6,636 matches
-
și sedimente) de a interacționa și de a evolua ca răspuns la variațiile condițiilor existente. Măsurile de înlocuire a podurilor și de protecție a malurilor ar trebui să sporească reziliența infrastructurii și a proprietăților la efectul migrației albiei minore, al prăbușirii malurilor, al afundării și al eroziunii în timpul inundațiilor. O evaluare geomorfologică, ca parte a studiului de fezabilitate, va confirma dacă aceste măsuri au vreun efect asupra rezidenței infrastructurii și proprietăților din amonte sau din aval, iar ulterior pot fi
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
fac obiectul vreunei revendicări potrivit unei legi speciale sau dreptului comun, nu fac obiectul procedurii de expropriere pentru cauză de utilitate publică; ... c) clădirea publică nu se încadrează în clasa I de risc seismic, respectiv clădire cu risc ridicat de prăbușire, sau în clasa II de risc seismic, respectiv clădire care sub efectul cutremurului poate suferi degradări structurale majore; ... d) auditul energetic estimează o reducere procentuală a consumului total de energie primară de minimum 35%, pentru fiecare clădire din cadrul obiectivului
ORDIN nr. 2.641 din 11 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275497]
-
judecătorești, al vreunei revendicări potrivit unei legi speciale sau dreptului comun sau al unei proceduri de expropriere pentru cauză de utilitate publică; ... 12. clădirea publică nu se încadrează în clasa I de risc seismic, respectiv clădire cu risc ridicat de prăbușire, sau în clasa II de risc seismic, respectiv clădire care sub efectul cutremurului poate suferi degradări structurale majore; ... 13. solicitantul va respecta prevederile legale în vigoare privind întocmirea documentației de achiziție publică, organizarea și derularea procedurii de achiziție publică și
ORDIN nr. 2.641 din 11 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275497]
-
Rusca-Tihu, care au atins dimensiuni considerabile (2500-3000 m). ... B. 8,5-8,0 Ma. În această perioadă au avut loc fenomene de distrugere a grupului de vulcani Rusca-Tihu. Dimensiunile mari ale acestui grup de vulcani și o serie de fenomene geologice au facilitat prăbușirea conurilor principale și formarea unor produse de prăbușire cunoscute sub denumirea de "avalanșă de debrite" (Szakacs, Seghedi, 2000). Ele au fost orientate în vest dar mai ales în sud unde au ajuns până la cca. 70 de km de sursă
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
B. 8,5-8,0 Ma. În această perioadă au avut loc fenomene de distrugere a grupului de vulcani Rusca-Tihu. Dimensiunile mari ale acestui grup de vulcani și o serie de fenomene geologice au facilitat prăbușirea conurilor principale și formarea unor produse de prăbușire cunoscute sub denumirea de "avalanșă de debrite" (Szakacs, Seghedi, 2000). Ele au fost orientate în vest dar mai ales în sud unde au ajuns până la cca. 70 de km de sursă. ... C. 8,5-7,5 Ma. În această perioadă activitatea vulcanică
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
explozive de mari dimensiuni, cunoscută în literatură ca erupție de tip Plinian. ... Elementul principal al Masivului vulcanic Călimani îl constituie caldera situată în partea central-nordică a masivului, cu un diametru de circa 10 km, formată în urma unui proces de prăbușire, condiționat de diminuarea presiunii rezervorului magmatic al mai multor centre de emisie conjugate: Căliman-Izvor, Voivodeasa, Rețitiș, Pietrosul, în urma dislocării unui volum important de magmă fluidă (Seghedi et al., 2005). ... 2.1. b. Relief Masivul Căliman are forma aproximativă a unui
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
cel al Dornei. Partea cea mai înaltă a masivului constituie domeniul pășunilor alpine, cu izvoare abundente și viață pastorală relativ dezvoltată. Eroziunea fluvială foarte activă, dezagregările intense și glaciațiunea pleistocenă au modelat formele vulcanice inițiale. Craterele au fost distruse prin prăbușiri și eroziune, prezentând, în cazul calderei, diametre de până la 10 km, iar văile s-au adâncit cu circa 800 m. Versanții Masivului Călimani au aspecte foarte variate. Cel nordic, spre izvoarele Dornei și ale Negrei Șarului, este mai fragmentat
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
cât și în ceea ce privește stratificarea pe verticală, deci existența straturilor ierbos, arbustiv și arborescent. Amenințări viitoare pentru habitatele de importanță comunitară și/sau națională Habitate forestiere 91E0* - Păduri aluviale cu Alnus glutinosa și Fraxinus excelsior L08 inundații și L05 prăbușiri de teren, alunecări de teren Viiturile sunt un potențial factor destabilizator care pot afecta integritatea acestui habitat. Intensitatea localizată a presiunii actuale asupra habitatului: Scăzută- viabilitatea pe termen lung a habitatului, în locul respectiv, nu este semnificativ afectată. 91V0 - Păduri
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
parc; pe parcursul traseelor turistice; în locurile special amenajate pentru popas; în punctele de informare, cabane sau pensiuni din parc și din jurul parcului. Măsura de management nr. 3 – limitarea îndepărtării elementelor lemnoase desprinse de pe arbori sau a rezultatului prăbușirii unor arbori; ... Localizarea zonelor în care se va aplica măsura propusă: în habitatele forestiere cât și în cele deschise cu arbori izolați de pe suprafața parcului. Măsura de management nr. 4 – limitarea pășunatului intensiv prin mutarea turmelor de oi dintr-
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
și porturi. Indicatorii asociați intensității precipitațiilor, precum numărul de zile cu cantități de precipitații mai mari de 20 mm, prezintă o tendință robustă de creștere pentru orizonturile viitoare de timp, ceea ce poate provoca deteriorarea elementelor de infrastructură de transport, prăbușirea podurilor, reducerea aderenței aeronavelor, în contact cu pistele și căile de rulare, avarii și eroziuni ale infrastructurii urbane de suprafață (canalizări, drumuri, trotuare, piste de biciclete) și afectarea sistemelor de tranzit subteran (tuneluri rutiere, pasaje și metrouri). La nivelul căilor
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
confortul și siguranța în exploatare. Cele mai vulnerabile elemente din cadrul infrastructurii rutiere în ceea ce înseamnă expunerea la alternanțe de temperaturi extreme, sunt podurile, ale căror rosturi vor fi supuse unor dilatări extreme care pot duce chiar și la prăbușirea acestora. Vânturile puternice și precipitațiile extreme au o influență imensă în ceea ce înseamnă procesul de deteriorare a terminalelor și a echipamentelor de navigație aferente, reducând astfel confortul utilizatorilor și siguranța în exploatarea sistemului. Aceste echipamente pot fi afectate și
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
și deteriorarea căilor de rulare. Cele mai vulnerabile elemente din cadrul infrastructurii rutiere în ceea ce înseamnă expunerea la alternanțe de temperaturi extreme, sunt podurile, ale căror rosturi vor fi supuse unor dilatări extreme care pot duce chiar și la prăbușirea acestora. Toate aceste elemente au un impact direct asupra rețelei de transport rutier, feroviar și naval - maritimă si fluvială și impacturi indirecte resimțite de ramurile industriale Creșterea magnitudinii temperaturilor medii și extreme, a intensității, duratei și magnitudinii valurilor de căldură
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
umpluturii, în proximitatea stației, în funcție de aspect și modificările produse față de monitorizarea anterioară, astfel: Uc - umplutură consolidată (depozite detritice, acumulări de blocuri, speleoteme); Ur - umplutură recentă; depuneri și acumulări recente în secțiunea galeriei (zăpoare, aluvii, curgeri de noroi, prăbușiri, grohotiș); Um - umplutură mobilă; deplasare a depozitelor de umplutură (alunecări, surpări, deplasări în masă, ruperi de speleoteme etc.). Regim hidrologic - se notează regimul hidrologic al spațiului în care se află stația, în momentul observației, astfel: Ha - gol activ (permanent sau
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
intrării) Mc - micropicături din cascade; Mș - micropicături din șiroire. Mențiuni speciale - la latitudinea observatorului. ... 1.5.3. Monitorizarea factorilor de risc Categoria Originea Cauza Grad amenințare 0 1 2 3 Risc ambiental natural degradarea și modificarea structurii învelișului vegetal torențialitate eroziunea solului prăbușiri ale versantului (obturarea intrărilor/deschiderea de noi intrări) colmatarea intrărilor (viituri, râuri de pietre) antropic prezența carierelor defrișări atât în suprafața acoperită de peștera, cât și în impluviul carstic agricultură intensivă (chimizarea solului, ierbicide, pesticide) construcții, căi de comunicații în perimetrul
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
atât în suprafața acoperită de peștera, cât și în impluviul carstic agricultură intensivă (chimizarea solului, ierbicide, pesticide) construcții, căi de comunicații în perimetrul peșterii captări de apă în impluviul carstic poluarea solului și apelor Risc subteran natural procese de colaps (prăbușiri tavane și galerii), incaziune deschidere de hornuri și ferestre carstice aport de depozite de la suprafață (grohotiș, sol, argilă, detritus vegetal) dezagregări frecvente cu formare de detritus mobil antropic depozitarea de materiale și substanțe toxice sau potențial toxice valorificări ale
GHID din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278322]
-
a celor interesați. Posibilitățile tehnologice de raportare/analiză istorică și predictivă a datelor sunt extrem de reduse, generând dificultăți în fundamentarea deciziilor cu privire la sistemul public de pensii. Riscul major constă în imposibilitatea dezvoltării unor noi funcționalități, precum și riscul prăbușirii sistemului, ceea ce ar face imposibilă plata pensiilor pentru cca 5 milioane de beneficiari, lunar. Absența oricăror posibilități de interconectare a bazelor de date cu principalii actori care utilizează sistemul public de pensii (administratori privați pentru pilonul II, Autoritatea de
HOTĂRÂRE nr. 496 din 16 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282969]
-
încheia asigurările necesare pentru vehicule și personalul care operează, deservește sau întreține vehiculele. Vehiculele feroviare sunt asigurate împotriva accidentelor, iar asigurarea acoperă pagubele produse vehiculelor feroviare, ca urmare a unui accident în care este implicat vehiculul feroviar pe timpul deplasării, prăbușirii clădirilor, incendiului, trăsnetului, exploziei, cutremurului de pământ, erupțiilor vulcanice, furtunii, avalanșelor, căderilor de pietre, inundațiilor și altor catastrofe naturale, lovirii sau prăbușirii unor aparate de zbor sau a unor părți componente ale acestora, inclusiv a încărcăturilor acestora, sacrificiului din avarie
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277984]
-
pagubele produse vehiculelor feroviare, ca urmare a unui accident în care este implicat vehiculul feroviar pe timpul deplasării, prăbușirii clădirilor, incendiului, trăsnetului, exploziei, cutremurului de pământ, erupțiilor vulcanice, furtunii, avalanșelor, căderilor de pietre, inundațiilor și altor catastrofe naturale, lovirii sau prăbușirii unor aparate de zbor sau a unor părți componente ale acestora, inclusiv a încărcăturilor acestora, sacrificiului din avarie generală, operațiunilor de încărcare sau descărcare a mărfurilor în/ din vehiculul feroviar asigurat utilizat ca mijloc de transport ori în timpul unei
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277984]
-
din avarie generală, operațiunilor de încărcare sau descărcare a mărfurilor în/ din vehiculul feroviar asigurat utilizat ca mijloc de transport ori în timpul unei transbordări pe sau de pe un alt mijloc de transport, coliziunii, deraierii, alunecării sau surpării terasamentelor, prăbușirii podurilor sau tunelurilor, cheltuieli suplimentare necesare pentru limitarea daunelor produse de accidente, cheltuieli de salvare și/sau curățare. De asemenea, asigurarea trebuie să acopere despăgubirile solicitate asiguratului pentru cazurile de deces sau invaliditate permanentă a călătorilor din accidente de transport efectuat
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277984]
-
încheia asigurările necesare pentru vehicule și personalul care operează, deservește sau întreține vehiculele. Vehiculele feroviare sunt asigurate împotriva accidentelor, iar asigurarea acoperă pagubele produse vehiculelor feroviare, ca urmare a unui accident în care este implicat vehiculul feroviar pe timpul deplasării, prăbușirii clădirilor, incendiului, trăsnetului, exploziei, cutremurului de pământ, erupțiilor vulcanice, furtunii, avalanșelor, căderilor de pietre, inundațiilor și altor catastrofe naturale, lovirii sau prăbușirii unor aparate de zbor sau a unor părți componente ale acestora, inclusiv a încărcăturilor acestora, sacrificiului din avarie
ANEXE din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285657]
-
pagubele produse vehiculelor feroviare, ca urmare a unui accident în care este implicat vehiculul feroviar pe timpul deplasării, prăbușirii clădirilor, incendiului, trăsnetului, exploziei, cutremurului de pământ, erupțiilor vulcanice, furtunii, avalanșelor, căderilor de pietre, inundațiilor și altor catastrofe naturale, lovirii sau prăbușirii unor aparate de zbor sau a unor părți componente ale acestora, inclusiv a încărcăturilor acestora, sacrificiului din avarie generală, operațiunilor de încărcare sau descărcare a mărfurilor în/ din vehiculul feroviar asigurat utilizat ca mijloc de transport ori în timpul unei
ANEXE din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285657]
-
din avarie generală, operațiunilor de încărcare sau descărcare a mărfurilor în/ din vehiculul feroviar asigurat utilizat ca mijloc de transport ori în timpul unei transbordări pe sau de pe un alt mijloc de transport, coliziunii, deraierii, alunecării sau surpării terasamentelor, prăbușirii podurilor sau tunelurilor, cheltuieli suplimentare necesare pentru limitarea daunelor produse de accidente, cheltuieli de salvare si/sau curățare. De asemenea, asigurarea trebuie să acopere despăgubirile solicitate asiguratului pentru cazurile de deces sau invaliditate permanentă a călătorilor din accidente de transport efectuat
ANEXE din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285657]
-
decedați, răniți, dispăruți, persoane sinistrate); ... b) distrugerea/avarierea unor echipamente și instalații aferente construcțiilor; ... c) generarea de incendii/explozii în clădiri sau în cartiere/localități; ... d) avarierea sau distrugerea elementelor de infrastructură a transportului, blocarea unor intersecții de străzi principale, ca urmare a prăbușirii unor clădiri și împiedicarea operațiunilor de salvare/ajutorare, izolarea unor zone; ... e) eșecul utilităților publice cum ar fi: rețele importante de radio și televiziune; rețele importante de comunicații și informatică; rețele importante de energie electrică și de gaze, de alimentare cu
REGULAMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276377]
-
sau cablu); accidente, avarii, explozii și incendii în activități de transport și depozitare a produselor periculoase; accidente, avarii, explozii și incendii în industrie, poluare ca urmare a degradării calității factorilor de mediu; ... k) declanșarea unor alunecări și tasări de teren, prăbușiri de stânci sau versanți, apariția de crevase, inclusiv prăbușiri ale minelor/carierelor, lichefiere; ... l) producerea unor efecte în masă cum sunt panica, stresul, manifestate la nivelul populației. ... (4) Efectele cutremurelor asupra elementelor expuse la risc și la riscurile asociate se referă
REGULAMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276377]
-
de transport și depozitare a produselor periculoase; accidente, avarii, explozii și incendii în industrie, poluare ca urmare a degradării calității factorilor de mediu; ... k) declanșarea unor alunecări și tasări de teren, prăbușiri de stânci sau versanți, apariția de crevase, inclusiv prăbușiri ale minelor/carierelor, lichefiere; ... l) producerea unor efecte în masă cum sunt panica, stresul, manifestate la nivelul populației. ... (4) Efectele cutremurelor asupra elementelor expuse la risc și la riscurile asociate se referă la: a) impactul fizic - cuantifică efectele negative fizice ale
REGULAMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276377]