32,796 matches
-
a altor căi navigabile coincide cu incinta portuara. Articolul 6 Regulile de navigație și accesul în unele sectoare din marea teritorială, din apele interioare și în porturi, care interesează apărarea și securitatea statului, precum și delimitarea și regimul porțiunilor din zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile care au același caracter, se stabilesc prin reglementări speciale. Capitolul 2 Despre mijloacele de transport pe apă Articolul 7 Navă este mijlocul de navigație utilizat pentru realizarea activității de transport și a altor servicii
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
caracter, se stabilesc prin reglementări speciale. Capitolul 2 Despre mijloacele de transport pe apă Articolul 7 Navă este mijlocul de navigație utilizat pentru realizarea activității de transport și a altor servicii pe apă. Sînt nave, în înțelesul prezentului decret, navele maritime, fluviale și alte nave de naviga��ie interioară, inclusiv ambarcațiunile mici, precum și aparatele plutitoare cum ar fi dragi, elevatoare, macarale plutitoare și altele asemenea, cu sau fără propulsie. Articolul 8 Construcțiile plutitoare care în mod normal nu sînt destinate deplasării
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
fluviali care prestează serviciul permanent la bordul unei nave fluviale fac parte din echipajul navei și li se aplică prevederile referitoare la acest echipaj. Capitolul 5 Supravegherea și controlul navigației în porturi și în apele naționale Articolul 88 În zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile, lucrările și orice alte instalații și amenajări care ar putea împiedica circulația în zonă, ar ascunde amenajările făcute în interesul navigației, pe terenuri, maluri sau în porturi, ori ar împiedica folosirea normală a acestor
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
sau în porturi, ori ar împiedica folosirea normală a acestor amenajări, vor putea fi executate numai cu autorizarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Categoriile de lucrări vor fi stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 89 Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate dispune, în zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile, instalarea de semne, balize și alte semnale de navigație, de zi și de noapte, pe toată întinderea mălurilor și apelor în punctele pe care le va socoti necesare pentru siguranța navigației. În acest scop
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
semnelor și mijloacelor de semnalizare, iar materialul rezultat din defrișare va fi depozitat la dispoziția organelor silvice. Cheltuielile de instalare și de întreținere vor fi suportate de organele însărcinate cu întreținerea căilor navigabile, a lacurilor și porturilor. Instalarea în afara zonei maritime, fluviale sau a altor căi navigabile a semnelor, balizelor și a celorlalte semnale de navigație prevăzute în alin. 1 se va face cu acordul deținătorului terenului. Articolul 90 Lucrările în albia apelor navigabile, inclusiv dragajele, extracțiile de produse de balastiera
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
liberă practică în port, data de organele sanitare după vizitarea navei. Articolul 99 Căpitănia portului nu va admite plecarea navelor din port sau radă, daca: a) lipsesc actele de bord cerute sau acestea nu ar mai fi valabile; ... b) navele maritime au gaură de apă la bord; ... c) navele fluviale au gaură de apă la corp prin care apă pătrunde în cantitate mai mare decît cea care poate fi scoasă cu mijloacele bordului; ... d) funcționarea instalațiilor de guvernare și a celor
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
în primă instanță de tribunalul județean sau, după caz, de Tribunalul municipiului București. Infracțiunile prevăzute în art. 123 și 124 se judecă în primă instanță de Tribunalul municipiului București. Capitolul 8 Dispoziții finale Articolul 130 Normele de exploatare a porturilor maritime sau fluviale se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, cu consultarea ministerelor interesate, ținînd seama de capacitatea de transport, de operare și depozitare a mărfurilor destinate exportului sau importului, în scopul satisfacerii cerințelor economiei naționale. Articolul 131 Consiliul de Miniștri va
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
90 de zile de la data publicării în Buletinul Oficial al R.S. România. Pe data intrării în vigoare a prezentului decret se abroga Decretul nr. 40/1950 privind marină comercială și Decretul nr. 41/1950 privind supravegherea, controlul și ordinea navigației maritime și fluviale, precum și orice alte dispoziții contrare. ---------------------
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
o soluție de compromis care să permită aderarea etapizată a României și Bulgariei la Spațiul Schengen, afirmă ministrul finlandez al Afacerilor Europene, Alexander Stubb. Este vorba de o abordare în două etape. Inițial vom elimina controalele la frontierele aeriene și maritime și apoi vom lua o decizie privind frontierele terestre", a declarat Stubb. Potrivit ministrului finlandez, frontierele aeriene și maritime pentru România și Bulgaria ar urma să fie deschise în totalitate în martie, iar subiectul frontierelor terestre ar urma să fie
Finlanda este de acord cu aderarea etapizată a României şi Bulgariei la Schengen în 2012 () [Corola-journal/Journalistic/59240_a_60565]
-
al Afacerilor Europene, Alexander Stubb. Este vorba de o abordare în două etape. Inițial vom elimina controalele la frontierele aeriene și maritime și apoi vom lua o decizie privind frontierele terestre", a declarat Stubb. Potrivit ministrului finlandez, frontierele aeriene și maritime pentru România și Bulgaria ar urma să fie deschise în totalitate în martie, iar subiectul frontierelor terestre ar urma să fie discutat în iulie. Vom încerca să ne asigurăm că sistemul Schengen este etanș și că vor fi îndeplinite condițiile
Finlanda este de acord cu aderarea etapizată a României şi Bulgariei la Schengen în 2012 () [Corola-journal/Journalistic/59240_a_60565]
-
companie de explorări oceanice care să inspecteze epava. Acea decizie a venit după o luptă de mulți ani în justiție pentru obținerea drepturilor de exploatare a comorii. Epava a fost pentru prima dată localizată în 1988 de expertul în explorări maritime Thomas Thompson, care a organizat primele misiuni de recuperare a lingourilor de aur de pe SS Central America.
A fost recuperată comoara care a provocat o criza financiară by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/62271_a_63596]
-
spune despre Coreea de Nord care ar putea fi confundată cu o pată uriașă neagră, scrie 20min.ch. Restricțiile pe care trebuie să le îndure nord-coreenii, cum ar fi întreruperile energiei electrice, au stârnit controverse în presa internațională. "Coreea de Nord pare o zonă maritimă, care face legătura între Marea Galbenă și Marea Japoniei. Singură zona luminată e capitala Phenian, care apare că o mică insulă, iar emisiile luminoase au intensitatea celor din orașele mici din Coreea de Sud. Linia țărmului este foarte vizibilă în imaginile de
Ce se întâmplă în Coreea de Nord. Imaginile care au uimit lumea-VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/62524_a_63849]
-
Greva generală de 24 de ore declanșată în Grecia a paralizat transporturile feroviare, rutiere și maritime, precum și serviciile publice, în semn de protest față de noul val de măsuri de austeritate pe care guvernul socialist intenționează să le impună. Birourile guvernamentale și băncile sunt închise, iar feriboturile au rămas ancorate în porturile din Grecia. În plus, trenurile
Violenţe la Atena: Poliția intervine în forţă împotriva protestatarilor () [Corola-journal/Journalistic/60309_a_61634]
-
a precizat că ciupercile au fost trimise mai întâi în Olanda și apoi în Marea Britanie. El a dat asigurări că este vorba de un caz izolat și că nu au fost vândute ciuperci radioactive pe piața bulgară. Descoperite la terminalul maritim Humber, din North Loncolnshire, ciupercile au fost livrate autorităților sanitare, care ulterior le-au distrus. Marea Britanie a emis o alertă alimentară la nivel UE în urma acestei descoperiri, dar a dat asigurări că ciuperci radioactive nu au ajuns în magazinele din
Ciuperci radioactive din Bulgaria, distruse în Marea Britanie () [Corola-journal/Journalistic/60338_a_61663]
-
Nord și este aproape a ajunge spre Japonia. Oceanograful american Charles Moore susține că în zona afectată regăsim peste 100 de milioane de tone de deșeuri. La rândul său, Marcus Eriksen, director de cercetare al SUA la baza de studii maritime Algalita, a declarat că ideea inițială a unei insule de deșeuri s-a transformat într-un eșec, iar acum practic avem de-a face cu o supă de deșeuri în oceanul Pacific. Ideea inițială a unei insule de deșeuri pe lângă
Cea mai mare groapă de gunoi din lume, supa de plastic dintre Hawai şi Japonia, se extinde alarmant () [Corola-journal/Journalistic/60344_a_61669]
-
Aproximativ 2,5 tone de hașiș au fost găsite lângă o plajă din Faro, în sudul Portugaliei, după ce a fost reperată o ambarcațiune rapidă abandonată și goală, au anunțat autoritățile maritime, informează Mediafax
2,5 tone de hașiș au fost găsite în apropierea unei plaje din Portugalia () [Corola-journal/Journalistic/61722_a_63047]
-
vapoarelor de orice naționalitate să pătrundă prin canal, cât timp pavilionul lor aparține unei țări care nu este în război cu Egiptul. Canalul Suez nu acceptă moneda iraniană, dar aceasta nu înseamnă că navele iraniene nu pot folosi această rută maritimă", a subliniat comunicatul. Dacă informația israeliană este confirmată, aceasta va fi prima oară după 1979 când navele de război iraniene traversează Canalul Suez. Lieberman consideră că trimiterea a două nave iraniene este "o provocare care dovedește că încrederea și îndrăzneala
Provocare: Israelul acuză Iranul că ar fi trimis două nave de război în Marea Mediterană () [Corola-journal/Journalistic/61240_a_62565]
-
Articolul 1 La judecătoriile Constantă și Galați, la tribunalele județene Constantă și Galați, precum și la procuraturile locale și județene corespunzătoare acestor instanțe, se înființează secții maritime și fluviale. Judecătorii de la secțiile maritime și fluviale sînt desemnați de către ministrul justiției dintre judecătorii instanțelor judecătorești arătate în alineatul precedent. Articolul 2 Secțiile maritime și fluviale ale judecătoriilor judeca: 1. în primă instanță: A. în materie penală: a) infracțiunile
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
Articolul 1 La judecătoriile Constantă și Galați, la tribunalele județene Constantă și Galați, precum și la procuraturile locale și județene corespunzătoare acestor instanțe, se înființează secții maritime și fluviale. Judecătorii de la secțiile maritime și fluviale sînt desemnați de către ministrul justiției dintre judecătorii instanțelor judecătorești arătate în alineatul precedent. Articolul 2 Secțiile maritime și fluviale ale judecătoriilor judeca: 1. în primă instanță: A. în materie penală: a) infracțiunile contra siguranței navigației pe apă, infracțiunile
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
Constantă și Galați, precum și la procuraturile locale și județene corespunzătoare acestor instanțe, se înființează secții maritime și fluviale. Judecătorii de la secțiile maritime și fluviale sînt desemnați de către ministrul justiției dintre judecătorii instanțelor judecătorești arătate în alineatul precedent. Articolul 2 Secțiile maritime și fluviale ale judecătoriilor judeca: 1. în primă instanță: A. în materie penală: a) infracțiunile contra siguranței navigației pe apă, infracțiunile contra disciplinei și ordinii la bord și alte infracțiuni în legătură cu activitatea marinei civile, prevăzute în Decretul nr. 443/1972
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
ar fi putut pune în pericol nave, utilaje portuare, instalații de încărcare, descărcare și manipulare a mărfurilor în port sau a creat o stare de pericol pentru siguranța navigației ori a avut ca urmare o tulburare în activitatea de transport maritimă sau fluviala; ... B. în materie civilă: Litigiile, indiferent de valoare, cu excepția celor dintre organizațiile socialiste, avînd drept obiect: a) despăgubirile pentru avarii cauzate navelor și instalațiilor plutitoare, clădirilor și utilajelor portuare, instalațiilor destinate navigației, instalațiilor de încărcare, descărcare și manipulare
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
pentru rezolvarea litigiilor de comerț exterior de pe lîngă Cameră de Comerț și Industrie a Republicii Socialiste România sau a altor organe de arbitraj; 2. În ultimă instanță, plîngerile împotriva proceselor-verbale de constatare a contravențiilor privind poluarea apelor mării de către nave maritime, daca amendă prevăzută de actul normativ este mai mare de 1.000 lei sau daca despăgubirea stabilită pe bază de tarif ori valoarea lucrărilor confiscate depășește 1.000 lei. Articolul 3 Secțiile maritime și fluviale ale tribunalelor județene judeca: 1
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
contravențiilor privind poluarea apelor mării de către nave maritime, daca amendă prevăzută de actul normativ este mai mare de 1.000 lei sau daca despăgubirea stabilită pe bază de tarif ori valoarea lucrărilor confiscate depășește 1.000 lei. Articolul 3 Secțiile maritime și fluviale ale tribunalelor județene judeca: 1. în primă instanță: a) infracțiunile contra siguranței navigației pe apă care au avut ca urmare un accident de navigație, constînd în abordaj cu consecințe materiale importante, avarierea gravă a unei nave ori distrugerea
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
foarte grave ale acestor infracțiuni constau în punerea în pericol a navelor, utilajelor portuare, instalațiilor de încărcare, descărcare și manipulare a mărfurilor în port, ori în crearea unei stări de pericol pentru siguranța navigației sau în tulburarea activității de transport maritime sau fluviale; ... 2. că instanța de recurs: a) recursurile împotriva hotărîrilor pronunțate în primă instanță de secțiile maritime și fluviale ale judecătoriilor; ... b) recursurile extraordinare împotriva hotărîrilor pronunțate în ultimă instanță de către secțiile maritime și fluviale ale judecătoriilor. ... Articolul 4
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]
-
și manipulare a mărfurilor în port, ori în crearea unei stări de pericol pentru siguranța navigației sau în tulburarea activității de transport maritime sau fluviale; ... 2. că instanța de recurs: a) recursurile împotriva hotărîrilor pronunțate în primă instanță de secțiile maritime și fluviale ale judecătoriilor; ... b) recursurile extraordinare împotriva hotărîrilor pronunțate în ultimă instanță de către secțiile maritime și fluviale ale judecătoriilor. ... Articolul 4 Supravegherea asupra actelor de urmărire penală, precum și toate celelalte atribuții ale procurorului, în cauzele de competență secțiilor maritime
DECRET Nr. 203 din 31 octombrie 1974 privind înfiinţarea şi organizarea de secţii maritime şi fluviale la unele instanţe judecătoreşti şi unităţi de procuratura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106415_a_107744]