1,817 matches
-
viteza crește cu câteva procente peste valoarea de sincronism, alunecarea devine negativă, cuplul electromagnetic este negativ, puterea activă în stator își schimbă semnul. La momentul t=0,6s, în circuitul rotorului se trece K2 pe poziția „dreapta”, două faze ale rotorului, înseriate, sunt conectate la sursa de c.c. () constituind înfășurarea de excitație rotorică, iar a treia rămâne în scurtcircuit (Ucr=0), lucrând ca înfășurare de amortizare pentru mașina devenită sincronă cu rotor neted (cu poli înecați). Sub acțiunea cuplului sincron
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
trece K2 pe poziția „dreapta”, două faze ale rotorului, înseriate, sunt conectate la sursa de c.c. () constituind înfășurarea de excitație rotorică, iar a treia rămâne în scurtcircuit (Ucr=0), lucrând ca înfășurare de amortizare pentru mașina devenită sincronă cu rotor neted (cu poli înecați). Sub acțiunea cuplului sincron care se dezvoltă acum, rotorul va fi decelerat și adus la viteza de sincronism după câteva pendulări. În continuare, mașina funcționează ca generator asincron sincronizat cu rețeaua la care este conectat statorul
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
sursa de c.c. () constituind înfășurarea de excitație rotorică, iar a treia rămâne în scurtcircuit (Ucr=0), lucrând ca înfășurare de amortizare pentru mașina devenită sincronă cu rotor neted (cu poli înecați). Sub acțiunea cuplului sincron care se dezvoltă acum, rotorul va fi decelerat și adus la viteza de sincronism după câteva pendulări. În continuare, mașina funcționează ca generator asincron sincronizat cu rețeaua la care este conectat statorul. În fig. 6.110 este prezentată caracteristica mecanică dinamică, ordinea de evoluție în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
este nul, corespunzător punctului A de pe diagramă. În continuare, pe timpul pornirii, fluxul rezultant rotoric crește, trece printr-o valoare limită (la depășirea cu câteva procente a vitezei de sincronism - suprareglare a vitezei - punctul S1') și se deplasează în S1 când rotorul ajunge aproape de sincronism ca motor în gol. La aplicarea unui șoc de -70 Nm (la 0.4 s), hodograful descrie curba S1-S corespunzătoare trecerii în regimul de generator suprasincron. În continuare G.A. este excitat în c.c., la t
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
la sursa de c.c. Mai concret, între fluxul rezultant rotoric și cel rezultant statoric se va stabili, la sfârșitul regimului tranzitoriu, un unghi intern dat de mărimea sarciniideci fix. Întrucât în momentul cuplării la sursa de c.c., poziția rotorului, deci și a fluxului rotoric față de cel statoric, este aleatorie, rezultă că desfășurarea în timp a fenomenele ce însoțesc sincronizarea depinde de momentul inițial al declanșării regimului tranzitoriu. Deci, este posibil ca mașina să treacă dintr-un regim în altul
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
hodograful rotindu-se în ambele sensuri (oscilează amortizat) până la stabilirea sa în punctul final corespunzător sarcinii. Scrierea ecuațiilor mașinilor de inducție în modul adoptat în publicația de față, apelând la tensiuni aplicate, fluxuri magnetice totale și unghiul de rotație al rotorului, permite analiza amănunțită, cu reale valențe didactice și posibilități sporite de interpretare fizică a unor comportamente și fenomene tranzitorii specifice mașinilor de inducție trifazate, în cele mai diverse regimuri particulare nesimetrice, întâlnite în practică, printre care și cel de generator
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
o argumentare suplimentară a celor afirmate, în continuare se vor prezenta rezultatele obținute prin simularea succesiunii de regimuri ce urmează. b1.2) Cazul DAGS2. Mașina de inducție trifazată simetrică (cu parametrii impuși mai sus) atât în stator cât și în rotor (cu rotor trifazat scurtcircuitat), este cuplată la t=0, la rețeaua trifazată și pornește în gol ca motor, cuplul 472 Regimuri tranzitorii și nesimetrice ale mașinilor de inducție electromagnetic Me are valori însemnate, fig. 6.112 și după câteva oscilații
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
suplimentară a celor afirmate, în continuare se vor prezenta rezultatele obținute prin simularea succesiunii de regimuri ce urmează. b1.2) Cazul DAGS2. Mașina de inducție trifazată simetrică (cu parametrii impuși mai sus) atât în stator cât și în rotor (cu rotor trifazat scurtcircuitat), este cuplată la t=0, la rețeaua trifazată și pornește în gol ca motor, cuplul 472 Regimuri tranzitorii și nesimetrice ale mașinilor de inducție electromagnetic Me are valori însemnate, fig. 6.112 și după câteva oscilații se stabilește
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
descrie câteva cicluri nerepetitive, curba A-M-S0'-As0, (conform cu săgețile) acesta rotindu-se în sens trigonometric pozitiv (antiorar), cu excepția unei zone înguste de suprareglare din preajma punctului S0'. -La t=0,3s, mașina este trecută în regim de generator de inducție, adică rotorului i se aplică un cuplu rezistent negativ de -70Nm, ceea ce provoacă o reacție a cuplului electromagnetic care oscilează în jurul acestei valori, alunecarea este acum negativă, viteza depășește valoarea de sincronism. Pe caracteristica mecanică dinamică, punctul reprezentativ trece din As0 în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
negativ (suprasincronism). -La t=0,42s, mașina este excitată în c.c., adică se aplică fazelor rotorice br și cr tensiunile: Uebr=40V, Uecr=-40V, (Uear=0V, adică faza ar este menținută în scurtcircuit) mașina devine acum generator sincron, adică rotorului i se aplică în continuare un cuplu rezistent negativ de -70 Nm, dar viteza trebuie să scadă la valoarea de sincronism. Asupra rotorului apar cupluri care oscilează în jurul acestei valori, pe caracteristica mecanică dinamică, punctul reprezentativ trece din S1 în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
Uecr=-40V, (Uear=0V, adică faza ar este menținută în scurtcircuit) mașina devine acum generator sincron, adică rotorului i se aplică în continuare un cuplu rezistent negativ de -70 Nm, dar viteza trebuie să scadă la valoarea de sincronism. Asupra rotorului apar cupluri care oscilează în jurul acestei valori, pe caracteristica mecanică dinamică, punctul reprezentativ trece din S1 în S2 după câteva oscilații, iar hodograful fluxului rezultant rotoric descrie curba S1-S2, în sens trigonometric negativ, stabilindu-se după scurt timp în S2
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
trece din S1 în S2 după câteva oscilații, iar hodograful fluxului rezultant rotoric descrie curba S1-S2, în sens trigonometric negativ, stabilindu-se după scurt timp în S2. -La t=0,8s, mașina excitată în c.c., este încărcată brusc, adică rotorului i se mai aplică încă un cuplu rezistent negativ de -30 Nm (în total cuplul este acum de -100Nm, dar mai mic decât cuplul maxim admis), viteza are tendința de creștere peste valoarea de sincronism, dar după câteva oscilații rămâne
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
în total cuplul este acum de -100Nm, dar mai mic decât cuplul maxim admis), viteza are tendința de creștere peste valoarea de sincronism, dar după câteva oscilații rămâne în sincronism, singurul efect constând în modificarea unghiului intern. Cuplul crescut aplicat rotorului provoacă oscilații ale cuplului electromagnetic în jurul acestei valori. Pe caracteristica mecanică dinamică, punctul reprezentativ trece din S2 în S3 după câteva oscilații, iar hodograful fluxului rezultant rotoric descrie curba S2-S3, în sens trigonometric negativ, stabilindu-se după scurt timp în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
curba S2-S3, în sens trigonometric negativ, stabilindu-se după scurt timp în S3. Această rotire a hodografului fluxului rotoric este o dovadă a modificării unghiului intern datorată sarcinii. -La t=1s, mașina excitată în c.c., este descărcată brusc, adică rotorului i se aplică acum un cuplu rezistent pozitiv de 100Nm (în total cuplul devine acum 0), mașina rămâne în gol, viteza are tendința de scădere sub valoarea de sincronism, dar după câteva oscilații revine în sincronism, singurul efect notabil constând
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
Cazul MAS1. Mașina pornește ca motor asincron în gol, învingând un mic cuplu de frecări variabil liniar cu turația. Pornirea durează un timp redussub 0,2s, evoluția cuplului electromagnetic fiind prezentată în fig. 6.117, iar a vitezei unghiulare a rotorului în fig. 6.118. Cuplul electromagnetic se stabilește la o valoare de aproximativ 3Nm, iar viteza unghiulară la o valoare apropiată de sincronism. La momentul t=0,4s apare diferența față de cazul b1), adică asupra rotorului se aplică un cuplu
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
a vitezei unghiulare a rotorului în fig. 6.118. Cuplul electromagnetic se stabilește la o valoare de aproximativ 3Nm, iar viteza unghiulară la o valoare apropiată de sincronism. La momentul t=0,4s apare diferența față de cazul b1), adică asupra rotorului se aplică un cuplu exterior, rezistent, de +70Nm, mașina devenind motor de inducție (a3dams75). Viteza scade cu câteva procente sub valoarea de sincronism, alunecarea devine pozitivă, cuplul electromagnetic este pozitiv, puterea activă în stator își menține semnul. La momentul t
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
exterior, rezistent, de +70Nm, mașina devenind motor de inducție (a3dams75). Viteza scade cu câteva procente sub valoarea de sincronism, alunecarea devine pozitivă, cuplul electromagnetic este pozitiv, puterea activă în stator își menține semnul. La momentul t=0,6s, în circuitul rotorului, două faze înseriate sunt conectate la sursa de c.c. (, ) devenind înfășurare de excitație, iar a treia rămâne în scurtcircuit (Ucr=0), având rolul de înfășurare de amortizare pentru mașina, devenită sincronă cu poli înecați. Sub acțiunea cuplului sincron care
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
înseriate sunt conectate la sursa de c.c. (, ) devenind înfășurare de excitație, iar a treia rămâne în scurtcircuit (Ucr=0), având rolul de înfășurare de amortizare pentru mașina, devenită sincronă cu poli înecați. Sub acțiunea cuplului sincron care apare acum, rotorul va fi accelerat și adus la viteza de sincronism după câteva pendulări însemnate, care durează aproximativ 0,2s, interval în care viteza scade cu aproape 25% din valoarea de sincronism, iar variațiile de cuplu sunt destul de importante. În continuare, mașina
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
mai precis motor asincron sincronizat -MAS). Trecerea de la S1 la S2 are loc după descrierea unei bucle ample, o unică „răsturnare”, caracterizată de scăderea însemnată, pentru un timp, a vitezei și chiar a cuplului electromagnetic, cu pericol de decroșare (oprire), rotorul revenind totuși în sincronism. 476 Regimuri tranzitorii și nesimetrice ale mașinilor de inducție În fig.6.120 este redată evoluția hodografului fluxului rezultant rotoric. La t=0 fluxul rezultant rotoric este nul, corespunzător punctului A de pe diagramă. În continuare, pe timpul
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
nul, corespunzător punctului A de pe diagramă. În continuare, pe timpul pornirii, fluxul rezultant rotoric crește, trece printr-o valoare limită (la depășirea nesemnificativă a vitezei de sincronism - suprareglare a vitezei - punctul S') și se deplasează înspre S pe intervalul în care rotorul se rotește la cvasisincronism ca motor în gol, până la t=0.4s. La aplicarea cuplului rezistent de +70Nm (la 0.4s ), hodograful descrie curba S-S1 (pe ultima porțiune cerc) mașina funcționează ca motor asincron. În continuare MA este excitat în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
aceeași mașină, singura diferență constând în momentul conectării la sursa de c.c. a celor două faze rotorice înseriate (a3dams75-var.). Mai concret, cuplarea se face la t=0,55s (în loc de t=0,6s) când între fluxul rezultant rotoric (fix față de rotor) și cel rezultant statoric (rotitor la sincronism față de stator) este un anumit unghi de poziție, convenabil, astfel încât viteza [Wb] rotorului se va stabili în timp scurt la valoarea de sincronism, iar la sfârșitul regimului tranzitoriu, să se ajungă la un
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
Mai concret, cuplarea se face la t=0,55s (în loc de t=0,6s) când între fluxul rezultant rotoric (fix față de rotor) și cel rezultant statoric (rotitor la sincronism față de stator) este un anumit unghi de poziție, convenabil, astfel încât viteza [Wb] rotorului se va stabili în timp scurt la valoarea de sincronism, iar la sfârșitul regimului tranzitoriu, să se ajungă la un unghi intern dictat de mărimea sarcinii. Practic, în momentul cuplării la sursa de c.c., poziția rotorului, deci și a
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
astfel încât viteza [Wb] rotorului se va stabili în timp scurt la valoarea de sincronism, iar la sfârșitul regimului tranzitoriu, să se ajungă la un unghi intern dictat de mărimea sarcinii. Practic, în momentul cuplării la sursa de c.c., poziția rotorului, deci și a fluxului rotoric față de cel statoric, este aleatorie, iar fenomenele legate de sincronizare depind de momentul inițial al declanșării regimului tranzitoriu. De exemplu, traseul descris de hodograful fluxului rotoric poate fi un criteriu al îndeplinirii condițiilor optime de
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
a fluxului rotoric față de cel statoric, este aleatorie, iar fenomenele legate de sincronizare depind de momentul inițial al declanșării regimului tranzitoriu. De exemplu, traseul descris de hodograful fluxului rotoric poate fi un criteriu al îndeplinirii condițiilor optime de cuplare a rotorului la sursa de c.c. În fig. 6.124 traseul S1-S2 este mult diminuat față de cel din fig. 6.120, hodograful necesitând un interval redus de timp până la stabilirea sa în punctul final corespunzător sarcinii, sau altfel spus după conectarea
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
atât a mașinilor de inducție bifazate sau trifazate cât și a celor sincrone în regimuri diverse: staționare, tranzitorii, simetrice sau nesimetrice, -La baza elaborării modelului matematic numai în fluxuri totale stau ecuațiile circuitelor electrice (6 în cazul mașinii trifazate cu rotor bobinat din care 3 pentru stator și 3 pentru rotor) similare relației (6.47) care derivă de fapt din legea tensiunii induse, ordonată în forma recomandată de teoria sistemelor , având ca variabile fluxurile magnetice totale și tensiunile electrice, parametrii mașinii
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]