2,858 matches
-
la Constanța; - destinația mărfii (depozitare sau încărcare prin transbord direct); - statutul vamal sau fiscal al mărfii; - numele operatorului de transport feroviar (denumit în continuare OTF). Beneficiarul va expedia produsele în trenuri complete formate din maximum 40 de vagoane-cisternă pe 4 osii, corespunzătoare din punct de vedere tehnic și comercial. Pentru produsele care necesită încălzire, cisternele vor fi echipate cu serpentină de încălzire în stare de funcționare și izolate termic. Beneficiarul garantează faptul că marfa este corespunzătoare standardelor sau specificațiilor de calitate
ORDIN nr. 368 din 10 decembrie 2015 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului ��i produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
introducă în depozit vagoanele goale în vederea încărcării. Comenzile de încărcare vor fi transmise prestatorului prin fax sau e-mail cu cel puțin 5 zile calendaristice înainte de ziua încărcării. Articolul 4.24 Beneficiarul asigură din timp numărul corespunzător de vagoane-cisternă pe 4 osii goale pentru încărcarea întregii cantități solicitate, corespunzătoare din punct de vedere tehnic și al stării de curățenie, ținând cont de proprietățile specifice ale produsului ce urmează a fi încărcat, și libere de orice taxe. Vagoanele-cisternă vor avea înscripționările vizibile, dotate
ORDIN nr. 368 din 10 decembrie 2015 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului ��i produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
suplimentar celorlalte cerințe aferente fondurilor proprii de nivel 1 de bază. Articolul 267 (1) La recomandarea structurii de coordonare, Banca Națională a României identifică, după caz, la nivel individual, subconsolidat sau consolidat, alte instituții de importanță sistemică, denumite în continuare instituții de tip OSII, care au fost autorizate la nivel național. ... (2) În sensul alin. (1), o instituție de tip O-SII este o instituție de credit-mamă la nivelul UE, o societate financiară holding-mamă la nivelul UE, o societate financiară holding mixtă-mamă la nivelul
REGULAMENT nr. 5 din 20 decembrie 2013 (*actualizat*) privind cerinţe prudenţiale pentru instituţiile de credit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265632_a_266961]
-
4406 sau 6810); (b) elemente de cale ferată din fontă, fier sau oțel de la poziția 7302. (c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 8530. (2) La poziția 8607 se clasifică în special: (a) osiile, roți, osiile montate (trenuri de rulare), bandajele de roți, cercuri de roți, butucii și alte părți de roți; (b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; (c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselină sau ulei), dispozitivele de frânare de orice fel; d
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
6810); (b) elemente de cale ferată din fontă, fier sau oțel de la poziția 7302. (c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 8530. (2) La poziția 8607 se clasifică în special: (a) osiile, roți, osiile montate (trenuri de rulare), bandajele de roți, cercuri de roți, butucii și alte părți de roți; (b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; (c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselină sau ulei), dispozitivele de frânare de orice fel; d) tampoanele pentru
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de la poziția 8530. (2) La poziția 8607 se clasifică în special: (a) osiile, roți, osiile montate (trenuri de rulare), bandajele de roți, cercuri de roți, butucii și alte părți de roți; (b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; (c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselină sau ulei), dispozitivele de frânare de orice fel; d) tampoanele pentru material rulant, cârligele cu șurub și alte sisteme de remorcare, burdufurile flexibile pentru circulația între vagoane; (e) articolele de caroserie. (3) Sub rezerva dispozițiilor de la nota
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
7 p/st 8606 92 00 - - deschise, cu lateralele nerabatabile, cu o înălțime peste 60 cm (tomberoane) .................................................. 1,7 p/st 8606 99 00 - - altele ............................................................................... 1,7 p/st 8607 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare: - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile acestora: 8607 11 00 - - Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune ...................... 1,7 - 8607 12 00 - - alte boghiuri și boghiuri-Bissel ..................................... 1,7 - 8607 19 - - altele, inclusiv părțile: - - - Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607 19
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare: - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile acestora: 8607 11 00 - - Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune ...................... 1,7 - 8607 12 00 - - alte boghiuri și boghiuri-Bissel ..................................... 1,7 - 8607 19 - - altele, inclusiv părțile: - - - Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607 19 01 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 2,7 - 8607 19 11 - - - - forjate, din oțeluri ........................................... 2,7 - 8607 19 18 - - - - altele ............................................................................. 2,7 - - Părți de boghiuri, boghiuri-Bissel și similare: 8607
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
și alte sisteme de cuplare, tampoane de șocuri și părți ale acestora: 8607 30 01 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 1,7 - 8607 30 99 - - altele ................................................................................ 1,7 - - altele: 8607 91 - - de locomotive sau locotractoare: 8607 91 10 - - - Cutiile osiilor și părți ale acestora .................................. 1,7 - - - - altele: 8607 91 91 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 1,7 - 8607 91 99 - - - - altele ............................................................................ 1,7 - 8607 99 - - altele: 8607 99 10 - - - Cutiile osiilor și părți ale acestora .................................. 3,7 - 8607 99
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de locomotive sau locotractoare: 8607 91 10 - - - Cutiile osiilor și părți ale acestora .................................. 1,7 - - - - altele: 8607 91 91 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 1,7 - 8607 91 99 - - - - altele ............................................................................ 1,7 - 8607 99 - - altele: 8607 99 10 - - - Cutiile osiilor și părți ale acestora .................................. 3,7 - 8607 99 30 - - - Caroserii și părți ale acestora ......................................... 1,7 - 8607 99 50 - - - Șasiuri și părți ale acestora ............................................. 1,7 - 8607 99 90 - - - altele ............................................................................... 1,7 8608 00 Material fix de căi ferate sau
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 87051 ................................ 3 - 8708 50 90 - - altele .............................................................................. 4,5 - 8708 60 - Osii portante și alte părți ale acestora: 8708 60 10 - - destinate industriei de montaj, pentru: autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de maximum 2
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
și semiremorci cisternă ................ 2,7 p/st 8716 39 - - altele: 8716 39 10 - - - special proiectate pentru transportul produselor puternic radioactive (Euratom) .................................. 2,7 p/st 8716 39 30 - - - - - Semiremorci ............................................................. 2,7 p/st - - - - - altele: 8716 39 51 - - - - - - cu o singură osie ........................................ 2,7 p/st 8716 39 59 - - - - - - altele ........................................................................ 2,7 p/st 8716 39 80 - - - - uzate ........................................................................... 2,7 p/st 8716 40 00 - alte remorci și semiremorci: 2,7 - 8716 80 00 - alte vehicule ...................................................................... 1,7 - 8716 90 - Părți: 8716
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
80 - - - - uzate ........................................................................... 2,7 p/st 8716 40 00 - alte remorci și semiremorci: 2,7 - 8716 80 00 - alte vehicule ...................................................................... 1,7 - 8716 90 - Părți: 8716 90 10 - - Șasiuri ............................................................................... 1,7 - 8716 90 30 - - Caroserii ............................................................................ 1,7 - 8716 90 50 - - Osii ............................................................................... 1,7 - 8716 90 90 - - altele părți ........................................................................ 1,7 - CAPITOLUL 88 VEHICULE AERIENE, NAVE SPAȚIALE Note de subpoziție (1) Prin expresia "greutate proprie", în sensul dispozițiilor subpozițiilor 8802 11 - 8802 40, se înțelege greutatea aparatului în condiții normale de zbor
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
o protecție conformă cu dispozițiile punctelor următoare. 1.3. Definiții 1.3.1. Tipul de vehicul în ceea ce privește protecția laterală Prin "tip de vehicul în ceea ce privește protecția laterală", se înțeleg vehiculele care nu prezintă între ele diferențe referitoare la următoarele elemente: Lățimea osiei din spate, structura, dimensiunile, forma și materialele caroseriei și ale șasiului, caracteristici ale suspensiei vehiculului în măsura în care acestea se raportează la cerințele enunțate la pct. 2. 1.3.2. Prin "greutate proprie" se înțelege greutatea vehiculului în deplasare fără nici un ocupant
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
șine, și care este proiectat în mod special pentru a trage, împinge sau acționa remorci, semiremorci, utilaje sau mașini; (c) "remorcă": orice vehicul proiectat pentru a fi cuplat la un autovehicul sau la un tractor; (d) "semiremorcă": o remorcă fără osia din față, cuplată astfel încât o parte substanțială din greutatea sa și din cea a încărcăturii sale să fie suportată de tractor sau de autovehicul; 3. "conducător auto" înseamnă orice persoană care conduce vehiculul, chiar și pentru o scurtă perioadă de
jrc1064as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86203_a_86990]
-
partea din spate a vehiculului. Când vehiculul este neîncărcat 6, marginea cea mai joasă a dispozitivului nu trebuie să se găsească lao înălțime mai mare de 55cm față de sol; II.5.4.2. Lățimea dispozitivului nu trebuie să depășească lățimea osiei din spate, măsurată la extremitățile roților, excluzând dilatarea unei anvelope aproape de sol, și nici nu trebuie să fie mai scurtă de 10 cm în ambele părți. Când există mai multe axe în partea din spate, lățimea care trebuie luată în
jrc529as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85667_a_86454]
-
vehiculului care se află la mai mult de 3 m înălțime de sol, când vehiculul nu este încărcat; II.5.4.5.1. Punctele P1 sunt situate la 30 cm de la planurile longitudinale tangente la marginile exterioare ale roților de pe osia din spate; punctele P2, care sunt situate pe linia care unește punctele P1, sunt simetrice cu planul median longitudinal a vehiculului, la o distanță cuprinsă între 70 și 100 cm inclusiv, poziția exactă fiind specificată de către constructor. Înălțimea de la sol
jrc529as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85667_a_86454]
-
la pct. 7.3 din apendicele la pct. 1.1.4.2 din anexa II." Anexa la Directiva Comisiei 75/524/CEE din 25 iulie 1975 Apendice la pct. 1.1.4.2 (anexa II): DISTRIBUȚIA FORȚEI DE FRÂNARE ÎNTRE OSIILE VEHICULULUI Pct. 3.1.2. se citește: "3.1.2. În cazul vehiculelor autorizate să tracteze remorci din categoriile O3 sau O4 echipate cu sisteme de frânare pneumatice, presiunea măsurată la acționarea completă a comenzii de frânare trebuie să fie
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
marcaj cu informații care să permită reglarea dispozitivului ce urmează a fi verificat. 7.2. Când cerințele prezentului apendice sunt îndeplinite cu ajutorul unui dispozitiv care modulează presiunea aerului din transmisia sistemului de frânare, vehiculul trebuie marcat pentru a indica sarcinile osiilor la sol, presiunile nominale de ieșire ale dispozitivului, precum și presiunea de intrare reprezentând minim 80% din presiunea maximă de intrare specificată de producător, pentru următoarele stări de încărcare: 7.2.1. Sarcina maxim admisă din punct de vedere tehnic pe
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
la sol, presiunile nominale de ieșire ale dispozitivului, precum și presiunea de intrare reprezentând minim 80% din presiunea maximă de intrare specificată de producător, pentru următoarele stări de încărcare: 7.2.1. Sarcina maxim admisă din punct de vedere tehnic pe osia sau osiile care comandă dispozitivul. 7.2.2. Sarcina (sarcinile) pe osia (osiile) corespunzătoare masei vehiculului în stare de funcționare, definită la pct. 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE. 7.2.3. Sarcina (sarcinile) pe osie
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
presiunile nominale de ieșire ale dispozitivului, precum și presiunea de intrare reprezentând minim 80% din presiunea maximă de intrare specificată de producător, pentru următoarele stări de încărcare: 7.2.1. Sarcina maxim admisă din punct de vedere tehnic pe osia sau osiile care comandă dispozitivul. 7.2.2. Sarcina (sarcinile) pe osia (osiile) corespunzătoare masei vehiculului în stare de funcționare, definită la pct. 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE. 7.2.3. Sarcina (sarcinile) pe osie (osii) care
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
reprezentând minim 80% din presiunea maximă de intrare specificată de producător, pentru următoarele stări de încărcare: 7.2.1. Sarcina maxim admisă din punct de vedere tehnic pe osia sau osiile care comandă dispozitivul. 7.2.2. Sarcina (sarcinile) pe osia (osiile) corespunzătoare masei vehiculului în stare de funcționare, definită la pct. 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE. 7.2.3. Sarcina (sarcinile) pe osie (osii) care corespund aproximativ unui vehicul în stare de funcționare cu caroseria
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
minim 80% din presiunea maximă de intrare specificată de producător, pentru următoarele stări de încărcare: 7.2.1. Sarcina maxim admisă din punct de vedere tehnic pe osia sau osiile care comandă dispozitivul. 7.2.2. Sarcina (sarcinile) pe osia (osiile) corespunzătoare masei vehiculului în stare de funcționare, definită la pct. 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE. 7.2.3. Sarcina (sarcinile) pe osie (osii) care corespund aproximativ unui vehicul în stare de funcționare cu caroseria prevăzută
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
osia sau osiile care comandă dispozitivul. 7.2.2. Sarcina (sarcinile) pe osia (osiile) corespunzătoare masei vehiculului în stare de funcționare, definită la pct. 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE. 7.2.3. Sarcina (sarcinile) pe osie (osii) care corespund aproximativ unui vehicul în stare de funcționare cu caroseria prevăzută, unde Sarcina (sarcinile) pe osie (osii), definite la pct. 7.2.2, se referă la un vehicul șasiu - cabină. 7.2.4. Sarcina (sarcinile) pe osia (osiile
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
sau osiile care comandă dispozitivul. 7.2.2. Sarcina (sarcinile) pe osia (osiile) corespunzătoare masei vehiculului în stare de funcționare, definită la pct. 2.6 din anexa I la Directiva 70/156/CEE. 7.2.3. Sarcina (sarcinile) pe osie (osii) care corespund aproximativ unui vehicul în stare de funcționare cu caroseria prevăzută, unde Sarcina (sarcinile) pe osie (osii), definite la pct. 7.2.2, se referă la un vehicul șasiu - cabină. 7.2.4. Sarcina (sarcinile) pe osia (osiile) specificată
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]