2,226 matches
-
a hotărât să continue recrutările pe cont propriu. Barabaș și Karaimovici au informat autoritățile despre hotărârea lui Hmelnițki, iar starostele din Cihirin Alexander Koniecpolski, a hotărât să îl pună sub supraveghere pe Bogdan. Ajutorul starestelui, Daniel Czapliński, a întreprins un raid de pedepsire împotriva lui Hmelnițki, atacându-i proprietatea de la Subotiv, atac în timpul căruia fiul mai mic al lui Bodan a fost ucis În capitală, s-a hotărât ca în mai 1647, la următoarea sesiune a Seimului, să se discute și
Bătălia de la Żółte Wody () [Corola-website/Science/327315_a_328644]
-
Acesta fiind cazul cu regiunea Pomerania, față de care Boleslav își arăta ambițiile. Zbigniew, a căruit țară era mărginită cu Pomerania, a dorit să mențină relații bune cu vecinul său nordic. Bolislau era dornic să-și extindă stăpânirea, organizând mai multe raiduri în Pomerania și Prusia. În toamna anului 1102, Boleslav a organizat o armată în Pomerania care l-au demis pe Białogard. Armata din Pomerania a trimis represalii pe teritoriul polonez, și întrucât Pomerania era mărginită de teritoriul lui Zbigniew, aceste
Boleslav al III-lea al Poloniei () [Corola-website/Science/330615_a_331944]
-
în Pomerania și Prusia. În toamna anului 1102, Boleslav a organizat o armată în Pomerania care l-au demis pe Białogard. Armata din Pomerania a trimis represalii pe teritoriul polonez, și întrucât Pomerania era mărginită de teritoriul lui Zbigniew, aceste raiduri i-au devastat terenurile prințului, care nu avusese nici o implicare. Prin urmare, pentru a pune presiune asupra lui Boleslav, Zbigniew s-a aliat cu Borivoj al II-lea al Boemiei, care îi promisese că va plăti tribut în schimbul ajutorului său
Boleslav al III-lea al Poloniei () [Corola-website/Science/330615_a_331944]
-
Zbigniew s-a aliat cu Borivoj al II-lea al Boemiei, care îi promisese că va plăti tribut în schimbul ajutorului său. Prin alierea cu Boleslav, vecinul său din sud, Zbigniew își dorea să-l constrîngă pe Boleslav să își înceteze raidurile sale în Pomerania. Boleslav, pe de altă parte, s-a aliat cu Rusia Kieveană și cu Ungaria. Căsătoria sa cu Zbyslava, fiica lui Sviatopolk al II-lea Iziaslavich, în anul 1103, a fost pentru a sigila alianța dintre el și
Boleslav al III-lea al Poloniei () [Corola-website/Science/330615_a_331944]
-
desfășurare în Prusia au fost răspunsurile incursiunilor peste granițele terenurilor din Masovia, în timp ce prusacii erau în procesul de a obține înapoi controlul asupra teritoriului Chełmno și chiar l-au amenințat pe Conrad la reședința sa din Castelul Płock. Supus la raiduri prusace constante, Conrad a vrut să stabilizeze Ducatul de nord din Masovia în lupta sa din zona de frontieră a regiunii Chełmno. În 1226, Conrad a avut dificultăți cu raidurile constante peste teritoriul său, astfel, a invitat ordinul religios al
Conrad I () [Corola-website/Science/330639_a_331968]
-
pe Conrad la reședința sa din Castelul Płock. Supus la raiduri prusace constante, Conrad a vrut să stabilizeze Ducatul de nord din Masovia în lupta sa din zona de frontieră a regiunii Chełmno. În 1226, Conrad a avut dificultăți cu raidurile constante peste teritoriul său, astfel, a invitat ordinul religios al Cavalerilor Teutoni să lupte cu prusacii, așa cum au susținut deja Regatul Ungariei împotriva poporului Cuman din Transilvania, din 1221 până în 1225. Când au anunțat Ungaria că Ordinul era în primul
Conrad I () [Corola-website/Science/330639_a_331968]
-
Salaita (12 februarie 1916). Aceste succese pot fi explicate prin tactica bine chibzuită adoptată de von Lettow-Vorbeck, care se baza pe manevribilitatea și rapiditatea trupelor sale, prin întreprinderea unor acțiuni subversive de întrerupere a căilor de comunicație, prin întreprinderea unor raiduri neașteptate prin junglă, considerată de nepătruns, acțiuni în care el nu a fost egalat până în februarie 1916, când la comanda trupelor britanice a fost numit generalul sud-african Jan Smuts (1870-1950). Jan Smuts merită o mențiune aparte în campania africană din
Paul Emil von Lettow-Vorbeck () [Corola-website/Science/330735_a_332064]
-
el a părăsit teritoriul Tanganyikăi și a trecut în Mozambic. Acolo a distrus câteva forturi și a capturat depozitele militare, reînprospătându-și rezervele de muniții și alimente. În următorii doi ani, Lettow-Vorbeck a pendulat între Mozambic, Rhodesia, Tanganyika și Congo, efectuând raiduri eficiente asupra bazelor militare aliate, dar nerefuzând confruntările deschise desfășurate în condiții prielnice. Astfel a reușit să obțină mai multe victorii, printre care cea de la Mahiwa din 18 octombrie 1917 asupra englezilor, conduși de Sir Jacob van Devender, succesorul lui
Paul Emil von Lettow-Vorbeck () [Corola-website/Science/330735_a_332064]
-
pilot de vânătoare prin brevetul 153/11.04.1919 și decorat cu Ordinul Coroana României cu spade. Înființează Școala de Motoare de Aviație și apoi, împreună cu alții, ARPA. În 1934 este înaintat locotenent-comandor. Ia parte în 1933 și 1935 la raidurile aviatice din Africa. Până în 1936 a fost capul formației „Dracii roșii”. Moare într-un accident aviatic la fabrica PZL din Polonia, ca pasager, membru în comisia de recepție, în urma ruperii aripii avionului în zbor. Petre Ivanovici (1898-1936). Plutonier de cavalerie
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
Efectuează primul zbor, ca pasager, la Cluj și se înscrie la "Centrul de Instrucție al Aeronauticii Române" din Tecuci, unde îl cunoaște pe Max Manolescu. Fiind un pilot foarte bun, este reținut la școală, ca instructor. Ivanovivi a participat la raidul din 1933 din Africa și la raidul din 3 ianuarie - 24 martie 1935 din Africa cu Irina Burnaia. Devine pilot al societății SARTA, înființată în 1935. Moare pilotând avionul Potez 560 F-AOCD al SARTA într-un zbor fără vizibilitate Arad-București
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
și se înscrie la "Centrul de Instrucție al Aeronauticii Române" din Tecuci, unde îl cunoaște pe Max Manolescu. Fiind un pilot foarte bun, este reținut la școală, ca instructor. Ivanovivi a participat la raidul din 1933 din Africa și la raidul din 3 ianuarie - 24 martie 1935 din Africa cu Irina Burnaia. Devine pilot al societății SARTA, înființată în 1935. Moare pilotând avionul Potez 560 F-AOCD al SARTA într-un zbor fără vizibilitate Arad-București, când un pneu al trenului de aterizare
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
în locaș avariind avionul și cauzând lovirea lui de munți. Maximilian (Max) Manolescu (1902-1985). Devine și el pilot la "Centrul de Instrucție al Aeronauticii Române" din Tecuci. Ca și Ivanovici, rămâne la școală, ca instructor. Ia și el parte la raidul din 1933 din Africa. A fost pilot de linie al CIDNA și LARES. În timpul celui de al Doilea Război Mondial a fost pilot recepționer al avioanelor fabricate de IAR. După război este numit pilot-șef la TARS. În 1948 pleacă
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
deteriorat și slăbit monarhii ultimilor Jagiellon a fost expansiunea Imperiului Otoman. Vulnerabilitatea Ungariei a crescut foarte mult după ce Soliman Magnificul a luat cetatea Belgrad în 1521. Pentru a preveni Polonia de a extinde ajutor militar Ungariei, Soliman a făcut un raid forțat tătaro-turc la sud-est de Polonia și Lituania în 1524. Armata maghiară a fost învinsă în 1526 în bătălia de la Mohács, unde tânărul Ludovic al II-lea Jagiellon, fiul lui Vladislau al II-lea, a fost ucis. Ulterior, după o
Istoria Poloniei în timpul Dinastiei Jagiellonilor () [Corola-website/Science/330777_a_332106]
-
ducilor polonezi, cum ar fi Mieszko I, Boleslav I și urmașii săi, iar apoi să apere terenurile dobândite în partea de vest de Sfântul Imperiu Roman. În est și sud s-au luptat cu Rutenia, Boemia și Ungaria și cu raidurile tătare. În partea de nord-est, Polonia a întâlnit raiduri lituaniene și prusace intermitente. Pentru o mare parte a istoriei sale ca stat creștin, Polonia a trebuit să se confrunte cu Pomerania, Prusia, Lituania și alte popoare baltice, în războaie de
Lista războaielor în care a fost implicată Polonia () [Corola-website/Science/330808_a_332137]
-
și urmașii săi, iar apoi să apere terenurile dobândite în partea de vest de Sfântul Imperiu Roman. În est și sud s-au luptat cu Rutenia, Boemia și Ungaria și cu raidurile tătare. În partea de nord-est, Polonia a întâlnit raiduri lituaniene și prusace intermitente. Pentru o mare parte a istoriei sale ca stat creștin, Polonia a trebuit să se confrunte cu Pomerania, Prusia, Lituania și alte popoare baltice, în războaie de frontieră, fără un rezultat clar. După ce Ordinul Teutonic i-
Lista războaielor în care a fost implicată Polonia () [Corola-website/Science/330808_a_332137]
-
însă alianța lor a durat până în 599, când și-au întors armele unul împotriva celuilalt. În 593, Clotaire al II-lea apare în fruntea armatei sale, pe ruta ducelui Wintrio al Austrasiei care invadase Neustria. În 596 el a continuat raidul la periferia Parisului, impunându-se în continuare ca un conducător capabil. Fredegund a murit în 597, lasându-l pe Clotaire să stăpânească singur peste Neustria. În 599, Clotaire a dus un război cu nepoții săi, Theuderic al II-lea de Burgundia
Clotaire al II-lea () [Corola-website/Science/330856_a_332185]
-
apa curgătoare care străbate satul său natal. A fost a doua aviatoare brevetată în România, obținându-și brevetul de pilot civil la date de 27 octombrie 1933 și prima femeie care a traversat pilotând un avion, Munții Carpați. Impresionată de Raidul aviatic românesc București - Malakal din 1933, a încercat în prima parte a anului 1935 să-l repete împreună cu fostul său instructor de zbor Petre Ivanovici, la manșa unui avion IAR-22. Raidul a fost presărat de incidente - în principal tehnice, care
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
a traversat pilotând un avion, Munții Carpați. Impresionată de Raidul aviatic românesc București - Malakal din 1933, a încercat în prima parte a anului 1935 să-l repete împreună cu fostul său instructor de zbor Petre Ivanovici, la manșa unui avion IAR-22. Raidul a fost presărat de incidente - în principal tehnice, care au făcut ca să fie oprit după ce cei doi au ajuns până la lacul Victoria. După moartea într-un accident aviatic a lui Ivanovici în 1936, Burnaia a scris în amintirea acestuia cartea
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
până la lacul Victoria. După moartea într-un accident aviatic a lui Ivanovici în 1936, Burnaia a scris în amintirea acestuia cartea "„Aripile mele - memoriei lui Petre Ivanovici”", apărută în 1936. După ce a obținut brevetul de navigator înainte de a participa la raid, în anul 1937 a obținut certificatul de pilot acrobat. În același an a fost decorată cu Ordinul Virtutea Aeronautică cu însemne de pace (în timpul celui de-Al doilea Război Mondial fiind decorată și cu Ordinul cu însemne de război). A
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
a obținut certificatul de pilot acrobat. În același an a fost decorată cu Ordinul Virtutea Aeronautică cu însemne de pace (în timpul celui de-Al doilea Război Mondial fiind decorată și cu Ordinul cu însemne de război). A efectuat și alte raiduri: București - Ankara - Bagdad - București în 1938 și București - Varșovia - Berlin - Amsterdam - Londra în 1939. În timpul celui de al Doilea Război Mondial a fost comandanta "Escadrilei Bugului (Escadrila Basarabiei din 1943)", o formație de avioane poștale și de legătură ale Guvernământului
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
Aviației, unde era instructor. Lecțiile încep la 5 septembrie, la Școala de aviație Mircea Cantacuzino, pe un Klemm L 25 și este scoasă la simplă la 3 octombrie, după destul de puține ore de zbor, deoarece Ivanovici trebuia să plece în raidul aviatic african din 22 octombrie 1933 și dorea să se asigure că Irina va primi brevetul de pilot gr. I (pilotaj), brevet pe care îl obține cu nr. 3/27.10.1933 fiind a doua aviatoare brevetată în România, după
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
din 22 octombrie 1933 și dorea să se asigure că Irina va primi brevetul de pilot gr. I (pilotaj), brevet pe care îl obține cu nr. 3/27.10.1933 fiind a doua aviatoare brevetată în România, după Ioana Cantacuzino. Raidul aviatic românesc organizat în Africa în 1933 a avut un mare răsunet în epocă. Irina se hotărăște să parcurgă și ea traseul, cu un avion personal și apelează la Ivanovici, care participase la acest raid, să-i fie coechipier. În
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
în România, după Ioana Cantacuzino. Raidul aviatic românesc organizat în Africa în 1933 a avut un mare răsunet în epocă. Irina se hotărăște să parcurgă și ea traseul, cu un avion personal și apelează la Ivanovici, care participase la acest raid, să-i fie coechipier. În acest scop obține brevetul de pilot gr. II (navigație) și, deși Ivanovici se opunea, deoarece cunoștea puterea scăzută a motorului cu care era echipat prototipul, comandă la Industria Aeronautică Română din Brașov un avion IAR-22
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
pe fratele său. Ajunsă la Bănesa, la data de 7 noiembrie înmatriculează avionul cu indicativul YR-INA. Avionul este încercat în zbor de Ivanovici și de Max Manolescu, amândoi rămânând cu impresia că, deși motorul avea 130 CP, Traseul planificat al raidului era București - Istanbul - Eskișehir - Konya - Adana - Alep - Damasc - Gaza - Cairo - Luxor - Assuan - Wadi Halfa - Atbara - Khartum - Malakal - Juba - Entebbe - Nairobi - Dodoma - Mbeya - Mpika - Broken Hill - Salisbury - Bulawayo - Pietersburg - Johannesburg - Kimberley - Victoria West - Cape Town și retur. Raidul începe la 3 ianuarie
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
CP, Traseul planificat al raidului era București - Istanbul - Eskișehir - Konya - Adana - Alep - Damasc - Gaza - Cairo - Luxor - Assuan - Wadi Halfa - Atbara - Khartum - Malakal - Juba - Entebbe - Nairobi - Dodoma - Mbeya - Mpika - Broken Hill - Salisbury - Bulawayo - Pietersburg - Johannesburg - Kimberley - Victoria West - Cape Town și retur. Raidul începe la 3 ianuarie 1935, ora 10, cu plecarea de la Băneasa, dar este presărat cu incidente. La numai o zi după decolare manometrul de bord indică scăderea presiunii uleiului. Pentru a evita griparea motorului decid să aterizeze lângă Eskișehir. Defecțiunea
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]