10,435 matches
-
Accesul și circulația pe infrastructura feroviară publică sunt permise în condițiile deținerii de către operatorii de transport feroviar a unei licențe eliberate conform prezenței ordonanțe de urgență și ale existenței unui contract de acces, încheiat cu compania națională care administrează infrastructura feroviară. ... (2) Operatorii de transport feroviar străini și grupurile internaționale care realizează transport feroviar sunt acceptați pentru circulație pe infrastructura feroviară publică în condițiile legii și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. ... (3) Accesul la infrastructura și
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
eliberate conform prezenței ordonanțe de urgență și ale existenței unui contract de acces, încheiat cu compania națională care administrează infrastructura feroviară. ... (2) Operatorii de transport feroviar străini și grupurile internaționale care realizează transport feroviar sunt acceptați pentru circulație pe infrastructura feroviară publică în condițiile legii și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. ... (3) Accesul la infrastructura și furnizarea de servicii în terminalele și porturile legate de activitățile de transport feroviar, inclusiv servicii de transport internațional de marfă
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
condiții de piață. (4) Fără a încălca prevederile legale privind concurență și activitatea instituțiilor/autorităților publice competențe în domeniu, Consiliul de supraveghere înființat în conformitate cu prevederile art. 30 alin. (1) din Ordonanță Guvernului nr. 89/2003 privind alocarea capacităților de infrastructura feroviară, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare și certificarea în materie de siguranță monitorizează concurență pe piața de servicii de transport feroviar, inclusiv pe piața de transport feroviar de marfă. ... (5) Dacă în executarea transportului solicitantul sau orice altă parte interesată se considera
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
include în Rețeaua transeuropeana de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, daca este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructura feroviară saturata, astfel cum este definită prin art. 2 din Ordonanță Guvernului nr. 89/2003 . În situația în care aceste rute sunt acordate în conformitate cu reglementările aplicabile, se respectă, cât mai mult posibil, timpii generali de transport; ... c) liniile de acces la
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
prin credite și alocații de la bugetul de stat. ... ------------- Art. 15^1 a fost introdus de ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 125 din 18 decembrie 2003 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 919 din 22 decembrie 2003. Articolul 16 Realizarea de noi infrastructuri feroviare publice sau a unor proiecte majore de modificări structurale și/sau tehnologice ale infrastructurii feroviare publice se supune legislației privind lucrările publice și se avizează de către Ministerul Apărării Naționale, în scopul încadrării acestora în infrastructură sistemului național de apărare. Articolul
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
construi infrastructuri feroviare proprii, cu aprobarea Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului și cu avizele autorităților publice locale și Ministerului Apărării Naționale. Articolul 18 (1) Întreținerea și asigurarea funcționarii infrastructurii feroviare se asigura din veniturile proprii ale companiei naționale care administrează infrastructura feroviară. ... (2) Veniturile proprii ale companiei naționale care administrează infrastructura feroviară se constituie din veniturile obținute prin alocarea capacităților și a traselor către operatorii de transport feroviar licențiați, din alte activități proprii, precum și din valorificarea produselor reziduale. ... --------------- Alin. (1) al art.
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
și cu avizele autorităților publice locale și Ministerului Apărării Naționale. Articolul 18 (1) Întreținerea și asigurarea funcționarii infrastructurii feroviare se asigura din veniturile proprii ale companiei naționale care administrează infrastructura feroviară. ... (2) Veniturile proprii ale companiei naționale care administrează infrastructura feroviară se constituie din veniturile obținute prin alocarea capacităților și a traselor către operatorii de transport feroviar licențiați, din alte activități proprii, precum și din valorificarea produselor reziduale. ... --------------- Alin. (1) al art. 18 a fost modificat de LEGEA nr. 128 din 19
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
infrastructurii feroviare, plătesc un tarif de utilizare a acesteia, ale cărui limite sunt stabilite prin contractul de activitate al companiei naționale care administrează infrastructură, încheiat cu Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului conform prevederilor art. 33-35. ... (2) Compania națională care administrează infrastructura feroviară poate negocia nivelul tarifului de utilizare cu operatorii de transport feroviar, în funcție de numărul de trase achiziționate, perioada de solicitare și secția de circulație. ... (3) Abrogat. ... ---------------- Alin. (3) al art. 19 a fost abrogat de ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 215 din
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
pentru construcții și tronsoane noi de cale ferată, pentru modernizarea și/sau dezvoltarea unor tronsoane existente, precum și pentru magistralele destinate circulației cu viteze mari se face de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, la propunerea fundamentală a companiei naționale care administrează infrastructura feroviară. Articolul 21 Cheltuielile pentru investiții, reparații, modernizări și/sau dezvoltări ale infrastructurii feroviare publice sunt finanțate de la bugetul de stat. --------------- Art. 21 a fost modificat de LEGEA nr. 128 din 19 aprilie 2004 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 371 din
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
unor tronsoane existente, precum și pentru magistralele destinate circulației cu viteze mari se face de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, la propunerea fundamentală a companiei naționale care administrează infrastructura feroviară. Articolul 21 Cheltuielile pentru investiții, reparații, modernizări și/sau dezvoltări ale infrastructurii feroviare publice sunt finanțate de la bugetul de stat. --------------- Art. 21 a fost modificat de LEGEA nr. 128 din 19 aprilie 2004 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 371 din 28 aprilie 2004. Articolul 22 (1) Pentru realizarea de noi elemente ale infrastructurii
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
publice sunt finanțate de la bugetul de stat. --------------- Art. 21 a fost modificat de LEGEA nr. 128 din 19 aprilie 2004 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 371 din 28 aprilie 2004. Articolul 22 (1) Pentru realizarea de noi elemente ale infrastructurii feroviare publice sau pentru dezvoltarea, modernizarea ori reabilitarea celor existente, a căror finanțare nu se poate asigura de compania prevăzută la art. 9 alin. (1), precum și pentru exploatarea acestora Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului poate încheia contracte de concesionare cu alte persoane
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
la art. 9 alin. (1) se modifică în mod corespunzător. ... ---------------- Art. 22 a fost modificat de LEGEA nr. 89 din 25 mai 1999 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 247 din 1 iunie 1999. Articolul 23 (1) Liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice pot fi închise pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate. ... (2) Închiderea liniilor ferate din motive tehnologice se face de către compania națională care administrează infrastructura feroviară, în conformitate cu normele de exploatare a infrastructurii în condiții de siguranță a circulației
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
247 din 1 iunie 1999. Articolul 23 (1) Liniile ferate aparținând infrastructurii feroviare publice pot fi închise pentru transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate. ... (2) Închiderea liniilor ferate din motive tehnologice se face de către compania națională care administrează infrastructura feroviară, în conformitate cu normele de exploatare a infrastructurii în condiții de siguranță a circulației. ... (3) Închiderea liniilor ferate din motive de rentabilitate, urmată de conservare sau de dezafectare, ori menținerea în exploatare a liniei respective și regimul exploatării ei se aprobă de către
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
infrastructurii feroviare Articolul 25 (1) În scopul desfășurării în bune condiții a circulației feroviare și al prevenirii evenimentelor de cale ferată, se instituie zona de siguranță și zona de protecție a infrastructurii feroviare publice. ... (2) Zona de siguranță a infrastructurii feroviare publice cuprinde fâșiile de teren, în limita de 20 m fiecare, situate de o parte și de alta a axei căii ferate, necesare pentru amplasarea instalațiilor de semnalizare și de siguranță circulației și a celorlalte instalații de conducere operativă a
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
instalațiilor și lucrărilor de protecție a mediului. ... (3) În cazurile în care limitele astfel stabilite cuprind terenuri aflate în proprietate privată, se poate proceda la expropriere pentru cauză de utilitate publică, în condițiile legii. ... (4) Zona de protecție a infrastructurii feroviare publice cuprinde terenurile limitrofe, situate de o parte și de alta a axei căii ferate, indiferent de proprietar, în limita a maximum 100 m de la axa căii ferate, precum și terenurile destinate sau care servesc, sub orice formă, la asigurarea funcționarii
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
la asigurarea funcționarii acesteia. Limitele concrete ale zonelor de protecție se stabilesc pe baza normativelor emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, cu informarea scrisă a proprietarilor terenurilor în termen de 30 de zile. ... (5) În zona de protecție a infrastructurii feroviare publice pot fi executate lucrări, potrivit reglementărilor emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. ... ----------------- Alin. (4) al art. 25 a fost modificat de LEGEA nr. 89 din 25 mai 1999 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 247 din 1 iunie 1999. Articolul
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
fie și cu caracter temporar, depozitarea de materiale sau înființarea de plantații care împiedică vizibilitatea liniei și a semnelor feroviare; ... b) utilizarea indicatoarelor și a luminilor de culoare roșie, galbenă, verde sau albastră, care ar putea crea confuzie cu semnalizarea feroviară; ... c) efectuarea oricăror lucrări, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecări de teren, surpări sau afectarea stabilității solului, inclusiv prin tăierea copacilor, arbuștilor, extragerea de materiale de construcții sau prin modificarea echilibrului freatic; ... d) depozitarea necorespunzătoare de materiale, substanțe
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
terminarea lucrării. În caz de neînțelegere, acordarea de despăgubiri și cuantumul acestora se stabilesc prin hotărâre judecătorească. ... (2) Dreptul de ocupare temporară a terenului nu este condiționat de plată prealabilă a despăgubirii. ... Articolul 28 Pe traseul liniilor ferate aparținând infrastructurii feroviare, supus înzăpezirilor, compania națională care administrează infrastructura feroviară este în drept să utilizeze zona de protecție pentru instalarea de parazăpezi. În cazul producerii de pagube cu această ocazie, sunt aplicabile dispozițiile art. 27 alin. (1). Articolul 29 (1) Traversarea căii
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
despăgubiri și cuantumul acestora se stabilesc prin hotărâre judecătorească. ... (2) Dreptul de ocupare temporară a terenului nu este condiționat de plată prealabilă a despăgubirii. ... Articolul 28 Pe traseul liniilor ferate aparținând infrastructurii feroviare, supus înzăpezirilor, compania națională care administrează infrastructura feroviară este în drept să utilizeze zona de protecție pentru instalarea de parazăpezi. În cazul producerii de pagube cu această ocazie, sunt aplicabile dispozițiile art. 27 alin. (1). Articolul 29 (1) Traversarea căii ferate de către alte căi de comunicații se realizează
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
comunicații se realizează și se menține în conformitate cu reglementările emise de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, Ministerul Administrației și Internelor și de către organele administrației publice locale, după caz, cu suportarea de către beneficiarul caii de comunicație respective a oricăror daune produse la infrastructura feroviară. ... (2) Traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau animale se face numai prin locuri special amenajate și numai cu respectarea normelor și a prescripțiilor în vigoare. ... (3) Compania națională care administrează infrastructura feroviară, respectiv operatorii de transport feroviar, nu răspunde
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
respective a oricăror daune produse la infrastructura feroviară. ... (2) Traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau animale se face numai prin locuri special amenajate și numai cu respectarea normelor și a prescripțiilor în vigoare. ... (3) Compania națională care administrează infrastructura feroviară, respectiv operatorii de transport feroviar, nu răspunde pentru pagubele cauzate de nerespectarea dispozițiilor prevăzute la alin. (1) și (2). ... Capitolul 5 Siguranță circulației pe căile ferate române Articolul 30 Transportul feroviar public trebuie să se desfășoare într-un climat de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
feroviar public trebuie să se desfășoare într-un climat de disciplină fermă, asigurându-se condițiile necesare pentru deplină siguranță a călătorilor și a bunurilor transportate. Articolul 31 Personalul cu sarcini de siguranță a circulației al companiei naționale care administrează infrastructura feroviară și operatorii de transport feroviar licențiați se supun prevederilor din instrucțiunile de serviciu și reglementărilor specifice domeniului feroviar, privitoare la siguranța circulației trenurilor. Articolul 32 În scopul realizării circulației feroviare în condiții de siguranță, compania națională care administrează infrastructura feroviară
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
feroviară și operatorii de transport feroviar licențiați se supun prevederilor din instrucțiunile de serviciu și reglementărilor specifice domeniului feroviar, privitoare la siguranța circulației trenurilor. Articolul 32 În scopul realizării circulației feroviare în condiții de siguranță, compania națională care administrează infrastructura feroviară și operatorii de transport feroviari licențiați în condițiile prezenței ordonanțe de urgență exercita, în limita competențelor aprobate, următoarele atribuții: a) asigura, organizează și coordonează circulația și manevră, aplică măsurile de siguranță a circulației pe calea ferată, în scopul prevenirii evenimentelor
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
organizează și coordonează circulația și manevră, aplică măsurile de siguranță a circulației pe calea ferată, în scopul prevenirii evenimentelor de cale ferată; ... b) elaborează și propun spre aprobare norme, instrucțiuni și regulamente obligatorii privind activitățile care se desfășoară pe infrastructura feroviară; ... c) elaborează instrucțiuni de exploatare tehnică proprii; ... d) organizează și exercita, prin organe proprii specializate, controlul permanent al activității de producție și exploatare și de siguranță a circulației feroviare; e) exercita controlul permanent în probleme legate de buna funcționare, întreținere
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]
-
Litera g) a art. 32 a fost modificată de LEGEA nr. 89 din 25 mai 1999 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 247 din 1 iunie 1999. Capitolul 6 Contractul de activitate Articolul 33 Raporturile dintre compania națională care administrează infrastructura feroviară, societățile naționale și/sau societățile comerciale care efectuează transport feroviar public de călători, pe de o parte, și instituțiile publice, pe de altă parte, se reglementează prin contracte de activitate, încheiate cu Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului în numele statului. Articolul 34
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*actualizata*) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Na��ionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157615_a_158944]