9,375 matches
-
la vale, de niște patrucinci țambalagii, pentru a-l face piesă de taraf. (În paranteză fie spus: vă rog să nu aveți impresia cum că aș abhora țambalul; ceea ce voiam să spun printrasta va fi fost numai un „sic transit gloria mundi”!) L. N.: Aveți clasica poză a copilului: „pe blăniță”? Ș.F.: Nu am, căci mamei i se părea kitsch (cum aveam să aflu, firește, mai târziu; cât despre kitsch, ea îi spunea prost-gust). L. N.: Sau una cu părinții
Șerban Foarță by Lucia Negoiță () [Corola-journal/Journalistic/5914_a_7239]
-
umane, despre o lume a bătrânilor în care puținul strop de demnitate rămas după ce pensia s-a terminat este investit în gesturi teatrale, în ficțiuni tardive. Există o dublă serie de memento-uri, una a memorialelor, statuile din București reflectând gloria postumă a soldaților români căzuți în cele două războaie mondiale, și una a fotografiilor și scrisorilor de dragoste de pe front pe care le redescoperă întro cutie Ion I. Ion. Gros-planurile reflectă emoția nostalgiei, fotografia de familie reînvie un trecut fericit
Viceversa by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/5921_a_7246]
-
Bulevardul Aerogării, Șoseaua București-Ploiești, "Complex Comercial Băneasa". Linia de autobuz 149 va funcționa pe traseul de bază între terminalul "Complex Comercial Băneasa" și intersecția străzii Băiculești cu Bulevardul Poligrafiei, apoi pe un traseu modificat pe Bulevardul Poligrafiei, strada Jiului, Bulevardul Gloriei, până la cap de linie "Cartier Dămăroaia", cu întoarcere prin strada Natației, strada Jiului, Pasaj Poligrafiei, de unde va reveni pe traseul actual. Autobuzele liniei 205 vor merge pe traseul de bază între terminalul "Gara de Nord" și intersecția Bulevardului Ion Mihalache cu strada
Ziua Națională: Restricții de circulație în Capitală. Vezi rutele ocolitoare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/59343_a_60668]
-
de unde va reveni pe traseul actual. Autobuzele liniei 205 vor merge pe traseul de bază între terminalul "Gara de Nord" și intersecția Bulevardului Ion Mihalache cu strada Al. Constantinescu, apoi modificat în ambele sensuri, pe Bulevardul Ion Mihalache, Bulevardul Bucureștii Noi, Bulevardul Gloriei, strada Piatra Morii, strada Coralilor, Șoseaua Străulești, Bulevardul Ion Ionescu de la Brad, Bulevardul Gheorghe Ionescu Sisești, de unde vor reveni pe traseul de bază. Linia de autobuz 261 va funcționa pe traseul actual între terminalul "Complex Comercial Băneasa" și intersecția Șoselei
Ziua Națională: Restricții de circulație în Capitală. Vezi rutele ocolitoare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/59343_a_60668]
-
terminalul "Complex Comercial Băneasa" și intersecția Șoselei Gh. Ionescu Sisești cu Bulevardul Ion Ionescu de la Brad, apoi pe un traseu modificat pe Bulevardul Ion Ionescu de la Brad, Șoseaua Străulești, strada Coralilor, strada Piatra Morii, cu întoarcere prin intersecția cu Bulevardul Gloriei, apoi pe strada Piatra Morii, până la terminalul "Cartier Dămăroaia". Autobuzele liniei 282 vor merge pe traseul de bază între terminalul "Gara de Nord" și intersecția Șoselei N. Titulescu cu Bulevardul Banu Manta, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Șoseaua
Ziua Națională: Restricții de circulație în Capitală. Vezi rutele ocolitoare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/59343_a_60668]
-
Ștrand Străulești", respectiv "Pasaj CFR Balotești" și intersecția Șoselei București-Ploiești cu Bulevardul Ion Ionescu de la Brad, apoi pe un traseu modificat pe Bulevardul Ion Ionescu de la Brad, Șoseaua Străulești, strada Coralilor, strada Piatra Morii, cu întoarcere prin intersecția cu Bulevardul Gloriei, apoi pe strada Piatra Morii, până la terminalul "Cartier Dămăroaia". Autobuzele liniei 331 vor merge pe traseul de bază între terminalul "Piața Romană" și Piața Charles de Gaulle, apoi pe un traseu modificat prin Bulevardul Aviatorilor, Piața Victoriei, Bulevardul Ion Mihalache
Ziua Națională: Restricții de circulație în Capitală. Vezi rutele ocolitoare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/59343_a_60668]
-
Morii, până la terminalul "Cartier Dămăroaia". Autobuzele liniei 331 vor merge pe traseul de bază între terminalul "Piața Romană" și Piața Charles de Gaulle, apoi pe un traseu modificat prin Bulevardul Aviatorilor, Piața Victoriei, Bulevardul Ion Mihalache, Bulevardul Bucureștii Noi, Bulevardul Gloriei, până la terminalul "Cartier Dămăroaia", cu întoarcere pe strada Natației, strada Jiului, Bulevardul Bucureștii Noi, de unde vor reveni pe traseul de bază. Linia 330 va funcționa pe traseul de bază între terminalul "Faur Poarta 4" și "Piața Charles de Gaulle", unde
Ziua Națională: Restricții de circulație în Capitală. Vezi rutele ocolitoare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/59343_a_60668]
-
Complex Comercial Băneasa". Autobuzele liniei 780 vor merge pe traseul de bază între terminalul "Gara Basarab" și intersecția străzii Clăbucet cu Bulevardul Ion Mihalache, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, prin Bulevardul Ion Mihalache, Bulevardul Bucureștii Noi, Bulevardul Gloriei, strada Coralilor, Șoseaua Străulești, Bulevardul Ion Ionescu de la Brad, Șoseaua București-Ploiesti, terminalul "Aeroportul Henri Coandă". Linia 783 va funcționa pe traseul de bază între terminalul "Piața Unirii" și Piața Victoriei, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Bulevardul
Ziua Națională: Restricții de circulație în Capitală. Vezi rutele ocolitoare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/59343_a_60668]
-
ureche și fete cochete, cu părul făcut permanent pentru cîțiva ani de-acum încolo, care seamănă cu cîte o stea de cinema la ordinea zilei, abia intrată în modă. Cu Kay Francis uneori, alteori cu Greta Garbo, înainte aduceau cu Gloria Swanson. Fetele prepară frișca, dau drumul la jeturi zgomotoase de apă minerală din robinete nichelate, frig găini și aruncă cu clinchet în pahare cuburi de gheață. Deși farmacia s-a transformat de foarte multă vreme într-un local cu gustări
Ilf și Petrov - Un oraș mic by Ana-Maria Brezuleanu () [Corola-journal/Journalistic/6219_a_7544]
-
de pe acest pământ. Plutește printre oameni, cu un vag aer de înger alungat, în ciuda succesului. Caută trupul pentru că, spune el, „sufletul este departe". De altfel, filmul nu acoperă decât un deceniu de viață și carieră, anii impunerii numelui și ai gloriei, 1967-1976, dar și ai eliberării sexuale. Actorul Gaspard Ulliel seamănă izbitor cu tânărul Yves Saint Laurent din fotografii și documente, siluetă neverosimil de fragilă, aer timid, voce blândă, în șoaptă. Cei care l-au cunoscut pe creatorul de modă spun
Cannes 2014: Bărbatul care iubea femeile by Corespondență specială de la Magda Mihăilescu () [Corola-journal/Journalistic/62230_a_63555]
-
oarecum fără știrea mea, dar influența lor am conștientizat-o mai tîrziu, în Franța. Apoi, întors la Paris, am avut mereu de-a face cu românii, de la Elvira Popesco pînă la Panait Istrati. Nu mai spun de intelectualii a căror glorie în Franța e mai presus de îndoială: Mircea Eliade, Cioran sau Ionesco. I-am cunoscut îndeaproape pe toți și, ascultîndu-le opiniile, nu am confundat niciodată România propriu-zisă cu regimul comunist care se instalase între timp. Ați primit de-a lungul
Jean d’Ormesson: „Onoarea e mai importantă decît onorurile“ by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/6243_a_7568]
-
acordat Luciei Negoiță de unul dintre cei mai importanți poeți de azi, Adrian Popescu, care își dezvăluie legăturile spirituale cu Italia, dar și cu Clujul în care s-a format și trăiește. Un capitol special îl reprezintă, desigur, momentul „Echinox": „Gloria Echinoxului a ținut trei decenii, 1968-98, adică până a nu fi demolat din interior, apoi destructurat, devalorizat ironic, prima dată într-un dicționar coordonat de Horea Poenar, altfel un critic inteligent, iar la patru decenii, 2008, săpat la partea de
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/6253_a_7578]
-
retracteze articolul unui om de știință din Oslo despre pretinse rezultate pozitive în tratarea cancerului gurii. Norvegianul manipulase datele. Romanul prezintă o situație ambiguă. Nimeni nu trișează cu bună-știință, dar rigoarea științifică are de suferit din cauza pripelii, a setei de glorie, a interesului imediat. PS. Se știe: în România cercetarea nu constituie o prioritate, nu este stimulată, tinerii nu sunt tentați să i se dedice. Se știe: nu avem sisteme de control încrucișat pentru a preveni impostura. Și totuși. și totuși
Și fabricile de Nobel pot da greș by Felicia Antip () [Corola-journal/Journalistic/6040_a_7365]
-
de nevrozele autoinduse ce fac ravagii în lumea vedetelor. Biografia publicată acum un deceniu de Brian Hinton (Celtic Crossroads. The Art of Van Morrison, Sanctuary: London, 2000) reconstituie etapele creației și vieții sale, de la începuturile nord-irlandeze din anii '50, până la gloria de astăzi. Solist al formației Them - despre care s-a spus c-ar fi fost rivala în epocă a deja legendarilor Beatles și The Rolling Stones -, Van Morrison începe o carieră pe cont propriu în 1968, cu discul Astral Weeks
Van the Man (1) by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/6043_a_7368]
-
Covrig Roxana O legendă a fotbalului românesc a făcut o declarație dureroasă. Jean Pădureanu, fostul președinte al Gloriei, este șocat de moartea lui Vasile Moga și spune că acesta a murit de supărare. Pădureanu spune că Vasile Moga era foarte supărat pentru că a fost dat afară de la clubul de fotbal, cu toate că era un om de "o corectitudine rară
Declarație răvășitoare: A murit de supărare. Și eu pot să mă duc în orice moment by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/60476_a_61801]
-
se liniștească, să se resemneze și să aibă răbdare, că timpul le va rezolva pe toate. Dar, uite, a murit de supărare. De ce să facă infarct, dacă nu de supărare?", a declarat Jean Pădureanu, pentru sportulbistritean.ro. Fostul președinte al Gloriei își amintește cum l-a adus pe Moga la Bistrița: "El juca la CFR și dădea multe goluri acolo. L-am convins împreună cu tatăl său, care era un mare iubitor de fotbal. A venit la noi, a marcat o grămadă
Declarație răvășitoare: A murit de supărare. Și eu pot să mă duc în orice moment by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/60476_a_61801]
-
infarct la volan, mașina a ieșit de pe carosabil și a lovit o țeavă de gaz sub care a rămas blocată. Medicii de pe ambulanță au încercat peste trei sferturi de oră să-l resusciteze pe Vasile Moga, fostul director sportiv al Gloriei Bistrița, în vârstă de 58 de ani. Vasile Moga a decedat, sâmbătă, în zona Pieței Decebal din Bistrița, după ce a făcut infarct la volan. Medicul Călin Ganea de la Serviciul Județean de Ambulanță Bistrița-Năsăud a declarat că Vasile Moga a făcut
DOLIU în lumea Sportului. A făcut infarct la volan și a murit by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/60487_a_61812]
-
Someșul din localitate. A trecut apoi la CFR Cluj, a fost remarcat de antrenorul Constantin Rădulescu, și a activat patru ani în Divizia A. El fost selecționat și în echipa națională de tineret a României. Din 1976 a jucat pentru Gloria Bistrița, unde a evoluat până în 1989, timp în care a fost selecționat în lotul B al României. Din 1989 a făcut parte din structura de conducere a ACF Gloria, până în 1991, când a revenit la CFR Cluj în calitate de președinte. S-
DOLIU în lumea Sportului. A făcut infarct la volan și a murit by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/60487_a_61812]
-
echipa națională de tineret a României. Din 1976 a jucat pentru Gloria Bistrița, unde a evoluat până în 1989, timp în care a fost selecționat în lotul B al României. Din 1989 a făcut parte din structura de conducere a ACF Gloria, până în 1991, când a revenit la CFR Cluj în calitate de președinte. S-a întorse la Gloria în 2006, ca director de marketing, în 2009 fiind numit director sportiv. În vara acestui an a rupt relația cu Gloria, club cu care era
DOLIU în lumea Sportului. A făcut infarct la volan și a murit by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/60487_a_61812]
-
evoluat până în 1989, timp în care a fost selecționat în lotul B al României. Din 1989 a făcut parte din structura de conducere a ACF Gloria, până în 1991, când a revenit la CFR Cluj în calitate de președinte. S-a întorse la Gloria în 2006, ca director de marketing, în 2009 fiind numit director sportiv. În vara acestui an a rupt relația cu Gloria, club cu care era în proces pentru recuperarea sumelor restante din salarii.
DOLIU în lumea Sportului. A făcut infarct la volan și a murit by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/60487_a_61812]
-
de conducere a ACF Gloria, până în 1991, când a revenit la CFR Cluj în calitate de președinte. S-a întorse la Gloria în 2006, ca director de marketing, în 2009 fiind numit director sportiv. În vara acestui an a rupt relația cu Gloria, club cu care era în proces pentru recuperarea sumelor restante din salarii.
DOLIU în lumea Sportului. A făcut infarct la volan și a murit by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/60487_a_61812]
-
demn de a fi trimis în toată lumea: făcea parte din conducerea de la Paris a UNESCO. Călătorea mereu, fără răgaz - deși, recunoaște fiul său, „acceptase o colaborare cu cei pe care nu-i iubea" (p. 368). „Cîtă parte de căutare a gloriei, a notorietății depline ... și cîtă parte de sacrificiu nu pot spune" - scrie, analizîndu-i retrospectiv motivațiile, Ion Vianu. În același timp, „cei ce l-au cunoscut în acea vreme citeau pe fața lui dezamăgirea, amărăciunea, dezgustul" (p. 371). Iar fiul descoperă
Vianu și Vianu (II) by Alexandru Niculescu () [Corola-journal/Journalistic/6047_a_7372]
-
în preajmă, precum Remus Niculescu, Theodor Enescu, specializați în istoria artei. Pe lîngă aceștia, închis era și Edgar Papu. (II) Toate acestea laolaltă l-au chinuit moral și, pînă la urmă, i-au distrus liniștea notorietății recîștigate și chiar viața. „Gloria" se dovedea a fi și istovitoare, și amăgitoare. Cel care crezuse întotdeauna în aportul său la cultura țării noastre descoperea a fi un simplu și trist element de propagandă a unui regim față de care nu o dată, în trecut, își exprimase
Vianu și Vianu (II) by Alexandru Niculescu () [Corola-journal/Journalistic/6047_a_7372]
-
la un nivel comparabil. Constatăm astăzi că Al. Davila și-a petrecut primii 40 de ani ai vieții pregătind scrierea piesei sale istorice, consumîndu-și apoi ceilalți aproape 30 de ani, cît i-a mai fost dat să trăiască, în umbra gloriei dobîndite prin singura lui scriere. Director al Teatrului Național (între 1905 și 1908, apoi între 1912 și 1914), personalitate socotită autoritate supremă în materie de teatru numai pentru că scrisese Vlaicu-Vodă, Davila rămîne homo unium libri, situație extrem de rară în literatura
Franțuzul, naționalist valah by Mihai Zamfir () [Corola-journal/Journalistic/6061_a_7386]
-
însă adevărul este că aceasta nu a 'plecat' niciodată. Actori precum Kadir Inanir (care a jucat în 43 de filme turcești și în mai multe seriale de televiziune) nu au renunțat niciodată la mustață. Odată cu renașterea unor nostalgii legate de gloria otomană, unele persoane și-au lăsat deoparte complexele și afișează mustăți uriașe în stilul celor ale străbunicilor lor. De fapt, Turcia nu a încetat niciodată să aprecieze calitățile unei mustăți. O spune o zicală turcă: Un bărbat fără mustață este
Semnificația politică a mustăților din Turcia by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/61867_a_63192]