3,408 matches
-
referință. 6. Verificarea inițială CEE Verificarea inițială CEE a manometrelor pentru măsurarea presiunii în pneuri se efectuează în conformitate cu Directiva 71/316/CEE. 6.1. Examinarea conformității Această examinare constă în verificarea conformității manometrului pentru măsurarea presiunii în pneuri cu modelul omologat. 6.2. Testele de verificare Aceste teste sunt efectuate cu ajutorul unor manometre de referință, ale căror erori nu trebuie să depășească un sfert (1/4) din erorile maxime admise pentru manometrele supuse verificării. 6.2.1. Determinarea erorilor Citirile manometrelor
jrc1099as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86238_a_87025]
-
roți și având o viteză maximă constructivă care depășește 6 km/h. 1.3. În cuprinsul prezentelor reglementări se utilizează următoarele abrevieri: - CIV - Cartea de identitate a vehiculului; - Certificatul de conformitate - certificatul de conformitate al vehiculului cu tipul/varianta/versiunea omologat(a); - Certificatul de omologare națională de tip - certificatul de omologare națională de tip pentru circulația pe drumurile publice; - CEE-O.N.U. - Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite; - CEE - Comunitatea Economică Europeană; - CE - Comunitățile Europene; - Convenție de supraveghere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151512_a_152841]
-
Europa a Organizației Națiunilor Unite; - CEE - Comunitatea Economică Europeană; - CE - Comunitățile Europene; - Convenție de supraveghere - Convenția de supraveghere încheiată între Regia Autonomă "Registrul Auto Român" și solicitantul omologării de tip în vederea verificării de către RAR a conformității produsului comercializat cu cel omologat; - RAR - Regia Autonomă "Registrul Auto Român"; - RNTR-1 - Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodica; - RNTR-2 - Reglementări privind condițiile tehnice pe care trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151512_a_152841]
-
componentelor produse cu certificatul de omologare de tip CEE-O.N.U. RAR va conveni împreună cu fabricantul că pentru fiecare omologare să se efectueze, la intervale specificate, încercări sau controale conexe, pentru a verifica dacă producția rămâne conformă cu tipul omologat, incluzând, unde este cazul, încercările specificate în regulamentul respectiv, anexă la acordurile de la Geneva. 3.9. Pe baza rapoartelor de încercări și a auditului efectuat de structurile specializate ale RAR, acesta redactează comunicarea privind acordarea/extinderea/refuzul/retragerea omologării sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151512_a_152841]
-
Remorcarea Articolul 50 Autovehiculele rămase în până și remorcile pot fi remorcate prin intermediul unei bare metalice cu o lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al carui echipament de frânare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementul de remorcare cu care este prevăzut autovehiculul trăgător. Prin remorca se înțelege orice vehicul destinat prin construcție a fi atașat unui autovehicul. Articolul 51 În cazul remorcării autovehiculelor: a) la volanul autovehiculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
pe drumurile publice trebuie să fie în buna stare de funcționare și să îndeplinească condițiile tehnice stabilite de autoritățile competente. Articolul 75 Este interzisă montarea la autovehicule, remorci sau semiremorci a altor lumini, a luminilor de altă culoare decât cele omologate ori de altă intensitate decât cea prevăzută prin construcție. Se exceptează de la dispozițiile alineatului precedent: a) autovehiculele poliției, care vor fi echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare albastră și roșie, precum și cele aparținând salvării, Ministerului Apărării Naționale destinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
permită omologarea vehiculelor alimentate cu gaz care conțin un număr limitat de deficiențe minore ce pot apărea în momentul sau anterior omologării. Autoritatea de omologare poate emite și o prelungire la certificatul de omologare pentru vehiculele care au fost deja omologate, dacă se găsesc deficiențe ulterior în sistemul OBD de pe vehiculele în funcțiune. Prelungirile respective nu pot fi emise dacă nu există deloc capacitate de monitorizare. Ar trebui menționată o perioadă în care deficiențele autorizate de autoritatea de omologare să fie
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
cazul GN [zero]." 7. Secțiunea 5.3.8 se înlocuiește cu următorul text: "5.3.8. Convertorii catalitici de schimb și convertorii catalitici de schimb originali 5.3.8.1. Convertorii catalitici de schimb destinați a fi montați pe vehicule omologate CE trebuie testați în conformitate cu anexa XIII. 5.3.8.2. Convertorii catalitici de schimb originali, care sunt de un tip reglementat de punctul 1.10 din apendicele la anexa X și sunt destinați montării pe un vehicul la care face
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
urmează: ´Figura 1.8 Verificare de conformitate în timpul funcționării - procedură de auditare Start Producătorul vehiculului și autoritatea de omologare completează omologarea vehiculului pentru noul tip de vehicul. Autoritatea de omologare (AO) acordă omologarea. Producere și vânzare a tipului de vehicul omologat Producătorul vehiculului dezvoltă propria procedură de conformitate în timpul funcționării Producătorul vehiculului efectuează propria procedură de conformitate în timpul funcționării (pe tip de vehicul sau familie de vehicule) Producătorul vehiculului elaborează raportul asupra procedurii interne (incluzând toate datele cerute conform secțiunii 7
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
CEE. 4.2. Un model de document informativ este prezentat în apendicele 2 la prezenta anexă. 4.3. Se acordă un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE pentru fiecare tip de convertor catalitic de schimb omologat. Același stat membru nu acordă același număr altui tip de convertor catalitic de schimb. Același număr de omologare poate acoperi folosirea tipului de convertor catalitic de schimb la mai multe tipuri de vehicule diferite. 5. MARCAREA OMOLOGĂRII CE 5.1
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
caz, deținătorul omologării poate cere, ca alternativă, folosirea, ca bază de comparație, nu a convertorului catalitic de echipament original, ci a convertorului catalitic de schimb folosit în timpul testelor de omologare (sau o altă mostră care a dovedit că respectă tipul omologat). Valorile emisiilor măsurate cu mostra supusă verificării trebuie, în medie, să nu fie mai mare de 15% din valoarea medie măsurată cu mostra de referință. Apendicele 1 Document informativ nr. ... privind omologarea CE a convertorilor catalitici de schimb (Directiva 70
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
considerate autovehicule; ------------ Pct. 6 al art. 6 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 203 din 9 noiembrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 760 din 12 noiembrie 2012. 6^1. anvelope de iarnă - anvelope omologate conform Directivei 92/23/ CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
reguli de circulație; ------------ Punctul 19 al art. 6 a fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 20. mijloc tehnic omologat și verificat metrologic - dispozitivul care stabilește concentrația de alcool în aerul expirat ori destinat măsurării vitezei; ------------ Punctul 20 al art. 6 a fost modificat de pct. 3 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
siguranța circulației rutiere, protecția mediului și utilizarea conform destinației. Articolul 8 Pentru a fi conduse pe drumurile publice, fiecare autovehicul și tramvai trebuie să fie dotat cu trusa medicală de prim ajutor, două triunghiuri reflectorizante și un stingător de incendiu, omologate. ------------ Art. 8 a fost modificat de pct. 4 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 9 (1) Pentru a fi înmatriculate, înregistrate sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
partea carosabila a drumului public. ... (7) Nevăzătorii sunt obligați să poarte în deplasarea pe drumurile publice baston de culoare albă. ... Articolul 36 (1) Conducătorii de autovehicule și persoanele care ocupă locuri prevăzute prin construcție cu centuri sau dispozitive de siguranță omologate trebuie să le poarte în timpul circulației pe drumurile publice, cu excepția cazurilor prevăzute în regulament. ... (2) Pe timpul deplasării pe drumurile publice, conducătorii motocicletelor, mopedelor și persoanele transportate pe acestea au obligația să poarte cască de protecție omologata. ... (3) Conducătorilor de vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
sau dispozitive de siguranță omologate trebuie să le poarte în timpul circulației pe drumurile publice, cu excepția cazurilor prevăzute în regulament. ... (2) Pe timpul deplasării pe drumurile publice, conducătorii motocicletelor, mopedelor și persoanele transportate pe acestea au obligația să poarte cască de protecție omologata. ... (3) Conducătorilor de vehicule le este interzisă folosirea telefoanelor mobile atunci când aceștia se află în timpul mersului, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive tip «mâini libere». ... Articolul 37 (1) Conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească imediat, pe acostament sau, în lipsa acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
participanți la trafic. ... § 2. Mijloacele de avertizare folosite de conducătorii de vehicule Articolul 44 (1) În circulația pe drumurile publice conducătorii de vehicule pot folosi, în condițiile prevăzute de regulament, mijloacele de avertizare sonoră și luminoasă aflate în dotare și omologate. ... (2) În circulația pe autostrăzi, pe drumurile expres și pe cele naționale europene (E) conducătorii de autovehicule sunt obligați să folosească și în timpul zilei luminile de întâlnire. ... (3) Conducătorii motocicletelor și mopedelor sunt obligați să folosească luminile de întâlnire pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
organism a substanțelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora se face de către poliția rutieră, cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate. ... (4) Stabilirea concentrației de alcool în aerul expirat se face de către poliția rutieră, cu ajutorul unui mijloc tehnic omologat și verificat metrologic. ... (5) Persoană care conduce un autovehicul sau tramvai, testată de polițistul rutier cu un mijloc tehnic certificat și depistată ca având o concentrație de până la 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, poate solicita acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
conduce un autovehicul sau tramvai, testată cu un mijloc tehnic certificat ca având o concentrație de pește 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, este obligată să se supună recoltării probelor biologice sau testării cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic. ... (7) Conducătorilor de autovehicule sau tramvaie, testați în trafic cu un mijloc tehnic certificat, care indică prezenta, în produsele biologice, a unor substanțe sau produse stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora, li se recoltează obligatoriu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
medicamente cu efecte similare acestora, după producerea unui accident de circulație care a avut ca rezultat uciderea sau vătămarea integrității corporale ori a sănătății uneia sau mai multor persoane, până la recoltarea probelor biologice ori până la testarea cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic sau până la stabilirea cu un mijloc tehnic certificat a prezentei acestora în aerul expirat, se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani. ... (2) Nu constituie infracțiune consumul de medicamente cu efecte similare produselor sau substanțelor stupefiante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 9. nerespectarea obligației de către persoană transportată pe motocicletă sau pe moped de a purta, în timpul deplasării pe drumurile publice, cască de protecție omologata; --------------- Punctul 9 al alin. (1) al art. 99 a fost modificat de pct. 37 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 10. nerespectarea obligației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
de protecție-avertizare fluorescent-reflectorizant de către persoană care execută lucrări în zona drumului public sau de către agentul de cale ferată care asigură trecerea la nivel; 13. conducerea unui autovehicul care nu este dotat cu trusa medicală, triunghiuri reflectorizante și stingător pentru incendii, omologate. (2) Amendă contravenționala prevăzută la alin. (1) se aplică și conducătorului de autovehicul sau tramvai care săvârșește o faptă pentru care se aplică 3 puncte de penalizare, conform art. 108 alin. (1) lit. b). ... (3) Constituie contravenție și se sancționează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
care efectuează transport public de persoane sau de marfuri, a indicatorului cu limitele de viteză admise pentru categoria din care face parte vehiculul condus; 35. aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor pe parbriz, lunetă sau pe geamurile laterale, cu excepția celor omologate și/sau certificate de către autoritatea competența și care sunt marcate corespunzător; 36. aplicarea de afișe, reclame publicitare, înscrisuri sau accesorii pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale care restrâng sau estompează vizibilitatea sub limita legal admisă ori împiedica sau diminuează eficacitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
un autovehicul care circulă din sens opus; 2. folosirea telefoanelor mobile în timpul conducerii, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive de tip "mâini libere"; 3. nerespectarea obligației de a purta, în timpul circulației pe drumurile publice, centura de siguranță ori căștile de protecție omologate, după caz; 4. depășirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 5. circulația pe un sector
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]
-
publice, centura de siguranță ori căștile de protecție omologate, după caz; 4. depășirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 5. circulația pe un sector de drum pe care accesul este interzis; 6. nerespectarea regulilor privind manevră de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulație sau a direcției de mers; 7. nerespectarea obligației de a folosi luminile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246451_a_247780]