în consumurile normate, recondiționării produselor cu deteriorări remediabile și valorificării integrale a resurselor uzate și refolosibile. Articolul 2 Ministerul Industriei Chimice, cu avizul Inspectoratului General de Stat pentru Controlul Calității Produselor
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
de Stat pentru Controlul Calității Produselor și al Ministerului de Interne, va elabora, potrivit legii, cartea tehnică a anvelopelor de autovehicule, în termen de 60 de zile de la data prezentului decret. Cartea tehnică va cuprinde parametrii tehnico-funcționali, normele de montare, exploatare și recondiționare, precum și orice alte date privind utilizarea acestor produse în condiții care să asigure securitatea circulației rutiere, precum și reșaparea, cel putin o dată, a tuturor anvelopelor la atingerea limitei de uzură admisă. Calitatea anvelopelor de autovehicule trebuie să garanteze exploatarea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
exploatare și recondiționare, precum și orice alte date privind utilizarea acestor produse în condiții care să asigure securitatea circulației rutiere, precum și reșaparea, cel putin o dată, a tuturor anvelopelor la atingerea limitei de uzură admisă. Calitatea anvelopelor de autovehicule trebuie să garanteze exploatarea acestora la parametrii prevăzuți în cartea tehnică, astfel încît să se asigure eficientă operațiilor de reșapare. În termenul prevăzut la alin. 1 se vor completa și actualiza, în mod unitar, sub coordonarea Ministerului Industriei Chimice și cu avizul Inspectoratului General
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
se asigure eficientă operațiilor de reșapare. În termenul prevăzut la alin. 1 se vor completa și actualiza, în mod unitar, sub coordonarea Ministerului Industriei Chimice și cu avizul Inspectoratului General de Stat pentru Controlul Calității Produselor, instrucțiunile de montaj și exploatare pentru benzile transportoare și articolele tehnice din cauciuc. Capitolul 2 Utilizarea anvelopelor, benzilor transportoare și a articolelor tehnice din cauciuc Secțiunea I Utilizarea anvelopelor de autovehicule Articolul 3 Utilizarea în circulația rutieră a anvelopelor de autovehicule este permisă numai pînă
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
limitei de uzură admisă. Limită de uzură admisă și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o nouă reșapare. Articolul 4 Anvelopele noi sau reșapate care, înainte de atingerea limitei de
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
4 Anvelopele noi sau reșapate care, înainte de atingerea limitei de uzură admisă, prezintă deteriorări locale remediabile, vor fi scoase din circulație, pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea produselor. Aceste anvelope vor fi reparate și reintroduse în exploatare în vederea continuării rulajului, în condiții care să asigure securitatea circulației rutiere, pînă la realizarea limitei de uzură admisă. Articolul 5 Unitățile deținătoare de autovehicule sînt obligate să organizeze activitatea de verificare și control al stării tehnice a anvelopelor, prin dotarea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
prevăzute în cartea tehnică, în scopul asigurării securității circulației rutiere și utilizării anvelopelor în condiții care să permită reșaparea acestora la atingerea limitei de uzură admisă. Articolul 6 Pentru pagubele aduse unităților deținătoare ca urmare a nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare a anvelopelor de autovehicule în cazurile în care acestea au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, au fost rulate peste această limită și din acest motiv reșaparea lor nu mai este posibilă ori la atingerea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
restituit. Secțiunea a II-a Utilizarea benzilor transportoare și a articolelor tehnice din cauciuc Articolul 8 Utilizarea benzilor transportoare din cauciuc este admisă numai pînă la atingerea limitei de uzură care permite reșaparea acestora, prevăzută în instrucțiunile de montaj și exploatare a acestor produse; în funcție de tipodimensiunea și domeniul de utilizare specific al anumitor benzi transportoare, ele vor fi folosite pînă la împlinirea ciclului de folosință, distrugerea mecanică sau pierderea parametrilor tehnico-funcționali. În cazurile benzilor transportoare pentru care instrucțiunile de montaj și
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
a acestor produse; în funcție de tipodimensiunea și domeniul de utilizare specific al anumitor benzi transportoare, ele vor fi folosite pînă la împlinirea ciclului de folosință, distrugerea mecanică sau pierderea parametrilor tehnico-funcționali. În cazurile benzilor transportoare pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării, la atingerea limitei de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Toate benzile transportoare care prezintă deteriorări locale remediabile vor fi scoase imediat din folosință pentru a se evita extinderea și agravarea
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
la împlinirea ciclului de folosință, distrugerea mecanică sau pierderea parametrilor tehnico-funcționali. În cazurile benzilor transportoare pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării, la atingerea limitei de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Toate benzile transportoare care prezintă deteriorări locale remediabile vor fi scoase imediat din folosință pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea lor. Aceste benzi transportoare vor fi reparate și reintroduse în exploatare conform instrucțiunilor de montaj și
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]